打车软件，拷问公平

造成不公，绑架消费者 @评天下2014：“打车软件”绑架了消费者，是彻头彻尾的不公平竞争。那些没有使用打车软件的乘客，只能等在路边千着急，然后被迫加入“打车软件”的使用大军。用软件抢到客后，司机为了赚更多钱，对其他乘客拒载，更是一种不公平。     

微频道

<正>2013年,"手机打车软件"在各大城市兴起。在用户付小费、司机自愿接单的模式后,一些城市又兴起"司机接单得优惠补贴"。不过,对"打车软件"的质疑从未停止过,它造成的公平、安全两方面的隐患更是被众人诟病……今年"两会"期间,交通部部长杨传堂表示,将规范打车软件。     

租赁自行车——“堵车”引发投资机会

一、需求大。据天津交管局相关负责人介绍，随着堵车现象日趋严重，不少人开始选择乘坐地铁或公交车外出，但有时地铁或公交车的车站离目的地较远，打车不划算，步行有些累，     

教你安全打夜车,不上头条

正多数晚上打车被害的妹纸和汉纸,不是坐了黑车就是上了车没和家人联系,又或者坐在副驾驶座,才让坏人得手。今天哥就来给你们讲讲晚上一个人打车要注意些什么。一定要坐出租车或者用打车软件。黑车司机的信息你一无所知,真出了事都抓不到人。也别为了图便宜和陌生人拼车,万一那人和司机是团伙作案你更逃不了。     

民情

交通 科技创新可否解决“打车难” 据北京市交通委员会统计，目前北京有出租车公司252家，出租车约6．7万辆，司机近10万人．居仝困之首，却无法满足首都人们的需求。     

国内大城市打车难

日前，中国社会科学院马克思主义研究院、华图政信公共管理研究院与社会科学文献出版社发布了《公共服务蓝皮书》。在被调查的38个大城市里，北京的打车容易程度排名倒数11位，远落后于同是特大城市的天津和上海。     

新加坡，人人有房住

前不久，我到新加坡去，打车从樟宜机场到南洋理工大学，途中见到一排排外形整齐一致的公寓楼，数量之多，面积之广。前所未见。正在我感慨之时，朋友突然提醒道：“这可不是什么公寓楼!都是组屋啦!”     

资讯

微观老爸跑车录:老爸在开出租车。昨天下午,一个盲人帅哥从梅江打车,至下车计价器显示11.4元,老爸把他扶至保安处,说,我不收你钱,我也不伟大,因为我比你挣钱容易。从小区内走出一个斯文大叔,打车至中山门,计价器显示14.5元,     

互联网的进化应该充满善意

正从互联网的演化史来看,互联网进化的每一步如果充满善意都将为这个行业带来尊重和发展空间。最近在使用某款打车软件时,发现一个新变化:原来出租车司机在接单时,是知道目的地的,因此,一些短途乘客往往打不到车,没有司机愿意接短途单子。我几次打车去比较远的地方,发现司机接单的积极性不像以往那般热烈而迅速,而是姗姗来迟,问起来才知道打车软件做了改进,只有乘客坐上车后才显示目的地。     

世博会两个细节的启示

正张维为在第19期的《红旗文稿》上撰文说,我参观上海世博会时,发现两个细节:一个细节是世博会厕所比纽约三大机场的厕所都干净,另一个是晚上打车状况之混乱令人感到失望,晚上9点从世博会出来打车,大概是管理出租车的人员下班了,一下子失去了秩序,大家都抢着上车。前一个例子说明,只要以某种方式组织     

电商来袭 消费者何去何从

正电子商务从诞生之日起,因其带来快捷、便利的消费新模式而受到欢迎,又因其给传统市场带来的巨大冲击而饱受争议。新鲜的电商模式,在带给消费者新鲜感的同时也引发了多方的争议。围绕电商的讨论从来没有中断过,电商来袭的今天,消费者何去何从?打车新模式引发的博弈很多人抱怨,打车不容易,特别是高峰时段,虽然满街的士,但是却拦不到一     

刷单:危险的“快钱”

正出门用打车软件叫车正在成为一个重要的出行方式。为了吸引司机和客源,各打车软件以高额补贴或垫付车费等方式提高软件使用率,但技术漏洞和制度漏洞,给恶意刷单骗取"车费"的不法行为留下空间。近日,上海首例恶意刷单案进入刑事程序,由此,刷单致富的"诱惑陷阱"再次进入公众视野。     

网络时代不要落下“脱网人群”

在移动互联网全面进入人们生活的今天．无论是购物、买车票．还是打车、看病．网络都给我们带来了极大便利。然而，对于为数不少的“脱网人群”来说，他们却或无法享受这种便利．或在进入主流网络生活时障碍重重。截至2013年底．中国网民规模达到6．18亿．     

诉讼请求掌握度

今年3月的一天晚上，肖先生从一家餐厅门前乘坐出租车到一家超市。到了目的地，司机王先生向肖先生收取了车费18元。发票上显示：行程5．8公里、等候3分58秒。按照以往打车经验，肖先生认为司机王先生绕远了，多收取了自己的打车费。交纳车费后，肖先生将王先生投诉到了交通执法队。     

拍案惊奇

用心良苦 青海打工的小王在网上认识了小丽，小王说“我坐飞机去看你”，然后偷偷坐了40个小时火车，又花80块钱打车到机场，制造风尘仆仆刚下飞机的感觉。这时，小丽说自己没钱去机场，小王将身上全部1000元钱打给小丽后，小丽关机了，身无分文的小王则流落街头，最终被民警送进了救助站。     

张家口：以大数据产业赋能高质量发展

<正>实时了解天气情况、驾车查询堵车路段、用打车软件找到及时优惠的运力……这些十几年前想都不敢想的场景，如今因为“算力”已经广泛融入社会生活。“目前，算力已经成为和水、电、燃气一样的基础资源。”张家口市工信局刘海峰副局长介绍，算力作为支撑数字经济蓬勃发展的重要底座，     

出租车宰客伎俩揭秘

张先生是一名销售业务员,由于工作关系,经常打车去机场。但他有一次打车时发现,同样的车程,车费竟比平时贵出了30多元,票据上打印的行驶路程也比实际路程多出10公里左右。张先生下车后特意绕着出租车查看,发现自己乘坐的出租车前轮直径要小于后轮,该出租车的后轮竟然比前轮高出7厘米左右。司机解释说:"用小轮胎,车子稳,     

免费背后的经济学

<正>我已经好久没买音乐CD和电影DVD了。我想听的音乐、想看的电影网上似乎都有,我也不再购买报纸了,所有的新闻APP都有看不完的新闻,最近电信又送了我半年的流量,打车软件也送了我免费的打车券……一个免费的时代似乎真的来了。但当我用经济学的眼光看着一切时,却得出另一个结论:天下没有免费的午餐。免费让消费者超前过度消费。     

“专车”扑面而来 世界同此凉热

正一段时间以来,优步(Uber)在全球、滴滴打车在中国等专车服务快速成长。其运营模式都是用先进的后台云计算、大数据能力管理车辆和用户,以最优的算法得出最佳的价格政策、行驶路径、车辆匹配。这是传统出租车所无法比拟的优势。然而,优步也好,滴滴打车也罢,专车与需要许可的预约出租汽车在特性上基本一致,却未取得主管部门发放的行政许可。因此,当取得预约出租汽车许可的公司与     

东方朔，飞越两千年的孤独大鸟

一 连日秋雨绵绵，难得今日一个好天气。我与妻子一道，去寻访汉代历史名人东方朔的故里。 《汉书·东方朔传》中所言：“东方朔，字曼倩，平原厌次人也。”平原厌次，即今山东省陵县神头镇。到了陵县县城，已近中午时分。当地人告诉我们，县城西南角有一座文博苑，苑内有一处“东方朔纪念馆”。我和妻子便打车直奔“东方朔纪念馆”。