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国务院总理李克强在部署2013年深化经济体制改革工作时,多次强调要“形成铁路投融资体制改革方案,支线铁路、城际铁路、资源开发性铁路所有权、经营权率先向社会资本开放,引导社会资本投资既有干线铁路”。近年来,国务院和原铁道部也出台了许多政策和实施意见,为铁路的投融资体制改革指明了方向。从实施的情况来看,效果并不明显,铁路企业目前的投融资体制越来越成为制约铁路资金来源的“瓶颈”,必须加快改革步伐,以适应市场经济的需要。一、铁路投融资体制现状分析纵观铁路历年来投融资体制改革进展的情况,可分为三个阶段。 相似文献
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《今日中国(中文版)》2013,(2):8-9
国务院常务会议决定,自2013年1月1日起,继续提高企业退休人员基本养老金水平,提高幅度按2012年企业退休人员月人均基本养老金的10%确定。 相似文献
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《辽宁省人民政府公报》2013,(18):41-42,47
国务院文件国发[2013]33号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:铁路是国家重要的基础设施和民生工程,是资源节约型、环境友好型运输方式。改革铁路投融资体制,加快推进铁路建设,对于加快工业化和城镇化进程、带动相关产业 相似文献
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《今日中国(中文版)》2013,(9):8-9
国务院常务会议目前决定,出台严格控制新设行政许可的措施,在前不久已取消一批评比达标表彰评估项目的基础上,再取消76个项目,并从严从紧加快清理其他评比达标表彰评估项目,尤其是带有收费性质的项目。 相似文献
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十二五时期,中国铁路仍然处于快速发展阶段,铁路建设资金筹集依然面临着严峻的形势,需要进一步深化铁路投融资体制改革。铁路作为国民经济基础产业所具有的基础性、公益性及外部性决定了政府在铁路改革和发展中的主导作用,因此,进一步深化铁路投融资体制改革需要充分发挥中央政府和地方政府的作用。 相似文献
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铁路的大规模建设和发展需要对原有投融资体制进行深入改革.文章探讨了铁路投融资体制改革目前的现状以及存在的问题,并对如何进一步做好投融资体制改革工作提出了相应的建议. 相似文献
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《今日中国(英文版)》2013,(7):45-47
PRIORITIES for deepening economic structural reform were identified at an executive meeting of the State Council on May 6.Further reforms will be conducted in nine key areas:the administrative system,finance and taxation,banking,investment and financing,prices,people’s livelihood,coordinated urban and rural development,agriculture and rural areas, and science and technology.At the meeting it was decided to abolish more administrative examination and approval processes or delegate such powers to local governments. 相似文献
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铁路客运专线融资方式创新的条件及其实现途径 总被引:1,自引:0,他引:1
建设高标准铁路客运专线,实现客货分线,是加快铁路建设,迅速提升铁路运输生产力,最大限度满足人民群众出行需求的重要举措。根据有关规划,到2020年,我国将建设客运专线1.8万公里。如何按照“政府主导、多元化投资、市场化运作”的铁路投融资体制改革总体思路,实现客运专线融资方式创新,是铁路客运专线建设运营中面临的一项重要课题。 相似文献
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太原铁路局党委学习中心组 《理论学习与探索》2014,(5):36-37
正李克强总理专程到铁路总公司考察,充分体现了党中央、国务院对铁路工作的高度重视,对全路干部职工的亲切关怀和殷切期望,既是巨大的鼓舞,更是有力的鞭策,进一步坚定了我们推进铁路改革发展的信心和决心。太原铁路局作为全路的货运大局、收入大局,一定要以责无旁贷的使命感和时不我待的紧迫感,认真学习贯彻好李克强总理重要指示精神,深刻领会落实好盛光祖总经理讲话要求,扎实推进全局各项工作,为铁路改革发展贡献更大的力量。 相似文献
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《今日中国(中文版)》2014,(8):6-6
7/19日,国务院常务会议决定,自2014年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。 相似文献