民营航空,引领大众消费?

<正> 10月18日上午,我国首家民营航空公司、低成本运作的"试水者"奥凯航空有限公司总裁刘捷音在天津表示,奥凯航空在经过7个月的运营实践,决定重新调整定位,放弃原有的低成本运营战略。10月18日下午,另一家低成本航空公司春秋航空公司董事长在天津表示,春秋航空将继续实施低成本航空战略,继续坚持"让坐飞机像乘公共汽车一样方便普及"的理念,增加从上海到天津、厦门、海口、三亚等地的航线,并且推出天津——上海之间199元的令消费者艳     

中国通用航空事业举步维艰

<正> 勿庸置疑,国内外专家一致认可的“中国将成为世界上最大的通用航空市场”是客观的。国务院和中央军委首次颁发的《通用航空飞行管制条例》也从根本上改变了原飞行管制和服务方式不能满足通用航空飞行需要的局面,但是,中国航空业、尤其是在当前对“航空产业化”起关键作用的“通用航空业”,在中国的发展实际上却极为艰难,最突出的表现是经国家民航总局注册的我国46家通用航空公司处于盈利阵列的很少,“大概只有一两家企业能靠飞机养活。”一位不愿透露姓名的民营通用航空公司老总指出。这种艰难被企业家认为“只有我们做这个行当的才能真正感觉到”……     

奥凯航空“停航门”事件追踪

作为国内首家开飞的民营航空公司，成立于2005年的奥凯航空在经历了3年半的“光荣与梦想”后，又成为了国内首家被迫停航的民营航空公司，虽然是“悲喜两重天”，但这两个“创举”都必将成为中国民航发展历史颇具深意的事件。     

香港“两航”起义始末

“两航”,国民党的交通命脉 “两航”,指中国航空公司和中央航空公司。中国航空公司(简称中航)成立于1929年,直属国民党政府。成立两天后,就与美国航空发展公司签订了《中国航空邮务合同》,由美方在中国境内专利经营三条航线。起义时,公司拥有大小飞机56架,职员2000多人,无论是物质基础或技术力量,都居东南亚之首。中央航空公司(简称央航)原名欧亚     

春秋航空开启大陆航空公司在台招聘先河

<正>10月20日,大陆最大的低成本航空公司春秋航空宣布,将率先在台北招募台湾客舱乘务员。这也是大陆航空公司首次招募台湾空乘。招聘信息在大陆通过"春秋航空"和"春秋航空招聘"官方微博、微信发布,并通过台湾1111人力银行在台湾进行发布推广。据春秋航空介绍,消息一经发布,反应热烈,目前已有众多台湾求职者应征。逾13万两岸旅客享受低成本航空服务2013年10月27日,春秋航空首次开通上海浦东至高雄     

南航航线全疆成网

中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司，执管各型客机近500架，客运量亚洲第一、全球第三，曾先后被国内外知名机构评为“中国最佳航空公司”“中国最佳商务舱航空公司”等众多荣誉，加入世界三大国际航空联盟之一的天合联盟。     

一位通航老总的自白

观察记者访浙江东华通用航空有限公司总经理赖小明——我是1972年到浙江民航局当兵的,1974开始从事通用航空工作,成为一名专业飞行的技术员。像我这样,从那时候开始30年来一直跟通用航空打交道的,在全中国都找不出3个来。1985年,也是国家经济发展的需要,国务院74号令允许地方政府兴办一批运输航空公司,此后政策进一步放宽,1995年的时候,我开始在温州筹建通用航空公司,当时国家对办通用航空公司的要求非常严格:要具备     

公司

包机“任性”首飞 航线时刻仍在审批,售票网站还需调试……在诸多航空公司运转必备条件尚处于未知状态下，国内第四家廉航九元航空12月2日利用包机首航。九元航空，生逢其时却命运波折。作为民航总局扶持新政出台后第一家发起成立的廉价航空,九元航空可以说既抓住了行业机遇也轻松实现抓人眼球。但飞机只有上天才能赚钱，九元航空还得继续烧钱。     

人物·声音

巴菲特首获外资在华私人飞机业务许可 “股神”沃伦·巴菲特旗下的公务机运营公司利捷公务航空有限公司近日公告称，已获得中国民用航空局CCAR -135部运营合格证，将在华开展私人租赁业务，成为首家获准在华运营的海外私人航空公司。今年5月，一年一度的巴菲特股东大会上，这位“股神”就曾明确表示，旗下的NetJets私人飞机租赁业务将扩展到中国，这将发挥长期效益。     

天下

国际欧盟:碳排放费从明年1月1日开始,航空公司的飞机只要在欧洲机场起降,都必须为超过免费配额的碳排放支付一笔费用。我国33家航空公司被纳入名单,一旦开征此费,全国航空公司每年合计多交7亿多人民币。除中国外,美国、日本、新加坡及欧盟内部一些航空公司也明确表示反对欧盟单边收取碳排放费的做法。     

欧盟航空碳税“五宗罪”

自2012年1月1日起，广受争议的欧盟航空碳税政策正式实施。此政策规定，所有在欧盟境内飞行的航空公司的碳排放量都将受限，这意味着各公司将为超出部分掏“买路钱”。对拒不执行的航空公司，欧盟将实施超出部分按每吨100欧元，约合130美元进行罚款，直至被禁止在欧盟境内飞行的制裁措施。     

“扮靓”上海的门户

机场被称为城市的门户。近年来，上海机场建设和运营发展迅速。2008年3月，浦东国际机场二号航站楼投入使用；2010年3月，虹桥国际机场二号航站楼建成运营，上海一跃成为亚太地区重要的航空枢纽，成为中国大陆同时拥有两个民用国际机场四个航站楼五条跑道的城市。到2010年底，有87家中外航空公司开通了上海的定期航班（包括国内航空公司25家，国外航空公司62家），与上海通航的国内外城市达到219个。     

何以平息飞机场的“闹剧”

8月6日8时左右，西部航空从昆明飞往重庆的PN6106次航班因雷雨天气延误，30余名滞留机场的乘客在等待一夜未果后，冲开阻拦，走上机场滑行跑道，在跑道上或坐或站，向机场和航空公司“讨说法”。     

中国航空安保市场前景辉煌

12月13日，温家寅总理在中国国际航空公司、上海航空公司加入星空联盟之际，接见了包括国航在内的星空联盟成员航空公司的CEO，并对星空联盟成员来到中国表示欢迎，明确指出“中国航空公司将成为世界同行的好伙伴。”总理讲的这个“好伙伴”，是对中国航空事业发展的肯定，也是对中国航空安全事业发展的期望。全世界同行业的朋友们携手合作，相信在这同一蓝天下，人人得以平安快乐。     

通用航空亏本突围

2003年,是人类实现有动力飞行的100周年。在中国举办的“航空百年”系列庆典活动从2003年年初热闹到岁末,加之期间盼望已久的《通用航空飞行管制条例》在2003年5月1日开始实施,国家民航总局局长杨元元年底又解释性地明确“私人允许购买飞机”……这一年,实在够中国还有国外大小媒体忙活,留下了长篇累牍、不惜版面的报道,宣传并预测中国惊人的航空产业市场、中国经济社会发展对通用航空的巨大需求,最热眼的则是各地挖掘出“私人考飞机驾照”、“私人购买小型飞机”等事件。     

海峡两岸直接通航问答(三)

14．海峡两岸航空界主流取得了哪些进展。1990年4月，由台湾6家中、小型航空公司主要负责人首次组成的民航事业考察团访问了北京、上海、广州、厦门等地机场及航空公司，了解祖国大陆民航发展现况。此后，两岸的航空业者多次组团互访。两岸民航界人土分别在两岸共同举办了多次研讨会，就两岸空中通航的业务技术问题进行了广泛深入的探讨，并取得了共识。为方便两岸民众往来，两岸航空公司实现了行李直挂、一票到底。两岸航空公司在机务维修、航空管制、航空医学等方面也进行了交流与合作。两岸空中直接通航各方面的准备工作已经就绪，只要台…     

焦点人物

吴大观著名航空发动机专家，被誉为“中国航空发动机之父”。他1942年毕业于西南联大．后到美国学习深造。1947年3月，他拒绝了美国有关单位的高薪聘请，毅然回国。1949年11月，他任新中国重工业部航空筹备组组长．参与了新中国航空工业的筹建，组建了新中国第一个航空发动机设计机构，领导研制了我国第一个喷气发动机型号．     

英国民航局公布航空维修事故分析的报告

目前，以低成本运营为特点的JetBlue航空公司已经开始在自己的A320飞机上安装无栈网络系统。该公司的合作伙伴黑莓及Yahoo共同参与此顼服务，乘客可在飞机上使用具备无钱网络的笔记本接收电子邮件，并且可以通过Yahoo的即时通讯软件与朋友聊天，而黑莓手机丰富的网络特性也可在飞机上使用。     

编辑部吹风

中国民航总局最近作为特案批准了几家台湾航空公司提出的飞经南中国海三亚飞行责任区的申请,并表示将向包括台湾地区航空公司在内的所有的飞行中国飞行情报区和飞行责任区的民用航空器,提供优质、高效的空中交通服务。在美国“9.11”恐怖袭击事件发生后,台湾地区航空公司原来飞往欧洲和中东地区的航线遇到了困难,现在中国民航总局批准台湾地区航空公司飞行中国飞行情报区和飞行责任区,不仅使这些航空公司的飞行安全     

大陆赴台游客数量骤减 台中10条两岸航线停飞

正近日,赴台观光大陆游客签证数据显示,大陆游客赴台数量全面缩减,跟团游旅客减幅超过35%,赴台个人游减幅更达65%,远超台旅游部门官方及业者原先预估的3成。起降台中航空站的立荣航空、华信航空等10条两岸航线早已停飞,避免营运空转。据报道,从今年3月开始,陆陆续续有航空公司停飞两岸航线,包括台湾立荣航空、华信航空,大陆