国际空难管辖权的法律适用研究——以“马航”事件为例

随着国际航空运输的迅速发展,国际空难赔偿案件日益增多,而每一起案件的解决都关系到管辖权问题.适用法律和管辖法院的不同会直接影响国际空难的最终赔偿结果.本文从区分国内空难案件与国际空难案件入手,对1929年《华沙公约》所规定的四种管辖权以及1999年《蒙特利尔公约》增加的第五种管辖权进行分析,从而对马航事件的管辖权进行归纳分析.     

空难理赔——字字皆沉重

也许就是一瞬间,一切都化为残骸———鲜活的生命,还有这些生命曾经拥有的成功、憧憬、眷恋……空难就是这样残酷!2004年11月21日,东方航空股份有限公司一架飞机在包头失事,乘客和机组人员54人全部遇难。当空难遇难者家属还没有从伤痛中挣扎出来时,空难理赔中的问题又摆在了他们面前。目前,空难理赔的唯一标准是1993年国务院132号令《国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定》,该规定的赔偿限额是7万元。而由全国人大常委会通过并于1996年3月1日实施的《民用航空法》第128条规定“国内航空运输乘运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门…     

由包头"11.21"空难环境损害诉讼所想到的几点法律问题

本文通过对包头“11．21”空难环境损害诉讼的分析,提出了此案为环境侵权之诉的观点,并提出妥善处理环境污染赔偿问题的重要性。     

为生命询价——包头空难赔偿纪实

有些事情是不堪回首的。因为这其中留下太残酷的瞬间和结局;因为这其中承载了太多的忧伤和痛苦。但是,为了捍卫生命的尊严,为了探求生命的价值,我们不得不再回首……△2004年11月21日,东方航空股份有限公司的一驾飞机在内蒙包头市南海公园失事,乘客和机组人员及地面人员55人全部遇难。△2004年11月27日,东航公司向包头空难者家属发出了《致罹难旅客家属的一封信》,该信中称,根据1993年国务院颁布的第132号令,民用航空运输旅客伤亡赔偿最高限额为7万元人民币。考虑到消费价格总指数的变动因素,我们将对本次空难赔偿金额在上述法定赔偿限额的…     

空难概括死亡赔偿金性质及相关问题

空难事故中的概括性死亡赔偿金包括了被扶养人生活费、精神损害赔偿与单纯的 (狭义的)死亡赔偿等内容,应主要和优先用于被扶养人生活费之满足。在有剩余时依次作 为精神损害赔偿金与单纯死亡赔偿金,后者可作为遗产继承。     

空难事故案例若干法理问题研究

空难事故中的概括性死亡金包括被扶养人生活费、精神损害赔偿与单纯的(狭义的)死亡赔偿等内容,应主要和优先用于被扶养人生活费之满足。在有剩余时依次作为精神损害赔偿金与单纯死亡赔偿金,且后者可作为遗产继承。     

对包头空难赔偿相关法律问题的思考

2004年11月21日,东方航空股份有限公司的一驾飞机在内蒙包头市南海公园失事,乘客和机组人员及地面人员55人全部遇难。2004年11月27日,东航公司向包头空难者家属发出了《致罹难旅客家属的一封信》,该信中称,根据1993年国务院颁布的第132号令,民用航空运输旅客伤亡赔偿最高限额为     

侵犯商业秘密的惩罚性赔偿研究

基于对惩罚性赔偿机制的功能以及适用原则的考察,我们认为,在我国侵犯商业秘密的损害赔偿领域,应该着手建立侵犯商业秘密的惩罚性赔偿机制。本文从建立侵犯商业秘密的惩罚性赔偿的必要性、侵犯商业秘密的惩罚性赔偿的功能以及侵犯商业秘密的惩罚性赔偿的具体运用等几个方面对这种赔偿机制进行了研究,以期对商业秘密的法律保护体系的完善有所裨益。     

包头空难案:悲情航班身后的漫长诉讼

发生于2004年11月的包头空难案过去已经8年之久,围绕此案的受害者赔偿诉讼在历经曲折之后,终于在2012年10月9日于北京市第二中级人民法院开庭审理。一场坠毁原因没有较大争议的空难索赔案件,为何经历了3次被国内法院拒绝受理,1次被国外法院中止审判,至今没有得到合理妥善解决?本组文章试图为你揭开此案背后的法律争议。     

大规模侵权损害救济机制探析

应对大规模侵权事故,侵权诉讼机制、责任保险机制及赔偿基金机制在当前都难以发挥较大作用.在实践中形成的行政主导型损害救济机制能够以较小成本对大规模侵权所造成的损害进行非常及时、较为充分的救济,最为理想.但目前该机制还缺少科学参与机制、完善的赔偿规则和合理的追偿机制.在未来,应当引入听证程序以构建科学的参与机制,增加赔偿范围、赔偿标准和赔偿限额方面的规定以构建完善的赔偿规则,明确追偿权的行使条件、可追偿费用的通常范围及减免条件以构建合理的追偿机制.     

故意伤害案件中赔偿影响量刑的机制

赔偿作为一种酌定情节,对量刑有重要影响。通过对近3000份故意伤害案件刑事裁判文书的实证研究发现:赔偿对主刑量刑结果和缓刑适用均有重要影响;随着案件严重程度的增加,赔偿对量刑的影响相对下降,谅解对量刑的影响相对上升;赔偿时间对主刑量刑结果的影响不显著,但可显著提高非羁押性强制措施和缓刑的适用率;谅解时赔偿数额的确定机制兼具理性与非理性的双重因素。受法院功利主义量刑思维的影响,故意伤害案件中赔偿影响量刑机制的运行存在失范风险,如赔偿谅解后“量刑剪刀差”的出现、赔偿谅解中的“贫富差距”问题、谅解时赔偿数额的确定中非理性因素的放大等。为防范上述风险,可从实体法和程序法两个层面,完善故意伤害案件中赔偿影响量刑的机制。     

从马航MH17空难看事故调查委员会的组建

空难事故调查委员会的组建国在事故调查的各阶段起着决定性作用,其调查的立场和目的攸关事故调查的独立性、客观性和公正性。《芝加哥公约》缔约国领土内发生的空难,一般由失事地所在国组建调查委员会。但马航MH17空难中,乌克兰作为造成事故的嫌疑方所组建的空难事故调查委员会难以保证事故调查独立、客观、公正地进行。此类情形下,由国际民航组织组建空难事故调查委员会进行事故调查更为适宜。     

析空难赔偿请求权人之范围

空难通常是指飞机等在飞行事故中发生故障、遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的灾难。本文仅研究国内空难人身损害赔偿请求权人的范围,即基于国内航空旅客运输发生空难造成的人身损害事实,有权向承运人请求人身损害赔偿的人。     

人的价植：马克思跨越时空的对话

2004年11月21日清晨,包头南海公园像往常一样宁静。8时22分,伴随一声炸雷般的剧响,一架小型飞机像醉汉一般踉踉跄跄地栽到了湖中。刹那间,55条生命灰飞湮灭。这一声剧响,震醒了长眠在伦敦近郊海格特公墓的马克思。马老乘上“世纪光速快车”转瞬间来到了南海公园。尽管耳朵已经有些聩聋,但是,他仍依稀听到嘈杂的话语。“人的生命是无价的,”有人说:“正是基于此,我们无法计算人的价值。”“对。人的生命是无价的,但并不等于人的价值无法计算!”有人反驳道。理赔人员与空难家属正在为空难赔偿争辩。理赔人员不动声色地说:“我们深知,无论多少…     

公证赔偿司法现状及思考

《中华人民共和国公证法》对于公证赔偿的要件做了原则性规定,但是我国并没有建立相应的赔偿程序和配套机制,导致公证赔偿比较混乱。司法实践中,一些法院判决公证机构承担其无法承受的赔偿责任。     

论证券虚假陈述的民事赔偿机制

证券民事责任赔偿机制涉及证券欺诈行为的界定,责任主体与责任形式的确立、因果关系与过错的认定、赔偿金额的确定等诸多因素,最高人民法院最近出台的有关司法解释对证券虚假陈述民事赔偿机制的运用作了具体规定。应结合有关规定对虚假陈述行为进行合理界定,明确责任主体范围与责任形式,并采取因果关系的推定性和多元化的归责原则,合理确定赔偿金额。     

海事赔偿责任限制制度的补充赔偿机制

阐述海事赔偿责任限制制度的历史动因,基于海上风险的相对变迁,借鉴船舶油污损害的双重赔偿机制,《中华人民共和国海商法》应在海事赔偿责任限制制度之外,确立补充赔偿制度,采用海事赔偿基金机制,对船舶侵权的受害人提供补充性救济,从而适度修正责任限制制度下的权益失衡格局,引导海事赔偿制度从海运政策保护性趋向法律公正性.     

知识产权领域惩罚性赔偿制度的中国式选择探析

我国现行的知识产权损害赔偿是以"补偿性赔偿"为原则,在实践中已逐渐显现出对知识产权保护力度的不足。引入惩罚性赔偿已成为我国知识产权学界和实务界的代表性呼声。由于惩罚性赔偿是对侵权人较为严厉的制裁,在知识产权侵权的民事赔偿领域具体适用惩罚性赔偿机制时应该慎重,合理确定惩罚性赔偿的适用条件、惩罚性赔偿的数额等,以期最大限度地发挥其优势和功能。     

浅谈国际空难遇难者赔偿制度--以马航空难事件为切入点

2014年的3月8日，马航MH370失联；2014年7月17日马航MH17坠毁，两起空难事故震惊寰宇。悲痛之余，也再次引起了人们对于国际空难赔偿制度的关注，因为国际空难一旦发生即面临复杂的法律适用及管辖权冲突等问题。     

论我国国家赔偿责任制度的完善——基于公共服务理论的分析

公共服务理论是国家赔偿责任的理论基础,对比该理论我国国家赔偿制度存在国家赔偿的范围相对较窄及未区分行政机关的赔偿责任与公务员的赔偿责任两方面问题。本文根据公共服务理论,提出拓宽我国行政赔偿的范围,建立行政机关的赔偿责任与公务员的赔偿责任并行的责任归属机制两点建议。