关于青岛建设北方国际航运中心的思考

2001年5月,青岛市提出到2005年,将初步建成北方国际航运中心,到2010年,基本建成区域性国际物流中心、信息中心和加工中心,成为东北亚地区重要的航运中心之一。目前,青岛、天津、大连在竞争中国北方国际航运中心过程中旗鼓相当,各有千秋。其中,天津港是我国码头功能最齐全的港口之一,港口总吞吐量超过青岛,已跻身世界港口20强;大连港拥有国内最先进的进口原油码头以及进口矿石码头、集装箱码头的超大型现代化码头群。相比之下,青岛港虽然处于领跑地位,但优势并不突出,发展之路任重道远。我们认为,青岛港要想一枝独秀,脱颖而出,必须抓好以下几…     

欧共体航运政策研究

欧共体作为世界上最成功、最活跃的经济一体化组织,其航运政策在国际航运政策中占据重要地位,是区域航运政策的典范,对国际航运经济关系与国际航运政策产生多方面的影响.欧共体的崛起与发展代表着当今世界经济关系的一种集团化发展趋势,这种趋势对国际航运经济关系格局的变化和国际航运政策的发展具深远影响.同时,欧共体的一体化建设正逐步将海运纳入其共同运输政策中来,短短的几年已出台了多项调整管理航运经济的法律制度,为当今国际航运经济关系及国家对航运经济活动干预的日益加强提供了范例.     

香港国际航运中心法律制度探析——以香港仲裁制度为例

香港是世界知名的国际航运中心之一,其航运业得以保持快速发展的原因,除了得益于其拥有独特的地域优势,优质的营商环境和成熟的市场经济体系这类良好的"硬件"坏境外,也与其重视作为"软环境"的法律制度发展分不开的,仲裁制度作为航运法律制度的核心,是航运业健康发展的重要保障。本文通过浅析香港航运中心的仲裁法律制度,进而为泛北部湾区域国际航运中心的相关法律服务体系的完善和发展提供借鉴。     

大连市建设东北亚国际航运中心的机遇和挑战

大连是东北地区重要的航运中心,具有得天独厚的区位优势、口岸优势、自然条件以及良好的政策环境、相对完备的物流体系和对外贸易服务体系,为建设东北亚国际航运中心提供了基本条件,但同时也面临诸多挑战。必须抓住东北老工业基地建设的机遇,采取加快基础设施建设、完善集疏运体系、构建区域物流网络、创造便捷口岸环境、集聚航运要素功能等措施,加快东北亚国际航运中心建设。     

青岛发展质量研究（2004—2012）

党的十八大提出进一步深化改革和到2020年全面建成小康社会的目标。青岛作为我国第一批沿海开放城市和经济社会发展的区域中心,理应为国家发展目标的实现分担更大责任。因此,寻找自身建设的短板并攻克,成为青岛在国家深化改革扩大开放中充当排头兵并率先建成小康社会的前提。报告利用青岛科学发展评价指标体系,通过对城市59个指标的追踪观察,分析青岛2004—2012年城市发展足迹,找出建设的薄弱领域与短板指标;同时,通过与国内15个城市的对比,进一步探寻薄弱领域与短板指标,分析产生问题的原因并提出突破建议。     

黔江建成武陵山片区中心城市的路径研究

要把黔江尽快建成武陵山片区中心城市,必须对其实践路径作出正确选择。必须把黔江纳入全国和鄂湘黔渝四省市武陵山片区的版图加以比较分析,把黔江与武陵山片区其他五个中心城市作横向比较分析,看黔江离建成区域性中心城市的要求有多远,差距在哪些方面,从而找准黔江建成武陵山片区区域性中心城市的路径与推进措施。     

发挥港口优势建设区域性国际航运中心——关于加快大连港口建设的调查与思考

大连建设区域性国际航运中心,必须加快港口建设,深化管理体制改革,实现政企分开,建立"一政一企"新的管理体制,实行现代企业制度;加快基础设施建设,对大连的地方港口进行资源整合,充分发挥港口群的整体优势,以港口功能的提升增强城市整体功能和综合竞争力,实现大连经济跨越式发展,才能带动金融、商贸、物流等现代服务业的大发展,加快推进"大大连"建设.     

南宁市人才市场体系发展的若干思考

“十二五”南宁市经济社会的发展及城市发展定位决定了南宁市人才市场体系发展目标应为力争建成对国际人才配置起着中心市场作用的统一、开放、竞争、有序的南宁区域性国际人才市场体系。基于此,南宁市应采取大力构建人才公共服务体系,推进人才公共服务均等化;积极推进人才服务产业化,加快建设区域性国际人才市场;大力培育人才市场核心竞争力;创新人才市场监管体系等措施来推进这一目标的实现。     

国际航运服务业创新机制及发展对策——以青岛市为例

目前国际上航运服务业较发达的地区主要有伦敦、鹿特丹、纽约、巴哈马、香港、新加坡等城市,虽然这些城市的现代航运服务业发展各有特点,但在主要发展方向上已达成共识,即相关海运政策支持、高效的信息交流、高端服务能力及产业集聚对海运服务业发展至关重要。借鉴国际经验,应从政策、制度、技术及市场四个层面设计青岛市国际航运服务业发展的创新机制,并从法律法规、资本及智力三个方面制定支撑对策。     

县域发展实践探索的思考——以德江县为例

县域经济社会发展必须将习近平新时代中国特色社会主义思想与实践结合并进行理论武装。德江县在加快建成新时代黔东北交通枢纽和区域性中心城市的过程中,必须以习近平新时代中国特色社会主义思想作为理论指导和实践指南,在发展中把以人民为中心作为出发点,贯彻新发展理念夯实发展基础,坚定不移推进党的建设新的伟大工程。     

基于主成分分析的沿海中部区域中心城市竞争力评价——兼谈连云港建设中部区域性中心城市的路径选择

中心城市作为区域经济发展的引领者和推动者,能够通过以点带面的杠杆作用促进地区经济的协调发展.研究从城市竞争力的角度,尝试构建中心城市对区域发展贡献的评价体系,并以上海、青岛之间我国沿海中部地区9个城市为例,运用主成分分析法进行计算排序,数量化地反映各城市的聚集、扩散、服务、创新功能和综合竞争力,在此基础上对连云港建设我国沿海中部区域性中心城市的路径选择提出政策建议.     

构建上海国际金融中心的条件和对策

将上海建成国际金融中心的设想早在1992年就被中共十四大报告提出.要"尽快把上海建设成为国际经济、金融、贸易中心之一,带动长江三角洲和整个长江流域地区经济新飞跃".2004年7月,国家主席胡锦涛视察上海之时充分肯定了上海"四个中心建设",更明确指出上海要建成国际金融中心;在2006年全国"两会"期间,胡锦涛主席再次提出上海要实现"四个率先",大力推进国际经济、金融、贸易、航运"四个中心"建设.在2007年全国金融工作会议上,温家宝总理也强调指出,要"适应我国金融业进一步对外开放的新形势,加快推进上海国际金融中心建设".     

德占时期青岛文化转型初探

1898年德国占领青岛，出于殖民统治的需要，大建港口和铁路，施行有效的土地政策，加强交通、照明和排污等城市基础设施建设，城市经济的发展为社会文化的发展奠定了坚实的基础。为把青岛建成模范殖民地，德占当局采取了一系列文化政策，如发行报刊、发展教育和建立现代通讯设施等，促进青岛城市文化由传统向近代化转型。综合考察发现青岛文化转型有着自己的特点：西方文化成为德占时期青岛的主流文化；中西文化碰撞、交流和融合的速度相对较快；海洋文化特色较为鲜明等，这对以后青岛的发展有着重要的影响。     

山东半岛蓝色经济区核心区的功能定位与建设思路

＂打造山东半岛蓝色经济区＂具有战略意义,其发展脉络应落脚在山东区域发展战略与海洋发展战略的整合与提升上;对青岛作为山东半岛经济区核心区的重大命题,应从战略层面予以功能定位,明确青岛在山东半岛蓝色经济区中发挥龙头带动、示范引领作用,实施＂一湾两翼＂新布局。围绕青岛高新技术产业开发区、西海岸经济区和航运物流区等重要节点调整海洋功能区,并采取本文提出的6条建议。     

长江航运跨越式发展的目标和对策研究

长江航运必须发挥后发优势,加快提升总量规模和结构档次,实现跨越式发展,到2020年,实现长江航运现代化。要加快以航道建设为核心的基础设施建设,提高标准,完善布局,扩大通过能力。加大长江航运结构调整力度,解决航道、港口、船舶之间及各专业内部的结构性矛盾。加快长江航运科技进步和信息化进程,建设长江航运公共信息平台,构建长江航运科技创新体系。健全长江航运安全管理体系,探索安全保障长效机制。加强市场监管,规范长江航运市场秩序。深化体制改革,完善法规体系。加强长江航运发展战略研究。     

统筹城乡 推进合肥区域性特大城市发展

区域性特大城市是以工业化和城市化为载体，在区域经济范围内的城市群、城市圈、城市带中发挥主导作用，并对所在区域内的其它城市发挥辐射带动作用的城市。在新的发展阶段，建设区域性特大城市，面临的重要任务就是要如何着力破除城乡二元结构，在统筹城乡发展中构建城乡新格局。笔者结合实际，以城乡统筹发展为主线，就如何、将合肥建成充满活力、独具魅力、创新发展、宜居宜业的区域性特大城市作了探讨。     

近代青岛的“同乡组织”探究

青岛自1891年建制,1897年德国占领胶州湾,开埠通商。伴随剧烈的城市化运动,大批移民涌入青岛,大大加快了青岛的近代化。随后各种社会团体纷纷建立起来,其中以地缘为特征的同乡组织即会馆作为其中重要的组成部分,在青岛近代史上起了非常重要的作用,其影响深入到社会的方方面面。近代青岛的同乡组织的发展、管理、运营和公益事业既是社会大环境的缩影,又是青岛地区社会发展独具特色的结果。     

青岛蓝色银行建设与发展问题研究

建设蓝色经济区,金融应先行。建设蓝色银行,可以为建设蓝色经济区提供有力支持。蓝色银行建设应以科技型企业为业务增长点,以蓝色经济区建设的重点领域、重点区域为发展切入点,以体制机制与管理创新为动力,以政府政策支持为保障,以立足青岛、服务半岛、辐射山东、面向全国为发展战略。以青岛银行为主组建青岛蓝色银行是科学、可行和现实的路径选择。青岛蓝色银行的特色业务应围绕航运金融、企业债券、低碳金融、科技金融等业务展开。蓝色银行的发展应注重借鉴先进地区银行的经验、大力发展蓝色供应链金融、努力破解中小企业贷款难。     

区域性中心城市建设的四个方向

区域性中心城市是加快经济发展、推进城市化进程的"龙头".当前,地区间的竞争很大程度上演变为城市实力尤其是中心城市实力的竞争.中心城市的现代化是城市化的先导和重点,继而呈集群发展并加速形成城市圈,这是世界城市发展的普遍规律.因此,打造区域性中心城市成为各地共识,并将其置于重要的战略位置.但总体而言,我国许多地区城市群还不够发达,中心城市集聚、辐射功能不够强.加快区域性中心城市发展,宜把握以下四个方向:     

新常态下彝族特色文化产业发展研究

党的十八大报告提出,到2020年全面建成小康社会,文化产业成为国民经济支柱性产业。在当前四川深度融入"一带一路"伟大战略的背景下,凉山彝族传统文化产业化发展已经成为其重要的发展思路。四川凉山作为全国最大的彝族聚居区,有着丰富的彝族文化资源,具有质朴性、原生性、审美性、实用性、区域性等特点。随着社会变迁,彝族文化的表现载体或形式发生了许多变化,但是其文化内核依旧,深入调查研究彝族特色文化产业具有重要的现实意义和理论价值。