共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
2011年8月2日,重庆市委常委、常务副市长马正其到黔江区考察调研时指出,黔江要加快发展,切实解决好民生问题,缩小三个差距,促进共同富裕;红心猕猴桃是一种口感味道佳、营养价值高的特色高端水果,具有极为广阔的市场前景;结合当地优越的土壤、气候等自然条件,黔江区完全可以将红心猕猴桃的种植作为本地特色来重视,进行大范围的种植,形成10万亩的规模,以产业化带动当地经济的发展和老百姓致富。重庆市第三届人大代表洪忠进积极参与"五个重庆建设·人大代表在行动"主题活动,参照目前在黔江区投资建设的"仰头山现代农业示范园区"模式,按照重庆市委市政府、黔江区委区政府关于在黔江建设形成红心猕猴桃产业化发展的意见,带领三磊公司大规模种植、产业化发展红心猕猴桃,并制订了"百万亩红心猕猴桃种植产业规划"。 相似文献
3.
4.
《中华人民共和国国务院公报》2000,(35)
重庆市人民政府:你市《关于撤销万州移民开发区和黔江开发区及撤销黔江土家族苗族自治县设立黔江区的请示》(渝府文[2000]24号)收悉。现批复如下:一、同意撤销万州移民开发区,原万州移民开发区代管的忠县、开县、云阳县、奉节县、巫山县和巫溪县由你市直辖。二、同意撤销黔江开发区,原黔江开发区代管的秀山土家族苗族自治县、酉阳土家族苗族自治县、彭水苗族土家族自治县、石柱土家族自治县由你市直辖。三、同意撤销黔江土家族苗族自治县,设立重庆市黔江区,以原黔江土家族苗族自治县的行政区域为黔江区的行政区域。区人民政府驻联合 相似文献
5.
6.
7.
2015年12月18日,中共重庆市黔江区委召开三届八次全会,提出了大力实施“工业强区、旅游大区、城市靓区”的发展战略,在实施“旅游大区”战略中,明确了把黔江加快建成武陵山区旅游集散中心、全国知名旅游目的地的发展目标.“旅游大区”按“两年强基础、三年上台阶、四年成规模、五年上水平”的总体安排,分年度有序实施.区委八届三次全会的决定再次吹响了新常态下黔江旅游发展的进军号角.正确认识新常态下黔江旅游发展,认真分析黔江旅游发展的优势条件和存在问题,对于抓住旅游发展新机遇,采取有效措施,促进黔江旅游健康发展很有必要. 相似文献
8.
9.
10.
随着人民生活水平的提高,人们对丝绸产品质量要求很高,加上这几年丝绸业发展波动很大,作者走访了省丝绸集团有限公司,就甲些人们普遍关心的问题,采访了省七届政协委员,公司副总经理、董事、党委副书记黄淑萍。 相似文献
11.
《中华人民共和国最高人民检察院公报》2011,(4):24-30
2000年6月5日、7月4日、7月18日,中国银行广西壮族自治区分行(以下简称中国银行)与广西捷达实业进出口公司(以下简称捷达公司)分别签订了三份借款合同,约定捷达公司向中国银行借款三笔,金额分别为300万元、270万元、330万元,共计900万元。上述合同签订当日,中国银行与广西壮族自治区丝绸进出口公司(以下简称丝绸公司)分别签订相对应的三份保证合同,约定丝绸公司为上述三笔借款提供连带责任保证担保。 相似文献
12.
重庆市黔江区位于渝东南武陵山腹地,黔江区系原黔江地区与黔江县两级机构合并而成,全区共有公务用车391辆。近年来,黔江区完善公务用车管理机制,把公务用车管理作为党风廉政建设和反腐败分工责任制的一项专项工作抓紧抓实,制定了《重庆市黔江区公务车辆管理办法》。建立健全了公务用车管理相关制度,营造了财政部门、纪检监察机关、机关事务管理局、公安交管部门“四轮联动”,齐抓共管的管理格局,形成了统一车辆运行经费、统一车辆编制、统一车辆配置,统一车辆采购、统一车辆保险、统一车辆维修、统一车辆处置的“七统一”管理模式。公务用车… 相似文献
13.
14.
市第三次党代会给包括黔江在内的渝东南“一翼”提出了三大定位.其中之一就是要建设“民俗生态旅游带”。要实现这一定位.加快旅游业的发展、提高旅游业的发展成效是必经之路。在随黔江区党政考察团赴武陵山区张家界市、湘西州、铜仁地区考察学习的过程中.湘西州凤凰古城旅游业蓬勃发展的态势.给我们留下了深刻的印象。黔江与凤凰一样。同属武陵腹地山区。[第一段] 相似文献
15.
“8小时重庆”工程是重庆市委、市政府的一项重大决策,是关系全市社会经济发展和人民群众根本利益的大事,是落实“三个代表”重要思想的具体体现。黔江区“8小时重庆”工程是构建渝东南立体交通枢纽的重要组成部分,对于“把黔江建设成为渝东南经济中心和30万人口中等城市”,具有非常重要的意义。正因为如此,黔江区委、区政府以及区交通局高度重视“8小时重庆”工程,把它作为重点工程的第一重点,从领导力量、资金筹措、矛盾协调诸方面尽全区之所能,全力保障,有力地推进了黔江区“8小时重庆”工程的建设,取得了十分显著的成绩。一、黔江区“8小时重庆”工程的目标任务及完成情况按照市委、市政府的统一部署和 相似文献
16.
距离重庆市区约3个多小时车程,记者来到位于渝东南的黔江区。一路上经市残联信息中心副主任阳雄详细介绍,黔江属老少边穷地区,国定贫困区,民谚"养儿不用教,黔江走一遭"描述了生活的艰苦,然而这里的残疾人工作却开展得红红火火,特别是近年来实施残疾人危房改造,更是特色鲜明。 相似文献
17.
《重庆市人民政府公报》2006,(23)
各区县(自治县、市)人民政府,市政府各部门:近年来,黔江区认真贯彻落实《中共中央国务院关于进一步加强农村卫生工作的决定》(中发(2002)13号)和《中共重庆市委重庆市人民政府关于进一步加强农村卫生工作的决定》(渝委发(2003)10号),结合当地实际,积极开展农村卫生事业综合改革实践,取得了显著成效,走出了一条适合我市的农村卫生事业改革与发展之路,卫生部称誉为“黔江经验”。黔江经验是我市多年来加强农村卫生工作,深化农村卫生综合配套改革的具体成果。为了加快我市农村卫生事业改革与发展步伐,推动全市农村卫生事业的发展,经市政府同意,现就学习推广黔江农村卫生事业改革经验有关要求通知如下: 相似文献
18.
正城镇化是现代化的必由之路。"十二五"时期,尤其是党的十八大报告明确提出要"四化同步"发展之后,新型城镇化进入发展的关键时期,但在经济欠发达地区城镇化水平目前仍然比较低,城镇化进程也面临诸多难题。黔江作为国市定位的区域性中心城市,研究探索在欠发达地区和欠发达阶段的新型城镇化健康发展道路,具有十分重要的指导意义。一、黔江新型城镇化发展的现状近年来,黔江区深入实施工业强区、城市东进、大通道建设"三大战略",负重自强,创新图变,城镇化进 相似文献
19.
20.
黔江区坚持以科学发展观统领交通建设,以改革开放和科技创新为动力,紧紧抓住国家西部大开发政策和重庆直辖等重大历史机遇,围绕构建渝东南立体交通枢纽总体目标,通过艰苦奋斗,交通建设实现创造性地提速发展,取得了前所未有的成绩,对武陵山区经济社会的发展作出了积极的贡献。一、“十五”时期黔江交通建设成绩显著 相似文献