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目前.全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路.通车总里程超过了23万公里。高速公路长度排第四的德国,拥有1.1万多公里高速公路.其中建于1932年的波恩至科隆高速公路是世界上第一条高速公路,现仍在使用。笔者2008年随团经德国杜塞尔多夫——科隆——法兰克福——慕尼黑.而后进奥地利这样一条高速公路线路游览.在旅途中又与导游、意大利司机和有关交通人士探讨.感触颇多。德国高速公路不限速、不收费,事故率低,质量好,科技化程度高。 相似文献
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2011年,广西在建高速公路里程将达到3000公里以上,今年通车在营高速公路里程将达到2800公里以上。作为全区高速公路行业管理的排头兵,打造“平安畅通高速”,是自治区高速公路管理局今年的一项重大战略。为推进“平安畅通高速”建设,自治区高管局通过创先争优活动将党组织的政治优势转化为促进全区高速公路平安顺畅通行的强大动力。 相似文献
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人在车中坐,车在景中游。
深秋时节,驱车行驶在刚刚建成通车的景鹰高速公路,映入眼帘的美景如诗如画:蓝天白云下,树木葱茏,空气清新,景鹰高速公路如一条玉带,逶迤于独具风韵的赣东北大地之中,与周边的美景浑然融为一体,犹如大自然“长”出来一条高速公路。 相似文献
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高速公路交警整治勤务作为对主流勤务的补充,其提出是基于高速公路路网发展现实和高速公路交警队伍管理的现实需求。本文以金华高速公路交警支队四大队为样本,实证分析整治勤务较之常规勤务的优点,并在实践基础上提出了实施这一勤务模式的操作要点。 相似文献
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近年来.江苏省高速公路行业在大力实施“科教兴交”战略和“交通人才工程”建设的同时,紧紧围绕高速公路发展定位和各阶段的工作目标,立足员工基础教育培训,不断提高员工整体素质,着力培养一支政治过硬、业务精湛、作风务实的现代化高速公路员工队伍,为江苏省高速公路事业历史性大发展提供了巨大的人才支持。 相似文献
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今年是焦作市新时代高速公路有限公司的大喜之年,郑焦晋高速公路建设的领军人物——姚天恩重返高速公路管理部门并出任董事长,这必将推动焦作市高速公路事业再上新台阶,同时也预示着焦作市新时代高速公路有限公司的明天将更美好。 相似文献
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高速公路附属产业资源是指依附于高速公路主业,受其经济带动或为其服务的,可供开发并能发挥良好经济效益和社会效益的资源。对高速公路附属产业资源进行投资、开发、经营后形成的产业,称为高速公路附属产业。重庆高速公路集团有限公司负责全市高速公路的建设、营运、养护、融资等方面工作。做大做强重庆高速公路附属产业对重庆高速公路发展具有重要的战略意义。 相似文献
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加快高速公路建设。总目标是投入400亿元,用5年时间,建设高速公路1000公里,形成“一纵两横”连接9市和沿海主要港口的高速公路主骨架,“十五”末,全省实现“五小时经济圈”。具体安排是:2002年底基本建成福鼎至诏安高速公路670公里,2003年底建成漳州至龙岩高速公路118公里, 相似文献
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大运高速公路旅游经济带建设与发展战略研究 总被引:1,自引:0,他引:1
大运高速公路旅游经济带是大运高速公路经济带的重要组成部分。能否在构筑大运高速公路经济带的过程中正确处理旅游资源与其它资源的关系、旅游产业与其它产业的关系,能否抓住建设大运高速公路、构筑大运高速公路经济带的重大契机,促进山西文化旅游资源的高效整合与开发,推进山西文化旅游业的快速发展,不仅对于建成“绿色大运、科技大运、人文大运”具有直接影响,而且对于展示山西厚重的历史人文与现代风貌,推进全省经济结构的优化升级和可持续发展,都具有十分重要的意义。 相似文献
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九十年代以来,随着市场经济进一步发展,广东省的高速公路也不断延伸,作为高速公路枢纽的互通式立交受到日益重视。互通式立交位置大多位于高速公路沿线中等以上规模城市的市区或近郊区,直接吸引城区交通进出高速公路。由于互通式立交设计要求高,结构复杂,占地面积大,同时接近市区,拆迁量大,对原有地形排水、水利等系统影响大,因而工程造价高、工程索赔量大,建设者在工程管理上一不注意,造价往往容易突破原来设计预、概算。笔者尝试结合广州市东南西环高速公路新洲互通式立交建设管理经验,对互通式立交的工程造价控制作初步探讨… 相似文献
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我国的高速公路事业,从1988年第一条沪嘉高速公路建成通车到今天已走过二十年的发展历程,高速公路的营运管理也初上轨道。据有关资料统计,目前全国约有12万人从事高速公路收费、养护、管理和服务区经营。正确分析高速公路人才配置情况和存在的问题,提出对策,采取措施,对于整合和挖掘高速公路人力资源,构建现代人才资源管理体系,提高营运管理综合效益,推进社会经济又好又快地发展尤为重要。 相似文献
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海南环岛高速公路线建成通车,对海南经济的发展有重大的推动作用。主要表现在增强了全省的综合运输能力和促进沿线产业带形成两大方面。高速公路的运营实践,给我们对高速公路建设的认识以许多有益的启示。 相似文献