最重要的是人的管理——上海麦道飞机公司思想工作见闻

去年9月24日,细雨绵绵。参加山东、上海纺织系统精神文明研讨班的27名厂长、经理到上海麦道飞机公司参观、学习企业思想政治工作。思想工作并不为我一家独有上海麦道飞机公司是中美合资企业,主要生产 MD—82大型客机,技术设备、工艺流程和管理方式全部由美国引进。走进厂区,只见高大的厂房里,一台台簇新的设备井然     

美国企业兼并的六大趋势

企业兼并案数目下降，涉及的资产总额大幅上升，此类兼并多以股票结算，而传统企业的兼并却难能要出高价，企业兼并规模之大已对反托拉斯法形成挑战，受网络经济影响兼并浪潮集中冲击媒体信息产业 四年前兼并了麦道公司的波音 飞机公司，在美国再也找不 到兼并对象之后，把眼光瞄向欧洲。它正在考虑并购英国军用飞机制造商ＢＡＥ。 波音公司已经是世界上最大的飞机制造商，占有６０％以上的市场份额。ＢＡＥ是世界上第二大军用飞机制造商，也是波音公司的竞争对手——欧洲空客公司的主要股东。波音同ＢＡＥ合并的目的不言而喻。有消息说，欧…     

论企业思想政治工作和企业文化建设融合的重要性

从某种程度上来说,企业文化是一种比较先进的"管理文化"。通过企业文化,不仅可以对企业生产经营健康的持续发展起推动作用,还可以为企业有效地实施思想政治工作提供多种类型的措施。针对此,本文对企业思想政治工作和企业文化建设融合的重要性展开了研究与探讨,旨在通过二者的相互融合,将提高企业职工的素质与经济效益作为工作中心,并对先进的人本管理思想展开引进工作,从而在整个企业中将正确的价值取向牢固地树立起来。     

我赞成中国实行计划生育

一位外国人,获得了北京计划生育先进工作者称号——今年5月19日,北京飞机维修工程有限公司(简称Ameco)德籍总经理克劳斯·斯塔施密特先生,从国家计划生育委员会副主任手中,接过了“北京市计划生育先进工作者”获奖证书(见压题照片)。 Amerco,是中国国际航空公司与德国汉莎航空合资经营的飞机维修企业,它承担着中国国际航空公司的飞机维修和国内外40多家航空公司在北京过站的飞机机务服务,是中国目前最大的飞机维修公司。 斯塔施密特先生1942年生于德国杜赛尔多夫，先后就学于波恩大学和汉堡大学，又在Aachen大学获博士学位，1994年4月出任Ameco公司总经理。由于德国人口政策、企业管理方式与中国截然不同，因此，Ameco的“计生办”也曾一度被“撤销”。斯塔施密特先生到任后即表示：“作为总经理，我将全力支持你们的计划生育工作。”1994年底，Amecor的计生工作果然从“二级达标单位”升到“一级达标单位”。     

铸大国重器 育大国工匠 树大国名片

正上海飞机制造有限公司(以下简称"上飞公司")成立于1950年,是中国民机的摇篮,20世纪70年代总装制造了我国第一架完全拥有自主知识产权的大型喷气式客机"运十"。作为中国商飞总装制造中心,上飞公司承担ARJ21新支线飞机、C919大型客机、CR929中俄远程宽体客机的总装制造任务。目前在岗职工5544人,其中技能人员占比52%,职工党员占比近40%,35岁以下青年职工占比75%,大专     

首要的任务是转变思维方式和观念

铁路实现跨越式发展战略,必须建设适应跨越式发展的企业文化。否则,即使我们引进了国际上先进的技术装备,在硬件上达到了世界先进水平,而我们的企业文化,我们的管理仍然停留在现有水平上,就会影响发展的进程。 建设适应跨越式发展的企业文化,首先是要改变原有的思维定势,树立具有时代和世界眼光的思     

挺起中国民机工业的脊梁

拥有自主知识产权的国际先进水平的涡扇支线飞机,对中国航空工业自主创新无疑是一个巨大的支撑。2002年,中国一航开始了我国拥有自主知识产权的涡扇支线飞机-ARJ21 (21世纪先进的支线飞机)的研发制造。ARJ21是70-110座级、以涡扇发动机为动力、系列化发展的支线飞机家族。美国通用电气公司、柯林斯公司、霍尼韦尔公司、欧洲利博海尔公司等19家世界一流供应商成为项目的风险合作伙伴。事实证明, 我国在自主研发民机的道路上迈出了重要步伐。     

跨越历史的断层——记我国最大的铜冶炼基地贵溪冶炼厂

1986年,江西省贵溪县龙虎山下,中国最大的铜冶炼基地——贵溪冶炼厂正式开工。这家投资6.5亿元,从日本、芬兰引进成套技术设备建成的企业,是世界上第29座采用先进的闪速熔炼技术的炼铜厂。 然而,企业开工之日,并非大功告成之时,中国人建起了企业,能不能管好企业?中国人引进了先进技术,能不能掌握和运用先进技术?     

空中逐鹿 超大型客机研制的新竞争

世纪之交，世界民用飞机市场竞争的潜在热点，是耗资巨大、风险巨大的600－800座级的超大型客机。这类客机将有效缓解未来空运机场严重拥挤的问题，预计在ZI世纪的前20年将有约1000架的市场容量。大型喷气式客机的研制、生产和销售，一直是美国与西欧在高技术领域竞争的焦点。1997年7月，美欧之间围绕美国波音公司兼并麦道公司爆发了一场一触即发的航空贸易战。当时，欧盟称这一兼并案破坏了航空贸易中的公平竞争原则，是一种垄断行为，损害了欧盟的利益，要对波音公司惩以50亿美元的罚款，并扣押停留在欧盟成员国机场上的所有波音飞机和麦…     

掌握国产大飞机核心机密的青年军

正11月2日,当国产大型客机C919揭开神秘面纱,在各类社交网络和新闻平台"刷屏"时,大飞机背后的年轻人坐在办公室里,面对电脑、电视、手机屏幕,激动不已。被称作大飞机公司的中国商飞公司,35岁以下年轻人占70%以上,国产大飞机的核心机密就掌握在这群80后、90后"青年军"手中。     

电梯行业的领跑者——记西子电梯集团董事长、总裁王水福

电梯行业在西子湖畔升起的一颗璀璨明珠——西子电梯集团有限公司,在董事长、总裁王水福的领导下,经过20余年的不懈奋斗,尤其是通过1997年与世界500强之一的美国UTC公司的合资,在引进国际资本的同时,将具有国际水准的技术管理和企业文化一并输入,建立与国际资本的“超级链接”,加快引进技术的消化吸收,不断创新经营理念,提升了企业的核心竞争力。     

在市场经济中锤炼──上海家化公司改革情况的调查

一、振兴国有企业──改革开放的追求1991年初，上海家化厂以三分之二的固定资产、大部分的骨干和“美加净”、“露美”两个著名品牌与美国庄臣公司合资组建了上海庄臣公司。葛文耀担任了合资公司的中方副总经理，进入了决策班子。葛文耀认为：对外开放、搞合资，可以吸收国外的先进技术、管理经验，引进资金，缩短与国外企业的差距，同时给国有企业形成压力，推进国有企业的进步，并且还推进了中国的市场化进程。但是更重要的是对外开放还为我国经济的发展培养了大批人才。因此，他把进入合资公司工作，看作是不出国门的留学。经过16个月的…     

爱国爱港 一片丹心——记全国政协委员、港事顾问伍淑清

父亲与中国民航北京管理局合资建立的北京航空食品有限公司成立。这是中国外国投资管理委员会审议批准的全国第一家中外合资企业。这家公司引进国际先进的配餐设备、技术和管理,提供达到国际水平又具有中国特色的航空食品,改变了中国飞机餐“面包夹香肠”的落后面貌,不仅为目前在首都机场起落的绝大多数国内外航空公司的飞机供餐,并承接了所有访华外国元首专机和中国领导人出访专机的配餐业务。 香港美心集团总经理伍沾德先生和她的女儿伍淑清,是到中国内地投资的第一家港商。谈到在内地创办全国第一家合资企业的情景,回顾18年来为了祖国的经济建设和社会事业奔波于香港和内地之间的经历,她感到十分自豪。 投资内地第一人 1980年5月1日,伍淑清协助     

中国大飞机豪迈启程

以我为主构建我国具有自主产权的民族航空工业 5月11日,经过一年多的筹备,中国自己的大飞机公司——中国商用飞机有限责任公司终于在上海国际会议中心揭开了神秘面纱。中国商飞公司的成立,仅仅意味着万里长征才刚刚迈出第一步,我们要走的     

上海一建 勇攀第一——上海市第一建筑有限公司

上海市第一建筑有限公司系上海建工(集团)总公司成员单位,国家特级资质大型建筑施工企业。公司坚持“上海一建、勇攀第一”的企业理念,认真贯彻依靠方针,积极实施公司制定的《四年发展规划纲要》,工会在企业坚持开拓经营和完善施工总承包战略的同时,卓有成效地开展群众性”双献五小”合理化建议活动、学习型企业创建活动、重大工程立功竞赛活动和以人为本的凝聚力工程建设和企业文化建设。公司坚持实施平等协商制度,注重集体合同履约率,坚持重大问题由职代会无记名投票审议表决,定期组织职工代表巡视检查企业安全保障措施等项工作,使企业民主管理、厂务公开做到制度化、规范化。2004年公司各项经济指标创历史新高,同时被评为全国建设系统精神文明先进单位和全国建设系统基层思想政治工作先进单位     

世界名车背后的军工企业（下）

现代、大字——制造韩国自己的飞机、军舰 现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，世界20家最大汽车公司之一，其现代品牌小轿车在中国颇受欢迎。目前现代汽车公司已发展成为现代集团，其经营范围由汽车扩展到建筑、造船和机械等领域。而大宇公司的豪华客车，在中国的道路上随处可见。大宇、现代和三星等大型企业都从事国防工业生产，开发了如KTX-1型训练机和先进的KTX-2型飞机等。     

飞机的寿命该多长

2002年5月25日,台湾中华航空公司CI-611班机在从台北飞香港的过程中发生空难。据悉,华航失事的CI-611客机是华航目前唯一的波音747-200型飞机,机龄已超过22年,是华航最老的飞机。有消息称,该机是临时出勤,顶替原先飞往香港的班机,而此次航程竟成了最后一飞。 尽管飞机失事原因尚未查明,目前也没有证据表明空难肯定是由飞机老化所致,但舆论却将批评的矛头直指飞机老迈的年龄。据香港媒体报道,连华航内部员工也不断     

企业要围绕提高经济效益抓管理

我国企业管理水平低是企业的老大难问题.管理落后制约了企业技术进步,使许多引进的先进技术和设备不能发挥应有有效力;同时,已有的生产要素也难以优化组合,其后果是人不能尽其力,物不能尽其用,时不能尽其效.因管理不善造成的产品质量低劣、消耗高、浪费大的问题更是惊人,我国每年因产品质量不合格所造成的经济损失超过2000亿元.改革开放以后,实行市场经济体制,企业那种靠高投入实现高产出的外部环境已不复存在.企业经济效益大幅度下降,企业的发展遇到了前所未有的困难.在企业由抓速度型向抓管理型转变过程中,向管理要效益长期以来难以落实只停留在口号上,究其原因,一是虚的多,实的少;二是浮在表面上的多,深下去的少;三     

略论我国企业文化的特性

我国企业界和文化界本着探索和创新的精神,正在创设一门在根本上啮合于中国企业运转的文化管理科学。笔者认为,这种创设活动必须与引进、介绍西方企业文化学同步进行,以免在吸收外国企业文化学的先进思想和理论的情形下,形成一种先入为主的学术定势。之所以强调中国企业文化学相对于外国企业文化学的根本差别,是因为倘若从外     

中国加快国民经济技术改造步伐——下一个五年将再引进三千项技术

我国经济建设发生了一个引人注目的变化,即国家用于技术改造投资的增长速度首次超过同期用于基本建设投资的增长速度。迄今,我国已从国外引进三千项技术,今后五年将再引进三千项技术。过去五年,我国以一千四百亿元购买国内外先进技术和装备,来改造中小企业;今后五年,将把大中型企业和创汇企业作为技术改造对象。