的哥组建工会记

北京出租车行业的内幕已是众人皆知,在今年的出租车换车过程中,等待那些积极维权的出租车司机们的将是什么? 开了11年半出租车、做了6年“刁民”、在出租车司机维权事业中一直站在最前排的司机董昕,在的哥中颇有名气。和许多维权者不同的是,他很少流露出“苦大仇深”的表情,不担心未来,还时不时地用几句法律术语描一描灿烂的未来。他组建工会维权的经历听起来竟像是一出现代传奇,令人颇感唏嘘。     

石油补贴“幽灵”

最近这些日子,每过晚上11点,在浦东机场站口等候客人的出租车司机陈师傅心里便不由自主地打起算盘,一会儿客人上车,他又要为长达30多公里的车程无法按以前的惯例打折而费尽口舌了。47岁的陈师傅是上海强生出租车股份有限公司的单班司机,半年前他甚至不需要为客人们打折的要求犹豫,但如今他不得不考虑加油站里剧烈跳动的红色数字所代表的意义。今年3月以来上海汽油价格3次上调,算下来这半年相当于他平均每月少     

李刚绿水蓝天的守护者

作为一名共产党员,他放弃了安逸,离开了正处于事业巅峰期的公司,被许多业内朋友视为“冒傻气”;他在新公司成立之后，改变了传统出租车企业“放羊”式的管理模式。探索出的一条全新管理模式成为了北京市纯电动出租车运营的样板。     

开心酒吧

原来如此一个游客乘出租车出游,半路上他拍拍司机的肩膀,想问一件事,没想到吓得司机“哇哇”乱叫。“啊,对不起,没想到会吓着你。”他抱歉道。“没关系,小小的误会。”司机道,“我今天刚开出租车,过去我一直是开灵柩车的。”     

创造优势

在我的印象中,纽约大多数的出租车司机即便不粗鲁,也不那么友好。许多车厢肮脏不说,大多数还隔了块坚不可摧的防弹隔板。不过当我最近在拉加蒂雅机场跳上一辆出租车时,我有了新的发现:车厢一尘不染,而且没有隔板,司机放起优美的音乐。 “柏莱酒店。”我告诉司机。司机笑脸相迎:“Hi,我叫和利。”接着递给我一张职责宣言。宣言说他将安全、殷勤并准时地把我载往目的地。 开车时,他拿出几份报纸让我选择,并     

北京司机的烦恼

目前的北京出租车司机,可不像往日那样谈笑风生,显得有点忧郁。据说为了让北京在2008年顺利地举办奥运会,需要他们掌握101句常用英语。一个姓陈的司机说:“现在可好,要是不学英语,就得改行。这叫我咋办?公平吗?”虽则有点牢骚,他还是打开了仪表盘上的磁带来听英语,只要有空闲就得学几句。这就是眼下北京9万名出租车司     

论承包型出租车公司司机劳动报酬权的行政保障

近年来,出租车司机为了维护自身的劳动报酬权而导致的集体罢运行为频频发生,而在重庆、汕头、温州等地连续出现的出租车司机集体罢运事件对维护社会的稳定也产生了很多消极的影响。出租车司机集体罢运的原因是多方面的,但是最直接的原因是出租车司机对自身的工作条件和环境感到不满,只有不断完善相应的制度建设、出租车司机的劳动报酬权以及其他基本权利得到了有效的保障,才能从根本上解决社会管理中出现的问题。     

乘客溺亡竟因司机强冲积水

救命啊!救命啊……2009年8月5日清晨5时许,罕见的特大暴雨侵袭着山城重庆,一名男子浑身湿淋淋地从火车站的下穿通道跑出来,惊慌失措地向周围的居民呼救。原来,该男子是一名出租车司机,他所开的车被积水淹没,车里还有5名乘客没     

王建生劳模创新工作室 三尺小车厢 创新大舞台

正开出租车是否需要创新?回答是肯定的。"王建生劳模创新工作室"本身就是一个创新,迄今为止,整个出租车行业专门为司机个人设立的工作室仅此一例。王建生通过自己优质高效的服务,将自己锻造成出租车行业的精英楷模。成立以他名字命名的"王建生劳模创新工作室"的意义是什么?是平台,创新无止境,交流也无边界;是引领,它应该走出北京,走向全国。正如北京市交通运输工会     

打造首都出租车行业的品牌

正作为出租车行业工会的上级单位——北京市交通运输工会,我们有责任积极组织动员出租车行业的劳模发挥模范带头作用。2015年11月,我任职于交通运输工会。不久,我发现2015年获得北京市劳模称号的北方出租车公司的王建生有思想、有头脑、有思维,政治上有主见,表达能力也强。在技术上,王建生曾是2013年的北京市技能大赛冠军,还获得全国技术能手的称号。他多年前自学了英语,接待外国友人沟通顺     

一宗死缓案背后的离奇

天降横祸于斯人1994年7月30日和8月16日,承德市发生了两起出租车司机被杀案,据《承德日报》报道,当时承德市公安局要求案件发生地所在的双桥区分局“不惜一切代价,全力侦破”。同年10月30日,第二起出租车司     

油价不降有利环保

前不久,笔者从报纸上看到一则消息:年仅42岁的的哥张某倒在朝阳区草场地村卫生院门前死去。据与他搭班的曹先生说,由于油价连续上调,出租车生意已大不如前,因此从密云县来市区开出租车的张某,只要手里有车,就不会休息,每天工作时间都在12个小时左右。近一个月下来,他眼看着张某的体重直线下降,最低竟然下降到不足百斤。正可谓:一朝油价涨,可怜的哥身。眼下轿车已经大量进入家     

大义“的姐”，换得浪子回头千金一跪

2007年2月1日早晨，出租车司机徐梅给养女丹丹梳洗打扮后，正准备开车送她去幼儿园，这时，大门口忽然闪进一个人，“扑通”一声跪倒在她的出租车前。徐梅吃惊之余仔细一看，见此人竟是犯案潜逃了一年多的丹丹的亲生父亲曹志林。曹志林和徐梅是什么关系？他为何要给徐梅跪下？     

唯一的巴黎司机

一次,年轻的法国小说家莫泊桑向前辈作家请教写作时要诀,老作家对莫泊桑说:“到巴黎的街头去,随便找一不出租车司机,他乍看之下和任何一个出租车司机都一样,但你要仔细观察,直到你把他描写得和世界上其他的司机都不相同。在你的描写中,他是唯一的那个巴黎司机。”这个要求似乎过于苛刻了。是的,一个粗心的美国人,可能也觉得中国人长得都一样;一个初次看印度电影的申国人,可能也觉得印度人长得都一样。这都是缺少观察习惯的人的漂亮借口。其实大家都知道,他们明明是不一样的。     

有了车牌之后

我哥哥一年前买了份保险,最近他考了车牌,开出租车,请问这对他的保险有没有影响? 广州 刘云 根据保险公司规定,司机属于二类职业,即比不驾车人士风险程度稍高。如果买了意外险是应该每1万元的保障增加20元保险费,所以应该在     

出租车业:一边“喝油”,一边发抖

的士日子不好过这些天北京打车的人们会明显感觉到,路上空驶的出租车比以往少了。原来,为了省油,一些出租车司机被迫改变以往扫马路式的运营方式,采取更为经济的守株待兔式。另外,为避免发动机空转,在排队、堵车或等人时,的哥们尽量熄火。一些出租车开始“趴活”,几十米的短距离“推车”挪窝。更让老百姓头痛的是,现在要是单程去一些比较远的地方司机就不太愿意了,客气地说“加些钱吧”,或者干脆拒载。因为返程的空车成本加大很多。     

段趣 段子为生活添趣

正●一网友用电话叫了出租车,上车后问司机师傅为什么不装叫车软件?他说以前也装过,一次在医院门口看到一个老人叫不到车,但他接的单是旁边的年轻人,不能毁约只好接走年轻人,一路非常愧疚,随后卸载了软件。他说如果都用软件老人就叫不到车了。科技改变了生活,但似乎缺点什么……     

三天,又要出海(根据王宏光的小说《泊岸七十二小时》缩写)

船离码头还有一米远,他便纵身一跃,跳上码头,坐上出租车往家里赶。他远航刚回来。跑了趟加拿大,整整半年。在那漫长的、极其单调又极其焦躁的航途中,一把新房的钥匙,一张她的像片,可算是他最亲切的旅伴了。结婚快两年了,可和妻子在一起的时间,还不到三个月。他攥着钥匙,冲上楼梯,推开房门。     

北京出租车的变迁

出租车作为城市里流动的名片,从它的变迁中,可以看出改革开放30多年来,北京城市发展的变化,可以看出首都向国际化大都市迈进的步伐——出租车被称为＂城市名片＂。从80年代的黄色＂面的＂盛行,跨越到现在的舒适安全的伊兰特、索纳塔,北京的名片实现了四代飞跃。见证了几代出租车变迁的北京市民说起出租车,有着讲不完的故事。     

刘涛开出租车的收藏家

看到刘涛摆在家里的那些令人眼花缭乱的藏品,没有人相信它的主人会是一名出租汽车司机.刘涛自己也承认,搞收藏,开出租车的很少,因为又花钱又搭工夫,一般的出租汽车司机都不干这“买卖”,而他一则是一个另类.