全区公路总里程突破20万公里

<正>近日,全区交通运输工作会议在呼和浩特市召开,自治区交通运输厅党组书记、厅长白智在会上作了题为《抓住用好重要战略机遇期攻坚克难推动交通运输高质量发展》的工作报告。2018年,全区交通运输系统直面挑战、迎难而上,着力破解难题、推动发展,较好地完成了各项目标任务。全年累计完成公路交通固定资产投资554亿元,开工建设公路里程1.6万公里,新改建农村牧区公路6800公里,新增公路里程3200公里,全区公路总里程突破20万公里,其中高速公路6630公里、一级公路7790     

中国历史文化名镇——李庄

中国历史文化名镇李庄位于宜宾市乐郊19公里的长江南岸,被誉为"万里长江第一古镇".李庄距宜宾公路20公里,距宜宾机场27公里,距火车站22公里,形成了水、陆、空立体快捷的交通网络.……     

大通道建设正加速——桥头堡引领云南开放步伐(下)

"截至2012年末,云南全省高速公路总里程达到2934公里,二级及二级以上高等级公路通车里程约1.4万公里……"数字的背后,正是云南不断加大交通基础设施投入,为改善全省通边、入海、出境交通条件付出的努力。云南省委、省政府在抓紧实施桥头堡战略的大格局中,愈加重视大通道建设,取得显著成效。公路建设步伐加快"我们已经全面启动了‘七出省,四出境’公路主通道高速化和通州(市)府公路高速化建设。"省交通运输厅相关负责人介绍。2011年,概算投资84.9亿元,全长85公里的普立至宣威高速公路开工建     

交通电信日新月异

新中国成立后,公路建设突飞猛进,我国新建了许多公路干线,每年平均修建公路2.5万公里,到1978年,我国公路里程已达89万公里。进入90年代,公路建设发展更为迅速。 到1996年底,我国公路的总里程达到118.6万公里,实现了县县通公路的目标。到1997年底,我国公路总里程达到123万公里。现在各省、自治区、直辖市都有重要的公路干线,有通往北京的“国道”,     

控制负债比例,完善公路建设资金结构

"十一五"期间是我国公路建设快速发展、加大投资力度的时期.到2010年公路总里程达230万公里,高速公路里程达6.5万公里,5年新增加高速公路2.4万公里,总投资约1.2万亿元.我国公路建设资金来源中,地方白筹和国内贷款占主导地位.1998年至2002年这五年期间,我国公路建设总投资分别达到了2168亿、2189亿、2316亿、2670亿和3212亿元.     

北马镇

北马镇位于龙口市西部,南部为山区,北部为平原,镇域面积88.01平方公里,耕地面积3343.5公顷,辖81个行政村,人口56017人。2003年完成国内生产总值18.6亿元,实现地方财政总收入3131.2万元,农民人均收入4432元。交通便捷,西距全国最大的地方港口——龙口港6公里,东距烟台机场90公里,紧靠德龙烟铁路龙口站,206线高速公路、疏港大道、牟黄公路、国防路穿越镇域东西南北。镇驻地规划区面积8平方公里,建成区面积2.7平方公里,布     

这个龙头舞得好——记云南省先进基层党组织、安宁市禄脿镇安丰营村党总支

从昆明沿安楚公路西行56公里,就到了安宁市禄脿镇安丰营村。村党总支以抓党建来兴科技、促发展,各项工作搞得既红红火火又扎扎实实,2006年实现了全村经济总收入1786万元,农民人均纯收入3125元。全村的各项工作令人注目,真有巨龙腾飞的     

“穿沙公路”点亮精神之灯

<正>"穿沙公路"又名"S215线"、"锡乌公路",南起鄂尔多斯市杭锦旗锡尼镇,向北穿越库布其沙漠,经独贵塔拉镇跨过黄河,直至巴彦淖尔市的乌拉山镇,全长115公里。在杭锦旗境内的100公里,杭锦人乃至鄂尔多斯人都称它为"穿沙公路"。这是一条承载13万杭锦人民的希望之路,是一条征服库布其沙漠的先锋之路,更是一条杭锦旗经济社会发展的跨越之路。"穿沙公路"修建始末杭锦旗总面积1.89万平方公里,东西走向的库布其沙漠占了杭锦旗面积的40%,并硬生生阻断了杭锦旗沿     

唐山市丰南区黑沿子镇

唐山市丰南区黑沿子镇位于环渤海经济区前沿，属河北省30个小城镇改革发展重点镇和10个农村现代化建设试点镇之一，是丰南区唯一沿海乡镇，总面积120平方公里，辖9个行政村，总人口2万人。南临渤海，有海岸线23．5公里；北距丰南城区35．5公里；东邻唐山市南堡经济技术开发区、唐山三友碱业集团和亚洲第一大盐场——南堡盐场；西部与天津接壤；境内有唐南公路、沿海公路、汉南铁路、高等级丰碱线公路和正在建设的滨海高速公路等主要交通干线。     

大通县：全力推进和谐交通建设

“十五”以来，大通县的公路交通建设取得了突破性进展。在公路建设方面，“十五”期间，大通县共投资1．68亿元，新修、改建县乡公路164公里、乡村公路399.4公里、硬化村级道路408公里，全县实现了乡乡通油路、村村通公路。进入“十一五”的头两年，全县共投资1．79亿元，改建县乡公路及旅游公路227．2公里、乡村公路28公里、硬化村级道路1069公里。2008年共争取专项资金10560．08万元，     

服务地方经济 永当公路先锋——记忻州广远公路勘察设计院

忻州广远公路勘察设计院是经营公路与桥梁勘察设计和预算及公路工程项目建议工程可行性研究报告的一个经济实体。近年来，随着公路建设事业的蓬勃发展，广远公路勘察设计院也取得了较好的经济效益，固定资产总额已达到167.13万元。截至2005年，主要完成了工程勘察设计23项。共计1148.4公里，完成项目意见书8项，16座桥的桥梁加固、加宽、设计等工程，工程可行性研究报告共计24条1417公里。2005年是“十一五”公路建设前期工作关键的一年，为了确保2006年各项工作如期实施，上级部门对广远勘察设计院前期工作非常重视，要求也非常严格。2005…     

开拓奋进的锡林郭勒盟交通局

锡林郭勒盟交通局2004年在公路建设中取得突破性进展,全年完成公路建设投资20．04亿元,创全盟公路建设6个最。一是投资最多;二是增幅最大,年度完成投资额比2003年翻了一番;三是建设项目最多,年内续建重点公路项目8个,新建重点公路项目13个,建设通乡油路12条;四是建设里程最长,达21 00余公里,其中一级公路500公里、二级公路900余公里;五是农村公路建设完成投资最多,首次突破亿元大关,达到1．2亿元,开工建设农村公路1700余公里,打通了84个不通公路的行政嘎查村;六是工程质量最优,进一步提高了工程建设质量控制指标,确保重点项目达到优良工程。     

河南省交通厅公路管理局

河南省交通厅公路管理局负责全省公路建设、养护管理、通行费征收等工作。几年来,该局不断加大公路建设投入,大力发展商品路桥。截止1998年底,全省公路通车总里程达56874公里,其中高速公路465公里,一级公路78公里,二级公路7872公里,等外路2701公里,公路密度达到每平方公里34.0公里。该局大力推行公路交通扶贫,仅1998年,全省投入公路扶贫资金80061万元,完成公路建设项目204个。全省实现了乡乡通油路,基本解决了晴     

通往幸福生活的小康路

☆"四好农村路"建设——截至2019年11月底,全市通组公路建成通达工程6833公里、通畅工程15675公里,解决了3460个村民小组通达、8356个村民小组通畅问题,全市通组公路通达率、通畅率分别达到96.34%、73.58%。普通干线公路实施7600公里改造任务。普通干线公路、"四好农村路"分别完成"三年行动计划"总目标任务的76%、75.78%。     

白沙滩镇概况

乳山市白沙滩镇位于黄海之滨,镇域面积102.6平方公里,人口4万,耕地3500公顷,海岸线长19公里,是一个集山、川、海、滩等各种自然优势于一体、发展前景广阔的滨海小镇。得天独厚的区位优势成为镇域经济发展的强劲助推。白沙滩镇位于国家 AAAA 级旅游度假区的中心腹地,连接银滩与乳山市区的金银公路和银金     

三河市李旗庄镇

正李旗庄镇因清朝康熙年间白马李七侯来此落户而得名,距今已有300多年历史。镇区位于三河市区西部、城乡结合处,地处京、津、唐腹地,西距北京50公里,南距天津135公里,东距唐山110公里。京秦铁路、102国道和密涿高速支线横穿而过,三平铁路、三密公路纵穿南北。镇域面积48.6平方公里,总人口2.58万人,所辖32个自然村,全镇共有基层党支部44个。几年来,李旗庄镇党委、政府始终大力发展镇域经济,推进农村面貌改造提升,开展大气污染防治,做好安     

城乡结合的新型矿区

经过四年的艰苦创业，在1963年底，大庆已初步建设和形成了以萨尔图为中心的行政中心，以油田西部外围让胡路地区为中心的科研中心和以龙凤为中心的石油化工中心，发展了3个较大的居民镇，以及分散建立在南北长12o公里，东西宽6－20公里范围内的十几个中心村和40多个居民点。在每个村、镇及居民点附近，既有工业设施，又有可耕种的农田；不仅村村镇镇通电、通水、通公路，而且相应地建起了托儿所、小学校、卫生所等文教卫生设施和商店、粮店、菜店、理发店、照相馆、邮电局、储蓄所、加工作坊、缝纫组、修理部等功能齐全的生活设施。初步形…     

吴果行:交通惠农民

根据省委、省政府"2007十大惠民行动"精神,结合实际,当前及今后一段时期,我省交通战线一项极其重要的工作就是:实施农村交通建设行动--结合社会主义新农村建设,2007年建成通乡公路2500公里、通村公路7500公里、乡(镇)客运站(点)300个.……     

积极做好前期工作 努力适应西部大开发交通发展需要

“九五”前四年计划执行主要情况“九五”以来 ,经过全区各级交通部门的共同努力 ,１９９５年制定的公路交通“九五”计划大部分指标已在１９９８年完成。特别是到１９９８年底 ,全区公路里程已超额原“九五”计划目标１２４３０公里。为落实好党中央、国务院关于加快公路等基础设施建设 ,拉动国民经济增长的指示精神 ,适应新形势下发展需要 ,近年来已对原定“九五”计划进行了三次大的调整。公路里程增长迅猛 ,等级公路大幅度提高 ,国省断头路不断减少 ,公路路况明显改善 ,城市出口路进一步畅通 ,运输生产持续发展。“九五”前四年全区交通基础设施建设完成投资９６．８亿元 ,是“八五”期间投资的３．９倍。新增公路里程１８２４７公里 ,是“八五”期间的１２．３倍 ,其中 :新增高速公路（一幅）１５０公里、一级公路２２公里、二级公路１８２７公里、三级公路３４４０公里、四级公路１６０００公里 ;新增高级、次高级路面４４６０公里 ,较“八五”期间增长３．２倍 ;新增晴雨通车里程３７８９公里 ,是“八五”期间的３倍 ;公路密度新增１．６公里 /百平方公里 ;公路好路率提高２３．７个百分点 ,是“八五”期间的１１倍 ,其中 :干线公路好路率提高...     

工业经济特色强镇——屠甸镇

屠甸镇位于桐乡市东南部,与海宁市、嘉兴秀州区交界,地理位置十分优越,东距上海107公里,西离杭州54公里,距桐乡、海宁市区各9公里。沪杭高速公路横贯全镇并设有屠甸通口,盐湖公路穿镇而过,南排工程长山河依镇向东流向钱塘江,水陆交通便捷,是桐乡市的重要门户。全镇总面积44.52平方公里,辖9个行政村,125个村民小组,1个居委会,现有常驻人口32120人,其中非农业人口4615人,外来人口10000多人。2004年全镇实现生产总值6.6亿元,比上年增长22%:实现工农业总产值22.8亿元,比上年增长21.6%;镇财政可用财力5105万元,农民人均纯收入6633元。屠甸镇工业企业发展较快,目前已形成了植绒、羊毛衫加工和电子为支柱产业的工业经济。2004年,全镇共实现生产总值6.6亿元,同比增长22%;工业总产值21.55亿元,增长234%。轻纺工业区位于屠甸镇北侧,傍沪杭高速公路和新盐湖公路,规划总面积10平方公里,拥有沪杭高速公路桐乡市出口处的优越区位,紧邻桐乡市区和320国道,是屠甸镇优化经济结构,加快发展工业经济,培育区域特色支柱产业的重要基地。已投入近3600万元完成区内道路、管道、桥梁、绿化、亮化和土地平整等基础设施建设。现有签协入区企业58家。其中内资项目52个,投资概算3.7亿元;外资项目6个,投资概算2160万美元,总开发用