智慧停车如何缓解停车难

正随着我国汽车保有量的持续增长,上下班高峰的堵车现象愈发严重,尤其是停车难的问题让人烦恼。停车场车位少,停车场设置地点不合理,停车场功能不够人性化,这是目前停车难的几个主要问题。智慧停车系统应运而生,如何实现停车智能化倍受关注。智能交通停车管理为缓解道路拥堵大势所趋近年来随着国民经济不断发展,车辆大幅度的降价,我国私家车的数量猛增,已成为全球最大的汽车市场,并以每年40%的速度高速增     

我国城市道路交通堵塞的原因及对策

<正>交通堵塞又称交通挤塞、交通拥挤、交通拥堵、塞车或堵车,是一种车多拥挤车速缓慢的现象,通常在节假日或上下班高峰等时刻出现。近年来,随着社会的不断发展,城市规模扩大,我国城市交通拥堵现象也日益加剧。目前,我国大多数城市不同程度的存在着交通堵塞     

曼谷的交通与治安

曼谷的交通与治安乔育平早就听说曼谷市内堵车是世界有名的，身临其境后感觉确实如此。无论是白天还是晚上，到处都可见到汽车长龙，造成这种状况的原因，主要是由于私人汽车普及率高、发展快的缘故。但即使车辆再多，流量大，这里的交通管理却并不混乱，而是管理得很好，...     

“双减”之下教育能否回归“本位”?

昔日,在北京市海淀区,地铁10号线和4号线载着来自北京各区的学生,将他们送到被称为“宇宙补课中心”的海淀黄庄。海淀剧院门口的知春路总会堵车,原本的双车道常常被堵得只剩下一条车道——另一条车道完全成了停车场。不论是节假日还是工作日,随处可见大批的学生,或自行,或在父母的带领下,奔赴一家家校外培训机构。     

一种与信号灯匹配的路口电子引导线方案

城市化进程导致城市道路越建越宽,双向10车道的市内道路在国内城市中已不少见,多车道路口为了让左转车辆快速通过路口会采用2个或3个左转车道以提高左转车辆通行效率,为解决多车并行时的间距问题还设置了左转引导线。但由于画在地面的线不能交叉,导致十字路口一般只能设置一组对向车道的左转引导线,本文探讨一种电子引导线的方案,既解决了路口各方向均可设置左转引导线的问题,又解决了左转多车道行车速度缓慢的问题。     

聚焦行人引发的交通事故

根据美国国家安全理事会的统计数据,美国每年约有5900名行人因交通意外而丧命,这就意味着全美平均每天都有16名行人死于交通事故：此外,美国每年还有约8．5万名行人因交通事故受伤,就是说平均每天都有249名美国人在走路的时候被过往车辆撞伤。对于仅有3亿多人口的美国来说,这组数据是足够让人瞠目结舌的。     

交通管理中的车辆刮痕分析

车辆刮痕的处理是交通管理中一个重要的因素,要围绕整个交通管理中车辆刮痕的综合应用方式,采用多种方式的运用,能起到很好的效果。尤其是交通事故理赔以及肇事案件处理中有着关键性的作用,因此,从多方面分析交通管理中车辆刮痕的整体特征,并分析车辆刮痕在案件处理、理赔等多方面的综合运用模式,更好的加强对车辆刮痕的整体处理,能取得很好的效果。     

班车受损修理期间的租车费能否索赔

今年7月初．我单位的一辆面包车在接员工上班的途中。与焦某驾驶的轿车发生碰撞，造成双方车辆受损、车内人员受伤的交通事故。交警部门认定，焦某负事故主要责任。事故发生后，我单位花了半个月的时间修理损坏车辆．共产生修理费1．5万元。这半个月期间。只好租车接送员工上下班．产生租车费1．3万元。请问，我单位能否要求焦某承担这笔租车费用？     

如此交通（下）

上次我聊到，美国人民也有爱闯红灯的现象，但机动车绝不敢闯红灯。因此，我仍能较为客观地讲这样的感受，在美国，一个行人是几乎感觉不到交通规则存在的。只要你走在人行道上，就绝对不会有车辆、障碍物来阻拦你、威胁你。     

我在美国考驾照

作为一名中国老司机,到美国考驾照却接连失利。是技术不过关,还是种族歧视?因职业习惯(本人为一名中国职业律师),在赴美学习之前,我查询了美国有关交通管理方面的规定,得知作为访客(visiter)有中国驾照在美国可以开车。因此,到达美国     

安全气囊打开致驾驶员心脏破裂死亡1例

车辆碰撞中驾驶位安全气囊打开所致的损伤在国内偶有报道,而且以头面部尤其是眼部损伤为主,还未发现驾驶位安全气囊打开致人死亡的报道。1案例案情简介:某男,在一高速路段驾驶小客车与停在中间车道的小车发生碰撞而受伤,送医院抢救无效死亡。事故中,前车车辆损毁报废、车上两人受伤;后     

小心“路怒族”点燃犯罪的火苗

开车的您,是否有过这样或类似的经历：遭遇堵车就着急上火,不停抱怨恶劣的交通状况;被人超车就怒不可遏,忍不住加大油门与其较劲飙车;与其他车辆或行人剐蹭后就火冒三丈,甚至下车与人拳脚相加……     

城市范围套牌嫌疑车辆分析方法研究

近年来,各级公安交通管理部门开始大规模建设公路车辆智能监测记录系统,公路车辆智能监测记录系统生成了大量的卡口过车数据,如何通过卡口过车数据,定位、发现城市范围内套牌嫌疑车辆,尤其是同品牌同型号的套牌,成为当前城市范围内交通管理工作一个难题。本文提出了基于卡口过车数据,设计了一种新的套牌嫌疑分析方法,并通过案例进行可行性验证。本文首先介绍了公路车辆智能监测记录系统的原理及采集的数据项,然后介绍了套牌嫌疑分析的基本原理和新的设计方法,最后通过数据案例对分析方法进行了论证。     

美国农业与政府保护

作为当今世界上头号资本主义大国的美国,虽然仅有200多年的历史,但它的农业也同其它领域一样,是十分现代化的,在全球农业领域,其综合实力是无可争议的。美国国土总面积为937.1万平方公里,列世界第4位。农业用地4.3亿公顷,占全球的10%,其中耕地1.6亿公顷,占世界耕地的11%,人均耕地9.1亩,比世界人均耕地多5.4亩,比中国人均耕地多7.4亩。其主要农产品产量一直占世界总产量相当大的比重。粮食产量占世界总产量的36%以上,美国的农业劳动生产率也非常高,一个农业劳动力可以养活75人,而中国一个农业劳动力只能养活一个人。农产品出口外汇收入每年达…     

美国人每年因堵车浪费7天

美国得克萨斯州交通研究所最新分析报告显示,美国大城市的交通拥状况正在加剧,驾车人士在一年中因为堵车而浪费的时间多达一周.……     

全国ETC联网收费公路车道系统联动通行方案

正全国ETC联网形势下,针对ETC车道不同程度存在的ETC车辆过车异常转其他车道通行,可能带来道路使用者、路段业主和联网结算运营商各方损失的情况.在保障各方利益的情况下,全国ETC联网收费公路车道系统联动通行方案有效辅助放行该类ETC异常车辆,减少人工干涉和现场管理工作量,整体提升公路联网收费服务水平和服务面貌。     

来自雅安地震的六个追问

汶川地震5年后,川蜀大地再被撕裂,从震级速报到无人侦察机起飞,芦山震后显示出政府反应快速,但依然有很多地方值得整个社会共同探讨,反思也是一种正能量. 追问一救灾机制"道路为啥又堵了" [现状]汶川地震时,就出现紧急救援黄金期,道路进不去、出不来的情况.很遗憾,5年后,这一幕重演了,4月21日,国务院副总理汪洋在前往宝兴时也路遇堵车,只能下车徒步. 尽管随后实行了交通管制,非专业车辆不得入内,不少网友认为,这次地震的交通管理和安全管理仍有待加强,合理的救援挺进顺序应该是打通道路的队伍和重型设备先行,但当各种救援力量急于涌入时,地震应急预案应该再精细化些.     

新加坡“治堵”有方

限制车辆进入市区 为解决繁忙路段的拥堵问题，鼓励市民减少在高峰时段驾车，新加坡从1975年6月1日起开始实施限制车辆进入市区的制度。在城市中心地带，交通管理部门设立卡口，对车辆进行收费。除周末外，每天上午7点30分到9时30分，进入市区的机动车辆必须购买日票，每张3新加坡元。为了进行监督检查，交通管理部门和警察在街上忙得不亦乐乎。     

超载超限毁损桥梁类案的法律适用

本文案例启示:超载超限毁损桥梁的,超载超限行为几乎很难导致自身之外的其他车辆倾覆,没有侵害公共交通安全,不构成过失损坏交通设施罪。超载者不具有间接故意心态,不构成破坏交通设施罪。行为人驾驶超载车通过桥梁之行为违反了限制超载车辆的交通管理法规,同时超载行为和桥梁毁损之间存在因果关系,因此应当认定为交通肇事罪。[案例一]2009年4月12日凌晨,赵某雇佣司机王某驾驶一辆私自加装后拖挂的自卸货车,车货总重266.19吨,严重超载,由南向北行驶至107国道漯河市     

城市道路视频流量数据修补方法

正随着城市智能交通的发展,对城市道路的交通数据采集的需求越来越大,传统的感应线圈检测技术逐渐显现出其缺陷,如线圈设备安装和维护对车辆通行影响较大,线圈设备容易损坏,车流较拥挤时检测精度下降等。视频检测是通过安装在路面上方的摄像机采集交通图像,应用计算机视觉和处理技术处理图像数据,获取实时、丰富、动态的交通信息。相比于感应线圈检测技术,视频检测技术在安装维护时几乎不影响车辆正常通行,一个设备能够同时检测多条车道,检测功能多且可记录现场图像。因此,视频检测技术的应用越发广泛起来。