洞庭湖堤垸修复工程验收团关于洞庭湖堤垸修后工程验收情况的报告

洞庭湖堤垸修复工程验收团由中共湖南省委副书记谭余保,湖南省省长程潜、副省长唐生智、程星龄,长江水利委员会副主任李廷序、工务处长程敦秀等组成,在湖南省洞庭湖堤垸修复工程指挥部副指挥李毅之、史杰、张勇、王治国陪同下,于五月十日山长沙出发,依次验收了南洞庭湖、四洞庭湖及大通湖三个重点工区堤线,对重要难工、险工堤段及建闸工程,都作了较详细的质地勘验。共计前后历时十一大,行程达一、○五九公里(包括验收堤线六二四公里)。验收之后相互交换了意见,取得了一致的认识。兹将验收情况报告于后:     

视觉

2012年12月25日,湖北武汉,京广高铁蓄势待发。12月26日,京广高铁全线开通运营,北京至广州的最快运营时间从原来的20多个小时缩短到8小时左右。京广高铁纵贯全国6省28城,线路全长2298公里,是世界上运营线路最长的高铁,全线设计时速350公里,初     

无棣县“五项制度”促进平安边界建设

山东省无棣县地处两省、两市、三县结合部，既有省界，又有市界，也有县界，边界线总长341．07公里，其中省界（山东-河北线）54公里，市界（无棣-庆云线）91．7公里，县界195．37公里（其中无棣-阳信线45．633公里、无棣-沾化线149．737公里）。边界线共涉及该县8个乡镇、126个村。管理界桩14个，三交点界桩1个。     

浅谈第五次大提速与工务体系管理水平的提升

当前我们工务系统的职工队伍和实际工作,与铁路大面积提速和铁路跨越式发展的要求相比,还存在着种种的不适应。 首先是管理上的不适应。列车全面提速后,列车速度和密度发生了很大变化。特别是列车间隔的缩短和重载运行,对线路设备的质量要求更严,标准更高;另一方面,提速道岔、超长无缝线路、Ⅲ型轨枕和花岗岩石碴等新技术、新材料和新工艺的大量采用,对传统的管理理念和作业方式提出了挑战。而在现实的安全管理工作中,工务部门在对线路、道岔等主要行车设备进行维修,都是沿用各车间(领工区)分别组织维修工队,使用小型养路机械,利用列车间隔点每2年对管内设备维修一遍的维修体制。而随着列车     

苏州:地级市发展地铁标杆

<正>2012年4月28日,经过四年四个月的建设,苏州地铁1号线提前开通。截止2017年4月,苏州地铁共开通3条线路。预计到2020年,整个苏州地铁线路将呈现"三纵四横"的网络模式。据《小康》记者从苏州市轨道交通集团了解,截止2017年4月,苏州地铁共开通3条线路。线路全长201公里,车站93座,2条线路在建,近期规划有6条地铁线路,总长度200余公里,车站150余座;远期规划9条地铁线路,6条市域轨道线。总长度约380公里,车站181余座。     

无私奉献的开拓者——太原铁路局大同工务段王家湾线路车间党总支工作掠影

大同工务段王家湾线路车间现有职工65名,其中党员30名。管辖正线52公里,桥梁20座(累计7644.8米),隧道10座(累计17889米),曲线26条。所辖4个工区全部坐落在大山之中,尤其     

三年磨砺见锋刃

郑州铁路分局位于京广、陇海两大干线的交汇处。是沟通中南、华北、西南、西北铁路干线的重要枢纽,素有全国“铁路心脏”之称。其所辖13条干支线贯穿河南、山西、山东三个省十几座大中城市和地区,营业里程1137.7公里。线路总沿长3454.1公里,每年光发送货物即达6800多万吨。 这样长的运输线,沿途又有大小几百个货场,而且承担着这样大的运输量,仅靠公安部门来维护运输安全是不够的。因此,承运的物资、没备经常发生     

从2小时交通圈向1小时交通圈迈进

目前，随着铁路第六次大提速，上海铁路局管辖内的江浙沪皖铁道线，时速120公里及以上线路达4259正线延长公里；其中时速160公里及以上线路达2011．5正线延长公里；时速200公里线路达784正线延长公里。同时，货车的牵引重量也在增加。沪昆线浙赣段由3800吨提高至5000吨，淮南、宁西、宣杭等线路由4000n电提高到4500吨。铁路运输为长三角地区的经济发展拓展了更大的空间。     

关于铁路民警心理健康教育训练的几点思考

<正>铁路人民警察作为全国警察队伍中一支特殊的战斗队伍,担负着全国铁路动脉的安全防范任务,责任大、风险大、压力大。就郑州铁路公安局而言,不足4000名民警,却承担着2412公里铁路干线(线路总延展长度6921公里)和大小56个车站的畅通和安全,他们日夜守候在车站、列车和线路上,维护着国家经济命脉的稳定,保护过往旅客的安全,还要应对一切突发事件和紧急任务,在长期精神高度紧张、身体持续疲乏的状态下,民警就会产生紧张、恐慌、易怒、烦燥等心理问题,如思想倦怠、生硬冷漠、粗暴执法等,甚至有的民警还出现因精神抑郁而自杀、情绪失控而违法等极端行为。     

强内实 固基础 苦干创一流——襄樊铁路分局襄樊工务段“达标创优”掠影

武当山麓、汉水江畔 ,有着３０多年建设史的襄樊工务段 ,就座落在鄂西北的襄渝、汉丹、焦枝三条铁路线的交流处。自建段以来 ,千余名襄铁工人披星戴月、洒雨栉风、挥镐苦干 ,为丹江水电新城的崛起 ,为长江三峡工程的兴建 ,为入陕川、进湘桂重要通道的安全畅通 ,精心养护着管内三条铁路线上的２４１公里正线、３１８公里站专线 ,７９６组道岔 ,６５７座桥涵和密如蛛网的襄北枢纽编组场的线路设备。截至２０００年３月１５日 ,实现了连续安全生产４９００天的好成绩。多年来 ,段领导班子在强化“设备质量、人员素质、安全管理”三项内容全面达…     

福建口岸：迈向开放开发的新阶段

福建海岸线漫长曲折，北起福鼎沙埕，南至诏安宫口，绵延3300公里；1500个大小岛屿、125个大小港湾星罗棋布，尤其是沙埕港、三都澳、罗源湾、湄洲湾、厦门港、东山湾等6处水深港阔、不冻不淤的天然避风良港，展示了福建优越的良港开发条件。20世纪80年代以来，福建口岸开创了一个大开放、大发展的新纪元。     

天堑变通途

2006年7月1日青藏铁路通车庆祝大会在青海省格尔木举行,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛为青藏铁路设计制造的高原列车剪彩。青藏铁路的建成,是中国共产党领导下的社会主义中国在世界屋脊上创造的奇迹,是我国各民族共同团结奋斗、共同繁荣发展谱写的又一壮丽史诗。青藏铁路凝聚着我们党三代中央领导集体和以胡锦涛同志为总书记的党中央对各族人民的深切关怀,实现了青藏高原各族干部群众追求幸福生活的美好愿望。青藏铁路大大缩短了雪域高原与外界的距离,为我们实现经济社会跨越式发展、确保国家长治久安带来了宝贵机遇,必将极大地解放和发展生产力,必将有力地推动祖国边疆的社会进步。青藏铁路是青藏高原各族人民的经济线、团结线、生态线、幸福线,是我们党坚持执政为民、造福各族群众的又一座不朽丰碑!青藏铁路9大世界之最世界之最1线路最长的高原铁路,全线总里程迭1956公里世界之最2穿越冻土里程最长,穿越连续冻土里程达550公里世界之最3创高原铁路最高时速,冻土地段时速将达到100公里世界之最4最高的高原冻土隧道,风火山隧道海拔5010米世界之最5海拔最高的火车站,唐古拉车站海拔达5068米世界之最6最长的高原冻土铁路桥,青藏铁路第一长桥达11．7公里     

上海地铁呈现网络化运营格局

上海地铁现有8条运营线路,运营线路总长度为236公里,共有161个车站投入使用,日均客运量达到350万人次,最高日客流量已经达到430万人次,呈现网络化运营格局。根据上海轨道交通近期建设规划,今年年底将新增运营线路长度110公里,     

巩固扶贫成果 加快小康步伐

“意莫高于爱民,行莫厚于乐民。”鹤峰经过5年的扶贫攻坚,累计解决了4.34万贫困人口的温饱问题,取得了显著成绩。到1999年底,全县还有0.36万人尚未解决温饱,这部分人大都居住在高山、远山,生存条件艰苦,是难啃的硬骨头;这些地方村级集体经济脆弱,空壳村较多;还有38条476公里的村级公路尚未完工,大多是线路长、坡度大、岩石多的艰巨     

包头西站

包头西站位于内蒙古自治区包头市区西南侧，是全路主要路网性编组站之一，主要担当京包、包兰、包白以及包环枢纽货物列车的解编任务，是连接东北、华北、西北地区的重要铁路交通枢纽，在北方国民经济的发展中起着重要作用。车站由三个作业区组成，分别为包西作业区、包北作业区、打拉亥作业区。全站现有道岔699组，信号机600架，调车表示器35架，由8个信号楼、2个驼峰作业楼集中控制，各种线路247条，站线总延长220公里，占地面积约为27平方公里。     

轨交建设进入施工高潮

计划于2010年世博会前完成的上海轨道交通400公里网络中的7号线、8号线二期、9号线二期、11号线北段、2号线东延伸、7号线北延伸、10号线和13号线世博段等8个在建工程项目眼下全面进入施工高潮，所涉及的116个车站已全部开工。至今年6月底，车站封顶累计完成60座，占总数的52％；盾构掘进累计完成142单线公里，占总数的57％；铺轨已完成23单线公里，200多个单项管线搬迁任务也按计划完成。     

平安建设看新疆

新疆地处欧亚大陆中心，东西最长2000公里，南北最宽1600公里，面积166多万平方公里，约占全国面积的1／6，是全国最大的一个省区。 新疆与8个国家（蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度）接壤，陆地边境线长5600公里，占中国陆地边境线总长度的1／4，是中国边境线最长，接壤国家最多的省区。     

关于加快我市轨道交通体系建设的建议

轨道交通作为特大型城市解决人员出行的重要通道,是加快城镇化和谐发展和提升城市竞争力的重要载体,也是体现城市现代化水平和彰显区域引领作用的重要标志.一、我市轨道交通规划建设现状与能力截止2012年10月15日,天津轨道交通线网已开通运营5条线、92座车站;日均客流50万人次.其中,1、2、3号线服务中心城区及环城四区,9号线连通中心城区和滨海新区,而开发区导轨电车则服务于开发区内.目前天津轨道交通的总里程为136公里（含7.86公里导轨电车线路）,近期规划达到234公里,远期规划则达到1215公里.到2020年,天津轨道交通将形成由市域与城区两部分线路组成的网络,规划市域线4条,覆盖双城区和11个新城,同时连接机场和铁路等对外交通枢纽.规划城区线17条,连通中心城区、滨海新区核心区和海河中游地区,形成快速便捷的主城区30分钟地铁出行圈和两个城区之间1小时通勤目标.     

越来越精彩的上海轨道交通

这是上海迈向现代化国际大都市的又一个激动人心的镜头：2007年12月29日上午9时30分，在人民广场地铁换乘枢纽大厅，中央政治局委员、上海市委书记俞正声启动轨道交通“三线二段”通车发车信号。随着一声笛鸣，8号线从黄兴公园、9号线从松江新城站、6号线从世纪大道站、1号线从北延伸段、4号线从修复段南浦大桥段分别发车。至此，包括2号线、3号线在内，上海已拥有8条轨道交通线，共计160座运营车站，累计运营线路长度达到234公里。根据世界地铁协会的最新统计，在全球年运送旅客人数超过5亿人次的城市里，上海轨道交通线网规模位列世界第七，排在之前的分别为伦敦、纽约、东京、首尔、莫斯科和马德里。     

抓住“人”字不放松——一个采油站长的自述

我叫蒋伟彪,是华北油田采油五厂辛集工区车城油田晋93站的站长。我们全站13名员工管理着31口油水井,40台重点设备,担负着全工区40%多的原油生产任务。我们在人员紧张、管理设备多、工作量大的情况下,克服各种困难,年年圆满完成各项生产任务,曾被油田公司授予“三标管理先进站”。我深知自己的责任重,要使全站工作上台阶,仅靠一个人的力量是远远不够的,必须开展思想政治工作,抓住“人”字不放松。真情凝人心把全站员工拧成一股绳要干好工作,全站没有凝聚力不行。然而要做到让全站员工心往一处想,劲往一处使,作为站长首先就必须团结全站员工,…