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轨道交通是现代城市必不可少的公共交通工具之一,具有高速、安全、准时、载客量大等优点。同时在轨道交通狭小封闭的空间,存在人口密集、进出不便、通风条件有限、逃生相对困难等问题。因此公共轨道交通也是恐怖事件发生的风险地带,成为制造无差别杀伤案件的绝佳场所。通过对国内城市轨道交通反恐工作的现状特征分析,以当前城市轨道交通反恐工作存在的问题为切入点,论述了城市轨道交通可能遭遇的安全风险,最后有针对性地提出了城市轨道交通反恐工作对策和措施。 相似文献
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万向阳 《湖北警官学院学报》2023,(1):111-119
城市轨道交通聚焦环保和快捷通行的同时,由于其隧道式线路和封闭性环境,加之应对高客流的安检,使其发生各类突发事件的风险骤然上升。对此,从经济制度安排、反恐现实需求、事故灾难预防、治安案件处置和道德风险约束等方面探讨城市轨道交通安全管理立法是非常必要的。当前,部分省市尤其是武汉市轨道交通安全管理的法治探索与实践经验,给城市轨道交通安全管理立法提供了借鉴。可从整合城市轨道交通类型、调整城市轨道公安管理模式、统一乘车优惠标准、维护共同安全权责、严防各类突发事件等方面进行立法设计,从而更好地维护公众利益和城市轨道交通安全,促进城市轨道交通事业的持续健康发展。 相似文献
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《湖北警官学院学报》2017,(6):74-80
当前铁路车站恐怖活动呈现犯罪人员本土化、低龄化、家族化;独狼式恐怖犯罪活动方式突出;连环恐怖犯罪事件增多;自杀式恐怖犯罪数量随反恐形势变化而变化;恐怖犯罪活动隐秘化明显等新动向。对其防范、处置的策略包括:构建铁路车站反恐防控体系;加强反恐情报建设;强化铁路车站要害保卫;加强意识形态领域"去极端化";构建全民反恐格局;提升应急反恐能力等。 相似文献
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着重从城市交通体系的合理建立、交通路网规划、城市轨道交通线路和车站的设计等角度 ,研究分析了如何发挥城市轨道交通在城市公共交通体系中骨干作用的措施。 相似文献
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《中华人民共和国反恐怖主义法》的正式施行,为我国反恐怖工作的顺利开展提供了法律保障。社区反恐就是以维护社区安全和群众生活稳定、解决社区治安问题和减少犯罪为根本目标。通过分析当前社区反恐存在的主要问题,构建以社区群众为防范恐怖犯罪的主要力量,以基础信息摸排、情报先行、先发制敌为基本原则;以重点人管控、重点部位管理、风险评估等机制建立。同时把社区涉恐情报信息搜集、去宗教极端化、反恐法律宣传、群防群治列为工作重点,积极构建全民反恐的人民战争。 相似文献
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《中华人民共和国国务院公报》2018,(10)
正国办发[2018]13号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:城市轨道交通是城市公共交通系统的骨干,是城市综合交通体系的重要组成部分,其安全运行对保障人民群众生命财产安全、维护社会安全稳定具有重要意义。在各有关方面共同努力下,我国城市轨道交通运行态势总体平稳,但随着近年来运营里程迅速增加、线网规模不断扩大,城市轨道交通安全运行压力日趋加大。为切实保障城市轨道交通安全运行,经国务院同意,现提出 相似文献
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李明 《安徽警官职业学院学报》2014,(6):75-79
我国的恐怖主义犯罪具有跨地区作案、作案技术含量提升以及家族团伙、自杀式、国际背景、女性参与等十个新特点;我国警察反恐培训正面临着反恐意识、异地作案、常品管控、社会情报、信息倒查、基地追踪、国际恐怖、差别防范、家庭防范、交流沟通等十个迫切要求攻关的新课题;因此,我国警察反恐培训应置于国家安全之中、建立警察培训区划、考虑效应时限因素、根据警情含量分级、适应对策分层需要、借鉴适度打击理念。 相似文献
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试论情报安全机构在反恐斗争中的职能 总被引:1,自引:0,他引:1
“9·11”事件发生后,国际社会对恐怖主义问题一直十分关注,反恐也成为各国情报安全机构的一项重要任务。情报安全机构在反恐斗争中处于核心地位,起着至关重要的作用。从历年来世界各国反恐斗争的实践来看,情报安全机构在反恐斗争中肩负着四项职能,即预警职能、打击职能、防范职能和协调职能。其中,以预警和打击职能最为重要。 相似文献
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正赖智平中共党员,毕业于中国人民公安大学,2005年加入深圳警队,曾任网警支队民警、副大队长,公交分局信息办主任、视频大队长、指挥科长。现任布吉公交派出所所长,兼任深圳市轨道交通安全警务创新实验室常务副主任。作为深圳互联网基础安全管理的带头人之一,负责深圳公共交通安全立体防控体系,深圳地铁警用通信系统改造等多个项目。工作期间先后得到徐文海副市长、李春生副省长和杜、航伟副部长的肯定性批示,是《深圳市城市轨道交通公安通信和安全防范系统技术规范》的主要制定者之一。 相似文献
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《南京市人民政府公报》2018,(7)
正宁政办发[2018]64号各区人民政府,市府各委办局,市各直属单位:经市政府同意,现将《关于保障城市轨道交通安全运行的意见》印发给你们,请认真遵照执行。2018年6月6日关于保障城市轨道交通安全运行的意见城市轨道交通是城市公共交通系统的骨干,是城市综合交通体系的重要组成部分,其安全运行对保障人民群众生命财产安全、维护社会安全稳定具有重要意义。 相似文献
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<正>随着城市轨道交通的发展,灾害事件特别是水淹的风险对地铁等轨道交通的影响需要得到进一步重视。近年来,国内城市轨道交通在建设及运营期间发生过多次水淹事件,不仅给轨道交通设施的建设和运行带来较大风险,还严重威胁广大市民的生命财产安全。本文邀请专家从郑州地铁5号线事件及其他国内城市轨道交通水淹事件案例出发,对其间暴露出的问题、各方的改进措施及思考建议等方面进行讨论,以期引起对该类事件的重视,改进相关应对措施。 相似文献
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《中华人民共和国国务院公报》2014,(20):50-53
第一条 为规范城市轨道交通建设工程验收工作,依据《建设工程质量管理条例》、《房屋建筑和市政基础设施工程竣工验收备案管理办法》、《房屋建筑和市政基础设施工程竣工验收规定》和《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》等有关规定,结合城市轨道交通工程建设的实际,制定本办法。 相似文献
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地铁作为运输量大、速度快、污染少、方便舒适、安全快捷的交通工具,且不受天气影响全天运营,越来越受到各方重视,许多城市提出构建以城市轨道交通(地铁)为骨干的城市公共综合交通体系,建立安全便捷、可持续发展的城市轨道交通模式,以此为公众提供更好的服务。 相似文献
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近年来中国城市轨道交通及其产业在迅速发展的同时,也已经暴露出不少问题,尤其是关于市级政府财政负担沉重、部分城市的轨道交通列车乘坐率低、城市轨道交通车辆生产产能过剩、城市轨道交通全产业链发展薄弱等问题较为突出。在国家已经对城市轨道交通建设热潮紧急降温的背景下,为着力形成该行业发展的新局面,为此将单纯的交通及交通产业的发展,拓展到经济、社会、环境的协调发展。基于可持续发展的一般理论,构建中国城市轨道交通"社会—经济—环境"三维可持续发展的内涵框架,实现社会、经济、环境的可持续发展。进一步地,为城市轨道交通及其产业的可持续发展设计实现路径,路径包括:完善城市轨道交通相关制度体系、实施区域协调发展战略、基于城市定位选择多样化城市轨道交通制式、构建全产业链协同发展模式、创新政府补贴方式,培养专业人才。 相似文献
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《北京市人民政府公报》2012,(12):5-8
【正】京政办发[2012]26号各区、县人民政府,市政府各委、办、局,各市属机构:经市政府同意,现将《关于进一步加强城市轨道交通控制保护区安全管理工作的指导意见》印发给你们,请结合实际认真贯彻执行。二○一二年五月二十一日关于进一步加强城市轨道交通控制保护区安全管理工作的指导意见为贯彻落实《北京市城市轨道交通安全运营管理... 相似文献