GATT/WTO下第三方参加诉讼制度探析

GATT WTO争端解决机制中第三方参加诉讼制度 ,尤其是参加专家组诉讼程序 ,其司法实践总是走在法律理论的前面 ;而国际法院争端解决机制中第三方参加诉讼制度 ,其司法实践总是恪守法律对第三方参加诉讼的方式、享有的诉讼权利的明确规定。这两种争端解决机制中的第三方参加诉讼制度 ,前者有逐步向后者靠拢的趋势 ,特别是体现在专家组授予第三方特殊诉讼权利方面。本文认为 ,DSU应该对第三方参加诉讼的方式及其享有的诉讼权利做出明确规定 ,以更有效地发挥第三方参加诉讼制度的作用     

行政相对方权利的语义分析

行政相对方与行政相对方权利是行政法的基石范畴。这两个基石范畴界定上的模糊,会导致行政法理论体系的混乱。对行政相对方及行政相对方权利进行语义分析,是进行行政法基础理论研究的切入点和逻辑起点。本文从行政相对方的界定、行政相对方权利的内涵、行政相对方权利与民事权利的辨析,以及行政方权利的划分着手,试图对行政相对方权利的内涵与外延进行法理学分析。     

WTO下第三方制度改革及中国的对策

本文将从第三方制度改革存在的主要争议谈起,深入分析第三方制度改革的发展动向,指出第三方权利应审慎扩大。随后,进一步分析第三方制度改革对中国的影响,提出相应对策,以期中国能够利用该制度维护好自身利益。     

医疗机构商业目的统方的防范策略——以第三方信息公司派驻人员商业目的统方案件为例

随着信息技术的发展，第三方信息公司派驻人员发生商业目的统方问题逐步显现，商业目的统方防范工作面临新挑战。通过分析我院发生的一起第三方信息公司派驻人员商业目的统方案件产生的背景和原因，探讨医院关于防范第三方信息公司派驻人员进行商业目的统方的策略。     

论《鹿特丹规则》对履约方的规制——对我国多式联运中运输责任主体的反思

履约方是《鹿特丹规则》适应门到门运送模式而提出的一个新概念。该概念的提出,将缔约承运人以外的协助其完成运输任务的所有参加者都纳入到了运输责任体系之中,如终局经营人、装卸工人、仓库管理人等。但该制度一方面易与强制性国际公约相冲突,另一方面也很难规范纯国内的陆地运输。因此,公约将之分为海运履约方与非海运履约方,海运履约方受公约的强制性约束,而非海运履约方受单式运送公约或国内法的约束。我国是否引入该制度,必须从国家利益和我国实际出发,综合进行判断。     

涉案企业合规第三方机制的规范化研究——以激活和发掘管委会职能为视角

在解决合规监管难题方面,我国检察机关探索与行政机关、团体组织等多方力量合作,建立了涉案企业合规第三方机制。作为一项本土化的制度安排,第三方机制虽对弥补检察机关自身监督和指导企业实现有效合规经验上的不足,防止“虚假整改”“纸面合规”,进而提升改革的权威性和透明度等发挥了积极作用,但其在运行中也出现了诸如第三方组织的选任、履职等需要进一步规范的问题。这些问题的发生,与作为议事协调机构的第三方机制管委会的职能作用发挥不到位有着直接的关系。为实现第三方机制的规范化运行,确保改革取得更好的治理效果,不仅需要激活和发掘第三方机制管委会在选任管理、履职监督、腐败防范、刑行衔接等方面的职能作用,也需要为第三方机制管委会履职提供必需的人力、财力、物力等条件保障。     

浅议医疗养老服务合同

随着社会老龄化进程加快,一种“医养结合”的养老服务模式出现了,它带动了养老服务行业的变革。这种新型的养老服务模式笔者称之为医疗养老服务,这种养老模式整合了医疗和养老两种资源,实现了社会资源的优化配置。本文从医疗养老服务合同的角度来研究这种新型的养老服务模式产生的背景、目前在实践中出现最多、争议最大的问题、特别是合同的主体与客体等,其目的是为实践提供积极有益的指导。     

浅谈第三方物流

第三方物流作为一个新兴的产业,其真正的发展只是在近二十年。伴随着全球经济一体化,社会分工日趋细化,市场需求变幻莫测,第三方物流在社会经济中的重要作用越来越突出。与此同时,国内出现众多的第三方物流企业争夺市场份额。本文将对这些问题进行研究,并提出一些观点。     

从侵权角度看保险人的恶意拒赔——以美国保险法中的恶意侵权为例

在美国,保险人没有合理的基础却恶意地拒赔或拖赔被保险人的索赔时,可以适用恶意侵权责任对其进行规制。该责任是以合同中当事人应善意而公平交易的默示约定为基础的,它于合同之外而构成独立的侵权责任。恶意侵权责任最早见诸于第三方保险之中,其后扩展到第一方保险,表现为保险人将自己的利益凌驾于被保险人之上而拒绝赔付保险索赔或者拒绝与第三方原告进行和解,因而造成被保险人的损失。在责任范围上,恶意侵权责任包括保险金、律师费、精神损害赔偿和惩罚性赔偿等。尽管还没有得到完全一致的认可,但是保险人的恶意侵权责任在美国已经得到了长足的发展,对于我国实践也有借鉴意义。     

与第三方物流相关的法律问题

在介绍第三方物流的概念的基础上,分析第三方物流经营人的法律身份及制定现代物流特别法的必要性与存在的困难,探讨第三方物流纠纷的处理思路,即依次确定合同的性质,确定第三方物流经营人的法律身份,确定争议适用的法律等,并介绍第三方物流纠纷的解决途径。     

安徽江淮安驰汽车有限公司

正安徽江淮安驰汽车有限公司,前身是安徽安驰汽车工业有限公司,由于经营不善,每月面临着近200万元的亏损,濒临破产的边缘,为响应安徽省委省政府振兴皖北的号召,江汽集团于2010年7月28日与蒙城县政府、浙江中能安驰公司签订三方协议对浙江中能进行重组,并于2010年9月1日正式注册成立安徽江淮安驰汽车有限公司,目前是安徽江淮汽车股份公司全资子公司,注册资本3.1亿元。     

关于律师代理费用由败诉方承担的构想

当事人委托律师费由谁支付？我国法律对此仅有零星规定,且理论界对此的探讨也相当少,且说法各异。而在司法实践中,许多法院对此的处理方式也是各不相同的,但也无外乎三种情况,一是部分法院判令委托方各自负担,二是少部分法院判令败诉方负担,剩下的就是置之不理。国外法律的规定也各不相同。因此,探讨律师代理费的负担方式,以及如何在这方面有一个科学合理的做法,结束司法实践无法可依的局面,对健全社会主义法制,实现依法治国的战略目标,是有深远意义的。     

首例“落槌不定音”的国资拍卖

国有产权拍卖中,落槌后却因为拍卖师看错保留价被宣布拍卖无效。在首例“落槌不定音”的国资拍卖风波中,各方说法不一。到底是拍卖师个人责任还是背后另有操纵之手呢?     

论建立与完善我国反倾销诉讼体制

本文结合我国《反倾销和反补贴条例》、《行政诉讼法》与《行政复议法》的有关规定 ,针对反倾销主管机构所进行的反倾销调查或采取的反倾销措施 ,利害关系方不服所提起的反倾销诉讼问题进行理论探讨。全文在比较研究的基础上 ,就我国反倾销诉讼的依据、诉讼主体、受案范围以及管辖法院等几个方面提出看法。建立与完善我国反倾销诉讼体制 ,对于遵循国际惯例、遵守即将对我国生效的WTO相关协定都具有重要意义     

解析CISG第79条第2款

在以严格责任为归责原则的背景下《联合国国际货物销售合同公约》关于免责制度的规定尤为引人瞩目。尤其体现在第79条的规定上。本文仅就其中的第二款基于第三方不履约所主张的免责展开分析,就其适用范围和免责条件进行分析。     

中国在“鹿特丹时代”国际海运秩序构建中角色的理性思考

《鹿特丹规则》的通过开启了一个以该规则体系为基础的新海运时代，即“鹿特丹时代”。如同许多国外的情形一样，中国实务界和学界对《鹿特丹规则》也出现了支持和反对的不同观点。应对《鹿特丹规则》持积极肯定态度，《鹿特丹规则》内容本身的相对科学性和合理性，以及多个贸易和航运大国对该规则所采取的积极态度都预示着“鹿特丹时代”到来的不可避免性。中国作为贸易大国和航运大国的双重利益身份，要求中国对该规则采取积极研究和推动的态度，争取建立中国在“鹿特丹时代”国际海运秩序构建中的主导地位，以确保其最大利益。     

医疗纠纷的第三方调解机制

随着法治社会的发展和患者维权意识的增强,医患关系紧张成为我国医疗行业面临的主要困境之一,而医疗纠纷的频发又催生了医闹的出现。近年来,我国的医疗纠纷的现状已严重阻碍了我国医疗卫生事业的健康发展。作者的主要目的就在于,针对当前我国的医疗纠纷现状,该如何构建一种被医患双方认可的,更为合理的纠纷解决机制。     

我国法院变更指控罪名制度的构想

在司法实务中，由于指控方与法院对案件的事实和相关法律的认识可能存在分歧，难免会出现法院审理认定的罪名与指控方指控的罪名不相符的情况。出现这种情况时，法院能否以与指控罪名不同的罪名做出判决，在刑事诉讼理论上和实务上一直存在争论。本文在此试作简要的分析和论述。     

人权概念复杂性探析

人权概念的开放性、包容性和延展性决定了人权概念的动态变化,人权是对抗性权利、道德权利、习惯性权利、普遍权利,同时也是法律权利.人权的本质在于对弱势方的权利保护.     

向“小三”索要精神赔偿

《婚姻法》第46条规定有配偶者与他人同居导致离婚的,无过错方有权要求损害赔偿。但是这仅仅是发生在婚姻双方,而对于破坏他人婚姻的小三不必承担任何民事责任,这无疑是不公平的,为了维持家庭和睦和社会稳定,对＂小三＂的惩罚应该从道德层面上升到法律层面。