关于交通文化研究相关问题初探

文章对“行”、“行文化”和“交通”、“交通文化”等基本概念的定义问题作了较深入的探讨并给出了定义;对交通文化体系的构成问题作了较为全面的论述,确定了交通文化体系的基本构成要素。     

交通文化的表达与有效表达——以江苏交通文化建设为例

本文阐述了交通文化表达与有效表达的的内涵,并以江苏交通文化建设为例,分析了其文化表达的现状和存在的问题,提出实现文化有效表达的建议和措施。     

古今要冲秦皇岛

分析秦皇岛地区的区位优势、地缘特征,比较其公路交通、海上交通和港口及关隘的特征,探讨中国交通文化的民族化传统和基本特点,提出综合交通和立体交通的思路和构想。为以后的交通设施建设和交通文化构建,找到一个简单明确的模版。     

快速发展的乐山交通

2006年,在中共乐山市委、市政府的坚强领导下,全市交通系统紧紧围绕市委、市政府"项目年"和"工业强市"工作部署,以构建"责任交通、廉政交通、创新交通、和谐交通"为共同愿景,全力以赴抓好交通重大项目、地方重点工程和农村公路建设,强化交通安全和行业管理,深化交通文化建设和干部队伍建设,全年交通固定资产投资完成9.26亿元,全面完成了市委、市政府下达的各项     

杭州西湖风景名胜区道路交通管理探讨

交通拥堵、环境污染、能源耗费严重等 ,已经成为目前每个大中城市的“通病” ,既是经济文化发达都市又是著名旅游胜地的省会地杭州更是深受交通不畅之苦。西湖风景名胜区的交通是整个杭州城市交通圈中极为重要的一环 ,这一区域汇集了杭州最主要的文化、人文景观 ,是国内外游人的必到之地。博大精深的西湖文化蕴涵在山水之间 ,引人向往。但这里的交通却成了杭州发展旅游经济的败笔。一、目前西湖景区交通现状1 .西湖风景名胜区交通基本情况。西湖景区面积为 6 0平方公里 ,常住人口约 2万 ,流动人口约 80 0 0 ,辖一个街道 ,5个行政村。景区内…     

乐山市交通局：和谐交通谱新篇

2007年是“产业发展年”，在乐山市委、市政府的坚强领导下，全市交通系统坚持以科学发展观为指导，紧紧围绕建设“责任交通、廉政交通、创新交通、和谐交通”的共同愿景，迎难而上，苦干实干，突出抓好交通文化建设，狠抓交通基础建设，强化行业管理，交通各项工作稳步推进，“产业发展年”和“十大惠民行动”交通各项目标任务全面完成。     

理论探究和文化生成:机动化社会下的交通共同体

交通共同体的构建不仅有助于破解机动化社会下交通安全和交通拥堵等问题,同时对于促进道路交通"软文化"建设以及推动交通管理社会化改革具有重要的作用和价值。以国家治理现代化为背景,要在传承和创新、改革与实践、反思与重塑的基础上,全面构建以"诚信"、"和谐"、"人本"为导向的现代交通文化价值体系。同时,通过对交通共同体的学理分析和理论阐释,为"互为主体"的交通人际模式的塑造,以权利保护为核心的交通伦理体系建设以及多元协同合作的交通治理体系构筑提供必要的规范依据和文化支撑。     

交通警察负面评价恐惧分析

本研究以北京市交通警察常态工作下负面评价恐惧和工作满意度问卷调查数据为基础,采用统计检验方法,分析了不同性别、年龄、文化程度、婚姻状况、从警时间、职务等个人属性的交通警察在常态工作下的负面评价恐惧程度,及其与工作满意度的相关性。     

中国传统交通思想中的几个基本观念辨析

文章从思想文化的角度 ,梳理了中国人所熟悉的一些说法 ;着重分析了中国传统交通思想中七个基本观念 ,对这些基本观念的含义、作用以及影响进行了初步探讨 ,目的是剔除糟粕 ,吸取精华 ,古为今用。同时也为中国交通思想史的撰写进行专题研究     

关于交通文化研究的几个问题

文章从广义与狭义的角度分别讨论了交通文化的含义,着重阐述了交通运输的人文精神之所在。     

对英国北欧现代远程教育考察的思考

根据考察团对英国开放大学和北欧四国实地考察的所见所闻,重点介绍和分析了英国开放大学远程教育的办学体系、管理方式、课程开发和学习服务支持体系,并结合我国交通行业实际情况,提出做好交通远程教育的一些建议和发展思路。文章还对英国和北欧社会教育文化、交通和环境保护发表了感想。     

从青岛开发看德国交通文化

回顾德占时期青岛交通建设,概括德国交通文化之“厚重”特征,并从耐心而周密的筹备;开阔而稳健的框架感;严格的实干精神;充分的气魄和决心等方面分析其长处和这些要素的价值,及对今日青岛交通建设的良性影响。     

主动融入乐山大城市 拓宽夹江发展新空间——关于夹江融入乐山建设百万人口大市的探索

近年来,夹江从规划、交通、产业、生态、城市上主动对接乐山,并在加工配套、仓储物流、农副产品供应、旅游休闲、园区建设等方面突破融入,并将凭借"近水楼台"的区位和交通,继续坚持规划同筹、交通同网、产业同兴、旅游同线、环境同治、生活同城,着力打造乐山次级交通枢纽、新型制造基地、休闲文化长廊、绿色生态屏障和北部江畔新城。     

发展文化产业 构建和谐彝州

和谐文化是和谐社会的理论基础和精神导向。建设和谐文化，不仅要繁荣文化事业，而且还要发展文化产业。依托楚雄彝族自治州良好的资源、交通区位优势，大力发展文化产业，对于促进楚雄经济社会又快又好发展，构建社会主义和谐彝州，具有十分重要的意义。     

加强文化建设 增强行业软实力

十七大报告明确指出:"要坚持社会主义先进文化前进方向,兴起社会主义文化建设新高潮,激发全民族文化创造活力,提高国家文化软实力,使人民基本文化权益得到更好保障,使社会文化生活更加丰富多彩,使人民精神面貌更加昂扬向上。"交通文化是交通行业综合实力的显     

山地丝绸之路:古代中国广西通向东南亚的南方丝绸之路——南方丝绸之路研究之一

为加强与南方周边邻国的经贸联系和交通,古代中国在借助南方水路交通的同时,不畏艰难险阻,劈山开路,开辟从广西通往东南亚的对外交通陆路,以增强与东南亚各国的政治联系,并利用这条陆路通道与东南亚各国进行商贸交易,形成独具特色的山地丝绸之路文化。     

《清明上河图》的交通价值

从交通文化视角,分析古代名画《清明上河图》,考据北宋时的运河航运、河道治理、南粮北运,及古代桥梁建设的杰作———虹桥。兼论宋代漕运的“以人为本”思想,及运河与丝绸之路的关联。分析开封水运衰落的原因,并指出未来交通发展的契机。     

论交通安全文化建设

交通安全管理是一项社会系统工程，应在全社会范围内形成一个良好自觉遵守交通安全的社会氛围，加强交通安全文化建设。交通安全文化建设应坚持以人为本的思路，充分整合政府、社会、家庭、个人多方面的力量，遵循交通文化建设的内在规律和要求，以期达到事半功倍的效果。     

交通警察人际信任现状分析

文章以北京市交通警察常态工作状况下人际信任和工作满意度问卷调查数据为基础,采用层次分析方法将人际信任分为对社会制度和政治的信任以及对同伴或家庭的信任两个维度,将此两个维度归因为性别、年龄、文化程度、婚姻状况、从警时间、职务等个人属性。采用统计检验方法,分析了交通警察在常态工作下的人际信任现状及其与工作满意度的相关性。     

街景文化:城市文化的空间载体——关于成都市城市街景文化的调查

如果说城市文化就是城市生活在观念形态上的反映 ,是深层结构 ,那么城市中的物质环境就是它的空间载体 ,是其表征 ,对城市物质环境的观念反映就是城市物态文化 ,也可以说是街景文化。城市中建筑物、绿色植物、道路和交通流以及候车亭、广告、灯箱等街道景观及蕴含其中的建筑文化、交通文化、广场文化、园林文化、广告文化等多种文化共同构成了城市物态文化。城市中的物态文化是否关心人 ,贴近人的生活 ,是揭示城市存在的真谛———作为人们的一种生活方式而存在。这一点在城市发展的整个过程中有着终极的价值。因此我们对城市的物态文化进行…