高速公路交通安全灰色评价研究

高速公路的交通安全问题日益引起人们的重视。科学地对其交通安全现状进行评价,有助于改进管理。文章建立了高速公路交通安全评价指标体系,并给出了基于灰色理论的评价方法。     

高速公路交通安全灰色评价研究

高速公路的交通安全问题日益引起人们的重视。科学地对其交通安全现状进行评价,有助于改进管理。文章建立了高速公路交通安全评价指标体系,并给出了基于灰色理论的评价方法。     

黄黄高速公路交通安全问题及对策研究

黄(石)黄(梅)高速公路是湖北省上世纪末峻工的一条设计标准较高的道路。近年来,黄黄高速公路的交通流量逐年增加,安全情况总体平稳,但在特殊的气候条件和部分路段也发生了一些有影响的重、特大交通事故。在发生的事故中,其事故形态不同,事故原因不同,驾驶员情况不同,天气情况不同。     

广州市高速公路交通安全管理存在问题及防范对策

随着我市高速公路的不断建设,机动车保有量的持续增加,高速公路的交通安全管理工作也日益重要。笔者对当前高速公路交通安全管理现状进行小结和归纳,对高速公路的交通安全管理提出建议。     

台金高速公路苍岭特长隧道群交通安全分析与管理思考

台金高速公路是沟通浙江腹地与东部的高速干线公路,它包含全长7,6公里的苍岭特长隧道群。苍岭特长隧道群交通安全管理的难点主要是：进出隧道视觉适应困难,特长隧道除险施救困难,坡道路段事故防范困难。落差路段加固设施困难,车流增加有效管控困难。对此应建立适应苍岭特长隧道群交通安全管理的警务机制,包括建立有效联勤联动机制,建立综合动态管控模式,优化复杂路段行车环境,净化路面整体行车秩序,布设立体安全宣传网络。     

高速公路交通安全信息化平台应用设计

建设高速公路交通安全防控体系是破解当前及今后公安交通管理工作瓶颈的有效举措。全面阐述了高速公路交通安全防控体系的功能设计及主要应用系统,初步理清了高速公路交通安全防控体系建设重点,重点提出了高速公路交通安全信息化平台应用设计内容,遵守"集约、共享、实用、解决问题"的理念,满足交通安全实战监管需求。     

浅议广州市高速公路交通安全管理现状、存在问题及防范对策

随着广州市高速公路的不断建设,机动车保有量的持续增加,高速公路的交通安全管理工作也日益重要。笔者对当前高速公路交通安全管理现状进行小结和归纳,对高速公路的交通安全管理提出建议。     

甬台温高速公路台州段交通安全分析及对策思考

甬台温高速公路台州段是浙江省“两纵两横五连”高等级公路的重要组成部分。该路段隧道多,坡道多,公路设施相对落后,存在一定的安全隐患。该路段交通事故具有明显的特点。作为高速公路交通管理者的高速公路交警,要有效控制事故的发生必须注重调查研究,加强对辖区路段的事故统计与分析;依靠协调各单位和部门,进一步完善道路交通安全基础设施;加强执法力度,形成长期持续的综合治理氛围;科学合理地配置警力,改革和调整勤务模式;实施科技强警战略,由以“人防”为主,向以“物防”、“技防”为主转变;拓展宣传阵地,从源头上抓起。     

加强农村交通安全管理

<正>近年来,随着新农村建设步伐不断加快,农民生活水平的提高以及"村村通"工程的实现,农村道路交通人流、车流、物流日益加大,农村地区摩托车、低速载货汽车、拖拉机数量激剧增长,道路交通人、车、路矛盾日益凸显,特别是摩托车、低速载货汽车、拖拉机的交通违法,严重威胁了农村地区的道路交通安全,在一定程度上影响了经济发展和社会和谐,加强农村地区道路交通安全管理已刻不容缓。     

组织协调社会力量 服务社会管理创新

目前社会矛盾多发,社会问题凸显,社会风险增大,加强社会管理创新、提高社会管理科学化水平极为紧迫。统一战线涵盖了社会各方面的成员,既是党领导和执政的重要方式,凝心聚力的重要手段,也是社会管理的有效途径。进一步发挥统一战线的独特优势,是加强和创新社会管理不可或缺的内容。     

高速公路交通标志若干问题的思考

高速公路交通标志是高速公路的重要组成部分,是向驾驶员传递交通信息的工具.从对高速公路的实地调查来看,当前我国高速公路交通标志的设计、设置、使用中存在一些问题,应从数量质量兼顾,动静结合,平衡创新与规范,路段和外围总体配套等方面入手加以改良.     

建立道路交通安全社会化管理长效工作机制的思考

交通安全管理是一项涉及社会各个领域的系统性工程,必须与社会的发展、进步相协调.当前在实施交通安全社会化管理中普遍存在一些问题,表现为事故预防和综合治理工作格局还未完全形成,交通供需矛盾较为突出,交通管理部门单一宣传的局面仍未根本改变,对交通安全管理的社会性认识不足.对此应确立人性化的管理理念,充分体现以人为本原则,加快推进交通安全社会化管理进程.一、以落实责任制为核心,把交通安全列为公共安全的首位.二、以乡(镇、街)为依托,构筑企业、学校、社区、乡村四方交通安全管理平台.三、以部门协作为基础,提高管理效能.四、以交通安全终身教育为目标,增强交通安全宣传教育工作的科学性.五、以转变工作作风为抓手,强化交警服务意识.     

论司法警察如何确保办案安全

要确保办案安全,司法警察必须标本兼治。客观上,司法警察要主动参与办案、了解基本案情,要抓住关键环节、严格规范办案,双管齐下,保证办案安全;微观上,司法警察要制定安全预案、履行看管职能、发挥“贴身”看管优势,多措并举,保证办案安全。同时,进一步提升司法警察的监督能力。     

对山区高速公路管理的思考

山区高速公路交通事故的数量较一般高速公路要多,后果也更为严重。山区高速公路交通事故特点呈"五多"现象:追尾事故多,隧道事故多,上坡落坡事故多,连锁事故多,弯道事故多。原因为道路设计标准较低,车辆速度差过大,标志设置更新不及时,大流量对安全影响显著。减少山区高速公路的交通安全隐患主要措施有:建设港湾式停车带和避险车道,设置符合道路实际的标志,进一步加强管理与服务,控制高峰流量。     

预防和化解涉及道路交通管理的社会矛盾

预防和化解道路交通管理中出现的各种社会矛盾,切实维护社会和谐稳定是公安交巡警部门的重大而紧迫的政治课题。与道路交通管理有关的社会矛盾,是当今社会国家利益与个人利益、社会公德与个人品德、法律与意识、科技与落后发生冲突的反映,还是部分社会弱势群体利益被侵犯或得不到保护的体现。公安部门要善于洞察道路交通管理中出现的各种社会矛盾,将发现、预知、掌握、疏导、化解、调处社会矛盾作为交通管理的重要环节,把握工作重点,采取积极措施,着力构建与转型期社会相适应的社会整合机制,为经济社会发展创造更加和谐稳定的社会交通环境和社会发展环境。     

基于交通管理理论综合治理城市交通研究

治理交通须以交通管理理论为基础,以节源(节约能源和交通资源)环保为宗旨。交通管理理论主要包括:利用道路交通流理论来合理控制交通流中的速度、密度、流量三参数,使其达最佳状态以提高交通流量;根据道路通行能力影响因素、计算与分析方法来改善道路通行能力;通过合理控制需求来解决交通供需矛盾;设法利用智能交通的各研究成果和高新科技手段来智能化综合     

有关道路交通管理的主要站点

欧洲交通安全委员会 :ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｅｔｓｃ．ｂｅ交通工程师协会 :ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｉｔｅ．ｏｒｇ酒精、毒品、交通安全国际委员会 :ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｒａｒｕ．ａｄｅｌａｉｄｅ．ｅｄｕ．ａｕ／ｉｃａｄｔｓ国际道路联盟 :ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｉｒｆｎｅｔ．ｏｒｇ国际道路安全机构 :ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｐｒｉ．ｌｕ国际交通和事故数据库 :ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｂａｓｔ．ｄｅ／ｉｒｔａｄ国际智能交通系统（ＩＴＳＩｎｔｅｒｎａ ｔｉｏｎａｌ）杂志 :ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｉｔｓｉｎｔｅｒｎａｔｉ…     

依靠三次产业协同带动经济发展

党的十七大报告明确指出,促进经济增长要"由主要依靠第二产业带动向依靠第一、第二、第三产业协同带动转变"。这是对经济发展规律的新的认识,深刻揭示了产业结构与经济发展的内在关系。促进经济发展,既要遵循产业演进规律,更要依据依靠第一、第二和第三产业协同带动经济增长的要求,在产业结构调整中实现产业的不断演进,同时又通过三次产业协同带动来促进国民经济持续健康快速发展。     

关于农村地区道路交通管理问题的讨论

编者按:2003年春,江苏省公安厅交通管理局组织全省各级交通管理部门进行农村地区道路交通管理的调查研究,认真分析当前农村地区道路交通的现状和存在问题,探讨相关的对策措施,以寻求农村地区道路交通管理工作的改革发展.本刊从20余篇调研论文中择出3篇刊登于此.     

依托国家战略实现科学发展新跨越

大连市委十届八次全会暨经济工作会议．为大连的未来绘就了一幅实现科学发展新跨越的宏伟蓝图。要将这幅蓝图变为我市经济社会发展的现实,必须抓住已经上升为国家战略的辽宁沿海经济带发展战略所带来的契机．以建设区域核心城市为载体,努力实现沿海经济带的大开发、大开放、大发展。