俯瞰广西北部湾港

正广西北部湾港是中国内陆腹地通往东盟国家的便捷出海门户,随着"一带一路"建设的深入推进,目前广西北部湾港已经实现与东南亚、东北亚地区主要港口通航全覆盖,港口货物吞吐量增长迅速。图为繁忙的钦州保税港。     

太仓市政协助推实施“以港强市”战略

<正>长期以来,太仓市政协和广大政协委员密切关注太仓港的建设和发展,通过深入调研、常委会议听取港口工作通报、委员提案等方式,有力推进"以港强市"战略的实施。目前,太仓港已成为上海国际航运中心北翼集装箱干线港、江海联运中转枢纽港、江苏省重点建设的第一外贸大港。去年,太仓港集装箱吞吐量突破400万标箱,货物吞吐     

宁波舟山港联姻浙江发展战略的历史选择

2006年1月1日,浙江又一次吸引了世界的目光:位于浙江东部的两大深水港口宁波港和舟山港正式合并,新的港名"宁波--舟山港"正式启用,而原有的"宁波港"和"舟山港"名称从此退出历史的舞台.新成立的"宁波--舟山港管理委员会"具体负责协调管理.     

甬台一水波连波——宁波市为台商创造良好投资环境

宁波简称“甬”,是祖国大陆对外开放的东南沿海港口城市,是有7000年文明史的“河姆渡文化”发祥地。宁波港是中国四大国际深水中转港之一,由北仑港、镇海港和宁波老港三大港区组成。1996年宁波港货物吞吐量7638万吨,名列祖国大陆港口第三位。国际集装箱运输逾20万标准箱。天然深水良港北仑港可停靠泊30万吨级特大型货轮。以北仑港为中心的宁波港,到本世纪末将建成亿吨级大港。     

亿吨内河大港贵港港的“出圈”密码

正"十三五"收官之年,广西贵港港"出圈"了——货物吞吐量突破亿吨大关,成为珠江水系首个内河亿吨大港。这个始建于1955年的内河港口,其实一直在奋力发展,2002年贵港港货物吞吐量达到752万吨,跻身于全国内河大港18强;2004年货物吞吐量就达到1358.28万吨,进入全国内河港口13强。随着它的迅速崛起,连带着因它而得名的贵港这座桂东南小城在全国的知名度也逐年攀升。     

天津港:往来全球 连通世界

<正>潮涌津门,港连世界。在中国经济增长"第三极"的滨海新区,一个世界级大港悄然崛起。金秋的天津港巨臂起舞,货轮穿梭,车流如潮,正朝着5亿吨目标奋力冲锋。这个与荷兰鹿特丹港在新欧亚大陆桥东西两端隔空相望的世界最高等级人工深水港,2012年完成货物吞吐量4.77亿吨,集装箱吞吐量1230万标准箱,同世界上180个国家和地区的500多个港口有贸易往来,位居世界第四大港。     

浙江沿海港口资源整合与转型升级的思考

2013年我国成为世界第一货物贸易大国,海运货物贸易额占外贸总额的65%左右。同时,港口也获得长足发展,取得了举世瞩目的成就:目前,全球十大集装箱港口中,我国沿海港口占据7席,尤其我省宁波舟山港更是连续7年成为货物吞吐量第一大港。然而,长期以来支撑我国港口快速发展的外部环境正发生根本性变化:我国经济正从高速增长转变为中高速增长,意味着港口吞吐量高速增长期已经过去。     

市人大代表在专题调研时指出——上海国际航运中心服务功能应与硬件同步提升

建设上海国际航运中心,是党中央、国务院做出的重大战略决策,是一项国家战略。10年来,上海国际航运中心建设取得了巨大进展,从2005年开始上海港成为世界上第一大港,集装箱吞吐量在2002年、2003年先后超越高雄港、釜山港,2007年有望超过香港成为全球第二大集装箱港,2008年有望超越新加坡成为全球第一大集装箱港。随着洋山深水港的建成,上海以深水港和货物吞吐量为标准的国际航运中心基本建成,在航线航班密度、港口装卸效率等方面已处于国际领先地位。     

宁波舟山港联姻浙江发展战略的历史选择

2006年1月1日,浙江又一次吸引了世界的目光:位于浙江东部的两大深水港口宁波港和舟山港正式合并,新的港名“宁波--舟山港“正式启用,而原有的“宁波港“和“舟山港“名称从此退出历史的舞台.新成立的“宁波--舟山港管理委员会“具体负责协调管理.……     

贵港港：从小港到大港的跨越

西江明珠,贵在有港。南国内河大港之志翻滚在每个贵港人的热血中。贵港这座西江黄金水道上的千年古埠,弄潮于现代经济改革大浪,正迸射出无穷力量,激情上演着崛起的传奇,向世界展示着开放、成熟的大港雄姿和风范。2010年贵港港完成货物吞吐量3800万吨,是1996年375万吨的10.13倍,跻身全国内河主要港口十强和华南地区内河第一大港。     

贵港港从“大港”迈向“强港”

截至2010年10月底,贵港市港口货物吞吐量突破3200万吨,达到3257.87万吨,同比增长7.8%。 作为西南、华南内河第一大港的贵港港,2003年首次突破1000万吨大关,2005年突破2000万吨,2008年突破3000万吨,从2003年到2009年,每两年就再造一个贵港港!     

世界著名港口概览

<正>1．汉堡港汉堡是德国最大的城市和港口,港区面积100平方公里,码头全长65公里,共有500多个泊位,大小码头63个。该港港口设备现代化,泊港作业时间短,素有“快港”美称。2004年,该港实现集装箱吞吐量700万标准箱,在世界十大集装箱港口排名中居第九名。2．鹿特丹港在荷兰,鹿特丹几乎就是港口的代名词,港口年吞吐量超过5亿吨的纪录,使它当之无愧地占据着世界第一大港的     

宁波舟山港联姻浙江发展战略的历史选择

<正>2006年1月1日,浙江又一次吸引了世界的目光:位于浙江东部的两大深水港口宁波港和舟山港正式合并,新的港名“宁波——舟山港”正式启用,而原有的“宁波港”和“舟山港”名称从此退出历史的舞台。新成立的“宁波——舟山港管理委员会”具体负责协调管理。两港的合并创造了一个历史。2006年初,观察记者用了半个月时间深入宁波、舟山等地,去解读这段不平凡的合并历史。     

单位土地贡献率是竞争力的根本

没有码头,却成了连接世界的港口。宁波江东区仅凭借一个写字楼,就把远洋运输业做得风生水起。波特曼创造的集装箱吞吐量占了宁波—舟山港的1/3。它的故事有两个启示:一是无中也能生有。当我们走在纽约、伦敦的港口,那里的     

接轨上海 打造浙东先进制造业基地

宁海位于浙东沿海中部,地处中国大陆海岸中段和经济发达的长江三角洲南翼,紧临上海、杭州、宁波,全县总面积1931平方公里,人口58万,辖17个乡镇。宁海距北仑港90公里,经高速公路45分钟即可抵达。北仑港2002年货物吞吐量超亿吨,居中国大陆各港口第二位,现与90多个国家和地区的     

厦门港新貌

厦门港象一颗璀灿的明珠镶嵌在祖国的东南海岸,它是从宁波港至广州港间几千公里漫长海岸线最主要的深水港。厦门港区宽阔、不冻、少淤、避风,是天然良港。厦门港以闽、粤、浙、湘等省为经济腹地,与世界40多个国家和地区60多个港口通航,并与140多个国家和地区有贸易联系。 厦门港有8个功能各具特色的港区,目前共有生产性码头73个,其中1万吨级至5万吨级码头10个。1996年     

宁波&#183;舟山：海港大合并——宁波舟山港联姻 浙江发展战略的历史选择

2006年1月1日，浙江又一次吸引了世界的目光：位于浙江东部的两大深水港口宁波港和舟山港正式合并，新的港名“宁波——舟山港”正式启用，而原有的“宁波港”和“舟山港”名称从此退出历史的舞台。新成立的“宁波——舟山港管理委员会”具体负责协调管理。     

从“中转港”到“货源港”的历史跨越

<正>以港兴市:两个80%的转换作为中国西南、华南地区第一大内河港的广西贵港港,港口货物吞吐量过去80%以上是中转外地煤炭、矿石,如今80%以上是吞吐本地建材、白糖、钢材、五金等产品,已成为广西第一货源港。"大量来自贵州、云南等地的煤炭、化肥、钢材等物资都是取道贵港到达珠三角地区出海,贵港港以前实际上也就是收取     

推进马鞍山“以港兴市”发展战略的思考

<正>党中央、国务院作出建设长江经济带的重大决策部署以来,省委省政府领导多次亲临马鞍山市视察指导,要求马鞍山市抢抓长江经济带建设的重大战略机遇,加快岸线资源开发和港口建设。马鞍山市认真贯彻落实中央和省里部署要求,提出"以港兴市"发展战略,积极打造江海联运枢纽中心,把长江、港口资源优势转化为经济优势,取得初步成效。但是,与周边港口城市、特别是与其他发达港口城市相比,马鞍山市"以港兴市"工作还存在较大差距和不足,需要进一步采取有     

世界著名港口概览

1.汉堡港 　　汉堡是德国最大的城市和港口,港区面积100平方公里,码头全长65公里,共有500多个泊位,大小码头63个.该港港口设备现代化,泊港作业时间短,素有“快港“美称.2004年,该港实现集装箱吞吐量700万标准箱,在世界十大集装箱港口排名中居第九名. 　　……