基于利益相关者理论模式评估地方政府公务车货币化改革政策

每年“两会”期间，全国人大代表、政协委员共同关心的话题之一就是公务车改革。大家一致认为公务车消费成了一个“黑洞”。据调查显示，每年一辆公务车的运行成本（含司机工资、福利）至少在6万元以上，有的甚至超过10万元。地方公车消费占财政支出的比例在6％～12％之间，有些地方甚至更高。有资料表明，“八五”期间全国公车耗资720亿元，     

市县视窗

正灵武市230辆公务车亮明"身份"主动接受群众监督公车超标、公车私用、公车浪费已成为多地纪检监督部门和媒体曝光的热点。近日,灵武为全市230辆公务车张贴统一标志,亮明"身份"接受群众监督。灵武市要求各行政事业单位公务车后挡风玻璃右上角张贴醒目的标志。此标志由灵武市纪委统一发放,为黄色正方形,正面     

借鉴

非公务开私车成法国惯例 法国所谓的“公务车”，字面上解释就是“工作用车”，政府部门、各类机构、私营公司、各国使馆用车及警车、救护车等都属于这一范畴。法国的惯例是，公务车仅在工作时用，非因公务，人们一般不用公车。正因如此，警察和军人执勤时穿制服开公车，     

公车改革四方试验

<正>一年消耗4000亿元,三分之二被私用,"车轮上的腐败"备受诟病。取消公车,公务交通货币化,让公务车真正姓"公"……各地各部门在争议中试水公车改革。如何破解公车改革的阻力,走出公车改革、受挫,再改革、再受挫的怪圈,这已经成为公车     

吉林松原:整治公车“组合拳”

为狠刹公车私用、领导干部私驾公车以及干部、司机酒后驾车这股歪风,松原市纪委打出一套整治公务车的组合拳。     

公车改革四方试验——仇和昆明车改

一年消耗4000亿元，三分之二被私用，“车轮上的腐败”备受诟病。取消公车，公务交通货币化，让公务车真正姓“公”……各地各部门在争议中试水公车改革。如何破解公车改革的阻力，走出公车改革、受挫，再改革、再受挫的怪圈，这已经成为公车改革中一道绕不过去的难题。     

公车改革的实质是价值理念革命

竹立家在8月10日的《学习时报》上撰文指出：公车必须改革，这是全社会多年来的共识。但公车改革既是一个“经济命题”，也是一个“制度和价值命题”。改革的意义不仅要算经济账，而且要算政治账，要从反特权腐败、反“官本位”意识、树立人民公仆形象、凝聚人民群众对党和政府信任的政治高度来认识。公车改革的参照系不是假定以前的公车消费的合理性，     

车改的实质是价值理念革命

<正>公车必须改革,这是全社会上上下下多年来的共识。但笔者以为,公车改革既是一个"经济命题",也是一个"制度和价值命题"。改革的意义不仅要讲"小道理",算经济账;而且要讲"大道理",算政治账,要从反特权腐败、树立公仆形象、凝聚民心的政治高度来认识。     

公车补贴不宜“一发了之”

最近,不断传出珠海、威海、成都等一些地方给公务员发公车补贴,北京等地也将出此“预案”的消息。此事发人深省。这一段时间,一发了之的公车补贴, 似乎是“天上掉下来的馅饼”,正在成为公务员翘首以望的惊喜。拿正在进行中的成都武侯区来说,卖摔公务车,采取货币发放、补贴到个人的形式。全面启动了公务车改革。其补贴按级别发放,逐级递减。局处级每月拿1600元,最低的办事员拿400元。不料,此方案一出台,争议     

回归公务本色的车改

杭州车改,取消单位公务车,按级别发放车贴,车贴打入市民卡,不能变现;湖南车改,保留公车,给公务车贴标识,非工作时间,车辆入库。两种车改,风格迥异,但都在"公"字上做文章。     

上海将公开拍卖1600余辆公车

随着上海市公务车使用改革力度的加大,1600余辆公车将面向社会公开拍卖。同时将增加与现场拍卖同时同步的网上拍卖形式,把拍卖范围扩大     

对待“最牛公车”就得用“牛刀”

长沙市交警部门近日曝光了一批"违章公车",湖南省财政厅等10个湖南省直单位的10辆违章20次以上的公车被曝光,引起社会广泛关注。交通安全如一场永不落幕的生死大戏,牵动着每一个家庭的幸福,遵守交通规则更是每个公民都应遵守的道德规范和行为准则。然而,湖南省高级人民法院号牌为湘ASR373的公务车被曝光违章67次,堪称"最牛公车"。笔者认为,对待"最牛公车",非得用     

公车贴上标识之后

背景:为切实解决群众反映的公务车参与婚丧嫁娶和领导干部公车私驾的问题,杜绝公车私用,毕节市纪委出台规定,要求全市各单位除公检法司等具有特殊标志的车辆外,其余市直各部门及乡镇办事处的车辆均统一贴上公务车标识。标识贴于车前玻璃右上角,并通过毕节新闻媒体向社会公布监督举报电话。凡有出现贴有标识的公务车参与婚丧嫁娶、领导私驾公车携家属出游等情况,一经举报查实,将严格按照有关规定查处。同时,毕节市纪委还组织人员明察暗访,对该贴标识而未贴者或将标识擅自撕毁者,将按党风廉政建设责任制度进行追究。     

把标识贴在心上

背景:为切实解决群众反映的公务车参与婚丧嫁娶和领导干部公车私驾的问题,杜绝公车私用,毕节市纪委出台规定,要求全市各单位除公检法司等具有特殊标志的车辆外,其余市直各部门及乡镇办事处的车辆均统一贴上公务车标识。标识贴于车前玻璃右上角,并通过毕节新闻媒体向社会公布监督举报电话。凡有出现贴有标识的公务车参与婚丧嫁娶、领导私驾公车携家属出游等情况,一经举报查实,将严格按照有关规定查处。同时,毕节市纪委还组织人员明察暗访,对该贴标识而未贴者或将标识擅自撕毁者,将按党风廉政建设责任制度进行追究。     

车改的实质是价值理念革命

公车必须改革，这是全社会上上下下多年来的共识。但笔者以为，公车改革既是一个“经济命题”，也是一个“制度和价值命题”。改革的意义不仅要讲“小道理”，算经济账；而且要讲“大道理”，算政治账，要从反特权腐败、树立公仆形象、凝聚民心的政治高度来认识。     

回归公务本色的车改

杭州车改，取消单位公务车，按级别发放车贴，车贴打入市民卡，不能变现；湖南车改，保留公车，给公务车贴标识，非工作时间，车辆入库。两种车改，风格迥异，但都在“公”字上做文章。     

广东省省长黄华华:公务车一定要限制

公务车太多太滥了!在日前召开的广东省各界别政协委员座谈会上,省长黄华华表示,广东治堵不会限牌,要先拿公车开刀。黄华华说,出行难的问题,教授讲了,现在私家车多,公务车也多,限私家车的话也不好。现在     

期待公车限行推动减车增效

马龙生在9月15日的《东方早报》上撰文指出:北京市政府近日出台公车限制方案,除特殊公务用车外,各级行政机关、社会团体、事业单位和国企的公务车将按照牌号尾数,每周限行一天。2006年中非合作论坛期间,北京停驶公务车达49万辆,在带来巨大"畅通效应"的同时,并未见     

湖南永州:车窗贴上“公务车”标志

开着公车外出私人应酬,动用公车办私事,诸如此类司空见惯的“车轮腐败”行为,眼下在湖南永州市成了“过街老鼠”。该市从5月1日起正式实施《关于机关单位公务用车管理的规定》,全市6000余台公务车按《规定》要求亮明身份,挂牌上岗,车窗右上角全部粘贴了黄色椭圆形的“公务车”标志,以方便接受社会监督。如有违反规定的车辆,由纪检监察机关通知财政部门对违规车每辆扣减单位行政经费3000元,通知交警部门扣车一个月,责令小车司机和单位车辆主管领导到纪检监察机关学习3天,司机待岗一个月,分管领导向纪检监察机关写出书面检讨。对遮盖公务车车…     

如此车改让人忧

我国的官车大概是古代的官轿演变而来的.相当一级的官员因公务坐轿乘车本无可厚非,然不分公私,滥用公车,以及把公车作为腐败的工具,则不能视为正常.因此,就有了公务车的改革.新闻传媒报道,成都市率先推行党政机关公务用车改革,目的是整治车轮腐败,这本是好事一桩,可车改中的种种做法却令人无法苟同.