铁路发展 给力广西

大鹏一日同风起,扶摇直上九万里。2009年金秋,在中华人民共和国成立60周年前夕,洛湛铁路永州至玉林段所经过的梧州、贺州市相继开通旅客列车。这标志着广西最后两个没有铁路的城市告别历史,桂东区域经济昂首挺胸步入快速发展的行列。广西大规模铁路建设取得的初步成果,令人欢欣鼓舞!     

广西铁路建设大事记

1937年10月11日,湘桂铁路湖南衡阳至广西桂林段在广西桂林开工建设;1938年8月16日,湘桂铁路桂林至柳州段在广西桂林开工建设;1938年9月28日,湘桂铁路衡阳至桂林段全线通车运营;1939年8月23日,黔桂铁路在广西柳州开工建设;1950年10月,湘桂铁路来宾至凭祥段开工建设;1955年11月,湘桂铁路全线贯通运营;1953年1月1日,柳州铁路局在广西柳州市成立;1954年9月25日,黎湛铁路在广西宾阳县黎塘镇开工建设;     

广西铁路建设发展历程回顾

正铁路被列宁称为"连接文明、连结大工业、连结城乡的物质脉络",亦被毛泽东比喻为国民经济的"先行官"。孙中山也曾说过:"交通为实业之母,铁路又为交通之母。"由此可见,铁路建设在经济社会发展中具有重大意义。广西的铁路建设相对全国来说起步较晚。新中国建立后,特别是改革开放后,广西铁路建设的发展取得了辉煌的成就。据有关数据显示,截至2013年底,广西铁路营运里程将近4500公里,其中开通200公里及以上高级线路超过1千公里。2013年3月,广西沿海铁路南宁至钦州、钦州至防城港段建成并通车,结束了广西没     

大能力铁路通道铺设广西发展快车道

“一揽子计划”描绘铁路建设蓝图 两广间终于要有直达的高速铁路了。根据《2008年自治区层面统筹推进新开工重大项目进度目标责任表》的安排，南广铁路计划将于今年10月开工。铁路建成后，南宁到广州仅需3小时。     

郭声琨、马飚:掀起交通建设新高潮 加快铁路建设“一揽子”计划实施

10月13日,自治区党委书记、自治区人大常委会主任郭声琨,自治区主席马飚与南宁铁路局负责同志展开现场办公,研究部署广西铁路建设方案。郭声琨、马飚强调,要迅速掀起交通建设     

加快推进广西交通大建设大发展

有着两广“黄金通道”之称的广州至贺州高速公路广西贺州段将于9月28日通车。广贺高速公路贺州段即广西灵峰（桂粤界）至八步公路,全长76公里,采用双向四车道高速公路标准建设。该路段建成后,将与广西平乐至鹿寨高速公路、桂梧高速公路和广州至岗坪高速公路连接,从贺州到广州的行车时间约2小时,成为广西、云南、贵州、湖南经贺州通往粤港澳最快捷的通道。广贺高速公路贺州段是国家重点公路第14条横向路线汕头至昆明公路的一部分,也是广西高速公路网“四纵六横”主骨架中的重要路段。     

新一轮西部大开发与铁路建设

在新一轮西部大开发的进程中,应把铁路建设确立为西部地区经济社会的优先发展战略。以加快发展为主题,以可持续发展的理念规划路网布局,以高起点进行铁路干线的规划与建设,以多渠道的资金来源加大铁路建设力度,以多种运输方式共存互补的方式建设综合运输大通道。     

“八桂快车”全面提速——“十一五”广西建设硕果满枝

即将告别的“十一五”,在广西的经济社会发展史上是极不平凡的5年。在自治区党委的正确领导下,全区上下深入贯彻落实科学发展观,加快转变经济发展方式,较好地实现了科学发展、和谐发展、跨越发展,为将要开局的“十二五”规划的编制和实施打下了坚实的基础。     

“龙”行八桂

走过十一五的辉煌,铺展开十二五蓝图,生机勃勃的广西进入了最好的发展时期。满园春色中,快速发展的铁路是最动人的风景——从北部湾畔到桂北村寨,从南岭山脉到右江河谷,一轴四纵四横纵贯南北,连接东西,一条条致富路、开放路纵横交错,激情延伸,深刻影响广西的经济社会发展。     

高原上腾飞的钢铁巨龙——记神华集团准格尔能源有限公司大准铁路公司

在广阔雄浑的鄂尔多斯高原上，有这样一条钢铁大动脉，它就是神华集团准格尔能源有限公司运煤专用线——大准铁路，而负责经营这条钢铁长龙的大准铁路公司，十年来栉风沐雨，使这条钢铁大动脉宛如一条绚丽的彩虹，焕发出熠熠之光。     

2002年海外“八桂挚友”联谊大会侧记

经自治区人民政府批准，2002年11月20日至22日，自治区侨办、广西海外交流协会在南宁举行了2002年海外“八桂挚友”联谊大会，这是新世纪之初海外朋友在广西联谊交流的一次盛会，是今年广西投资贸易洽谈会的内容之一。大会以“联络情谊，广交朋友，加强合作，共谋发展”为主题，旨在扩大广西投资贸易洽谈会的成果，通过加大与海外侨胞、港澳台同胞和华商的联谊，推动海外侨胞的成功创业，促进广西的进一步对外开放，扩大广西与东南亚以及与世界各国的经贸合作与交流，为我区经济发展服务。这次大会的内容丰富，形式多样，有联谊大会、参加广西投资贸易洽谈会、参加南宁国际民歌艺术节活动、开展经贸考察、进行探亲访友等。来自美国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、印尼、港澳台等10个国家和地区的侨领、华商、区内三资企业和各界知名人士等共300多人出席了大会。     

东南沿海巨龙飞——甬台温暨温福铁路建设纪实

2009年9月28日上午8时50分，共和国60华诞前夕，一列名为“和谐号”的D3105次乳白色动车载着669位乘客，在杭州火车站鸣笛启动，像一条腾飞的巨龙沿着东南沿海快速向甬台温福铁路的终点站福州进发。这是浙闽两省铁路建设值得纪念的重要时刻。     

“零关税”下广西农产品加工业发展对策研究

<正>2010年,中国-东盟自由贸易区如期建成,中国和东盟携手步入了零关税时代,广西也迎来了大发展。本文分析零关税下广西面临的比较优势、机遇和挑战,提出加快广西农产品加工业发展的建议。     

论西部大开发与铁路建设和发展

世纪之交,以江泽民同志为核心的党中央高瞻远瞩,审时度势,作出了实施西部大开发的战略决策。这是一项涉及我国现代化建设全局、惠及子孙后代的大事,是以缩小地区差推动民富国强、以西部复兴全面振兴中华的大政策、大举措,具有重在大而深远的意义。实施西部大开发战略,对于作为国民经济大动脉的铁路来讲,既蕴育了大好的发展良机,又赋予了重大的历史使命,铁路必须站在现代化建设全局和战略的高度,紧紧抓住机遇,加快自身发展,不失时机地推进西部大开发当好先行,肩负起重大的政治责任。一、在西部大开发中铁路的建设与发展具有重要作用朱基总…     

广西必有大未来

2008年的春天，来得格外的早，南国的木棉花还未谢，桃花已经俏上枝头。 过去的一年，对于广西来说，一定是收获的；新的一年，对广西各族人民而言，绝对是喜庆的。     

“人才特区”助推八桂赶超跨越——广西造就高层次人才服务经济社会发展纪实

八桂大地,求贤若渴;尊重知识,尊重人才,蔚然成风。广西柳工集团副总工程师谢萍,由自治区委派到国家科技部机械科学研究院学习进修,跟踪前沿科技,组织研制的高原特种轮式装载机,攻克了海拔4500米以上工程机械应用的世界性难题,逐步成长为我国工程机械领域的拔尖专家;中国工程院院士钟志华,受聘自治区主席     

“龙”行八桂——说不尽的“百年企盼”

广西,是中国最早有铁路“缘”的省份之一。     

从经济角度看十七大报告对中国铁路发展的新要求

文章从经济角度探讨了十七大报告对铁路发展的启示,认为科学发展观是铁路和谐发展的指导方针,探讨了经济发展方式转变、区域协调发展、健全现代企业制度、财税金融体制改革对铁路的要求和影响。     

教研资政一体化服务铁路大发展

实行教研资政一体化是党校服务铁路改革发展,提高党校教育针对性、有效性的客观要求。近年来我校紧紧围绕铁路安全、经营和建设三大重点,强化“教学为中心、科研为基础”方针,促进教学科研良性互动,实现党校教学、科研和决策资政服务过程的有机统一,为促进铁路建设发展做出了显著成绩。     

以新一轮思想大解放引领广西赶超跨越大发展

人类历史发展进程表明,任何一次科技进步和社会变革,无不以解放思想为先导、无不以开拓创新为动力。实践无止境,解放思想就永无穷期。但不同的历史时期总是面临不同的历史任务,因而解放思想就有着不同的时代主题和实践要求。在富民强桂的关键阶段,广西掀起新一轮思想大解放热潮,既是时代发展的客观要求,更有自身特殊区情所决定的重要目标和紧迫任务。