乐山发展低碳经济的几点思考

乐山发展低碳经济要以普及低碳经济知识为先导,确立低碳发展理念;以建设"低碳城市"为载体,大力推进能源技术创新,减排技术创新和产业结构调整;以建设低碳交通运输体系为切入点,开展专项规划,应对能源危机挑战;以调整优化能源结构为目标,实现节能降耗;以倡导低碳生活消费为重点,培养公民节能减排的良好习惯;多手段并用,推进低碳发展。     

发展低碳经济 维护生态安全

发展低碳能源供应系统是21世纪全球新能源领域的发展方向，人类能源演化递进的规律就是从高碳向低碳再向无碳经济发展，向“低碳经济”转型已经成为世界经济发展大趋势。中国已确立节能减排、发展循环经济，实现可持续发展的基本战略。中国具有发展低碳经济的优势，必将为维护世界生态安全作出贡献。     

能源转型背景下石油公司的战略选择

新一轮工业革命推动能源转型。能源转型并非一蹴而就,而是一个渐进的过程,具有长期性、不唯一性、普遍存在过渡能源和向清洁低碳化、分散化、智能化方向发展的特点。能源转型无法完全自我驱动和自我实现。在能源转型方面国际石油公司大都采用了优化石油业务链(稳油)、提升天然气价值链(增气)、融合新能源业务(融合)、推进数字化战略(创新)等发展战略。面对能源转型,中国政府提出了推进能源生产和消费革命,构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系;中国石油公司目前的主要任务是要在稳油增气上多下功夫,把大力发展天然气作为战略性成长性价值性工程,同时还要加大节能减排力度,积极探索扩展新能源业务。     

浅议我国煤炭行业节能减排

气候的异常、能源的紧缺掀起了低碳经济的浪潮,作为煤炭占能源主导地位的国家,由于高碳的性质,使得我国煤炭行业节能减排的任务繁重,而且现在煤炭行业存在产业整体性差、资源浪费严重、后备资源不足、煤矿规模结构不合理、环境污染严重等一系列问题,为了做好节能减排工作,煤炭行业要从系统节能、资源耦合、企业转型、融资租赁等方面着手,由高碳向低碳转变,促进煤炭行业低碳经济的发展。     

积极稳妥推进“碳达峰碳中和”解码中国绿色低碳发展之路

积极稳妥推进“碳达峰碳中和”既是我国应对全球气候变化的庄严承诺,也是实现中华民族永续发展的必然选择。我国推进“双碳”战略的优势条件体现在政策体系持续完善、新旧动能加速转换、绿色低碳创新示范方兴未艾等方面,但也面临产业结构偏重、能源结构偏煤、时间窗口偏紧、技术支撑不足、碳市场亟需完善等挑战。应从完善绿色低碳政策体系、推动产业绿色低碳转型、构建清洁低碳能源体系、加快绿色低碳科技攻关、健全碳排放权交易市场、提升生态系统碳汇能力等方面推进“碳达峰碳中和”。     

环境损害赔偿及责任保险制度构建探讨——我国环境责任保险制度的构建

环境问题无疑已经受到各国政府的高度重视,整个世界经济转型也是以环境为中心。全球气候变化深刻影响着人类生存和发展,是各国共同面临的重大挑战．中国是世界上最大的发展中国家,虽然还面临很多发展的困难,但仍高度重视气候变化问题,采取了一系列有效举措．中国将进一步把应对气候变化纳入经济社会发展规划,并继续采取强有力的措施：加强节能、提高能效工作;大力发展核能;大力增加森林碳汇;大力发展绿色经济。中国作为一个负责任的国家,将推动哥本哈根会议取得积极成果。一时间,气候变化、低碳经济、节能减排、可再生能源等成为媒体的热门话题。无论是绿色中国、气候变化峰会的目标也好;还是低碳经济,节能减排的措施也罢,都可以归结为一个目标：为了人的发展。中国在环境保护领域还有许多工作要做,环境保护制度建设刻不容缓。人人享有优美良好的环境,受害者得到充分有效的补偿,既是上述远大目标实现的基础起点,也是近期目标。看似微不足道,实则以小见大。本刊刊发一组专题文章以呼吁社会各界对此领域问题的关注。     

发展低碳经济 建设沿海经济强市——营口市发展低碳经济的调查与思考

发展低碳经济是促进经济结构调整的重要手段,是建设资源节约型、环境友好型社会的重要途径,营口在经济高速发展的同时,全力推进低碳经济建设,实施低碳生态产业发展战略,积极培育壮大低碳产业集群,推进工业节能减排,发展循环经济,推进建筑节能改造。倡导绿色生活方式,在发展低碳经济方面取得了明显成效。     

节能减排强化政府生态责任

党的十七大报告中,明确提出加强能源资源节约和生态环境保护,增强可持续发展能力;十一届全国人大一次会议上的政府报告中,温总理提到“十一五”规划纲要要把节能和减排作为约束性目标。如何实现节能减排？这就要求在进行工业化、现代化发展过程中,建立节能减排的道德约束机制、监测体系、法规以及绿色经济管理制度等,落实政府节能减排工作责任制。通过强化政府生态责任,加强各种有效措施,促进人与白然、社会的和谐发展。     

公路建设适应“两型”社会发展要求问题探讨

节约资源和环境友好是我国的基本国策。党的十七大明确要求,把建设资源节约型环境友好型社会放在工业化、现代化发展战略的突出位置。交通运输行业是用能大户,也是节能减排的重点领域。推进两型行业建设,已经作为目前国家经济社会的发展战略。公路交通是交通运输体系的重要组成部分,在公路建设过程中,如何落实两型社会的要求,是文章探讨的重点。     

相对减排情景下我国碳排放治理制度选择

目前,我国的低碳发展进入可量化的相对减排阶段。面对日益增大的碳减排压力,中国以什么样的发展战略平衡经济增长与节能减排关系,又以怎样的体制机制实现低碳发展,碳排放治理制度面临新的选择。     

低碳公路交通运输体系发展研究

文章在深入分析中国交通发展面临节能减碳新要求、新形势的基础上,提出了低碳交通运输体系的新理念,论述了其主要发展途径与方式,并依据环境条件和内在需求的情景分析,探讨了科技创新对建设低碳公路运输体系的重要作用,明确了发展低碳公路交通运输体系需要做好的几项基础性工作。     

低碳经济的运行机制研究

本文从研究中国发展低碳经济的现实问题出发,探索了低碳经济的运行体系及其机制,包括市场准入机制、竞争机制、产权交易机制、整合机制、价格机制、金融机制、奖惩机制和贸易机制,以便将节能减排的外部性转变为企业成本的内部化,进而提高低碳经济的市场效率。     

低碳经济的丹麦模式及其启示

经济增长和环境保护类似于"鱼"与"熊掌",不可兼得,但丹麦低碳经济发展却创造了"减排和经济繁荣并不矛盾"的模式。丹麦的成功经验包括能源消费结构转型、能源发展重点转变、制定与实施新能源战略等,这些经验对中国发展低碳经济有一定的借鉴意义。     

交通运输结构优化与城市绿色转型：来自地铁扩建的证据

交通运输结构优化是推动城市发展方式绿色转型的重要途径。以地铁建设作为准自然实验,基于2003—2020年278个城市的面板数据,构建多期DID模型考察交通运输结构优化对城市绿色转型的影响。研究发现：地铁建设可以有效促进城市发展方式绿色转型,且回归结果高度稳健;机制分析表明,地铁建设引发的外商直接投资、绿色技术创新与人力资本升级是地铁影响城市绿色转型的重要机制;地铁建设对城市绿色转型的促进作用存在异质性,在三线城市、西部地区以及非资源城市这一作用更明显。研究结论为交通强国背景下我国如何推动交通运输结构优化、充分释放地铁建设的绿色发展动能提供了政策启示。     

低碳交通发展对策与建议

文章通过对低碳交通的基本内涵、低碳交通与绿色交通的关系、中国交通运输碳排放现状及国外低碳交通的发展经验等问题的分析,提出了我国发展低碳交通的对策及建议。     

高等学校绿色校园建设的策略研究

绿色发展是关系人民福祉、关乎民族未来的长远大计.通过层层分析绿色发展、高等教育、绿色校园建设之间的关系及绿色发展的内涵要求,全面梳理了中国绿色校园的发展进程及存在的问题,创新性地提出了建立一个由政府、学校、专业化机构、先进企业、科研机构、学者、学生社团和金融机构等社会资源共同参与建设的学校绿色发展生态系统,推动建设绿色、智慧和面向未来的新型学校,进而促进中国节能减排低碳发展方式.     

我国城市绿色转型的低碳创新系统模式探究

加强低碳创新是城市转变高碳模式和粗放增长道路的迫切要求,低碳创新系统模式能从根本上解决城市资源能源制约性瓶颈和经济增长与碳排放强度的矛盾问题,实现在技术研发、产业体系、企业生产、消费模式、制度安排等层面的全面创新。加快我国城市的绿色转型和生态文明建设,应以低碳创新系统构建为战略突破口和模式选择,加强低碳技术创新,发展低碳绿色产业,以城市绿色标准为规范,以建立低碳科技公共服务平台为重要机制,加强城市绿色转型的社会建设,鼓励群众和社会组织参与低碳创新。     

创新驱动油田绿色低碳转型发展的实践与思考

构建清洁低碳、安全高效的能源体系是我国能源发展的重大战略目标.在中国石油坚定不移地树立起绿色低碳发展的鲜明导向,加快构建清洁低碳安全高效能源体系行动大背景下,通过回顾中国石油塔里木油田公司(以下简称塔里木油田)绿色低碳转型发展历程,系统总结了实践探索的路径与成效,并从推动绿色低碳转型的动力、关键、手段、保障和根本等方面进行了深入思考.实践证明,唯有创新才是绿色低碳转型发展的出路,唯有创新才能"将能源的饭碗端在自己手里",唯有创新才能加快推进绿色低碳转型在塔里木油田落地生根.     

云南建设高质量新型能源体系的初步思考

<正>党的二十大报告对积极稳妥推进碳达峰碳中和作出重要部署,提出“加快规划建设新型能源体系”,这是以有力支持全面建成社会主义现代化强国为目标,统筹能源安全稳定供应和绿色低碳发展,对能源领域未来发展提出的重要战略安排。新时代新征程上,云南将加快构建以绿色为核心竞争力的现代能源产业体系,坚持新时代能源高质量发展道路,推进能源治理体系和治理能力现代化,重塑云南能源新优势,更好服务国家战略和支撑全省经济社会发展。     

“双碳”目标背景下绿色物流发展路径研究

随着“双碳”目标的确立与社会低碳环境意识的提升，绿色低碳发展已成为全社会的广泛共识。绿色物流作为绿色发展的重要内容，不仅对推进生态文明建设、减缓节能减排压力有促进作用，也成为物流业发展的重要方向。我国绿色物流的发展仍属于新兴事物，如何降低物流业碳排放和提升物流效率，已成为学术界和企业界关注的焦点。“双碳”目标背景下我国物流业绿色转型实践探索已取得阶段性成效，但还存在物流能耗结构不合理、绿色物流区域发展不平衡、物流企业数字化转型滞后、运输资源配置缺乏规划、物流企业绿色转型动力不足等问题。这些困境的破解需要调整能耗结构、普及多式联运，因地施策、促进绿色物流区域平衡发展，加强技术创新、提升绿色物流数字化水平，科学规划物流资源配置、形成绿色供应链，强化内外驱动、提高企业绿色转型的积极性。