解放思想抓住机遇铸造滇东大门新形象

纵观富源的发展 ,富源正面临着两大机遇 :“南昆机遇”———西南最大的扶贫铁路南昆铁路的开通 ,必然极大地影响着沿线地区的经济社会发展 ,形成一些新型的经济热点 ,也就是南昆经济走廊建设现象。“政策机遇”———中央经济工作会议明确提出 ,要不失时机地实施西部大开发战略 ,国家逐步加大对西部地区的投入 ,加大财政转移支付。因此 ,紧紧抓住“两大机遇” ,尽快把作为西部一个县的富源建设成为滇桂黔结合部的名符其实的“金三角”就是摆在全县广大干部群众面前的一个重要任务。一、建设“金三角”的有利因素１、交通区位优势是建设“金三角”的关键。富源县位于滇桂黔结合部的“金三角”地带 ,历史上是中原地区进入云南和出入东南亚的咽喉要道 ,素有“云南东大门”和“滇黔锁钥”之称。２２０８铁路和南昆铁路分别从富源县北南过境 ,并设有客货车站。３２０国道公路和省道公路也有１４０余公里贯通富源县 ,县乡村公路形成网络 ,通车里程达２１５４．５公里。尤其是南昆铁路的开通 ,将彻底改变富源县的运输状况 ,大大缩短富源县的出海通道。２、丰富的资源是建设“金三角”的基础富源 ,以资源丰富而得名 ,素有“八宝之乡”和“富源之地”等美称 ,县内矿藏资...     

建设南昆铁路南下大经济走廊的构想

本文结合南昆铁路的建成通车营运，分析建立南昆铁路南下经济走郎的构想与对策，指出这一构想对于进一步扩大大西南区域经济协作，促进大西南改革开放具有的重要意义，并分析黔西南州在其中的地位和作用。     

国家重点工程介绍

国家重点工程介绍建设申的勇昆铁路。南昆铁路全线铺通。１９９７年３月１８日，国家最大的扶贫项目——南昆铁路全线铺通，中国云贵川地区距离最短的出海通道从此贯通。南昆铁路东起南宁，西至昆明，北接红果，全长８９８．７公里，为国家一级于线，年运输能力近期为１０...     

建言献策 力促发展——自治区政协履职促发展纪事

广西北部湾经济区开放开发上升为国家发展战略，极大地推动了广西经济社会的快速发展；南昆铁路的建成通车，促进了大西南资源优势与华南沿海地区优势的结合；龙滩水电站的建成，带动了我区乃至华南、西南、华东地区整个经济的发展……近年来，我区经济发展大事喜事连连，而在这些大喜事的背后，凝聚着自治区政协领导和委员们的辛勤汗水和聪明智慧。     

南昆铁路与云南的发展

南昆铁路是一道多民族高原地区的现代化建设新景观，是一条云南民族文化与外部现代文化双向交流的新渠道，是一个从大西南便捷出海的新通道，认识南昆铁路与云南发展的关系，有利于充分挖掘和利用南昆铁路的综合资源，为云南经济社会持续、快速发展服务。     

一本存折“取出”八年分赃老账

1994年,中国几代人苦苦追寻的大西南出海通道——南昆铁路破土动工了。南昆铁路在广西田林段过境100多公里,有两处建筑创造了中国铁路建设史上的奇迹——米花岭隧道和南盘江大桥。随着6名“蛀虫”因贪污工程款被追究刑事责任,又把人们的视线拉回昔日的这片建设热土……     

以科学的发展观为指导建设美好新宜良

宜良县地处滇中,距昆明市54公里,自然资源和旅游资源丰富,气候温润,交通便捷,区位优越。昆河铁路、南昆铁路、昆石公路穿境而过,新建的昆石高速公路通车后,宜良正好处于省会中心城市“45分钟经济圈”内,即是昆明通往滇东南的交通要塞和商品聚散地,也是昆明市三个次级城市之一。宜良县作为云南省首批47个县域经济发展试点县之一。为加快县域经济发展,宜良县紧紧抓住省、市为宜良提供的重大机遇,围绕“现代新昆明”建设,以科学的发展观统揽全局,进一步解放思想、更新观念、抓住机遇、加快发展、与时俱进、开拓创新,立足宜良的实际,因势利导,认…     

嘉定区南翔镇：应民所呼解决出行难

经过几个月的紧张施工，全长300米、宽13米，连通南翔大型居住社区东社区和老镇区的陈勤路竣工完成并正式通车，使居民出行少走许多“冤枉路”，家住金地瑞林路的陈女士称接送儿子上学“至少节省半小时”。这条路的通车离不开镇人大的大力推动。     

创新创业 共建和谐新吉安 井冈山篇

井冈山，是中国革命的摇篮和首批国家级重点风景名胜区，总面积1297．5平方公里。深邃厚重的红色历史文化与圣洁优美的自然风光交相辉映，赋予了井冈山神圣而又神奇的魅力。快速、便捷、立体式的交通网络正逐步形成，井冈山机场已建成通航，与赣粤高速公路贯通的泰井高速公路建成通车，吉井铁路已完成全线铺轨并竣工通车。先后获得了“全国首批百个爱国主义教育示范基地”、“中国旅游胜地四十佳”、“中国优秀旅游城市”、“全国双拥模范城市”、“国家卫生城市”和“国家4A级风景旅游区”等众多荣誉称号。     

杭州湾跨海大桥的三大创新成果

“一桥飞架南北，天堑变通途”——“五一”国际劳动节，6000名劳动者的智慧和汗水有了收获，横跨杭州湾、连接浙江省嘉兴与宁波的世界最长跨海大桥试运营通车。     

加大现场宣传思想工作力度推动重点工程建设大干快上

加大现场宣传思想工作力度推动重点工程建设大干快上十八局三处南昆铁路工程项目部党委南昆铁路是我国继京九铁路之后，投资最多，科技含量最多的铁路干线。我处虽然只承提８公里的管段，但施工难度之大却前所没有，仅隧道总是就达５８２２米。在不到三年的时间里，我们敢...     

南昆铁路云南段铺轨告捷

6月24日,国家重点工程南昆铁路西段(威舍——昆明)287公里铺轨告捷。25日,省委、省政府在曲靖召开大会,热烈庆祝南昆铁路云南段全线铺通,并表彰在南昆铁路建设中成绩卓著的集体和个人。省党政领导     

崇明：“隧桥时代”的农产品发展

2009年10月31日，上海长江隧桥正式通车，困扰崇明许久的交通瓶颈问题得以破解，使其步入了机遇与挑战并存的“隧桥时代”，而这个农业大县的发展也从此由“孤岛经济”迈向“半岛经济”。     

崇明“两翼”先行建设生态岛

最终要建成“生态岛”的崇明县，如今正在争创“全国绿化模范县”。眼下，大家都在翘首以盼的一件事，就是长江隧桥赶快通车，这可从根本上改变崇明与上海市区交通不便的格局。而这件事转眼就要变成现实：处于大海与内河相交位置的这座“长江门户第一桥”，今年8月底已全面完成桥面环氧沥青铺装，标志着大桥已具备通车条件。目前，无论从空中还是从江面看这座桥，都是一道亮丽的风景，与发展绿色崇明生态岛的环境相符。     

从“巴”字战略到“三角”战略——开发大西南的战略调整

12年前,高校西南开发研究协作组正式成立之际,我们曾在昆明举行的记者招待会上提出过一个开发大西南的大胆构想:为了加速大西南的开发。在成渝筑昆已建成的“口”字形铁路网的基础上,尽快修建成昆铁路和南昆铁路,依托成渝筑昆邕五大城市,把“口”字变为“巴”字,构建西南铁路     

发展中的中国公路

发展中的中国公路日月中国最早的公路诞生于本世纪初，至１９４９年新中国成立，全国能通车的公路只有７．５万公里，且多为砂石路面，很少有沥青铺筑。被人们形容是“马车道”。本世纪的后半叶是中国公路的发展期，至１９９５年末，全国公路通车里程已达到１１４万多公里...     

全国人大代表直陈高速公路“功与过”

“一纵四横”是湖南省高速公路的网络骨架格局，京珠、衡昆、沪昆三条国道主干线全线贯通于境内。2008年12月，随着韶山和常吉高速公路的建成通车，全省高速公路通车里程突破2000公里，长沙与其他13个市州中心城市全部实现以高速公路连接，湖南真正迈人了高速公路“四小时经济圈”。2009年，省计划完成在建项目投资400亿元以上，建成衡阳至炎陵、长沙至株洲、邵阳至永州3条共计261公里高速公路。     

大事件：上海长江隧桥通车

上海长江隧桥正式通车了，这是中国交通史上的一个大事件：崇明县从此“上岸”，三岛联动开发将驶入快车道；衔接在建中的崇启高速，将形成一条“沪崇苏大通道”，起到连通长三角东翼的关键作用，成为服务长三角乃至全国的“经济大动脉”。     

东兴,一个充满希望的地方──访东兴市市长李桂东

从97年的经济发展形势来看，我们可以更好地利用我们沿边沿海的区位优势，尽可能达到和保持去年的高速发展。从大的环境来说．对年．我们国家党的十五大将召开，香港回归祖国，都有利于我们整个国家的经济发展。从发展的客观环境来看，南昆铁路的通车、南防高速公路的建成．都为东兴经济的发展提供了一个好的社会环境。从东兴自四＊东兴南的注立．东兴成为众人瞩目的地方。近银．我采访了东兴市市长李桂东。以下是李市长谈话之。从人口和面积来说，东兴只能算是个小城市．但它具有沿边沿海的大优势，是直接面向东南亚的窗口。东兴建市以后，…     

大事记(1994年11月)

11月1日 国家“八五”重点建设项目——南昆铁路云南段昆明至威舍段开始铺轨架梁。和志强省长参加了铺架典礼。 11月2日 省政府召开物价问题专题会议,强调当前物价问题的指导思想是发展生产、搞活流通、增加供给、加