用新型金融业态打造京津冀商贸物流产业群

京津冀协同发展总体框架下,《"十三五"时期京津冀国民经济和社会发展规划》进一步明确了京津冀区域商贸物流发展的主要思路。物流产业在发展过程中面临最大的一个瓶颈就是金融支持不足。根据物流产业发展的金融需求,建议从产业引导基金、新型金融服务模式、金融风险防范等方面探索金融支持的路径。     

京津冀都市圈产业发展和演进趋势分析

长期以来，人们把京津冀地区产业发展格局的基本特征概括为：产业结构雷同、低水平重复建设和恶性竞争，并把它看作是制约京津冀地区经济增长的重要原因。事实上，上述理论概括和认识并没有真实反映该地区产业发展和演进的实际。与大的行业数据显示的情况不同，在更微观的产业和产品层次上，京津冀地区各主要城市之间已经初步形成了既存在专业化分工又存在竞争的格局，其优势产业面临的竞争更多地不是来自区域内部，而是来自区域之外。而动态地看，20世纪80年代以来京津冀地区的产业发展和演进表现为以重化工化为特征的不断加深的专业化趋势。这一演进趋势是南方新兴工业城市上游最终消费品产业快速发展所造成的竞争与带动双重作用的结果。从京津冀地区产业演进和发展的实际经验看，在新一轮产业结构调整和发展过程中，解决产业发展和创新能力问题才是实现该地区产业快速发展和国际竞争力提开的关键。     

构建京津冀协同发展的现代产业体系研究

产业协同是京津冀协同发展的重中之重,区域范围内构建现代产业体系为实现京津冀产业协同发展提供了新思路。产业体系源于分工深化,区域产业体系是以城市群为载体的产业体系,是价值链与空间链的有机统一体。京津冀区域产业体系建设不断加强,呈现出产业创新能力提高、要素流动加强、区域分工链接初步显现等积极因素,但也存在产业链与空间链衔接不畅、融合度不高等问题。应围绕实体经济提高区域创新发展能力,优化区域价值链与空间链;紧抓疏解北京非首都功能的"牛鼻子",同步提高要素市场一体化与制度一体化;高水平建设雄安新区,优化城市产业空间结构。     

论京津冀区域旅游特征及天津的区域比较优势

旅游产业经历了景点竞争、线路竞争和城市竞争,开始进入区域竞争的阶段。目前中国国内区域旅游合作掀起了新的热潮。从京津冀区域旅游的优势与增长速度看,发展潜力巨大。2005-2010年是天津城市十一五规划发展时期,也是天津旅游产业实现跨越式发展的关键时期,更是天津在京津冀、环渤海、东北亚区域经济中发挥重要作用的战略机遇期。我们应抓住机遇,根据天津城市在京津冀区域中的比较优势,塌下心来做好“天津城市在京津冀区域旅游中的发展战略”,包括天津旅游发展战略的市场定位、产业定位、旅游产品形态定位、旅游目的地形象定位,以及旅游资源开发战略和政策支持体系等。     

武汉成为中西部最大台资集聚城市的可行性研究

将武汉打造为中西部最大台资聚集城市,既面临台资产业转移、国家战略叠加和省市政府支持等历史机遇,也有着区位、交通、科教、市场、文化等自身优势,同时面临着中西部其他城市竞争、经济腹地缺乏等外部挑战,以及存在政府效率不高、科技转化困难、台资占额偏低、台资研究匮乏等自身问题。因此,我们必须把握机遇,利用优势,迎接挑战,正视问题,将武汉打造为台商投资的热土、兴业的家园。     

京津冀都市圈一体化发展的合作重点及政府作用

京津冀都市圈是我国继长三角、珠三角之后第三大最具发展潜力的经济区域,目前区域内各地区间的分工合作虽已具一定规模,但京津冀都市圈发展仍存大量问题亟待解决。当前区域合作的重点主要在于制定区域一体化发展规划、构建区域交通基础设施网络体系、形成产业链和产业集群并行不悖的产业格局、构筑合理有序的城市网络体系、培育区域市场体系等方面。区域合作要协调好政府推动与市场主导的关系,循序渐进地开展工作,关键在于逐步形成有利于协调区域利益的制度安排。     

京津冀公安教育协同发展战略构想

公安教育工作在公安工作中所处的基础性和先导性地位决定了公安教育工作在京津冀警务合作中的关键地位。京津冀区域范围内拥有我国最优质的公安教育资源,但也面临着缺少合作规划、行政体制壁垒严重和缺乏协同发展机制等问题。通过提升京津冀协同发展思想认识,明确公安教育主体地位,建立完善的协同发展制度和机制,在战略层面为京津冀公安教育发展提出构想。     

京津冀一体化视野下的石家庄市经济发展对策

随着京津冀一体化战略的加快实施,石家庄市的经济发展面临着千载难逢的机遇和严峻的挑战.为了抓住机遇、迎接挑战,石家庄市在今后的经济规划和政策调整中必须切实贯彻全局意识和错位发展理念.石家庄市在未来主导产业选择、政府调控上要立足京津冀,充分发挥自己的区位优势和产业优势.同时,为了成功融入京津冀区域经济,石家庄市还需进一步完善交通网络,积极消除行政壁垒,大力扶持民营经济.     

循环经济视域下京津冀协同发展研究

转变经济增长方式是京津冀区域协同发展的核心问题之一,也是循环经济发展的内在要求和必然选择。针对区域协同发展,循环经济强调多样化的区域经济发展目标和发展重点、高效投入的区域优势资源、公平的区域发展机会和差异化的政策。在循环经济视域下,京津冀区域应从转变经济增长方式出发构建区域协同发展的目标体系,从比较优势出发科学选择区域发展的资源禀赋与特色增长点,从提高生态经济效益出发持续提升经济要素组合利用水平,在推动区域协同的过程中提升区域经济的可持续性。通过加快区域基础设施建设,推动跨地区产业合作,加快市场化改革和科技创新等措施,将循环经济理念贯穿于京津冀区域协同发展进程中。     

北京市流动人口的历史、现状与未来

人口问题是北京市发展中面临的一个突出问题。区域协调发展是北京缓解人口压力、保持可持续发展的一项重要措施。本文对新中国成立以来北京市流动人口规模的变化和相关政策及影响进行回顾和审视，进而对北京市流动人口的基本现状和主要特点进行分析，在此基础上，探讨了京津冀协同发展对北京市流动人口规模可能产生的影响，期望对正确认识和解决北京市的流动人口问题有所裨益。     

京津冀非公有制经济协同发展及其产业创新初探

京津冀非公有制经济协调发展是三地非公有制企业面临的历史性机遇。但在发展中河北省非公有制企业还存在很多问题,形成三地非公经济发展的短板。河北省非公有制企业要想迎头赶上,实现超越式发展,就必须树立京津冀协同发展的大格局思想,不断修炼"内功",主动作为,完善非公有制企业创新体制。还要主动接受产业转移和辐射,确立京津冀一体化地位,加大政策落实力度,为非公有制企业转型升级创造良好的市场环境。     

基于京津冀协同发展的河北省科技创新机制研究

科技创新是京津冀协同发展战略中的关键一环,也是京津冀地区高质量发展的重要驱动因素之一。京津冀地区区位优势明显,创新资源丰富,创新载体多元,产业基础雄厚,这是河北融入科技协同创新的优势所在。但由于过去三地发展不平衡造成的科技创新的马太效应明显,创新链布局不合理,区域创新协同发展机制不完善,知识产权转移机制不顺畅等问题,成了阻碍河北科技创新步伐的绊脚石。为此,河北应以体制机制改革为突破口,强化科技协同创新的主体驱动机制,打造科技协同创新支撑机制,完善京津冀科技协同创新链接机制,加强科技协同创新保障机制,推动产业协同创新机制形成,不断增强自身融入科技协同创新的能力,促进本地区高质量发展。     

京津冀产业结构升级一体化的可能性分析

京津冀协同发展是国家重大战略也是经济增长重要引擎。三地产业升级对其经济增长将产生重要支撑作用,也是协同发展的载体。本文应用VAR模型,对京津冀产业升级一体化可能性进行研究。结果表明,京津冀三地产业结构升级处于不同阶段和水平,产业结构升级面临巨大挑战和障碍。为了能够实现京津冀产业结构升级一体化,从要素流动自由、产业转移和"逆梯度"转移三方面提出针对性的政策建议。     

京津冀一体化背景下教育资源共享机制的探索研究

《京津冀协同发展规划纲要》的出台,推动京津冀地区一体化发展进入了全新的阶段。目前,京津冀地区高等教育的合作存在不少问题,其中,教育资源分布和配置的不均衡是直接制约区域高等教育合作的一个重要原因。探索京津冀一体化背景下高等教育资源共建共享机制,由学校到区域,由社会到政府,由科技到经济的逐渐融合,是促进区域一体化进程的有效切入点。     

京津冀协同发展背景下京籍老年人跨区域养老可行性分析

北京市目前面临人口老龄化压力、家庭规模小型化以及资源环境承载力不足等问题,养老问题形势严峻.在京津冀协同发展背景下,可探索实施跨区域养老.本文通过分析政策环境、老年人的养老意愿、老年人收入水平、医疗保险互联互通、津冀区位优势等方面,认为跨区域养老具有可行性.     

京津冀区域大气污染防治分析

大气污染的传输性和复杂性决定了京津冀区域大气污染防治既需要三地政府的合作,也需要发挥政府、市场和社会的作用。京津冀区域大气污染防治中现有的合作机制,存在行政等级化特征突出、发展水平悬殊等问题,致使京津冀合作基础薄弱、合作效果较差。2013年中央政府强力介入后,京津冀区域大气污染的防治效果总体上大为改观,但仍存在横向府际合作不足、协调性欠佳和非政府部门主动参与程度有限等问题。立足中国国情,构建出政府、市场、社会协同治污的理论框架,从制度、组织、管理三个维度入手,才能解决京津冀区域大气污染的问题。     

论京津冀生态环境协同发展的问题与对策

京津冀协同发展是我国的一项重大国家发展战略,而京津冀生态环境的协同发展既是京津冀协同发展的重要内容,也是实现京津冀区域经济可持续发展的重要支撑。但在京津冀生态环境协同发展方面,还存在着产业布局与梯度转移不合理、生态补偿机制不完善、环保治理地区政策不统一、环保推动和地区发展矛盾冲突等方面的问题,对此,建议应从构建新型京津冀生态环境协同发展合作机制、建立生态补偿机制、优化区域产业布局、联合开展技术创新等方面加以解决。     

构建石家庄市融入京津冀一体化体制机制分析

京津冀一体化发展战略实施,为石家庄市的发展提供了难得的历史机遇。能否利用好重要的战略机遇期,实现跨越式发展,关键在于构建一套与市场经济相适应、与京津冀相衔接的体制机制。因此,破除京津冀一体化发展中体制机制方面存在的突出障碍,以及解决石家庄市融入京津冀一体化中面临的主要问题成为重要的切入点。同时明确提出了石家庄市融入京津冀一体化改革发展的重点和途径,努力打造与京津冀相协调的市场体制和环境。     

京津冀雾霾治理中的府际合作机制研究——以整体性治理为视角

近年来,随着污染气体排放不断增多,京津冀地区雾霾问题日益严重。大气污染跨地域治理难度加大,区域合作成为必然选择,而建立和完善区域合作机制成为解决雾霾问题的关键。目前,京津冀雾霾治理的府际合作机制仍面临着参与主体单一、各组成部分首要目标不一致、合作机制水平低、地方政府执行力不足等问题。基于整体性治理理论,完善京津冀雾霾治理的府际合作机制。在领导机构上,成立京津冀协同发展环保专项工作领导小组;在组织构成上,设立办公室、专家咨询组两个日常机构;在组织运行上,建立健全多元主体参与机制、京津冀利益协调机制、区域协作长效机制、合作成效保障机制,以推动京津冀的府际合作。     

推进河北省新型城镇化的战略动因与路径对策

加快河北省新型城镇化进程是京津冀协同发展的一项重大战略部署,近几年来已取得一些成效,但仍面临城镇化总体水平偏低、城市空间布局欠优等诸多问题,需要紧紧围绕新型城镇化的本质和要求,从空间布局、城市规划、产业发展等若干层面,加以强力推进。