法院裁定为何成为一纸空文？

多方奔走整整一年,田应东仍然看不到任何希望。他不明白,这份具备完全法律效力的裁定书为什么就是无法得到执行?他也不知道,裁定执行最终要"暂缓"到何年何月?     

法律为何不敌禁令

只知“禁令”而不知有“法律”,是法制的悲哀。与其轰轰烈烈发布禁令,不如认认真真落实法律     

大学生为何沦为大盗?

他们都是刚刚走出师范学院的大学生,他们本该站在神圣的讲台授业解惑,教书育人;他们本该为人师表,成为人类灵魂的工程师…… 如今他们却身陷囹圄,即将在铁窗内了此残生。人们不禁沉思——     

《邮政条例》为何成了一纸空文

今年上半年,河南省人大常委会组织了对《河南省邮政条例》（下称《邮政条例》）贯彻执行情况的视察、调研活动。我们在调研中发现,河南省境内大部分市县公路收费站仍然全额收取运邮车辆通行费,并没有执行《邮政条例》关于减免运邮车辆通行费的规定。     

执队长为何沦为杀人凶手

县委县政府大院发现一具无名裸体女尸　　2000年8月24日早晨8时许,湖南省辰溪县公安局主管刑侦工作的副局长熊开忠到县委县政府大院内办事,县政法委综合治理办公室一位干部反映：他们办公室下面的地下室有一股奇特的臭味传出。熊副局长跟着这位干部来到综治办大楼左角地下室出入口,果然闻到一股很浓的臭味,便立即回到公安局向局长朱顺安汇报。接着,两位局长带领10多名刑警来到综治办公楼地下室。地下室里漆黑一团,什么都看不清楚,只闻到一股令人发呕的臭味。这时,县委县政府大院治安执勤队队长陈宏湘拿手电来了。在手电光的照射下,…     

女人，你为何沦为强奸犯

女人，你为何沦为强奸犯周婷如果说哪个女人是强奸犯，恐怕很多人都不会相信，在许多人的眼里，女人只可能是被强奸的对象。为儿子，六旬慈母沦为强奸犯王权是个远近闻名的光棍汉。他五短身材，相貌丑陋，年近４０还没找到老婆。他条件极低，只要是女人就行。尽管如此，王...     

执勤队长为何沦为杀人凶手

县委县政府大院发现一具无名裸体女尸 　　2000年8月24日早晨8时许,湖南省辰溪县公安局主管刑侦工作的副局长熊开忠到县委县政府大院内办事,县政法委综合治理办公室一位干部反映:他们办公室下面的地下室有一股奇特的臭味传出.熊副局长跟着这位干部来到综治办大楼左角地下室出入口,果然闻到一股很浓的臭味,便立即回到公安局向局长朱顺安汇报. 　　……     

博士生为何沦为“博士工”

博士生沦为“博士工”,这是舆论对博士生生存状况的形象比喻——这一比喻呈现的不仅仅是博士生的尴尬,更是中国博士教育的尴尬。     

中产阶层为何也沦为“夹心层”

和西方一些国家不同的是,中国中产阶层向下流动除了市场机制外,还与双轨制形成不平等的关系有关     

中产阶层为何也沦为“夹心层”

和西方一些国家不同的是,中国中产阶层向下流动除了市场机制外,还与双轨制形成不平等的关系有关     

不让目标成为一纸空文

中共中央政治局常委、中央书记处书记刘云山最近在天津调研时强调,我们有了好的纲领、好的蓝图,重要的是弘扬求真务实精神,把全部精力和注意力用在抓落实上,把工作重心和着力点放在抓落实上。不落实,再好的目标都会成为一纸空文,再宏伟的蓝图都会落空。刘云山同志的讲话具有很强的针对性和现实性。实践证明,思路能否贯彻、目标能否达到、蓝图能否实现     

“廉政名言”为何沦为“廉政戏言”?

河南省交通厅16年落马4位厅长,各位厅长均有廉政名言。如我以一个党员的名义向组织保证,我决不收人家的一分钱,决不做对不起组织的一件事……、让廉政在全省高速公路上延伸、一个‘廉’字值千金、常修从政之德,常思富民之策,常怀律己之心等等。然而令人出乎意料的是,他们都被纪检部门调查处理。网民毛开云:贪官终究会露出狐狸尾巴。不管你说得天花乱坠、掩得天衣无缝,最终逃不过人民的眼睛     

法院判决书缘何成一纸空文

河北涉县太行市场是一处经营了二十多年的国家级文明市场,8年前,却被涉县政府强行拆除。商户们纷纷将涉县政府告上法庭,历时数年。法院先后4次判决涉县政府拆迁行为违法。然而。赢了官司的商户却没有得到应得的利益,至今仍然艰难地奔走在维权路上……     

公车改革

估计不会误解,这里说的“公车”,不是公共交通用车,而是公共(尤其是政府)部门用车。由于耗资和浪费惊人,所以势在必改。对于滥用公车,有称之为“马路上的腐败”的,也有喻作“屁股底下一座楼”(特指名牌豪华贵车)的。据调查,内地公车至少有400万辆,仅2004年,消费已达4085亿元。[1]每年为此开支的日常费用占到财政收入的15%左右,为世界公车消费之冠。问题在于:一是公车私用严重,真正公用只占1/3;二是公车运行成本是出租车的4·5倍;三是攀比、超标之风屡禁不止,连贫困地区也难免。显然,这种情况是不能听之任之的。但是,已经出台和正在试行中的…     

莫让“责任状”变成一纸空文

村民委员会是村民自我管理、自我教育、自我服务的基层群众性自治组织，其工作质量对农村经济发展和社会稳定和谐起着重要作用。然而，一些村委会的诸多行为违犯了法律和政策的规定，产生了一些负面影响。     

公车当改

当前,县(市)级机构改革拉开了帷幕,给财政带来严重负担的公务用车也当列入改革之一。一般县(市)由财政负担的公车,按保守的估计不少于300辆。购置300辆小车,最低也得3000万元左右。撇开这一底数不说,按每辆车每年支付的司机工资、福利、油耗、修理、保险、年检、养路费、洞桥路费等以5万元计,耗资就达1500万元。车辆的更新以平均10年更新一次,每年也要更新30辆左右,按每辆车6至7万元计,就达200多万元。还有领导驾车,司机肇事等意外车祸造成的直接经济损失,司机违规罚款等,每年也在数十万元左右。     

公车改革提速

公车改革箭在弦上,但是尚需给力拉弓。公车改革再成关注焦点。近期中共中央办公厅和国务院办公厅下发《党政机关公务用车配备使用管理办法》,规定省部级官员提升职务后,也不能换车,＂车随人走＂,省部级以下单位车辆不固定到人。配合这个《办法》,财政部近日出台了《党政机关公务用车预算决算管理办法》,从预算决算关口加强对公务用车的管理;     

台湾公车ABC

这里说的“公车”,并非大陆读者习惯上的、与“私车”相对应的一个概念,而是“公共汽车”的简称。客观地讲,台湾的公共交通是非常发达的,特别是各个城市的公车,更为台湾民众的出行带来极大的方便。     

川西鸡公车

鸡公车是改革开放前川西农村的主要运输工具。形如其名的鸡公车,前端像极了一个昂起的鸡头。整个车身约4尺来长,独轮,木制,轮缘根据道路情况裹以铁皮或硬质橡胶圈;轮子上部装有凸形护轮木板,可坐人载物。停着的时候,鸡公车像     

公车改革路漫漫

对于公务车存在的问题,国家早有认识,并一直在探讨加强管理和改革的办法。到目前为止,国家对公务车的管理有两条大政策:一是专控;二是按行政级别配备和使用。这些管理措施在计划经济时期行得通,但在市场经济条件下就不灵了。公务车购置恶性膨胀,使用越来越滥,成为国家财政一个无奈的黑洞。