“中国制造”中的生命补贴

目前北方五省正联合对超载货车进行整治,原因在于超载不仅是引发交通事故的马路杀手,也使得高速公路不堪重负。据交通部初步测算,每年超载车辆给公路造成的损失就高达100亿元。然而整治超载很快就导致了意想不到的结果,所有主要依赖公路长途运输的进京货物,均大幅度涨价,电厂也     

深化货运改革中企业文化的引领与创新

企业文化是一个企业的性格和灵魂。在深入推进铁路货运改革的关键时期，实现铁路总公司党组提出的“四个转变”，即“铁路货物运输要从以大宗货物为主的货物运输向全方位物流承运转变，铁路运输组织要由按计划组织运输的生产模式向与市场经济相适应的生产经营模式转变，     

铁路危险货物托运人资质许可办法

中华人民共和国铁道部令第18号《铁路危险货物托运人资质许可办法》已经2005年3月29日铁道部第三次部长办公会议通过,现予公布,自2005年4月1日起施行。部长刘志军二00五年四月一日第一条为规范铁路危险货物托运人资质管理,保障铁路运输安全,根据《铁路运输安全保护条例》和《危险化学品安全管理条     

“铁道卫士”新传——记武汉铁路保安服务公司

武汉铁路保安服务公司自１９９５年５月正式创办以来，借助铁路运输优势，历经风风雨雨，不断开阔思路，更新观念，积极探索铁路保安业的发展路子，从单一经营创多元服务，从铁路走向社会，发展到现有固定资产７６万元，年平均营业收入２００多万元。仅１９９８年，安全押运货物列车１２０６列、３３１８０辆，１９９万多吨，押运货物价值达１４９亿元；协助铁路公安机关抓获各类违法嫌疑人１４７人，防止货盗１１３起，防止货盗赔偿２００万元。公司先后被湖北省公安厅、铁路部门评为先进集体。坚持理论灌输，保证政治坚定性。丰富的知识是…     

张连选代表市政协人口资源环境和城市建设委员会发言 集疏运通道不畅是制约天津港发展的瓶颈

<正>天津港是我市最大的比较优势和核心战略资源,便捷通畅的公路、铁路集疏运系统,是保证天津港建设成为世界一流大港的前提条件。一、天津港集疏运通道存在的问题目前天津港80%以上货物要依靠公路运输,港外铁路运力不足和公路运输"东西不畅、南北薄弱"是造成港口集疏运成为瓶颈的主要问题,已严重制约港口发展。1、市内铁路运输枢纽能力不     

马铺营站的摘帽小分队

马铺营站是天津铁路分局管辖内京秦线上的一个四等小站，位于迁安市境内西端，站周村庄密集，处于贫困的半山区，村民素质较低。这里流传着这样一句话：“要想富偷铁路。”过去，在该站停留的货物列车，大量运输物资被哄抢，偷闸瓦钎、关闭折角塞门、提车钩、打车门、砸设备等危害行车安全的事件经常发生。成群结队来扫拾煤炭的人每天不下三、四百人，曾经有一列货车即将发出时，工作人员发现， 47个闸瓦钎被拔掉， 22块闸瓦钎被盗走， 36节车厢门被打开，造成列车晚点 3个小时，给铁路运输造成重大损失。 　　1996年以前，这里曾发生 35…     

试论铁路运输企业市场营销的全员性

铁路运输企业实施市场营销是“全员工程”。广大铁路干部职工正确认识铁路运输企业市场营销的全员性，对搞好铁路市场营销，加快铁路运输业的发展十分重要。一、铁路运输企业市场营销的全员性，是由铁路运输业的特点和市场营销的内在要求决定的铁路运输企业强化市场营销，...     

货车爆炸事故的勘查与分析

货车爆炸事故的勘查与分析锦铁公安处吴孝岩由于工业迅速发展和乡镇企业大量使用危险品货物增多，使铁路运输、货场存放危险品明显增加。有危险器就意味着时时刻刻存在危险。铁路客货车爆炸事故也曾屡屡发生，例如，一九九三年山海关车站编组场一辆货车内的危险品爆炸，车...     

浅谈传统货物运输向现代物流的转型

我国是一个发展中国家,疆域辽阔,人口众多,资源分布不均,各地区经济发展也极为不平衡,需要通过铁路长途运送大宗货物。多年来,虽然交通运输有了长足地发展,但是铁路运输仍是我国的主要运输方式,它将继续发挥骨干作用。作为铁路整个运输过程中一个重要的环     

深化改革加快发展为振兴西北经济当好先行

深化改革加快发展为振兴西北经济当好先行□兰州铁路局局长董喜海兰州铁路局是西北最大的铁路运输企业，管辖的３８５３公里铁路，跨越甘、青、宁三省（区）。企业拥有固定资产１３１亿元，职工１２．３万人，年货物发送量４８００余万吨，发送旅客１２５０万人，客货换算...     

开放经营是搞活铁路运输企业的必由之路

<正> 当前铁路运输发展严重滞后,运能与运量的矛盾十分尖锐。不少专家指出,造成这种情况的主要原因是铁路运价低、投资少。认真考察和分析铁路运输企业的经营管理体制,不能不看到这种体制确实存在着弊端,严重窒息了铁路运输企业的活力。因此,改变铁路企业的经营管理体制,制订适应商品经济发展的开放式经营策略,不失为一条搞活铁路运输     

铁路运输企业准入许可办法

中华人民共和国交通运输部令2014年第19号《铁路运输企业准入许可办法》已于2014年11月15日经第12次部务会议通过,现予公布,自2015年1月1日起施行。部长杨传堂2014年12月8日第一章总则第一条为维护社会资本投资建设经营铁路的合法权益,规范铁路运输市场秩序,保障公众生命财产安全,依据《中华人民共和国行政许可法》、《铁路安全管理条例》等法律、行政法规和国家有关规定,制定本办法。第二条在中华人民共和国境内依法登记注册的企业法人,从事铁路旅客、货物公共运输营业的,应当向国家铁路局提出申请,经审查合格     

对铁路运输企业基层管理者培训战略的思考

当前和今后一个时期是铁路建设发展的黄金机遇期，《中长期铁路网规划》和《铁路十一五规划》为我们绘就了宏伟的蓝图。在这种新形势下，如何结合铁路运输企业的实际，制定铁路运输企业基层管理者的培训战略，全面提高铁路运输企业基层管理者的素质，增强管理能力，为铁路运输企业的改革发展服务，为铁路运输企业的经营发展战略服务，这是摆在铁路运输企业培训部门面前一个崭新且十分重要的课题。     

谈新形势下的铁路零担货物运输

推行零散白货集货配装、强化零担货物运输是适应铁路货运全面走向市场、落实“实货制”的一项重要举措，其目的是全面构建铁路货运网络，最大限度提高铁路货物运输市场份额，提高铁路服务能力，真正做到以市场和客户需求为导向，实现各种货物随到随办、敞开受理、有货就装的目标。但是基于零担货物运输所固有的特点，在目前形势下如何开展零担货物运输组织才能有效提高其市场竞争力，需要开展深入研究。本文拟就此进行初步探讨。     

建设和谐铁路必须贯彻落实科学发展观

一、建设和谐铁路要以加快铁路发展为使命 科学发展观的第一要义是发展。和谐铁路建设的首要任务也是发展。和谐铁路最重要的标志是人便其行，货畅其流，铁路运输能力与国民经济和社会发展的需要相适应。但由于历史上铁路投资欠账过多，铁路运输远远不能适应国民经济和社会发展的需要，已经成为国民经济和社会发展的“瓶颈”。     

铁路科技进步是解决铁路主要矛盾的一个根本性措施

铁路科技进步是解决铁路主要矛盾的一个根本性措施张昌骐铁路运输已成为影响国民经济发展的＂瓶颈＂。为此，党中央，国务院多次强调要加快铁路事业发展。问题的焦点是如何加快发展？影响铁路运输事业发展的主要矛盾是什么？笔者认为，铁路科技进步是解决铁路主要矛盾的不...     

国务院关于坚决制止冲击铁路确保铁路运输安全畅通的公告

最近,一些城市和地区相继发生冲击铁路、拦截列车、破坏铁路设施等严重威胁铁路运输安全畅通的恶性事件,给国民经济、人民生活和社会秩序带来重大损失和影响。为确保铁路运输安全畅通,促进经济发展,便利人民生活,维护社会安定,特公告如下:一、各级人民政府和公安、铁路部门,要把保障铁路运输安全畅通作为一项重要任     

开放经营是搞活铁路运输企业的必由之路

铁路发展严重滞后,运能与运量的矛盾十分尖锐。造成这一现实的原因,不少专家和有识之士已经指出,主要是铁路运价低、投资少的问题,但是,认真考察和分析铁路经营管理体制,不能不看到确实存在不少弊端,严重地束缚了铁路的发展,窒息了铁路运输企业的活力。因此,改变铁路现存经营管理体制,制定适应商品经济发展的开放式经营政策,不失为一条挣脱困境,搞活铁路运输企业,促进铁路发展的有效途径。本文就此谈谈自己的看法。     

旅客列车晚点原因的法律思考

旅客列车正点成为铁路运输企业改善服务,提高质量的重要环节,也是铁路运输企业参与市场竞争的重要手段。"服务旅客创先争优"活动,将旅客列车正点率作为重要的评价标准加以考核,体现了旅客列车正点在提升铁路服务水平过程中的重要性。旅客列车的晚点不仅直接影响铁路企业的信誉,而且给旅客带来诸多不便和伤害。     

新时期火车头精神的集中体现

今年初,我国南方大部分地区遭受了罕见的低温雨雪冰冻灾害,给灾区人民群众生产生活造成严重困难,铁路运输也受到严重影响。由于电网垮塌,造成京广铁路400多公里、沪昆铁路600多公里牵引供电和通信信号两套电力系统相继断电,铁路运输一度受阻,客货列车大面积晚点。在这紧急关头,全国铁路系统认真贯彻落实党中央、国务院关于抗灾救灾的一系列重要指示精神和“保交通、保供电、保民生”的战略决策,按照铁道部党组的部署,奋起抗灾救灾,在全路展开了一场艰苦卓绝的抗灾救灾斗争,取得了畅通线路、疏运旅客、抢运电煤、抢运救灾物资的胜利,为夺取全国抗灾救灾斗争全面胜利作出了重要贡献。