推进山东半岛蓝色经济区建设的经济机理与路径分析

从区域经济发展一般规律出发,蓝色经济区建设必然涉及主体区内部、主体区与联动区、蓝色经济区与内陆腹地省份,以及蓝色经济区与国内、国际其它沿海经济体之间的区域经济空间关系。这五大区域经济空间关系中内在蕴含着从集聚到协同、极化,再从协同、极化到辐射、延伸的经济效应机理。必须基于这些经济效应机理,探寻半岛蓝色经济区发展路径。即主体区内产业集聚效应,主体区与联动区的协同效应和极化效应,蓝色经济区对内陆腹地省份的辐射相应,以及蓝色经济区向其它沿海经济体的延伸效应。     

关于加快环渤海区域金融合作问题的研究

环渤海经济区的金融业在我国入世五年过渡期结束后,在面临外资金融业全面竞争的形势下,在滨海新区被纳入国家发展战略的条件下,天津要发挥好其在环渤海地区的经济中心作用,必须搞好环渤海地区的经济合作,首要的是搞好环渤海经济区域内的金融合作。天津如何借鉴“长三角”和“珠三角”经济区经验?如何结合本地区的实际,如何更好地发挥作用,形成强大的后发优势?     

抓住机遇科学规划大力推进山东半岛蓝色经济区建设

党中央在“十二五”规划建议中第一次把发展海洋经济作为国家战略，把实施区域发展总体战略和主体功能区战略作为规划要点，为山东半岛蓝色经济区列为国家战略提供了良好机遇。作为国家战略，应该明确半岛蓝色经济区的定位，科学规划功能分区，把外向型和技术创新作为两大发展引擎，构建服务蓝色经济的投融资平台和人才智力平台，创新管理机制实现资源要素联动。     

促进宁夏内陆型开放型经济发展的战略思考

国务院批准宁夏发展内陆开放型经济,对于宁夏深入实施西部大开发、促进宁夏科学发展有重要意义。推进内陆开放型经济发展,应该坚持以开放促开发、以开放促发展的主线,面向两种资源、两个市场,坚持三大开放、三大融合,在对外开放、对内开放、重点产业与重点区域开放方面采取不同的战略,并积极构筑适应内陆开放型经济发展的支撑体系。     

山东半岛蓝色经济区核心区的功能定位与建设思路

＂打造山东半岛蓝色经济区＂具有战略意义,其发展脉络应落脚在山东区域发展战略与海洋发展战略的整合与提升上;对青岛作为山东半岛经济区核心区的重大命题,应从战略层面予以功能定位,明确青岛在山东半岛蓝色经济区中发挥龙头带动、示范引领作用,实施＂一湾两翼＂新布局。围绕青岛高新技术产业开发区、西海岸经济区和航运物流区等重要节点调整海洋功能区,并采取本文提出的6条建议。     

“中三角”空间范围与发展定位

"中三角"以湘鄂赣三省为宜,以武汉城市群、长株潭城市群和大南昌城市群为主要载体。应分别从空间定位、功能定位、产业定位、特色定位等四方面对"中三角"及各大片区发展进行战略定位。研究表明,"中三角"应定位为我国重要的"两基地三区、一中心一枢纽",成为中部地区崛起的重要战略支点和核心增长极,成为我国具有国际性功能、跨省域影响力和较强创新能力的区域性经济中心和重要的经济区,成为继珠三角、长三角、环渤海之后中国经济增长的第四极。     

天水市文化产业发展研究

文化产业是在全球化的消费社会背景中发展起来的一门新兴产业，对于天水这样一个经济欠发达但是历史文化底蕴十分厚重的内陆城市来说，如何抓住机遇，发挥比较优势，加快文化产业发展，培育新的经济增长点，实施追赶战略和实现跨越发展，具有特殊重要的意义。     

广西区域经济发展之我见

1997年,广西壮族自治区党委提出的区域经济发展战略,第一次明确的把广西划分为桂东、桂西、桂南、桂北、桂中五大经济区,提出了各个经济区的功能定位和优势产业。10年来,各地按照区域经济发展战略和全区五大经济区发展规划的要求,加大了对区域优势产业的扶持力度,区域特色经济发展明显加快。桂南经济区港口经济发展迅速,海洋经济不断壮大,现代服务业、高新技术产业在国民经济中的地位明显提高;桂中经济区的工业经济实力进一步壮大,工业     

浅谈“长吉图开发开放先导区”的现实发展

在国家实施图们江开发规划和东北老工业基地振兴战略的宏观背景下,我省提出了打造"长吉图开发开放先导区"发展战略。这将对我国内陆省扩大开放加快发展和老工业基地振兴起到积极的示范作用。总体上,长吉图开发开放先导区建设要实施"两条腿走路"的对内、对外开放战略,形成"三区"(长吉图先导区、东北经济区、东北亚地区)协调互动的对内对外开放新格局。     

声音

正今年是"十三五"开局之年,也是北部湾经济区开发建设第二个10年的起步之年。北部湾经济区作为国际大通道的主通道、战略支点的核心区、"一带一路"的衔接点,在落实"三大定位"中占据核心地位,发挥着关键作用,也必将享受最大的政策红利。同时,北部湾经济区作为我区经济实力最强、成长性最好的发展区域,能否实现升级发展,在全区率     

陕西装备制造业的战略发展——关中率先发展的关键环节

装备制造业历来就是经济发展的主要支柱。改革开放以来,陕西加快核心技术研发、技术改造和结构调整,开发了一大批优势产品和关键技术,基本形成了以工程机械、电力设备、飞机制造和重型汽车等行业为代表的装备制造业体系,使关中成为我国四大装备制造业基地之一。如今,关中要在陕西的经济活动中率先发展,装备制造业是当之无愧的核心产业。因此,从战略发展的角度研究关中装备制造业的优势、劣势及其机遇与挑战,明确其战略发展思路,对陕西经济的快速发展具有重要的战略意义。     

关于山西省循环经济发展的思考

改革开放30年来，山西经济取得了巨大发展。但是，山西长期依托煤炭优势，形成了以能源重化工产品为主线的“粗放型”经济增长模式，这种模式对山西省的自然资源和环境保护产生了巨大压力，也抑制了经济的进一步发展。因此，山西必须改变这种经济发展模式，走循环经济之路。     

陕西实施西部大开发基本态势及对策调整研究

西部开发势头良好,效果明显,但同时也暴露出不少问题。陕西应围绕发展理念创新,进一步提高战略的科学性;围绕产业发展创新,做大做强特色经济;围绕制度、机制创新,塑造有活力的微观主体结构;围绕政府职能创新,健全和完善民生公共服务体系;积极争取中央政府对陕西发展的支持,以加快陕西西部大开发战略的实施。     

山西县域经济可持续发展的政策研究

县域经济的发展已经成为山西经济发展的主要推动力量,也是山西全面建设小康社会的重要支撑。但从纵向和横向来看,山西县域经济的规模和质量差距都比较大,产业结构很不合理。在新的历史时期,大力发展集群经济,调整县域经济结构,发展特色经济和非公有制经济,将使山西的县域经济实现可持续和跨越式的新发展。     

“十一五”时期山西道路交通安全发展研究

“十一五”时期,山西省正处于经济持续高速发展时期,重视道路交通安全问题,才能使道路交通更好地服务于经济建设。山西道路交通安全的发展分析研究,必须在全面系统分析历年来山西省道路交通事故发生、发展规律与特点的基础上,提出有针对性的预防与减少交通事故的具体对策,而且要结合山西省经济发展的特点,制定较为科学、综合性的安全管理规划。     

山西省焦炭物流行业兼并重组措施研究

山西的焦炭行业是全省能源产业链中的主要环节。在经历了改革开放前期突飞猛进的发展之后，山西的焦炭行业受到上游煤炭行业售价压力和下游冶金行业进价压力的双重夹击，出现了物流产能过剩的尴尬局面，面临着如何适应国家节能减排、控制产能等一系列政策的困境。为解决这一问题，山西焦炭行业应当适时开展并推广企业兼并重组的措施，才能达到提高行业生产效率并控制产能的目的。     

土地利用规划的碳排放评价与调控——以山西省宁武县为例

为了研究不同土地利用方式的碳排放评价,特以山西宁武县为例进行考察,结果表明：宁武县的土地利用方式是低碳型的,林地对其低碳土地利用方式的形成贡献最大,降低建设用地能耗是宁武县实现低碳土地利用方式的重要途径。宁武县的模式可以为其他县土地利用和经济社会的发展提供参考。     

当代比丘尼生存状况研究--以陕西地区尼寺为考察重点

伴随着社会的发展,现代化设备的普及,当前许多尼寺已悄然改变了传统的清修方式,以更包容更积极的态势融入社会,比丘尼的生活方式和生活观念都发生了变化。以陕西地区尼寺为考察重点,利用收到的第一手口述资料,可全方位地对当前比丘尼生存状况包括经济状况、精神状态、健康状况、社会关系等方面进行考察,并展现当代比丘尼真实的生存状况。     

五台山旅游形象传播策略研究

五台山是山西境内的一座佛教名山,拥有很高的旅游价值。在当前旅游市场竞争日趋激烈的环境中,可以借助媒体力量,通过整合传统媒体和充分利用新媒体的传播方式,让更多的人对五台山旅游形象有更广泛的认知,从而带动山西旅游业的腾飞。