出租车司机与CEO

一、的哥是什么？ 很多人认为出租车司机是出租车公司的普通员工、普通劳动者．而出租车不过是的哥们挣钱的工具。我认为出租车司机不光是一个劳动者．更应该是一个经营自己这个“出租车企业”的经营者，只有用企业管理的模式来管理才有可能创造出最大的效益．我就是这辆出租车、这个企业的CEO、就是这方小天地的总裁。     

组建工会能解决出租车罢运吗

最近一段时间以来，随着重庆、三亚等地的出租车先后出现罢运事件，各方纷纷采取措施，力图化解困境或者是防止这一现象在其他地区蔓延。全国总工会也是于近日发布了督促各地出租车行业建立工会的通知，力图通过组建工会，让工会代表出租车司机去与出租车公司进行集体协商的方式来解决双方之间的利益冲突，其中重点是协商确定合理的承包费或管理费，     

“GPS”与护网出租车你选谁

近日，关于出租车上保护司机安全的护网即将被拆除，由科技水平更先进的 GPS(卫星定位系统 )来代替它的消息引起了社会的广泛关注。北京有 6 7万辆出租车，如果全部改为 GPS，将形成一个巨大的市场需求。而安装 GPS的费用由谁承担 ?安装的时间期限等问题则是出租车业内人士关心的问题。 　　■管理部门--正在筹措 GPS产品展示会 　　北京市交通局出租车管理处处长梁建伟在接受采访时指出：目前北京的出租车管理不很规范，技术手段相对落后， GPS是下一步推广的技术。应用在出租车上的 GPS应该有四项功能，一是车辆调度功能。建立…     

黑车泛滥拷问出租车准入制度

在油价高企的大背景下，出租车行业“富了公司，亏了国家，苦了司机，坑了百姓”的格局仍在维持。从出租车体制改革人手，减少出租车公司高额的管理费，或者放开数量管制，取消出租车公司，从根本上改革出租车管理体制的呼声再次响起。     

宝岛名片出租车

每到一个城市，人们与之最先打交道的恐怕是出租车，出租车也因此常被称作一道城市风景线。刚到台湾，最先认识的人是出租车司机；离开台湾，最后欢送的也是出租车司机。故而我对台湾出租车有一种莫名的情愫。     

出租车司机“劳动者”身份否定之我见

基于我国大陆地区出租车行业的现状,在司机享有车辆产权的承包经营模式这一大前提下,应客观、理性地分析出租车司机的生存困境,从劳动法法域下劳动者和劳动关系的认定标准等多种视角出发,否定出租车司机的"劳动者"身份。     

出租停运，行业规范缺位是主因

停运事件频发 2011年10月6日，厦门街头不见了出租车的身影。有消息称，有近千辆出租车司机参与了当天的停运。不仅如此，这些出租车还驶上街头，阻止照常运营的出租车，部分路段一度陷入瘫痪。厦门的出租车“停运”持续了四天，而此前的两个月里，淅江、云南等地也相继发生了出租车停运的情况。     

关注城市交通 方便市民出行—汤阴县政协主席刘宝印：出租车要文明行驶

出租车是现代城市不可缺少的交通工具，它在缓解城市交通压力、方便人们出行方面发挥着积极作用。出租车行业是一个城市的对外窗口行业，外地游客进入一个城市首先可能接触就是出租车这个行业。因此，出租车司机素质的高低和出租车行业的自身形象影响着一个城市的整体形象。     

南京市乱贴小广告将被判有期徒刑

为了迎合消费者对于中档出租车的需求，同时也为了配合首都迎奥运，改善城市形象的工作，北京的几大出租车公司大规模更换中档轿车，车型以北京现代和桑塔纳3000为主。2003年8月北京市运输管理局在网上就北京市出租车的颜色向市民征集意见，预示着北京更换出租车行动的开始。本次北京市共计划更换出租车6．7万辆，去年已更换1．6万多辆出租车，今年将更换2．5万到2．7万辆左右，在2007年完成全部更换计划。     

这个责任谁承担？

我是一位盲人，一日过路口时被出租车撞伤，住院花去医药费近万元，经过交警处理由出租车承担全部责任。找到出租车公司要求赔偿，出租车公司负责人说：出租车是该车司机自己买的，只是名义上是出租公司的车，出租公司同司机有协议：公司收取一定数目的管理费，出事后的责任由司机承担。去找司机，司机躲着找不到，我该怎么办？     

小偷入室,虽未构成盗窃罪也可按非法侵入住宅罪论处

案情：2006年，王某与赵某共同出资15万元购买出租车营运，在经营期间由王某负责出租车运营，营运收入按出资比例分红。2008年3月，王某与刘某签订出租车转让协议书，约定刘某支付转让款10万元进行过户，转让金一次付清，刘某拥有该出租车的所有权。     

播撒善良的种子

春天的一个傍晚，一位盲人小伙乘出租车去看望老师。下车后，盲人小伙准备付钱，而出租车司机坚决不收。出租车司机把盲人小伙送到社区，然后转身离开。一位准备打的的男子恰巧目睹了事件整个过程，二话没说便坐上出租车，把盲人小伙的出租车费一起付了。     

文化与资讯

【出租车司机不得有询问目的地等挑客行为】 4月1日起，一批法规规章将正式实施。其中，《出租车运营服务规范》规定，乘客上车前，出租车司机不得有询问目的地等挑客行为；除包车服务外，要使用计价器，不得议价、绕路。小伙伴们，您怎么看出租车服务新规？     

“以疏代堵”化难题

据媒体日前报道，一种新型的出租车出现在海口市桂林洋经济开发区，这种外形与普通小型车无异的出租车，起步价只需1元。而最关键的是，它是一辆低碳环保的纯电动的出租车。     

当前齐齐哈尔市出租车司机参与违法犯罪的特点及对策

近些年来,出租车行业发展迅猛。随着市场经济体制的建立,出租车行业中原有的国营、集体所有制运行机制发生了变化,个人承包、单位挂靠等合同契约关系的比例不断增大,从业人员的身份也日趋复杂化,有些出租车司机受利益的驱动,参与或从事违法犯罪活动,给社会治安带来一定的危害。文章分析了出租车司机参与违法犯罪的种类、特点、原因,并提出了四条治理整顿的对策。     

从出租车价格看政府定价

近一个多月来，北京的出租车越来越难打。上下班时候，总要等十几、二十辆有客人的车经过，才能碰上一辆空车。从飞机场下机后也要排很长的队才能打上车。机场管理方在排队等候出租车的队伍上方发出公告：近来来机场候客的出租车减少，建议乘客改乘机场快轨。是什么原因造成这种变化？我认为，最主要的原因是出租车定价太低，造成供不应求。     

“茶水费”的秘密

在广州出租车行业存在了多年的“茶水费”，前不久被一名出租车司机老王实名举报到广州市交委，由此才大白于天下。     

八月：杭州出租车停运风波

今年8月1日上午，杭州发生大规模出租车停运事件，杭州市共计8000多辆出租车，其中大约一半到三分之二的车辆已罢运。     

莫衷一是的被劫司机撞死劫匪案

出租车司机深夜遭到抢劫，劫匪得手后放过了司机。司机报警后又反过来撞击劫匪，希望把他撞成轻伤后容易被抓住，结果用力过猛不慎把劫匪撞死。出租车司机的行为是见义勇为、正当防卫或者防卫过当，还是犯了故意伤害罪？这件前段时间发生在江苏省靖江市的出租车司机驾车撞劫匪事件轰动一时，各种意见和看法纷纷扰扰、莫衷一是。     

适当放宽出租车行业的准入门槛

现在打车难不是一个只在个别情况下才会出现的问题，而是一个较为普遍、老百姓反映比较强烈的问题。“打车难”的关键是百姓打车的需求与出租车运力之间的矛盾。近几年北京一直在限制出租车的发展，原来北京的出租车保有量在10万辆左右，经过几年的报废之后，现在只有6万多辆。