张天任:发展高端新能源电池适应电动车国民化

正全国人大代表张天任对如何科学制订四轮低速电动车技术条件提出了建议,要以公平竞争、兼容发展为方向,将动力电池技术路线选择权交给市场,积极鼓励和支持开发面向老百姓能够消费得起的四轮低速电动车。"近年来,四轮低速电动车凭借自身优势,已成为名副其实的‘国民车’,应该以市场为导向,大力发展四轮低速电动车,特别是电池技术条件的选择权更应该交给市场,交给消费者。"在此次全国两会上,全国人大代表、天能集团董事长张天任在接受《小康》记者采访时说,建     

电动自行车安全管理新途径探索

电动车是城市首选交通工具,我国社会保有量已高达3亿辆。由于目前电动车防盗措施的落后与管理不善,失窃总量居高不下,严重影响了社会的安宁,研发新型防盗装置具有紧迫性。"电动车物联网防盗系统"从独特的角度设计了电动车防盗装置,该装置投放市场1万个测试品的数据显示,丢失电动车的寻回率达到95%,显示出优异的防盗性能。     

集聚新兴产业新动能

正传统产业比重较大,结构不优,重要支柱产业增长乏力,新兴产业接续不力,成为我区工业高质量发展的瓶颈。为此,在推进动能转换过程中,我区将实施战略性新兴产业倍增发展行动,培育形成新动能主体力量。今年7月26日,贵港市产业园区石卡园,久久星新能源公司的36辆低速电动车销往长沙。一个多月前,该公司年产15万辆专用车项目刚投产。贵港市目前拥有新能源汽车企业4家,新能源电动车企业79     

制技并重疏堵结合——北京市观音寺街道电动自行车"实名制"管理的实践与成效

近年来,各地电动自行车(以下简称"电动车")违规充电、违规停放导致的火灾事故频发,给人民群众生命财产带来了巨大损失.电动车安全问题不仅关乎百姓民生,更关乎超大城市精细化治理.北京市大兴区观音寺街道积极践行"以人民为中心"的发展思想,主动向前一步,将电动车安全管理作为"一把手"工程,高位统筹督办,制技并重、疏堵结合,率先开展电动车"实名制"管理,打通基层治理"神经末梢",初步探索出一套电动车安全管理的长效机制.     

制技并重疏堵结合——北京市观音寺街道电动自行车"实名制"管理的实践与成效

近年来,各地电动自行车(以下简称"电动车")违规充电、违规停放导致的火灾事故频发,给人民群众生命财产带来了巨大损失.电动车安全问题不仅关乎百姓民生,更关乎超大城市精细化治理.北京市大兴区观音寺街道积极践行"以人民为中心"的发展思想,主动向前一步,将电动车安全管理作为"一把手"工程,高位统筹督办,制技并重、疏堵结合,率先开展电动车"实名制"管理,打通基层治理"神经末梢",初步探索出一套电动车安全管理的长效机制.     

拿捏恰当? 过于苛刻?

据不完全统计,目前海口市的电动车保有量已超过20万大关,且每日都有两百辆左右的新电动车加入到这个行列中。为了更好地管理数量庞大的电动车,填补海口市相关规范的空白,今年3月29日,海口市政府公布《海口市电动车管理办法(草案)》,并公开向社会征求意见。《草案》提出的诸多细节因过于严格,而引起社会的广泛争议。如非机动车必须缴纳机动车交强险;超标电动车驾驶人必须持有摩托车驾驶执照才能合法上路;超标电动车罚款数额是非超标车辆的几倍甚至十倍以上等等。有人认为电动车在海口已泛滥成灾,严重影响到市区的交通正常运行和市容市貌,不强制规范将后患无穷,该《草案》并不过分;但也有部分人认为,该《草案》没有充分考虑到广大电动车使用者的切身利益,人性化不足,应在某些方面降低标准。就在电动车正逐步成为海口百姓出行重要工具的今天,如此《草案》究竟是拿捏恰当还是过于苛刻,本期话题我们邀请四位嘉宾各抒己见。     

杭州，你也要“封杀”电动自行车？

近日，杭州市有关部门透露的一则消息令所有每日骑电动车出行的市民很是郁闷，“随着公交系统的日益完善，杭州将最终禁止电动车在市区通行。”难道杭州也将成为继广州、海口、温州、福州之后又一个禁止电动车上路的城市？虽然之后杭州市有关部门表示目前并不会采取全面禁止电动自行车上牌上路的管理措施，但一时坊间已经议论四起，骑电动车出行的市民反应尤其激烈，电动车与市民生活密切相关，没有了电动车就像丢了“腿脚”一般，怎能“禁止”!     

试析共享电动车对社会公共安全的影响

共享电动车充电等技术问题已经基本解决,即将大量投放市场,但共享电动车大量投放使用后可能引发的公共安全问题以及社会治安问题并未得到充分的讨论。交通部等10部门出台的《意见》并未解决思想问题,有必要深入分析。共享电动车质量重、速度快、航程远、具有隐匿性,不采取相应的管理措施将会产生安全隐患。采取防盗、限速、限行、分类以及联网管理等防范措施十分必要。     

柳州:电动车上牌管理一年见效

柳州市从去年4月开始实施电动车上牌制度,探索并建立了一套电动车管理办法,开启了全国首创的"柳州模式"。到今年4月,柳州市电动车上牌制度满一年,"紧箍咒"的实施,促使几乎所有的电动车车主都主动上了牌。目前,该市上牌登记     

广西贵港市电动车:从无中生有到全产业链

5年前,梁文元携带乘龙牌电动车来到广西贵港时,这里电动车产业还是一片空白;如今这里已经形成年产500万辆两轮电动车、50万辆三轮电动车、500万套零部件的中国-东盟新能源电动车生产基地,爱玛、绿源、台铃、欧派、立马等5家行业排名前十的企业入驻,本地配套率达80%,建立相对完善的产业链,“好电车贵港造”声名远播。     

海口市民、电动车车主秦焉先生：深入分析现状 合理解决问题

电动车成为笔者的“坐骑”已经两年有余。作为一个“老骑士”,对于这次海口即将启动对电动车的管理,相比一般人而言,自认为应该有更多的发言权。两年来,电动车已经成为笔者日常生活的重要组成部分。     

论深化劳动和劳动价值论的有关问题

坚持马克思劳动价值论,全面正确理解生产劳动的含义及其外延,将科学劳动、管理劳动纳入创造价值的生产劳动范畴中来,发展马克思劳动价值论,是承认科学劳动、管理劳动作用的科学认识之路,这样做无论在理论上或实践上都是行得通的。     

论我国资源税征税范围

随着我国经济的快速发展,生产与生活中开发、利用自然资源的程度逐渐加深。相对于国外资源税征税范围,我国资源税征税范围较小,有些自然资源没有纳入资源税的征收范围。本文对自然资源与资源税进行梳理与分析,将资源税与资源费进行对比,提出应该逐渐扩大资源税的征税范围。     

代表议案关注立法

安全生产成为代表关注的首要话题,尽快出台安全生产条例众人瞩目;农药管理将有法可依;消防执法更需加强;制定物业管理办法,实现物业管理良性互动;矿产资源管理即将纳入法制化轨道,促进社会和谐发展     

海南新闻媒体从业记者潘祥先生：严格法规规管理 保障安全出行

关于3月29日公布的《海口市电动车管理办法（草案）》,“管得太严”是大多数电动车车主们共同的看法。而笔者在细读《草案》后,却不以为然。     

拿捏恰当？ 过于苛刻？——海南新闻时事评论员钟严先生：依法管制合理 细则考虑周全

电动自行车价格低廉、出行便捷，受到市民欢迎。但怎样管好海口的电动车，一直存在较大争议，进而导致近几年海口电动车管理经历了几起几落，目前仍处在一种失控状态。目前海口拥有电动车已超20万辆，每天我们在许多路段、十字路口，     

数字天下

电动车将使世博期间减排二氧化碳483吨上海世博会期间,电动车将大显身手,除了用于接待、观光、安保之外,还将运用于机场接驳、医疗救护、银行运钞、电视转播     

论我国抽象行政行为的司法审查

抽象行政行为是各国政府进行行政管理的一种重要手段。我国《行政诉讼法》将抽象行政行为排除于司法审查的范围之外,使得抽象行政行为的实施得不到有效的司法监督。为此,本文提出将抽象行政行为纳入司法审查的构想,并就相关问题进行了必要的分析和探讨。     

低速电动汽车给公安执法带来的难题及其解决

<正>低速电动汽车因至今没有国家强制性技术标准、没有列入工信部的汽车产品名录,(1)相当于没有机动车"户口",故其生产、销售、使用等环节严格而言均缺乏法律依据。低速电动汽车的"客观存在"与其"法律身份"之间的矛盾由来已久,给车辆管理、道路交通管理、交通事故处理、     

人力资源会计若干问题的思考

将人力资源纳入会计核算与管理的范畴，以充分开发与利用这一重要资源，在当今改革开放的我国已显得十分必要。