大动脉 通未来——昆曼公路中国段、老挝段通车

联合国亚洲及太平洋经济社会委员会一位高级官员曾说“在亚洲公路网中,有一段最激动人心的路,那就是昆曼公路。”说她激动人心,是因为这条路北起中国云南省昆明市,南到泰国首都曼谷,冲破山水阻隔,在两地实现“朝发夕至”,把两地间目前公路客运时间从48小时缩短到20小时左右;说她激动人心,是因为她正成为推动大湄公河次区域经济发展的大动脉,     

云南交通：跨越两道“坎”，就是别样天

“云南国际大通道经过几年的建设目前取得了很大进展。随着公路干线的贯通,云南国际大通道的雏形今年底就能形成。到时候,通过昆曼公路,20个小时就可以从昆明到曼谷,而西双版纳的商船通过澜沧江—湄公河航道可以直达泰国。”     

跨境旅游合作大有可为

从中国云南昆明出发,沿昆曼公路一路向南,穿过风情浓郁的西双版纳,伴着蓝天、花海一路到达五光十色的泰国曼谷;或是从瑞丽口岸过关北上,逛一逛热闹的边贸市场,品一品芒市的花香果香,到腾冲聆听极边第一城所沉淀的历史故事,在氤氲的火山热海中感受自然的沧桑与伟力……这样的旅游魅力,正引来越来越多的国内外游客的钟情.     

云南发展交通促开放

云南是中国古代西南丝绸之路通往东南亚各国和南亚、西亚的必经之地。云南与缅甸、老挝和越南接壤,边界线长达四千多公里,有十三个民族跨境居住。由于这些特殊的地理条件(云南全境都在云贵高原上),该省一向注重发展交通事业,以加强与外界的联系和促进本省的经济发展。从腾冲经缅甸通往印度的中印公路——抗日战争时期叫“史迪威公路”,是中国内陆通往印度和南亚的一条重要通道,现在已开工修复。从西双版纳的打洛经缅甸的景栋可以通往泰国的清莱,这是中国通往泰国的     

近期国际热点

大湄公河次区域经济合作（GMS）第三次领导人会议3月31日，大湄公河次区域经济合作（GMS）第三次领导人会议在老挝万象举行，中国国务院总理温家宝、柬埔寨首相洪森、老挝总理波松、缅甸总理登盛、泰国总理沙马、越南总理阮晋勇出席了会议。3月31日中午，温家宝与其他5国领导人以及亚行行长为昆明-曼谷公路老挝段正式建成通车剪彩，使朝发夕至的昆曼两地之旅即将变为现实；     

泰国傈僳族及其文化认同

一、人口与分布 保罗和路易斯认为,泰国傈僳族大概是于1921年前后从缅甸迁徙而来的.第一批进入泰国的傈僳族只有4户人家,他们住在清迈一个叫会三的村庄,同年又有另外15户人家迁到这里.数年后,傈僳族开始向四周扩散,一些人迁移到了清莱府北部一个叫多亦昌的村子.①Jiachim Schliesinger认为,傈僳族迁徙到泰国的历史最早不超过150年,其中大多数人还是在二战后迁来的.②还有的学者也认为,迄今为止傈僳族在泰国已经经历五代人,大概100年的历史.可以肯定的是,泰国傈僳族进入泰国的时间比较晚,人数也不多.     

古镇通关

不远的将来,昆曼公路修通了,车从门前过,通关、磨黑等一个个古镇,会变成一个个旅游景点……     

新闻资讯

<正>云南50吨云菜换泰油1月1日,首批共50吨云南蔬菜与泰国50吨成品油在云南磨憨口岸实现了一比一的对换,标志着酝酿许久的"蔬菜换成品油"项目终于开始了常态化运作。货物从报检到报关在10分钟内即可完成,全程行车和报关共35小时可到达曼谷。据悉,今年全年云南将用30万吨蔬菜换回20万吨成品油。除油、菜贸易外,云南省商务部门还计划开展"云花换泰国水果"贸易以及帮助外省水果企业利用昆曼大通道开展用"冷果换热果"的易货贸易。     

曼谷印象

我们从香港乘坐宽体飞机飞往泰国首都曼谷。12月下旬,苏北已进入了冬李,最低气温降至零下。行前的一袭冬装,到香港渐减到半,进泰国就只剩衬衣了。据说每年12月份还是泰国颇为凉爽的季节,然而最高气温也超过了30度。按照行程安排,到达曼谷的翌日上午就乘船浏览湄南河及两岸的旖旎风光。湄南河如同广州的珠江,穿城而过,南流入海,曼谷故而享有“东方威尼斯“的美誉。游船在水绿如蓝的湄南河上航行,顿觉凉爽了许多。微风徐徐,水花点点,令人心旷神怡。两岸景色秀丽,风光如画,连绵20多里。曼谷的特色建筑多为依河而建,临水而设。30层以上的摩天大楼、金碧辉煌的古典建筑鳞次栉比。泰国是个佛教盛行的国家。多数办公楼前,酒店商场外,供奉着佛     

春节出境游探因——春节出境游数量激增背后

正据统计,近年来春节假期的出境游旅客增长率每年达约30%,2016年春节出游人数更有望创新高,接近600万人次。这与中国国民经济增长、航班航线增加、签证便利、消费环境改善等因素密切相关。从2005开始,曾先生已经有5、6个春节假期都和家人一起出境旅游。这两年来,他发现东南亚各国,不管是新加坡、印尼还是泰国等地,只要一到春节就布满了中国人的足迹。"印象最深刻的是,有一年春节到泰国的PP岛度假,放眼望去都是中国     

离成功最近的路

家属院的东边是一条公路，公路与家属院中间隔着一片沿街商业楼，对面有学校、医院、市场。人们从家属院到公路对面，必须绕一个大弯，每天都要多走不少冤枉路。     

悠悠寸草心 浓浓海南情——访泰国海南会馆第二十九届理事长王琼南

泰国大约有17万多海南人,他们活跃在泰国的各行各业。在这个被誉为“亚洲最具异国风情”的国家旅游访问有一位名叫王琼南的华侨给我留下了很深的印象。王琼南是山地林木业集团的创始人,会说很多种语言,也正是从小就对语言刻苦的学习,让他的人生充满了机缘。2005年5月,这位深受海南同乡尊敬的长者,当选为泰国海南会馆第二十九届理事长。1937年8月31日,王琼南出生在泰国,他说自己是正宗海南人的后代,父亲和母亲是地地道道的海南人,老家在海南靠知识立身省原琼山县演丰镇龙江村,他们在第二次世界大战前渡海漂泊到泰国来谋生。二战前的中国,兵荒…     

新型工业引领海城经济提速

翻开北海市海城区经济建设发展的历史，一串串数字令人振奋：工业产业比例从10年前约10％调整为2006年超过30％，企业数量由建区初的8家增加到800多家，工业总产值从0．11亿元增长到30．88亿元。     

云南民族自治地方发展巡礼——西双版纳：乘风扬帆走东盟

伴随着疾步走来的中国—东盟自由贸易区建设,从西双版纳傣族自治州州府景洪市到沿边、沿江的各口岸,从昆曼大通道思小高速公路建设工地到西双版纳口岸机场扩建现场,处处涌动着新一轮大开放促进大开发的热潮,意气风发的西双版纳各族干部群众正紧抓机遇、顺势而谋,加快建设构筑通向东盟的桥头堡,大步迈向世界。     

玉带条条连希望──绿春县公路建设实录

（一）新中国成立前，绿春境内只有山间肠道通往外界，是典型的“此外之地”。新中国成立后到1958年建县时，绿券公路仍然一片空白，境内所需工业、生活日用品调入是靠人背马驮，绿春大部分群众不知道什么叫“公路”，对其作用更不用说。建县后，即1958年8月，绿春县为了改变落后的交通面貌，决定修建元阳至绿春的公路，并成立了公路工程指挥部，从全县抽调出民工2750人，轰轰烈烈，上马开挖元阳至绿春县城一段路，经过几年见反见复的苦战，挖通了路基宽65米，路面宽3．5米，长54公里的公路。1966年1月，此段路正式通车。之后，绿春县协助配…     

省外信息

西藏将投资2000亿元发展交通记者从日前召开的西藏自治区人民政府第五次常务会议上获悉,到2020年西藏力争完成公路建设投资2000亿元,全区公路总里程突破11万公里,一级及以上公路里程超过1200公里。     

泰国洪涝灾害考验城市应急救灾

今年7月下旬以来,泰国出现大范围持续降水,引发了洪水、泥石流等灾害,致使泰国北部和中部受灾严重。截至10月15日,这场持续两个多月的洪灾已造成297人死亡、两人失踪,大约11万灾民在临时避难场所暂避风险,大片农田损毁,多家工厂停工,经济损失惨重。更为严峻的是,泰国首都曼谷遭受洪灾威胁,整个城市进入紧急状态。面对50年一遇的洪涝灾害,泰国政府如何应对,普通市民如何度过难关?这对各国的城市防灾减灾又将会有什么启示?     

东盟的主要组织机构

东南亚各国民族众多,长期受印度文化、阿拉伯文化、中国文化、西方宗教文化等外来宗教和文化强劲的影响,所以其文化是多彩多样的。如果从宗教和文化传统的角度来看,主要有佛教、伊斯兰教、天主教和东方的儒家传统文化。缅甸、老挝、泰国、柬埔寨4个国家,地理上它们连成一体,均是以佛教为主的国家。11世纪上座部佛教从印度、斯里兰卡传入缅甸,再到泰国、老挝、柬埔寨,大约在13～15世纪上述国家完成小乘佛教化过程。     

云南入围“丝绸之路经济带”

正南方丝绸之路,是一条起于现今中国四川成都,经云南,到达印度最后至罗马的通商孔道。其总长有大约2000公里,是中国最古老的国际通道之一。南方丝绸之路是丝绸之路经济带的重要组成部分,曾经的茶马古道、驼峰航线,如今的昆曼公路、中缅油气管道等,都彰显了云南在南方丝绸之路上的重要地位。回顾历史的同时,我们也在承接历史给予的新课题,如何借助自身优势创新转型,扬起新的风帆,推动长远发展?     

中国——东盟博览会与发展贺州市旅游业

中国--东盟自由贸易区的建立,对广西将是一次重大机遇.近几年来,中国和东盟各国在旅游方面的交往日益密切.贺州市旅游资源丰富独特.2004年,贺州市派出人员赴新加坡、马来西亚、泰国、印尼成功地开展了"走进东盟-广西旅游大蓬车,,宣传促销活动.贺州将成为东盟各国游客从港澳至广州到桂林这条"黄金"旅游线中段的一颗明珠.