借鉴国际经验加快京津冀都市圈发展

京津冀都市圈是我国东部地区发展基础较好、最具发展潜力的区域之一,与珠江都市圈和长江都市圈相比具有比较优势,但目前尚存在一些问题制约其发展。因此,应积极总结和借鉴国外都市圈建设的经验,并采取相应的对策措施加快京津冀都市圈的发展。     

京津冀都市圈一体化发展的合作重点及政府作用

京津冀都市圈是我国继长三角、珠三角之后第三大最具发展潜力的经济区域,目前区域内各地区间的分工合作虽已具一定规模,但京津冀都市圈发展仍存大量问题亟待解决。当前区域合作的重点主要在于制定区域一体化发展规划、构建区域交通基础设施网络体系、形成产业链和产业集群并行不悖的产业格局、构筑合理有序的城市网络体系、培育区域市场体系等方面。区域合作要协调好政府推动与市场主导的关系,循序渐进地开展工作,关键在于逐步形成有利于协调区域利益的制度安排。     

南京都市圈产业协同发展研究

基于统计年鉴关于南京都市圈各城市各产业增加值数据,对比分析产业发展现状,利用区位熵、灰色关联度等分析法进行建模研究。结果表明,根据产业发展现状,南京都市圈城市可划分为3个梯队;根据区位熵分析,得到各城市的主导产业和优势产业;根据灰色关联度分析,提出都市圈产业跨区域协同和集群化发展重点方向。根据上述结果,从南京都市圈产业协同发展视角提出以下建议：因地制宜发展主导产业,形成产业发展雁阵格局;聚焦重点布局跨区域产业,形成产业发展集群效应;建立完善协同发展规则体系,形成产业发展长效机制。     

消费升级和产业演进协调发展分析

本文从消费的视角出发，通过构建产品差异系数和产品潜力系数来分析消费层次变动和消费升级对产业演进的影响。消费是产业演进的主导力量，产业在演进空间中遵循“新兴空间-成长空间-成熟空间”的演进路径。不同产业会由于消费层次的升级而处于不同的产业演进空间，处于不同演进空间中的产业会表现出各自独有的特征。     

京津冀非公有制经济协同发展及其产业创新初探

京津冀非公有制经济协调发展是三地非公有制企业面临的历史性机遇。但在发展中河北省非公有制企业还存在很多问题,形成三地非公经济发展的短板。河北省非公有制企业要想迎头赶上,实现超越式发展,就必须树立京津冀协同发展的大格局思想,不断修炼内功,主动作为,完善非公有制企业创新体制。还要主动接受产业转移和辐射,确立京津冀一体化地位,加大政策落实力度,为非公有制企业转型升级创造良好的市场环境。     

南京都市圈产业合作园高质量发展研究:模式、经验与建议

产业合作园作为跨区域合作的重要载体,其高质量发展对南京都市圈建设具有重要意义。通过以产业合作园为切口,探讨推进南京都市圈跨省域产业合作的有效举措。首先,探究产业合作园成立基础、类型、动力以及效应;其次,分析南京都市圈内合作园发展现状,重点对宁马产业合作园发展情况加以剖析,并总结产业合作园发展的机遇和挑战;最后,基于都市圈内各城市的比较优势,提出南京周边地区合作园应该做好产业配套工作以更好实现地区分工等政策建议,以期推动都市圈内产业合作园的高质量发展。     

基于京津冀一体化视角下的都市圈比较分析

京津冀一体化发展已经上升为国家战略,如何进行协同发展,实现可持续发展,需要各方形成共识。本文从京津冀一体化发展的理论视角出发,对京津冀、长三角、珠三角的区位特征和产业特征进行比较,然后再将京津冀都市圈与全球五大都市圈进行比较,力图寻求一条可持续发展之路。     

中国经济结构演进的动因探讨

推动中国经济结构不断演进的主要动力来自三个方面:政府主导的渐进式制度变迁;以技术创新、技术引进和技术扩散为主要内容的技术进步,以及深刻变革的国内国际分工体系。因此,中国经济结构半个多世纪以来一直处于不断调整的非均衡状态。     

济南都市圈与山东半岛蓝色经济区产业对接面临的机遇和挑战

济南都市圈和山东半岛蓝色经济区作为全省重点带动战略中的两大重点板块,在区位、发展阶段、产业结构上有着显著差异和较强的互补性,这为两大经济区产业对接奠定了良好的基础性条件。但是济南都市圈自身所具有的不足和两大经济区规划实施所面临的不确定因素,也使两大经济区之间的产业对接面临不少挑战。     

京津冀协同发展战略下台资产业转型升级与对接合作有关问题研究

在京津冀协同发展战略和天津自贸区建设背景下,该区域内台资产业的转型升级包括该区域与台湾相关产业的对接合作都面临一系列新问题,本文分析了京津冀三地台资产业布局总体情况,梳理了该区域台资产业发展面临的问题,并就相关问题提出了自己的思考。     

山东省三大都市圈都市农业发展对策研究

2005年2月,山东省确定了山东半岛城市群发展战略,并着手制定青岛胶东都市圈、济南鲁中都市圈和济宁鲁南都市圈等“一群”、“三圈”的规划与建设。我省的三大都市圈也已经具备发展都市农业的基础条件,三大都市圈的构筑,将给各城市的农业发展带来巨大发展机遇。课题组认为,三大都市圈的现代农业发展应该超前定位在都市农业发展上,在区域布局上应突出各自的特色。建议都市圈尽快突破行政区划限制,建立领导会晤机制和区域性协调机构;建设都市圈快速交通和数字通讯网络和都市农业信息服务系统,并实现农业产业与城乡一体化的联动发展。     

旅游3.0视域下京津冀文旅产业迭代升级研究

文旅产业深度融合并迭代升级是京津冀三地协同发展的重要助推器,能够有效带动城市经济能级跃升。目前,旅游行业进入加速迭代时期。随着移动互联网高速发展,更多元的旅游内容出现,我国旅游行业也进入以内容服务为核心的3.0时代,文旅与其他产业融合发展已成为主流模式,通过产业融合衍生出的创新旅游业态也备受青睐。进入旅游3.0时代背景下,京津冀文旅产业急需顺应行业迭代升级的大趋势,加快转变发展方式,才能促使行业发展获得新机遇,实现高质量协同发展。     

技术竞争、产业创新与产业集群演进

产业集群是一个复杂的演进适应系统。给定技术竞争为博弈规则,创新能力就是决定企业经营成败的核心能力,创新的非线性、互动性与社会性,使创新成为超越企业边界的企业间的集体行动。集聚企业的区域优势由成本优势、速度优势演进为以信息交流为核心的创新优势,组织学习成为比个体学习更为高效的学习方式,产业集群成为产业创新的载体与品牌。     

产业联动网络及其形成演进机制研究

随着现代产业的发展,产业联动成为推动区域经济整合,提高区域经济竞争力的重要战略.产业联动是以产业联系为基础,形成的中间网络组织.产业联动网络由主体、资源和活动构成的,是在区位因素、联动效应、网络创新等内部因素和政府、市场需求外部因素的共同作用下形成的,其发展表现出一定的阶段性.     

从抱团联盟发力推进京津冀协同发展

京津冀协同发展根本动力在创新驱动,核心是构建京津冀协同创新共同体。产业创新联盟作为产学研深度合作的创新体,无疑是实现协同创新的一个最有效形式。我省应以构建产业创新联盟为重要抓手,强化与京津的创新合作,纳天下创新资源要素而用之,最大限度地将京津科技优势转化为河北的创新优势。加快建立产学研协同技术创新联盟运行机制,与京津联手合作,共建京津冀科技创新平台、国家重点实验室联盟、国际科技合作基地联盟、跨联盟合作机制平台以及跨行业产业联盟。     

河北省临港产业与腹地产业的演进共生:现状、问题及对策研究

河北省三大区域经济板块的协调发展,要求实现临港产业与腹地产业的演进共生。然而,由于受港口功能单一、临港制造业产业集聚迟滞、发展观念转变不到位等因素的制约,河北省临港产业与腹地产业的演进共生还处于初期阶段,因此还需从完善港口功能、推动临港制造业集聚、完善跨区协调机制等方面入手破除各种制约因素,努力推动临港产业与腹地产业的演进共生向高级阶段发展。     

论新发展阶段的历史演进过程和时代背景

党的十九届五中全会召开之后,我国正式进入新发展阶段,这个新阶段不仅是迈向第二个百年奋斗目标的新时期,更是社会长期发展过程中阶段性、阶梯性演变的重要历史进程。对历史方位和发展阶段的准确把握一直是我们党带领人民群众改革发展的重要经验,对我们研究社会发展规律、发挥历史能动性以及推动社会进步发展起到关键性作用。因此,对新发展阶段的科学研究和深入分析是对社会发展阶段理论的丰富和发展,是进一步探索社会发展规律的重要内容。     

论京津冀协同发展背景下的跨省区民主监督

跨省区的民主监督可以为京津冀协同发展重大战略部署落到实处提供重要保障。当前,我们应该围绕京津冀的特点,探索跨省区民主监督的形式和机制。在监督过程中挖掘现有制度资源,找准共同兴趣点,依托人民政协制度平台,突出为协同发展服务的主题。尤其是注意发挥行业协会商会的作用。而且,通过民主监督还可以起到增强监督意识的作用。     

中国新一代信息技术产业发展背景与趋势分析

作为国家大力发展的战略性新兴产业之一,新一代信息技术产业对于转变经济发展方式,带动新兴经济增长起到关键性作用。本文运用产业经济理论,对新一代信息技术产业发展进行分析,提供可借鉴思路。     

论我国海洋法制的演进与发展

一国的海洋文化对海洋法制建设的内容、进程、范式存在极其重大而深远的影响.从我国海洋法制建设的进程来看,起步虽晚,但总体上保持曲折中前进.新中国成立以来,海洋法制建设在各个阶段根据所处时代的客观形势从不同的维度进行发展和完善,而发展速度最为迅猛的当属改革开放政策实施之后,由于海洋法制意识的不断增强,以及国家经济发展的迫切...