徐留平：长安为何将“开拓海外”写入战略

未来5年，长安汽车集团将坚持“以微为本，以轿为主，发展商用，进军服务，开拓海外”的发展战略。2010年，长安汽车集团整车产能将接近180万辆，发动机产能超过180万台：力争实现产销汽车150万辆以上，其中海外销量8万辆以上。可以相信，未来20年，将是长安汽车在国际竞争中强势发展的崭新时期！我们不仅要有深受用户喜爱的汽车产品，更要用它们去开辟一个崭新的世界!     

政绩也应公示

抗战时期，在延安的中共中央领导没有小汽车，到哪里去都是骑马或步行。一位爱国华侨，送来了两辆小汽车，管车的同志首先分给毛泽东一辆，毛泽东则提出：“分车一要考虑军事工作的需要。二要照顾年纪较大的同志。”按照这个原则，他坚持一辆让管军事的朱德总司令用，一辆给延安的“五老”(徐特立、董必武、     

深圳经适房小区停奔驰

经济适用房里住的应该是低收入家庭。但记者在深圳桃源村三期地下停车库里看到：总共停了530辆车，20万元以上的约占17．7％，其中有本田18辆、丰田20辆、通用25辆、日产10辆、福特5辆、大众5辆、奥迪1辆、宝马2辆、奔驰3辆、雷克萨斯4辆、富豪1辆。     

菜玉

一辆辆彩车开过来开过去，一队一队的腰鼓队、乐器队、舞蹈队敲敲打打、蹦蹦跳跳、飞红挂绿地从街口晃过。这时，街上的人成排成堆。唯独我那丈母娘端坐在街口，守着那个菜担子。她关心的是她的菜，她要不停地翻看，时不时地浇一点点水，蔫了黄了焦了的尾叶子要脱下来，     

香港人为什么不疯狂买车

北京的常住人口大约是香港的2．5倍，但现在汽车数量却是香港的8倍多1700多万人口的香港，共有汽车约58万辆，而其中私家车只有不到40万辆。更值得注意的是，香港汽车总量在过去的十几年间变化并不大，多年来年均增长率都在2％以下。     

血浓于水 厚德无疆

我叫岳红，是北京血液中心献血车上的一名采血护士。我在这个岗位上已经工作6个年头了。每天，我和同事们坚守在首都街头一辆辆无偿献血车上。在那里，我每天都被那些无私的人们感动着。他们简单的献血行为、朴实的话语，让我明白了什么是血脉相连、什么是人间真情，更让我看到了北京人厚德、友爱、奉献、互助的精神。     

175 毛泽东三让专车

抗战时期，在延安，党中央领导没有小汽车，出行都是靠骑马或步行。一位爱国华侨送来了两辆小汽车。管车的同志首先分给毛泽东一辆。毛泽东则提出：“分车一要考虑军事工作的需要，二要照顾年纪较大的同志。”     

管住你的“腿”──领导干部超标准用车之风需狠刹

管住你的﹃腿﹄领导干部超标准用车之风需狠刹李登照领导干部超标准用车现象时有反弹，中央和省里虽然一再强调，但仍有一些领导干部违反规定乘坐超标车。１９９６年，全省清理违控、违规、超标准用车３０１辆，其中没收４３辆，封存９２辆，拍卖７５辆，转其它用车９１辆...     

两翼舒张大鹏起——记武警5303工厂

这里是工厂吗？武警战士端立大门两侧，院里一队队男女青年列队训练；这里是军营吗？见不到多少着装的官兵，更没有枪炮战车。只有一辆辆卡车载着被服，不断向前驶去。这是一座揉合着军人气质和市场特征的特殊工厂。这里创造过辉煌的业绩并在继续创造辉煌。６年前，这里整...     

别以为别人也在乎

朋友最近买了一辆100多万元的好车，只要有活动，哪怕只有三四百米远，也要开着它。朋友是苦出身，现在做了老板，开了豪车，本想多听些他人的赞美。说也怪，别人似乎并没有将他的新车当回事，     

香港为什么不堵车

香港总面积1070平方公里，但80％以上是山地。总人口超过700万，还不计每天从各个口岸、机场和码头涌入的过客。根据最近的香港政府2011年报，香港公路全长2086公里，私家车434843辆，政府车辆6297辆，还有逾5400辆公共巴士、4350辆小巴、707l辆非专营巴士和逾18100辆的士。计算起来，人均道路不足0．3米，每公里道路承载机动车辆数超过230辆。     

创新是对各种资源的重新整合，实现新的价值

我很清楚地记得，吉利刚进入汽车行业的1996年，中国的汽车售价都在8万元以上，中级车在18万元以上。这样的价格，这样的产品，在世界上不可能形成竞争力：我当初就提出要把经济型小排量轿车的造价控制在3—5万元／辆，把中级轿车的造价控制在8-9万元／辆，舆论一片哗然。而吉利为什么有这种自信呢？     

心里有群众才能做好群众工作

社区是广大群众学习、工作、生活、休憩的地方，因此社区党组织的群众工作要更具体、更细致、更深入、更亲和，才能更有说服力、感染力和凝聚力。对于社区干部来说，只有心里有群众，虚心地倾听民意民愿．热忱地为群众服务，想群众所想、急群众所急，才能取信于民，得到群众的拥护和支持。     

银行贷款新方式

养一辆私家车要花多少钱?这个问题是很多准车族们最关心的，也是许多有车族们时常算计的。     

“劝”出环境新面貌

一个夏日的早上，天气闷热。在丰台区永善社区文体路上，一位老人缓缓地走到路边的一辆军用卡车旁，向驾驶室里的战士敬了个标准的军礼。小战士“噌”地跳下车，还了一个礼。这位老人说：“小同志，路边儿不能随便停车，影响交通呀。你是解放军，人民的榜样，更要以身作则不是？”小战士跳上车，把车挪走了。这位老人名叫郭庆云，是永善社区环境秩序劝导队发起者之一，被居民称为劝导第一人。     

底气与锐气

做人要有底气，为官更要有底气。底气，是一种俯仰无愧于天地的坦荡，是一种不可磨灭的浩然正气，是一个领导干部安身立命和做好工作的重要保证。为官有底气，干事才能有锐气。     

征稿

上世纪80年代初，私人购买轿车要先经过政府审批，那时候，有钱买车也闲难。这导致1986年北京汽车保有量只有3077辆。仅仅过了20多年，这个数字就变成了300万辆。拥堵成了这个大城市迫在眉睫需要解决的问题，限行就此被提了出来。从当年的无车可开，到今天的有车也不是天天能开，轿车也从奢侈品真正成了市民的代步工具。     

幸福就是城市的核心竞争力

<正>城市的核心是人，城市的竞争就是人才的竞争。城市发展要提供更多的就业机会、更广阔的发展舞台，更要提供优质宜居的生活空间，更好满足人的“需要”。换句话讲，未来城市的核心竞争力就是市民的幸福感，而市民的幸福感来自于城市发展前景更广阔、公共服务更优质、生活环境更舒心安心、生活成本更适当等。成都在发展过程中，始终把“满足人民日益增长的美好生活需要”作为做好城市工作的出发点和落脚点，坚持以高质量发展建设人民满意的幸福城市，用心用情回应民生关切、增进民生福祉，将城市发展成果转化为市民可感可及的美好生活体验，让幸福成都更有温度、更有质感、更有内涵。     

画中有话

她的微笑，诠释了文明的含义，更震撼了我们的心灵。 北京，一辆机动车驶入非机动车道，一个骑自行车的外国女士见状用自行车挡住了它的去路，微笑着请司机驶回机动车道。机动车驶入非机动车道。这种行为在全国都不少见，却少有人劝阻。且为这位外国女士喝一声彩，因为在面对不文明现象时，她没有无动于衷，她，比我们勇敢，比我们更有责任感。     

车站安检科长有话说

我是一个县长途客运站的安检科科长，已经在这个岗位上工作了8年。每年春节就是我工作最忙的时候。从今年元旦开始，我们县到成都、重庆的班车就趟趟爆满，现在每天到成都的加班车已达到6辆了，仍有旅客买不到票。预计正月初五、初六将会迎来春运的最高峰，而接下来的民工、学生返程流，则要让我们忙到3月份。