丹麦:欧洲的“自行车王国”

中国曾被誉为世界上的"自行车王国",但如今各大城市的自行车洪流少了踪影。前不久,我到欧洲采风时才发现,"自行车王国"的美誉已经被欧洲最发达、最幸福的国家之一——丹麦所拥有。在丹麦各地,我发现行驶在大街上的汽车大多是"奔驰",由于路窄巷小,有时也发生堵车,而灵巧的自行车却宛如游鱼,走街串巷,轻松行驶。尤其是在专用车道上,骑车一族覆盖了各个年     

回归自行车的文明意义与制度保障

<正>7月15日,法国巴黎拉开"双轮革命"序幕,投放上万辆自行车,供居民和游客自助租用。从"四个轮子"回归到"两个轮子",这是文明社会的文明回归,这是一种回归式的进步。作为每天坚持骑自行车上下班的人,笔者在访欧时,很注意观察人家的自行车状况。无论在瑞士还是在德国哪个城市,都发现街头有很多停靠着的自行车,     

分类精准施策上门贴心服务——山东省邹平市开展精神障碍社区康复试点工作侧记

"通过康复治疗和很多工作人员的照顾与帮助,我现在基本上能生活自理了.我有修理自行车、摩托车的手艺,摆个摊儿一天能挣几十到上百元钱,够自己零花了,我觉得很满足."     

警察·警嫂·母亲

我与警察结缘要追溯到十几年前。那时我还是个中学生,有一天上完晚自习回家时,发现父母给自己买的一辆崭新“飞鱼”牌自行车不翼而飞,顿时吓得哭起来,不敢回家。班主任和班长见状,只好送我回家。走出校门没几步,忽然我看见迎面两个骑自行车的年轻人,车骑得飞快,其中一人还推着另外一辆自行车,在     

王某的行为是否构成犯罪？

王某的行为是否构成犯罪？编辑同志：我是个农村姑娘，某日我同本村另一女青年同骑一辆自行车出门办事，在回家途中被三名男青年拦住去路，其中一个是和我姐已离婚的王某。王不由分说，上前将自行车蹬翻，俺二人从车上摔了下来。正在此时，俺村两个男青年路过，使我幸免挨...     

慈父严师——我的父亲曾重郎

俗话说严父慈母，但父亲对我们的关爱却一点也不比母亲少。慈父严师这个称谓放在父亲身上一点也不为过。我想，他也会很享受这个称谓。记得幼时，幼儿园离家有几站路，总是父亲骑着自行车接送姐姐和我。由于父母工作繁忙，我们姐俩全托制每周才回家一次，自然每次看到父亲骑车来接我们部会特别高兴。那时看到周边的一切都感觉特别巨大，甚至父亲的自行车都是个庞然大物。那时我坐在自行车的横粱上，姐姐坐在车后座，     

公共自行车投放点布局分析——以江苏省宿迁市中心城区为例

正随着城市化进程加快,城市交通发展迅速,机动车数量增长较快,交通拥堵、环境污染等问题接踵而来。作为低碳出行公共自行车服务解决了"公交最后1公里"问题,是公共交通发展的重要组成部分,也是缓解交通拥堵和改善环境污染的有效途径之一[1]。一、"公共自行车"理念与发展公共自行车是"公共自行车出行系统"的简称,其理念源于19世纪60年代的欧洲,即荷兰阿姆斯特丹的"白色自行车计划"。但由于自行车遭到破     

王文贤的“接力交通”出行观

<正>"我骑自行车已经30多年了。"虽人到中年,但仍身形苗条、活力四射的北京市政协委员、北京市政工程设计研究总院建筑所副所长王文贤,向我们讲述起坚持绿色出行的经历,自豪之情溢于言表。20年前,自行车是市民最主要的交通工具,步     

消除电动自行车火灾威胁 技术赋能与法治保障要两手抓、两手硬

正在5月12日第13个"全国防灾减灾日"来临前的5月10日,成都某小区电梯内一辆电动自行车突然自燃,导致5人受伤,其中一名5个月大的婴儿伤势最为严重!此事很快再次引发全民对电动自行车火灾隐患的关注。电动自行车安全事故频发其实,这并非偶发的孤案。近年来,随着电动自行车的普及,安全事故高发频发。就在去年8月8日,南京一小区楼道内电动自行车起火造成3人死亡!电动自行车火灾致人员伤亡的,有90%是因将车辆置于门厅、过道、电梯和楼梯间等封闭或半封闭区域。对于事故责任人及相关主体法律责任的承担方式,社会各界多有讨论,也形成了较为一致的认识:     

洛阳:全国首例福彩专项资金投资建设公益性免费公共自行车系统

<正>2013年5月25日,中国福利彩票公益自行车启动仪式在洛阳举行,一期设置35个公益自行车站点的1000辆公益自行车正式"上岗",由福彩专项资金投资建设的公益性免费公共自行车系统在全国尚属首例,洛阳市是河南省建设公益自行车项目的第一个试点城市。二期计划在2014年新增115个站点,将再投入2500辆公益自行车,此项工作已被列入洛阳市惠民实事。公益自行车站点主要集中设置在车站、公交站点、大中型公共停车场以及市区级行政中心、购物中心、公园、风景旅游区、小区等人流集中的公共服务设施周边,市民、游客只需在公益自行车管理亭申请办理一张自行车租用卡即可享受免费租车、异地还车的服务,受到广大群众的广泛赞誉。     

自行车上驮着沉甸甸的民生

两个轱辘加一个横梁,上有龙头下安踏板,这是啥?不就是一辆再普通不过的自行车呗!自行车这玩意儿,麻雀虽小,但五脏俱全,即不插电、也不用油,靠的全是人力,随便脚一蹬就呼呼向前。虽说现在汽车有点"横行霸道",但自行车无疑还是我们大多数人的代步工具。每天早晚,滚滚的自行车潮随着马路涌向     

与谁方便

我不想参加关于“撞了白撞”问题的讨论。这个讨论让我想起了人们对“立场”的通俗解释:公共汽车好不容易来了,挺挤,没上车的还想挤上去,都喊“别关门”,可一旦上了车,就喊“太挤了,不能上了,快关门!”从讨论中看,开汽车的和骑自行车的,几乎意见截然相反。我是属于骑车的,但我并不是盲目的“自行车立场”;我对自行车违反交通秩序也是很恼火的,因为这样横冲直撞闯红灯不顾一切的自行车,首先威胁的不是汽车,而是别的自行车和行人。但我却并不诅咒他们该死,活该让汽车撞死撞伤     

在巴黎看电视

在美国骑自行车,车的前后都要有反光灯。我的自行车前头的反光灯是白色的,后头的是红色的。刚开始我不戴头盔,后来进出学校,学校里的保安说应该戴头盔,我才弄了个头盔戴上。这个头盔是塑料做的,白颜色,外面套了一个黑白相间的布罩作为装饰。一天,我在街上骑自行车,被一老美拦住了。他说他是警察,现在不在岗上,所以没有穿警服,但他说他仍然可以给我开罚单……我很纳闷:我的车有反光灯,我也戴了头盔,还有什么问题?他说,你这个头盔不合格。自行车头盔外面应该有硬塑料罩。这样即使摔倒了,头盔在地面上的摩擦力小,骑车人如果头先着地可以随着惯…     

环广西的速度与激情——2017环广西公路自行车世界巡回赛精彩回顾

<正>秋高云轻,车流如潮。10月24日,历时6天的环广西公路自行车世界巡回赛(以下简称"环广西")在桂林圆满鸣金。18支世界顶级自行车车队经过激烈角逐,乐透一速德奥车队的两届环比荷卢冠军得主蒂姆·韦伦斯最终问鼎格力"环广西"首个总冠军。"环广西"是UCI世界巡回赛(Union Cycliste Internationale WorldTour)的新晋赛事,是全球级别最高的公路自行车赛。此次"环广西"由UCI(国际自行车联盟)、广西壮族自治区人民政府和万达集团共同主办。2017年公路自行车世界巡回赛,包括环法、环西班牙、环意大利在内,全球共37站,"环广西"为年度最后一站。     

超级自行车时速超百公里

正一辆完全由人力驱动的自行车能有多快?加拿大设计团队"AeroVelo"称,他们正在制造"自行车中的战斗机"——辆时速超过一百公里的自行车"埃塔"。"埃塔"外观上与传统自行车大相径庭,它由碳纤维制成,车身完全封闭,把绝大部分车轮包裹在内,看起来好似一发子弹。据设计团队解释:"把自行车身设计成流线型可以令其在空气中运动时所受的力减少为从前的二十分之一。""埃塔"的操纵原理与普通自行车一样,不过它内置了一系列复杂齿轮,以求达到最大速度。因为车身低,     

曾流行在我们生活中的自行车品牌

自行车、缝纫机、手表是20世纪七八十年代年轻人结婚必备的"三大件",而一辆名牌自行车则代表着一种"奢侈"的代步方式。到了八十年代中后期,自行车逐渐成为中国人最重要、最普及的代步工具,永久自行车更是曾经的"四大件"(永久牌自     

脱掉政府采购的“天价”外衣

<正>针对此前被曝政府采购"天价公共自行车",安徽省阜阳市政府经过调查后作出回应称,"天价"系误读,这一公共自行车系统的6488万元总采购费用中不仅包括自行车,同时还包括了工程建设费和运行维护费用。虽然相关人员做出如此解释,但是仍高出国家规定的标准,这样的采购也难免不让人怀疑其中存在"猫腻"。显然,"天价"采购损坏了政府形象和公信力。政府采购实     

封面企业CBC简介

深圳中华自行车(集团)股份有限公司(中文简称"中华集团";英文简称 CBC),是一家以自行车生产经营为核心的多元化、集团化、国际化外向型企业。其在深圳特区的现代化自行车出口生产厂,总设计生产能力年达300余万辆;在欧美、澳洲、东南亚、香港等20余个国家和地区均拥有自己的专业销售公司或代理商;在国内28个主要城市皆设有分公司或经销公司。     

赠与行为能否撤销?

案例:"明明已经给了我,又被要了回去,你说有这样的人吗?"这几天,杨军只要碰到人,就总要说这句话,好像不说,自己就不痛快。杨军是北京某居民小区的保安员,小区的面积比较大,巡逻一次至少要花半个多小时,因此有些保安员给自己买了自行车,保安公司也允许这样的行为。杨军也曾有一辆自行车,前不久丢了就没有再买新的。上个星期,在运输公司当     

人车情

<正>我所说的车,不是现在马路上到处跑的私家小轿车,而是自行车。也许有人会说,当今已是汽车时代,各种品牌的小汽车琳琅满目,争奇斗艳,汽车已进入了普通市民家庭,有些家庭甚至还拥有宝马、奔驰、凯迪拉克、宾利等豪车名车。在这样的时代,自行车还值得一提吗?从我个人经历而言,我从6岁开始学骑自行车直至现在退休,骑车的历史已有50载。半个世纪以来,自行车陪伴我上学、参加工作、以及退休后的生活,它是我忠实的伴侣,我对它已充满了深深的依赖和眷恋之情。