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卓君 《四川党的建设(农村版)》2003,(3):21
交通部决定,从今年起,对农村公路建设的工作思路和投资结构作战略性调整,要持续加大对农村公路建设的投资力度,以引导地方更多地建设和改造农村公路.总的目标是:修好农村路,服务城镇化,使农民兄弟走上柏油路和水泥路,推进农村小康建设.到2010年,所有具备条件的乡镇和行政村都要通公路,县到乡公路基本达到高级、次高级路面标准,乡到行政村公路消灭无路面状况;到2020年,乡到行政村公路基本达到高级、次高级路面标准.国家计划投资500亿元,用3年时间建设一批东部地区到村、中部地区到乡、西部地区县际间的公路. 相似文献
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2003年,省委、省政府确定的"10件实事"中,贵州省交通建设的重点是"继续实施5000公里公路改造工程,其中开工建设3000公里县际油路,开工建设镇宁至胜境关高速公路,建成水黄、关兴高等级公路." 相似文献
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今年春节期间,朱镕基总理在我省视察时特别指出:“要加强以公路为重点的交通基础设施建设,这是实现贵州大发展的当务之急。贵州要发展,要致富,必须搞交通,只有把大门打开,四通八达,省外的人才、资源都能进来,才能加快开发。你们的工作重点在公路,一定要通过三至五年的努力,形成自己的公路网”。在实施西部大开发战略中,我省必须加快以公路为重点的交通基础设施建设,把公路 相似文献
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博兴县公路管理局成立于1951年,现有职工132人,下设7个科室、3个公路站及工程处、养护处,筑路设备63台(部),固定资产达4000万元。所辖国、省道干线公路108.7公里,在全市6县1区中率先完成升级改建任务,初步形成了三纵两横的现代化交通公路格局,为地方经济发展和招商引资创造了良好的环境和条件。近年来,博兴县公路局多次受到省交通厅、省厅公路局的表彰,连续10年保持了市级文明单位称号,是多年的市交通、公路系统先进单位,各项工作连年受到博兴县委、县政府的表彰奖励。其主要做法是:一、把创建文明行… 相似文献
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从江县这个时至1964年才通公路的边远小县,交通事业后来居上,以其崭新面貌出现在世人面前。到目前,全县建成公路干线、总通车里程分别由1993年的18条、274公里上升到39条、774公里,不通公路的乡镇由11个减少到2个,不通公路的行政村由290个减少到117个。一个以县城为中心,以321国道为主干,以通乡公路为辅助,连接凯里、贵阳及广西、广东、湖南的交通网络在从江初步形成。过去从江县21个乡镇中有11个乡镇不通车,仅有的几条公路全是上不了等级的泥巴路;一条榕从公路勉强维系着与省、州的沟通,一旦… 相似文献
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泰州建市五年来 ,公路事业迅猛发展 ,一个以高速公路为“主动脉”、干线公路为“支血管”、县乡村公路为“微血管”的泰州公路网络正在形成。这个新兴的公路网络不仅改善了泰州的投资环境 ,还促进了沿线地区国土开发和产业结构调整 ,为客流、物流提供了快速通道。然而 ,“毒瘤”正在侵蚀着公路“肌体”。由于部分群众法制观念淡薄 ,缺乏管路护路意识 ;公路沿线建设审批管理混乱 ,相关部门各行其是 ,以路生财以及部门利益驱动 ;公路部门管理人手严重不足 ,缺少养护经费 ,交通执法难以到位 ,公路环境在日益恶化 :公路两旁乱搭乱建、乱堆乱放、… 相似文献
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为确保“交通质量管理年”活动扎实有序地开展,宜城市公路管理段注重把职工思想统一到科学的发展观上来,以科学的发展观统揽全局,扎实开展“交通质量管理年”活动,按照稳步改革求发展,立足创新求突破的工作思路,进一步完善体制改革,稳步提高公路养建管的整体水平。为了探索一条以质量促发展,以质量促效益的新机制,结合宜城公路实际,我们成立了“交通质量管理年”活动领导小组,制定下发了实施方案。同时将构建IS09001:2000质量管理体系列为重点攻关课题来研究实施。宜城公路段党总支、公司董事会高度重视此项工作,多次组织员工学习IS09000… 相似文献
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2014年4月19日,大雨。重庆市城口县67岁的李子秀久久注视着窗外。天际线处,连绵的群山被雨雾笼罩。群峰深处,冬天雪灾积累的冰雪刚刚消融,春天又迎来了狂暴的雨季。经过连日风吹雨打,山区频发滑坡、塌方、泥石流。连接山乡和外界的公路频频告急。每当这时,李子秀在县公路局当养路工的儿子就会赶往滚石和塌方现场排除险睛,恢复公路畅通。“当心些。”每次儿子出门,李子秀都会嘱咐儿子。“妈,我忙完就回来,放心。”儿子总是会笑着保证。这样的对话,已经在母子间持续了25年。 相似文献
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公路如血脉。改革开放30年来,永州人大力实施开放带动战略,致力夯实交通基础设施,拓展现代交通。
公路似彩练。在这块神奇而瑰丽的土地上,一条条公路“横空出世”,起舞潇湘,呼应南来北往。 相似文献
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2006年是“十一五”的开局年。安陆市公路段顺应交通形势的变化,紧紧围绕年初确立的责任目标,坚持用科学发展观统筹公路各项事业,坚持“提速创优,加快发展”的工作方针,以发展为主题,以创优为目标,求真务实,奋力拼搏,通过扎实开展“学刚毅精神,树文明新风,创和谐交通”的活动,有力地促进了公路各项工作。根据“十一五”交通发展形势的重大转变,结合本单位行业改革的整体进程,为进一步推进公路工程、公路养护市场化运营,逐步与民营化接轨,我段在管理体制上坚持创新,在精细管理上进一步突破,对所有工程项目、养护公司实施项目承包制运作模式,… 相似文献