大力发展九江港口物流业

近年来,虽然九江港口物流业发展较快,带动作用日益凸显,但与建设"长江中游重要的区域性中心港"的目标尚有一定差距.在这种形势下,九江市港口物流业任重道远,应立足实际,抓住机遇,从各方面提升九江市港口物流的核心竞争力.     

物流信息化与西部大开发

随着西部大开发战略的推进,物流已逐渐成为西部各省市发展的战略重点.本文紧扣西部大开发中物流行业的信息化问题,分析了西部物流行业的现状及特点,并针对西部物流发展的实际情况,提出了西部物流信息化的相应对策.     

重庆物流的“寸滩效应”

从一个港口、一个基地。到一个保税区，寸滩在重庆引起的巨大物流效应清晰彰显，一艘西部物流航母正悄然崛起……     

从国际物流发展动态思考宁波现代物流发展方向

现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,被称为"第三利润源泉",宁波具有较好的港口优势和区域经济的发展基础.物流业将在宁波经济发展中占有越来越重要的地位.为此,必须根据国际物流现状及发展趋势,结合宁波经济发展动态及城市定位目标,通过建立领导协调机制,确立发展方针、目标、战略、原则、突破口和模式选择等,不断发展和完善宁波的现代物流业.     

财政支持与内河港口物流集散中心的发展——以广西贵港为例

贵港内河港口物流集散中心建设对于加速贵港工业化发展步伐,使贵港市成为承接东部产业转移的重要基地和广西北部湾经济区的发展腹地具有重要意义,在其发展中,即使它本身的财政收入得到了较大提升,但仍需要财政政策和财政资金的支持。为此,各级财政应增加对临港工业园区基础设施建设的投入,加大对主要物流企业及大规模物流产品的财政支持,搭建好工业发展的平台,积极为港口经济的发展创造出良好的条件。     

发展港口物流完善服务功能——营口港保税物流公司发展侧记

营口港是东北地区第二大港口，是全国沿海第十个亿吨港口，是东北地区最近的出海口，近些年发展势头迅猛。营口港保税物流公司是营口港主要负责港口物流运作的港口二级企业，公司成立六年来，以“发展港口，服务社会”为己任，努力为振兴东北老工业基地和辽宁“五点一线”建设服务，使企业不断壮大，取得了长足的发展，现已成为营口地区规模最大，功能最完备，最具影响力的物流企业。公司先后被营口市政府评为口岸诚信单位和营口市仅有的五家口岸诚信标兵单位之一。     

农产品绿色物流实施探索

农产品绿色物流连接了农产品供给主体和需求主体,以保护环境为目标,涵盖了与农产品相关的生产、流通、消费领域.实施农产品绿色物流,可以降低对环境的污染,减少资源消耗,对于构建社会主义和谐社会,建设社会主义新农村具有重要意义.文章阐述了推行农产品绿色物流的必要性,并针对我国当前推行农产品绿色物流存在的问题进行对策分析.     

企业现代物流经营方式与增效途径

现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,经过近百年的研究和实践,物流业在国际上已形成独立的产业,被称为"第三利润源泉".近几年,现代物流在我国已开始快速发展,一个全新的产业正在逐步形成.本文试从我国企业物流现状、经营方式、"海尔"经验及发展途径等方面提出若干建议.     

河北省高职高专物流教育服务地方经济发展考量

物流教育具有教育与服务的双重性质,对地方经济发展起着重要作用.物流教育质量的高低对地方经济发展速度、规模、模式等都会产生重大影响.河北省物流教育现状与地方经济发展有着不可分割的内在联系,分析彼此互动过程中的不良状态,通过院校、企业及政府三方共同努力,寻求河北省物流教育为地方经济发展服务的更优、更好、更有效路径.     

北部湾 四川“借船出海”的桥头堡

“对于四川而言，北部湾是到达东南亚、澳大利亚以及欧美最便捷的出海大通道。随着四川对外开放不断推进，四川将成为北部湾港口的最大货源地之一。我们愿意充分运用广西北部湾港口优势借船出海，希望广西继续加强支持，推动两省区在口岸通关及港口物流等方面的合作。”——四川省委书记刘奇葆     

环渤海经济圈物流人才培养思路

一、环渤海经济圈物流人才需求状况 环渤海经济圈是我国最具活力的经济区域之一,区域经济发展十分迅速。作为继长三角和珠三角之后最重要的物流基地,其现已成为我国物流发展前景最好的地区之一。在巨大的市场需求牵引下,该地区物流人才的需求量也不断增加。然而物流专业人才的匮乏,已成为制约该地区物流业发展的一个主要“瓶颈”。     

发展城市绿色物流

物流，通俗地讲，就是物品从供应地到接收地的服务流程。随着北京城市化进程的加快，构建一个高效清洁的城市绿色物流体系已成为北京实现可持续发展迫切需要解决的关键问题。这不仅是要北京物流“绿起来”，而且是要将北京打造成“绿色生态城市”。按照国家标准规定，绿色物流指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。     

建设襄樊城市物流体系的探索

襄樊经济的不断发展、优越的地理位置和立体交通体系以及较为完善的信息基础设施为物流业的发展创造了良好的条件,但襄樊城市物流产业结构不合理、物流行业组织化程度低、物流市场混乱、管理体制不健全等问题,制约了物流业的发展。文章建议政府加强对城市物流业的规划与管理,建立物流市场准入制度,完善管理体制,采取措施整合物流市场资源,完善城市物流体系。     

论现代生产企业物流管理的协同化趋向

现代企业生产社会化的发展趋势要求社会化的大物流与之相适应,同时为 社会化的大物流创造了条件。越来越多的生产企业已将有效的物流管理视为企业获得竞争优 势的重要的战略手段。对于现代生产企业而言,物流过程的重要表现已越来越突出地反映在 它的协同性上。本文从物流组织的协同性、物流功能的协同性、物流手段与电子商务的协同 性等几个方面分析与探讨这一问题。     

公共服务视角下的农产品物流发展问题探究

农产品物流是指农产品脱离农业生产领域之后，为了实现自身价值和价值增值，从供应地向接受地的实体流动过程，是根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、加工、配送、信息处理等基本物流功能实施有机结合。一直以来，在研究农产品物流问题时，绝大多数学者都将其纳入工商管理学科、经济学领域，很少有学者从公共管理学科、公共服务的视角对农产品物流进行剖析。农产品物流除了与生俱来的商业特性外，还具有显著的公共特性。本文将从公共服务的视角对农产品物流发展问题进行研究。     

物流约束性对涉农供应链的影响分析

本文探讨了涉农供应链中物流约束性的成因,分析了物流约束性对涉农供应链的影响;重点探悉了物流约束性与涉农供应链物流提升间的辩证关系;强调指出,物流约束性挤压和转换出的企业物流能力实际上构成企业供应链实践的又一重要推动力量,而供应链实践的发展无疑将涉农物流提高到一个更为重要的层面,强化了它的战略性支持工具特征.     

海西区发展物流金融业务的SWOT分析

随着经济全球化进程的加深和区域经济合作的进一步深入,物流业和金融业日益融合,形成了新的利润增长点--物流金融.物流金融业务能够给物流企业、供应链节点企业以及金融机构带来"共赢"效果,受到国内外的普遍重视.海西区应抓住开发、开放的机遇,利用优惠政策,大力发展物流金融业务.文章运用SWOT分析方法,就当前海峡西岸经济区开展物流金融业务的优势、劣势及外部的机会、威胁等四方面进行了较为全面的分析,并在此基础上提出了海西区开展物流金融业务的若干建议.     

我国电子商务下物流发展的问题及对策探讨

电子商务下企业成本优势的建立和保持必须以可靠和高效的物流运作为保证.我国现代物流发展时间不长,存在多方面问题,难以适应电子商务环境下的市场需求.本文在分析电子商务环境下物流业发展面临的问题之后,提出标本兼治,从全国、全行业角度出发,建设开放、互联互通、经济有效的社会化物流配送体系.     

现代物流企业人力资源管理创新研究

现代社会的竟争涉及产品、服务、规模等方面,但是在这些表面竟争的背后实际上是人才的竟争.物流企业属于服务性行业,因此,人的效率发挥大小直接影响到整个企业的运作.笔者通过对当前物流人才紧缺的分析,提出对物流企业人力资源管理发挥更大效率的要求,要通过树立SOC人力资源观念,采取合理培训开发、完善激励机制、注重团队建设等一系列创新举措,从而实现物流企业的人力资源管理创新.     

辽宁省物流产业集群发展模式选择

现代物流业以其特有的功能影响着经济发展,物流产业的集聚效应对提升区域经济竞争力、促进经济一体化等方面作用更大。本文针对快速发展的物流园区,根据辽宁省物流产业发展现状,分析了辽宁省物流产业集群竞争优势,由此提出物流产业集群发展的几个模式。