河南省人民政府关于城市优先发展公共交通的实施意见

正豫政[2014]66号各省辖市、省直管县(市)人民政府,省人民政府有关部门:为加快实施城市公共交通优先发展战略,进一步提升全省城市公共交通发展水平,按照《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发[2012]64号)要求,结合我省实际,提出如下实施意见:一、总体要求和发展目标(一)总体要求城市公共交通是为社会公众提供基本出行服务的公益性事业,是与人民群众切身利益直接相关的重大民生工程。近年来,全省城市公共交通发展水平不断提升,但总体发展滞后、可持续发展能力弱     

实施“公交优先”战略的思考

城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。改革开放以来,我省公共交通有了较快发展,但随着经济社会发展和城镇化进程的加快,城市交通拥堵、行车难、乘车难、停车难等问题日益突出,严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。如何贯彻优先发展城市公交战略,提高交通资源利用效率,缓解交通拥堵是当前值得深入研究的一个重要问题。     

实施公交优先发展战略 切实方便市民出行

公共交通是与人民群众生活息息相关的重要基础设施。是关系国计民生的社会公益事业。中共天津市委、市政府高度重视发展城市公共交通,作为20项民心工程之一,采取多项措施解决百姓出行难问题,我市交     

吉林省人民政府关于城市优先发展公共交通的实施意见

吉政发[2013]12号各市(州)人民政府,长白山管委会,各县(市)人民政府,省政府各厅委办、各直属机构:为贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发[2012]64号),加快我省城市公共交通发展,提升城市公共交通服务水平,促进城市公共交通与城市协调发展,结合我省实际,提出如下实施意见:     

推动公交优先发展 政府采纳政协建议 无锡市实施公交优先八件实事

优先发展公交,是政协委员和市民关注的热点。在今年的无锡市政协全会上,委员们提出了十几件关于进一步发展公共交通的提案,有关专委会就大力发展无锡公交提出了集体提案,市政     

关于我国公交运营模式改革的几点思考

一、国内公交改革实践的成与败随着政府改革以及社会化进程的提高,传统的公交运营模式显然已无法有效回应社会的需求,因而城市公共交通的运营模式也开始出现了大规模的改革。下面通过两个对比案例的简要介绍审视我国近年的公交改革情况。杭州市是我国较早实施公交优先战略的城市,从2004年起,杭州市加大公交政策扶持力度,强化交通综合管理,建立政府购买公交服务机制,以强化政府公交责任为核心,     

落实科学发展观推进我市公交优先发展

在深入学习实践科学发展观、积极探索和构建资源节省型与环境友好型社会的进程中,如何重新评价和审视城市公共交通在城市建设和城市经济发展中的地位和作用,努力寻找和认真实施“公交优先”的措施和途径,实现城市公共交通事业的科学发展,是摆在各级领导面前的一项重大课题。     

国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见

国务院文件国发[2012]64号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:近年来,我国城市公共交通得到快速发展,技术装备水平不断提高,基础设施建设运营成绩显著,人民群众出行更加方便,但随着我国城镇化加速发展,城市交通发展面     

在城市拥堵的情况下实现公交优先

案由:交通拥堵已成为世界各大城市面临和急需解决的头等问题。有车族日益剧增,道路拥堵趋盛,伴随着经济高速增长和城市规模扩大,交通拥堵这一城市病正由中国一线城市快速向二、三线城市蔓延,居民出行常常陷入苦不堪言的境地,各地也出台了许许多多的治理城市拥     

改善交通状况 优先发展公共交通

出行是民生衣、食、住、行四大要素之一。近年来,市委、市政府优先发展公共交通战略,我市公共交通事业得到较快发展,特别是借北京奥运会召开契机,加快更新国三标准车辆步伐,公共交通     

优先发展公共交通 创造良好出行环境

优先发展城市公共交通,是改善民生、提高群众生活质量的重要内容,是方便群众出行、破解交通拥堵难题的重要途径。为加快实施优先发展城市公共交通战略,实现天津十二五规划纲要提出的优先发展公共交通,提高公交出行分担率的目标,市人大城建环保委针对公共交通存在的实际问题,借鉴国内外的成功经验,对优先发展城市公共交通进行了专题调研,提出了相应的对策建议。一、公共交通发展成效显著按照市委、市政府提出的优先发展公共交通,开通快速     

当好领跑者

治理城市交通拥堵是世界各国发展普遍遇到的难题,然而同样有着人口密度大、私家车保有量高、城市道路资源有限的现状,香港、新加坡、德国等地的交通却显得相对有序。究其相似点,提高公交分担率是破题之要。     

交通运输部关于印发《城市公共交通规划编制指南》的通知

交运发[2014]236号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团及计划单列市、经济特区交通运输厅(局、委):为指导各地科学编制城市公共交通规划,根据《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发[2012]64号)精神,我部组织编制了《城市公共交通规划编制指南》(以下简称《指南》)。     

国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知——关于优先发展城市公共交通的意见

各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：建设部、发展改革委、科技部、公安部、财政部、国土资源部《关于优先发展城市公共交通的意见》已经国务院同意，现转发给你们，请认真贯彻执行。     

内蒙古自治区人民政府关于城市优先发展公共交通的意见

各盟行政公署、市人民政府,自治区各委、办、厅、局,各大企业、事业单位：为贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发[2012]64号）精神,促进城市公共交通与经济社会协调发展,有效缓解城市交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质,现就城市优先发展公共交通提出如下意见。     

北京市人民政府关于建设公交城市提升公共交通服务能力的意见

【正】京政发[2012]19号各区、县人民政府,市政府各委、办、局,各市属机构:为深化落实公共交通优先发展战略,大力提升公共交通服务保障能力,推进首都交通科学发展,缓解交通拥堵,方便市民出行,改善首都大气环境,必须进一步坚持公共交通的重要战略地位和公益性定位,坚持公共交通设施用地优先、投资安排优先、     

交通运输部关于贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》的实施意见

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）,天津市、上海市交通运输和港口管理局：为深人贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发[2012]64号,以下简称《指导意见》）,进一步推进城市公共交通优先发展,充分发挥公共交通对改善城市交通状况、促进经济社会协调和可持续发展的作用,     

让公交成为居民出行的优先选择

提升公交服务水平,是社会关注的一大热点问题。中共镇江市委提出了公交现代化提升战略,专题研究了具体实施方案,决定全面实施票价优惠、线网优化、设施提升、服务优质、公交提速、智能公交等六项工程,按照低票价、高标准、优服务的总体目标,     

关于推动城市公共交通发展的建议

近年来,我市公共交通取得了长足发展和进步,公共交通的场站建设、线网密度、车质水平、智能管理等都得到全面提升. 一是规划建设新型公交站90处,提升改造公交中途站1843处、中途候车亭758个,更新、新增大型节能环保公交车辆7791部,调整优化公交线路422条,中心城区线网密度达到2.15公里/平方公里,公共交通分担率提升至33％.     

国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见

各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构：近年来,我国城市公共交通得到快速发展,技术装备水平不断提高,基础设施建设运营成绩显著,人民群众出行更加方便,但随着我国城镇化加速发展,城市交通发展面临新的挑战。城市公共交通具有集约高效、节能环保等优点,优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求,