实施“畅通工程”需要解决的几个问题

实施城市交通畅通工程 ,各级政府领导者、城市各职能部门、公安交通管理部门都要认识到位 ;要坚持政府引导、全社会参与 ,分别规划、分类指导、分步推进 ,规划、建设、管理相结合 ,系统综合 ,合理控制、有限畅通 ,可持续发展等等原则 ;建立城市交通管理协调机制 ,完善城市畅通工程等级评估机制 ,建立城市交通影响咨询和评估机制和专家评论和建议机制以及汽车进入家庭与交通畅通的良性互动机制。编制城市交通管理规划 ,必须与城市的总体发展规划、交通规划等同步协调 ,其内容必须包括城市交通政策 ,要建立城市交通管理法律法规体系 ,高度重视静态交通问题 ,树立城市交通管理的新观念 ,为公交优先提供交通管理保障 ,并制定实施畅通工程的分层计划。交通管理科技主要是应用性科技 ,必须强调其实践性、可行性和实用性。实施城市畅通工程 ,要提高政府领导者的交通素质 ,提高交通管理职能部门的管理素质 ,同时 ,要提高全民的交通素质。     

对2000年实施畅通工程的回顾与分析

2000年公安部、建设部联合在全国部分城市开展畅通工程活动。本文对一年多来畅通工程实施城市所取得的成效和存在问题进行了分析,为今后实施畅通工程的其他城市提供参考。     

杭州市实施畅通工程的实践与思考

杭州市实施畅通工程已历时9年，经历开始创建期、蓄势突破期、跨越发展期三个阶段，其间突出公交优先主线，坚持规划、建设、管理、素质“四管齐下”的方针，逐步实现了“民本、精细、和谐”目标。今后几年，实施畅通工程的工作思路是，进一步推进公交优先体系建设，进一步贯彻“以人为本、以民为先”的交通理念，进一步加强交通需求管理．进一步彰显城市生活品质和文化底蕴。     

对城市“畅通工程”的认识

实施城市“畅通工程”是 ２０００年全国公安交通管理工作重心。湖北省公安交通管理工作本着以江泽民总书记“严格执法,热情服务”方针,坚持为经济建设服务,为人民群众服务,已启动了城市“畅通工程”。在实施“畅通工程”过程中还存在着认识的误区,廓清思想认识误区,树立现代化交通管理概念,是解决“畅通工程”的根本方法。     

关于实施城市交通管理“畅通工程”的实践与思考

城市交通是一个开放的动态大系统。城市交通作为社会生产、消费、交换、交往过程中必不可少的一种社会活动,离不开社会系统。实施城市交通管理“畅通工程”,其根本目的是为了解决城市交通拥堵问题和交通秩序混乱的问题,其核心是改变传统的管理模式,提高交通管理水平。     

吉林省人民政府办公厅关于“城市畅通工程”的实施意见

<正>吉政办发[2014]8号各市(州)人民政府,长白山管委会,各县(市)人民政府,省政府各厅委办、各直属机构:为贯彻落实省委十届三次全会精神,全面加强城市交通管理,改善交通环境,有效缓解交通拥堵,提升城市形象和品位,保障和改善民生,经省政府同意,就"城市畅通工程"提出以下实施意见:一、总体要求以党的十八届三中全会精神为指引,深入落实省委十届三次全会提出的实施"城市畅通工程"部署,不断健全完善城市交通管理工作机制,调整城市交通结构和管理方式,提高城市交通承载保障能力,提升城市道路交通科学管理水平,着力解决影响城市交通畅通的突出问题,创造便捷、高效、顺畅、安全的城市道路交通环境,推进城市交通全面协调和可持续发展。二、基本原则     

山西省人民政府办公厅关于转发省公安厅2007年山西省城市道路交通管理“畅通工程”实施方案的通知

根据公安部交通管理局、建设部城市建设司《关于2007年实施畅通工程工作的通知》（公交管[2007]34号）精神，为进一步优化城市交通结构．提高通行效率，全面提升城市道路交通管理水平，努力实现降事故、保安全、保畅通的工作目标。为更好地构建和谐社会、发展山西经济．结合我省几年来实施“畅通工程”工作的实际，制订本方案。     

关于城市经营的几点思考

本文在对城市经营的基本含义进行分析与理解的基础上,阐述了适应市场经济条件下,推行城市经营必须贯彻的基本原则,最后明确提出了城市经营的思路与对策。     

电子政务资源整合与电子政务畅通工程

通过分析我国电子政务和国外电子政府之间的差异,得出由于这些差异导致我国现阶段电子政务建设不可避免地出现由各部门主导的分散建设再到资源整合的过程;提出了以应用过程整合为核心,带动技术资源整合和数据资源整合的资源整合模型;以广东省电子政务畅通工程为例,介绍电子政务资源整合的实践经验.     

试论高等院校推行学分制的思考

学分制是一个符合现代教育发展趋势,有利学生个性发展和综合素质全面提高的教学管理制度,它的实施和完善是一个长期的过程。一方面要看到学分制作为一种管理手段所具有的优越性和条件约束性,慎重推进;另一方面要创造条件,在调查研究的基础上,努力探索切合国情校情的、能促进教学质量不断提高的教学管理制度,不断完善学分制。     

道路概念的界定及交通事故处理相关问题的思考

道路概念的界定,直接涉及到道路交通管理调整的范围。现行的《中华人民共和国道路交通管理条例》对道路的外延规范过窄且较为含糊,使得管理者一方面对一些道路和地点的管理无法律依据可言,另一方面又经常为非道路上发生的事故进行协调,这样,在道路交通事故处理中很容易衍生出不如实统计上报、管辖权限混乱、混淆罪与非罪、行政不作为等许多问题。准确界定道路的概念,对道路交通管理工作将有十分重要的指导作用。     

社会治安管理社会化的理性思考

在我国,社会治安管理光靠公安机关一家是难以胜任的,必须走社会化的道路,必须把社会治安综合治理和引进市场化运作机制结合起来.在当前条件尚不成熟的前提下,可以由点到面,"星火"式地发展.先在较小的地区,或在某些专项斗争上,或对某些特定人物管理上,或在某些部门内,把社会化管理对策形成完备的系统;再由小到大,落实一个,巩固一个,由点到面,起步于微观,功成于宏观.在这过程中,一是党委政府要给予政策和法律扶持.二是要有明确的市场运作规范.三是要有严格的优胜劣汰措施.     

论学习贯彻党章的基础性意义

十七大党章是集中体现马克思主义中国化最新成果,高举中国特色社会主义伟大旗帜,动员全党坚定共产主义远大理想和中国特色社会主义共同信念,为夺取全面建设小康社会新胜利的党章。学习贯彻党章,就是要高举中国特色社会主义旗帜,确保党始终沿着正确的方向前进,始终成为中国特色社会主义的领导核心;切实遵循从严治党方针,推进党的工作和党的建设制度化、规范化、程序化;确定共产党员应是中国特色社会主义的坚定信仰者和自觉执行者,充分发挥先锋作用和示范带头作用。     

我国实施“安乐死”的可行性探讨

"安乐死"的本质是医学上认为患有绝症的人借助于外力的自杀行为.在自愿的基础上实施"安乐死"有利于减轻患者的痛苦,有利于减轻其家属的经济负担,符合唯物主义的认识论."安乐死"并不存在现实的社会危害,没有损害绝症患者的生命权,是尊重个体生命选择权的表现.在我国实施"安乐死"目前存在着四方面的问题.文章提出了实施"安乐死"程序的建议.     

把科学发展观落实到宣传思想工作中

党的十六届三中全会提出“坚持以人为本,树立全面、协调、可持续的发展观,促进经济社会和人的全面发展。”这是我们党对社会主义现代化建设指导思想的新发展。铁路宣传思想工作要在推进铁路跨越式发展、全面建设小康社会的伟大征程中建功立业,必须紧紧把握时代要求,把科学发展观落实到宣传思想工作中。 一是要始     

高校共青团工作范式创新

经济社会的深刻变化使高校共青团工作面临着新的挑战和机遇,重新定位共青团工作在高校育人过程中的基本职能,创新高校共青团工作有效运行的时代范式具有重要的现实意义.