奋进中的新疆阿拉山口口岸管理委员会

阿拉山口口岸是新亚欧大陆桥中国段的西桥头堡，是新疆乃至中国向西开放的前沿和窗口，是铁路、公路并举的国家级口岸，隶属新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州，阿拉山口口岸管理委员会是博州政府的派出机构，主要协调口岸通关，行使口岸行政区管理职能。口岸始建于1990年6月，15年来，在自治区党委、政府和目治州党委、政府的正确领导下，口岸党委、管委牢固树立和落实科学发展观．     

阿拉山口口岸在西部经济发展中的定位

一、正确认识阿拉山口口岸在向西开放的战略地位。阿拉山口口岸位于新疆博尔塔拉蒙古自治州境内东北角，与哈萨克斯坦塔尔迪库尔干州毗邻。阿拉山口口岸是亚欧第二大陆桥的交通咽喉，是我国向西开放的重要枢纽和桥头堡，是国际性大口岸。阿拉山口具有运量大、运程远、运费低、运时短的特点，这是新疆其他任何口岸所无法比拟的。目前通过集装箱运输过境的有哈萨克斯坦、日本、美国、韩国、俄罗斯、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦等国家，年过货量已达到全国内陆口岸第二位。 阿拉山口口岸位于亚欧第二大陆桥中间区位，是亚太与欧盟两大地区之间经…     

打造向西开放的桥头堡推动新疆跨越式发展

随着西部大开发战略的逐步实施,新疆的对外贸易快速发展,经济实力明显增强,边境贸易已成为新疆对外贸易的重要支柱.当前,新疆向西开放既面临着难得的历史性机遇,也存在着一些不利的因素.要以边境口岸为"窗口",以乌鲁木齐、伊宁、喀什等区域开放中心城市为支点,以铁路公路线为桥梁纽带,进一步扩大向西开放的步伐.     

加快构建新疆向西开放新格局

新疆地处欧亚大陆腹地，东与祖国内地相连，西与周边8国接壤，是我国向西开放的重要门户。在新形势下，新疆要充分利用向西开放的地缘、口岸、陆桥优势，建成依托内地，面向中亚、南亚、西亚乃至欧洲国家的出口商品基地和区域性国际商贸中心，进口能源和紧缺矿产资源的国际大通道，形成西部陆上开放和东部沿海开放并进的对外开放的新格局。     

大力发挥阿拉山口口岸西桥头堡作用

阿拉山口是铁路、公路并举的国家一类口岸 ,新亚欧大路桥中国段的西桥头堡。阿拉山口口岸开放 14年来取得了辉煌的成就。今后要进一步解放思想 ,理顺思路 ,以全方位开放的态势发挥好阿拉山口西桥头堡的作用。     

走向辉煌的阿拉山口口岸

阿拉山口口岸是国家一类口岸，位于天山以北、准噶尔盆地以西，阿拉套山和巴尔鲁克山之间，北邻哈萨克斯坦，是古丝绸之路的重要关口，也是第二条亚欧大陆桥中国西部的结点，行政区划隶属新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州。阿拉山口是国家重点建设和优先发展的口岸之一。现已成为我国西部发展最快、经济效益最好的口岸。     

建设大口岸 推进大开发

阿拉山口口岸是我国向西开放的铁路、公路并举的国家一类口岸。 1990年 9月 1日 ,时任中共中央总书记的江泽民同志亲自为乌鲁木齐至阿拉山口的北疆铁路通车剪彩。 9月 12日 ,兰新铁路北疆段与原苏联的土西铁路在阿拉山口接轨。至此 ,一条全长 10 80 0公里的新亚欧大陆桥得以全线贯通。阿拉山口口岸位于新疆博尔塔拉蒙古自治州首府博乐市境内东北角 ,介于阿拉套山和巴尔鲁克山之间 ,宽约 2 0公里、长约 90公里的一个狭长的地域 ,东接艾比湖 ,北连哈萨克斯坦共和国 ,距博乐市区 73公里。阿拉山口口岸经国家批准 ,始建于 1990年 6月。 1991年 7…     

霍尔果斯:打造开放新天地

霍尔果斯位于亚欧大陆桥我国最西端,西承中亚五国,东接内陆省市,处在上合组织成员国与观察国整体区域在西部的核心位置。自隋唐时,这里就是古"丝绸之路"的重要驿站。1983年11月,霍尔果斯正式恢复开放,成为我国西北恢复开放最早和最大的公路口岸。2004年5月中哈两国共同建立了中哈霍尔果斯国际边境合作中心,是我国与周边国家建立的首个跨境国际边境合作区,也是上海合作组织框架下区域合作的示范区。2010年5月,中央召开新疆工作座谈会,决定设立霍尔果斯经济开发区,将其建设成为新疆新的经济增长点和全国向西开放的桥头堡。     

博乐市概况

博乐市是古丝绸之路的重镇,是博尔塔拉蒙古自治州首府,兵团农五师师部,博尔塔拉军分区机关所在地,也是全州政治、经济和文化中心。位于新疆准噶尔盆地西端,北与哈萨克斯坦国接壤,边境线长119公里,距离乌鲁木齐市524公里。全市总面积7956平方公里,辖三镇两乡两个国有牧场和四个街道办事处。辖区内驻有生产建设兵团农五师五个团场,居住着蒙古族、汉族、维吾尔族、哈萨克族等31个民族,总人口25.77万人,其中少数民族人口占总人口的31.39%。2006年末,全市地方生产总值34.29亿元,较上年增长12.2%;地方财政收入1.21亿元,较上年增长20.3%;固定资产投资7.77亿元,较上年增长3.87%;社会消费品零售总额7.52亿元,增长16.6%;农牧民人均纯收入达到4907元。近几年来,博乐市先后荣获“全国双拥模范城”、“中国优秀旅游城市”、“全国科技进步先进市”、“全国科普工作先进市”、“全国四五普法先进市”、“自治区卫生红旗城市”、“自治区文明城市”等多项荣誉称号。博乐市地处祖国的西北边陲,作为国家向西开放的桥头堡,具有独特的边贸优势。境内的国家一类开放口岸-阿拉山口口岸是我国西北地区集铁路、公路、管道运输“三位一体”的国家一类口岸。进口货物主要有原油、天然气、钢铁、铝、铜、木材、皮毛等原料型物资,出口的货物主要是轻工产品和机电产品。2006年,阿拉山口口岸过货1530万吨。目前,口岸已成为西部过货量最大、发展速度最快、效益最好的口岸。博乐市拥有丰富的水土光热资源、矿产资源和独特的旅游资源。矿产资源主要有石灰岩、花岗岩、大理石、珍珠岩等18种,其中石灰岩矿总储量高达1.57亿吨,花岗岩储量为3000万立方米,均为优质矿产,在新疆占有一定地位。旅游资源丰富独特。境内有国家AAAA级风景名胜区,新疆海拔最高、面积最大的高山湖泊赛里木湖;有全国面积最大的原始白梭梭林、国家级自然保护区甘家湖;有以奇石闻名、亚洲巨大怪石群之一的怪石峪;有“中国最后的净地和不可多得的天然基因库”之称的国家级自然保护区夏尔西里;有山深林幽、风景如画的国家级森林公园哈日图热格。还有众多的诸如达勒特古城、乌图布拉格古墓葬群、达勒特古墓葬群、青得里古城等一批极具代表性的历史人文景观。     

新疆阿拉山口口岸开放20周年成就和展望

2010年是新疆阿拉山口口岸开放20周年。20年来,在改革开放基本国策和科学发展观的指导下,阿拉山口改革开放取得了巨大成就,积累了丰富经验。站在新的起点上,阿拉山口口岸迎来了举国支持新疆大建设大开放大发展的历史性机遇,要放眼全局,科学思维,创建阿拉山口新区,建设生态城市,全力推进口岸经济跨越式发展,加快边境民族自治地区与全国同步实现全面建设小康的目标。     

对新疆发展高新技术产业的思考

新疆在西部大开发中具有特殊的重要地位和作用，是国家亟待开发和建设的重点地区，主要是基于：第一，新疆地域辽阔，发展空间广大，加快开发建设，是21世纪促进我国区域经济协调发展和带动国民经济全局发展的战略举措。第二，新疆是多民族聚居的边境省区．具有特殊的战略地位，通过开发建设，保持社会政治稳定和边防巩固．关系到全国改革开放和现代化建设的大局。第三，新疆地域辽阔，可供开发的自然资源潜力巨大，通过大开发，可以为东部地区乃至全国资金、技术和人才开拓新的发展空间。第四，新疆具有向西开放的地缘优势，是我国向西开放的门户，通过开发促开放．对我国全方位对外开放格局的形成和完善具有重要意义。     

新疆博乐市发展新型工业化实施战略探析

新疆博乐市是中国西部的重要沿边开放城市和闻名世界的第二座亚欧大陆桥的西桥头堡,有开阔的对外开放通道和广阔的中亚和东欧市场,有纵深的经济腹地和富有前景的合作领域,走新型工业化道路势在必行.博乐市发展新型工业化既有十分有利的条件,也存在着一些制约因素.要大力实施石灰石矿开发战略,农产品系列加工战略,口岸经济开发战略,金融制度保障战略,信息管理保障战略,推动博乐市新型工业化发展.     

中亚五国市场与伊犁州向西开放问题研究

在西部大开发中,新疆伊犁州最大的优势是向西开放的地缘优势,是地处于全国向西开放的国际大通道的桥头堡。中亚五国在经济上与伊犁州有较强的互补性。经济发展状况相似,经济贸易互补,中亚农副产品、饮料食品市场广阔,伊犁州劳务输出潜力巨大。同时,中国加入WTO,上海五国合作组织的良好机制等也为伊犁州向西开放提供了良好的机遇。伊犁州全面向西开放,应抓好以下几方面工作:①各级领导应把开拓中亚市场作为重大战略举措来抓好。②营造良好环境,构筑全国向西开放的中转基地。③发展兵地融合经济,协力开发中亚市场。④加强口岸建设,促进地边贸大发展。⑤创建边境自由贸易区。⑥建立出口产品加工区。⑦与中亚五国实现市场对接。⑧开拓中亚劳务市场。⑨发展双边旅游产业。⑩加强伊犁州与中亚五国的睦邻友好关系。(11)选派经贸干部到中亚五国使馆挂职锻炼。(12)加快立体交通网络建设。(13)争取中央支持。     

博州新兴经济区发展战略和发展方式的构想

新疆博乐--精河--阿拉山口新兴经济区是天山北坡经济带向西开放的前沿区域.新兴经济区发展要以科学发展观为指导,统筹资源优化组合和综合利用,充分发挥阿拉山口和霍尔果斯两个口岸、两条通道向西开放优势,开拓国内外两个市场、两种资源,优先发展特色产业,重点创造进出口加工贸易区,促进精河枢纽城市崛起,推进工业化、城镇化、城乡经济一体化,把新兴经济区建设成为进出口加工贸易基地和外向型经济区,实现全面建设小康、"富民固边"的战略目标.     

火红党旗映边疆

中国共产党建立之初，为加强与共产国际和苏联的联系，开辟了多条通往苏联和共产国际的交通线，其中经哈尔滨和满洲里通往苏联与共产国际的交通线是形成时间较早、持续时间较长、发挥作用较大的一条线。90年前被誉为“红色国际桥梁”的满洲里经过20年的沿边开放，如今已经成为全国最大的陆路口岸，并借着西部大开发的机遇被党中央、国务院批准为国家重点开发开放试验区，这必将翻开“红色口岸”经济社会发展的新篇章。     

丝绸之路经济带框架下新疆向西开放的前景与潜力

新疆作为我国向西开放的桥头堡,具有向西开放的地缘优势.加快新疆向西开放步伐,提升向西开放战略水平,不仅关系到新疆发展全局,也关系到国家全方位对外开放总体战略格局.丝绸之路经济带战略构想的提出,为新疆向西开放提供了新的发展契机,全面梳理当前新疆向西开放的前景和潜力,对于新疆发展外向型经济,提升对外开放水平有着至关重要的作用.     

新疆向西开放战略面临的考验

新疆毗邻8国，有14个对外开放口岸，是我国向西开放的大通道，地缘优势得天独厚。由于国际环境和国家沿边开放战略的实施，新疆迅速地由内陆变成对外开放的前沿。面对广阔的中亚大市场，自古丝绸之路衰落以来，新疆又一次赢得振兴和大发展的历史性机遇。新疆对外开放是全方位的     

舞起对俄商贸的龙头——来自抚远县大口岸建设的报告

站在全省乃至全国的视角进行比较，抚远地缘区位优势得天独厚．是中俄边境线上唯一江上、岛上水陆对应的口岸，贸易往来已有百多年的历史。站在新的历史发展起点，地脉、文脉凸显的抚远已成为我省对俄开放潜力最大的县份之一。抚远三角洲的回归和开发．更是给抚远带来了难得的多机遇重叠的最佳发展契机。     

凝聚对外开放新动能

正二连浩特口岸是我国对蒙开放的最大陆路口岸,也是国家批准的首批13个沿边开放城市之一,是全区乃至全国重要的进出口物资集散地,是欧亚大陆桥中的重要战略枢纽。作为国家和自治区向北开放的前沿和窗口,二连浩特口岸以警地双方"优势互补、资源共享、互促共赢"为目标,把深化拓展"北疆基层党建长廊"建设作为筑牢祖国北疆安全稳定屏障和服务国家"一带一路"建设、自治区向北开放的必要途径,探索出了一条务实高效、独具口岸边疆特色的警地联创联建之路,构建起上下联动、齐抓共管的口岸党建共建新格局,维护了边境     

新疆伊犁、博州边境贸易发展状况的调查与思考

新疆伊犁地区和博尔塔拉蒙古自治州（以下简称博州）地处我国西北边区，两地资源丰富、畜肥粮丰、自然环境优越，历史上曾是丝绸之臣北路的必经要道。亚欧大陆桥的贯通，使两地的地缘优势愈显突出．近年来，眨着党中央、国务院和自治区扩大对外开放的各项政策措施的出台，伊犁和问州的边境贸易发展迅速，已成为我国向西开放的重要基地，境内的霍尔果斯口岸、阿拉山o口岸已成为我国西北边纪历大的两个口岸。据此，我们深入伊犁，博州地区及霍尔果斯、阿拉山口两个口岸，进行了调查和探讨。一、伊犁、回州边历贾尼的发目与现状新疆与中亚五国…