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从计划经济向市场经济转轨,是中国人民自主的选择,是中国发展的内在要求促使我们主动对外开放,主动融入世界经济潮流。开放给中国带来活力,开放推动中国改革的深化。改革的深化为中国经济与世界经济接轨创造了更好的条件,中国在开放中发展,世界也在中国的发展中受益。 相似文献
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在全国开行的中欧班列中,义新欧发运的标箱量占1/10;宁波舟山港每7个重箱中,就有1个来自义乌;每10个义乌人中,至少有3个是老板……义乌是吃改革饭长大的.10年的国际贸易综合改革,以基层首创和改革实践推动了全国外贸发展方式的转变,为构建开放型经济新体制积累了有益经验.在8月3日举行的从贸易创新看义乌发展... 相似文献
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咸宁作为湖北对外开放的"南大门"和武汉城市圈的重要组成部分,当前贯彻落实省第九次党代会精神,要以更加积极的姿态和更加有力的举措进一步扩大开放,在全方位开放中推进跨越发展,为湖北构建促进中部崛起的重要战略支点作出积极贡献。 相似文献
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随着海峡两岸加入WTO,经贸合作和交流的领域将越来越宽,从传统的贸易和工业投资活动转向金融资本的流动已是大势所趋。 保险市场作为金融资本运动的一个重要领域,两岸的合作已经从初期的业务交流和人员互访,上升到相互开放市场、进行保险资本流动的高层 相似文献
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作为改革开放的“排头兵”、“试验田”的省级经济特区。海南正在酝酿新的变革之路,力争承担起新的历史使命。这就是站在建省办经济特区20周年新的历史起上,走向大开放——自由贸易区——海南总动员。在海南刨办自由贸易区,我们怎样由构想、争取到变成现实,我们需要做什么和怎么做,如伺取别人之“经”,创自己之“新”而完美心愿,本刊特推出迟福林、林克昌同志的“建言”和“视野”——走向大开放:自由贸易区走向与海南未来 相似文献
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9年前,《四川统一战线》杂志就社会对统一战线的关注程度作了一次抽样调查。接受调查者来自不同行业,学历有低有高,但他们中的大多数竟然回答不上来有关统一战线的简单问题。由此,四川省委统战部加大了统战宣传力度。经过多年的努力,现在统战宣传工作已逐步从封闭走向开放,有力地推动了全省统战工作的开展。 相似文献
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走向开放的长篇小说的审美意识 总被引:1,自引:0,他引:1
长篇小说审美意识的发展,是作品内容与形式的旧质不断变异,新质不断萌生的过程。当代长篇小说不但在较高层次上表现了审美心理与审美价值的发展趋向,而且在较深的层次上具有了艺术审美的完整性,呈现出了新的审美特征。道德美,是社会意识形态适应经济的改革和发展,从爱情、婚姻、家庭关系中折射出的新意识与人性美、即社会发展最新阶段人与人的关系之间的各自的最高自觉。社会的改革使生产力与人的经济地位发生了变化,人们的道德审 相似文献
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面对北部湾经济区大开放大发展的新形势,作为广西北部湾经济区“4+2”之一的玉林市的中心区,玉州区更要深入学习实践科学发展观,以解放思想为先导,找准发展定位,发挥比较优势,突出产业特色,通过在更高层次、更广范围的资源整合,加强对接互动,主动融入和推动北部湾经济区开发建设,在新的开放合作平台上实现玉州经济社会又好又快发展。 相似文献
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正依托港口优势,率先开放沿海地区,优先发展沿海经济,是世界经济发展的一般规律。当沿海经济发展到较高水平和成熟阶段时,必然需要广阔的内陆沿边地区提供市场和资源支撑,形成沿海-腹地经济互动发展格局。《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》提出"扩大内陆沿边开放",并分别就内陆开放和沿边开放提出创新举措,为构建开放型经济新体制指明了新方向。紧密结合广西实际,我们要培育开放型经济新优势,构建全方位开放新格局,依靠改革创造新的开放红利。 相似文献
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开展工作评议,对强化人大监督、推动"一府两院"改进工作具有重要意义。去年,重庆市各区县人大常委会不断探索工作评议的新思路,创新工作评议的新方法,完善工作评议的新机制。使人大工作评议在实践中不断走向深入。 相似文献
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16年辛苦养育儿子成人,他却挥舞着哑铃砸向 了儿子的头部,而后又将尸体肢解。最终他和妻子 忍受不了良心的谴责,选择了自杀…… 相似文献
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历史长河绵延无尽,1992年却留下了厚重的刻度。这一年,我国经济发展挣脱了体制束缚,顺利实现从计划经济向社会主义市场经济的大转变。经济体制大转变之下,是立法重心的大转移。同在这一年,我国开始史无前例地构建社会主义市场经济法律体系。
20多年来,法治进步与经济腾飞形影相随,相得益彰。在法治的护佑中,社会主义市场经济一心一意地循着快速轨道,阔步前行,于2010年助力我国成为世界第二大经济体。2014年,我国经济总量又将突破10万亿美元大关,这是举世瞩目的成就。 相似文献
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我国唐代伟大的诗人李白对四川的交通状况发出过“蜀道难难于上青天”的慨叹。的确,历史上的四川,只能靠山间的栈道和水运与外界来往。公元1949年以前,也没有什么根本性的改变。自新中国成立以后,在中国共产党的领导下,经全省各族人民45年的共同努力,建成了铁路、公路、航运、航空相结合的主体交通网络,由此通向祖国的四面八方,蜀道从此不再难。 随着四川对外开放的发展,四川不仅需要走出“盆地”,更需要走向世界。开设口岸、建设口岸、发展口岸,已成为地处内陆的四川省一项十分重要、迫切的工作。自八十年代初,经国务院批准,先后在四川开放了三个国家一类口岸,即:成都支流机场空运口岸、重庆江北机场空运口岸和重庆港水运口岸。从此,四川省有了能够直接参与对外交往的口岸(即“国门”)。另外,为了适应进一步扩大对外开放的需要,四川省人民政府已批准在成都、重庆、攀枝花市开放三个铁路二类口岸;在万县市开设一个二类水运口岸;正在向国家争取批准在涼山州西昌市开设一个空运口岸。今后,四川还将根据条件再逐步开设一些水、陆、空口岸。目前,这些拟新开设的口岸在四川省口岸办公室的指导下,正在规则与筹建之中。四川省的口岸建设已开始形成陆、水、空并举的主体格局。口岸的开放,极大地满足了四 相似文献