中央红色交通线的特殊贡献

中央红色交通线是土地革命战争时期上海党中央通往中央苏区首府瑞金的一条秘密交通线。它担负着党中央从上海到苏区的战略转移任务，包括护送200多名白区领导干部到苏区工作，运送数千吨的紧缺物资到苏区。传送了大量的中央和地方党委的文件、情报资料。中央红色交通线在中国革命史上写下了光辉的一页．为中国革命的胜利作出了特殊的贡献。     

周恩来与红色交通线

<正>红色交通线是指苏区时期中共中央领导开辟的,由中央所在地上海经香港、潮汕进入中央苏区的地下交通线。这条红色交通线虽然仅用3个来月便全线贯通,但为之打基础的工作绵延数年,且都与周恩来有密切关系。周恩来不仅为之精心擘画,而且深入调研,依靠沿线党组织和人民群众,确保了这条红色交通线安全运行,直至自动放弃。     

中央红色交通线

中央红色交通线是指土地革命战争时期,中共中央机关与各革命根据地联络的交通线中,最主要的长江、北方、南方三条交通线中的南方交通线.这条交通线由上海中共中央机关经华南香港,广东东部汕头、大埔,福建闽西到中央苏区红都江西瑞金,这条交通线由中共中央交通局直接领导,安全畅通达五年之久,誉称为"中央红色交通线".     

土地革命战争时期党内秘密交通线的建立及其作用

土地革命战争时期,为了加强对各苏区的联系和领导,隐蔽在白色恐怖统治中心上海的中共中央把建立党内交通作为重要秘密工作来抓,在极短时间内,组建了秘密交通机构,先后筹划和建立了中央直管的秘密交通主干线,并督促各地党组织和各苏区建立了自己的交通线。党内这些交通线构成一个以上海为中心的秘密交通网络。它把白区斗争和苏区革命较好地联系在一起,在传递党内文件和信息、输送各种紧缺物资和以人力支援苏区等方面都起了极为重要的作用。然而,由于党内外多种因素影响,秘密交通线在艰难险恶环境下运转,时断时续。长征开始前后,绝大多数秘密交通线的光荣使命事实上暂告中止。     

周恩来同志在永定

一九三○年,中共中央进一步整顿加强了交通工作。在周恩来同志的直接领导下,开辟了从上海到闽西、赣南苏区的新的地下交通线,以粉碎国民党反动派的封锁,保证完成党中央从上海向中央苏区转移大批干部的护送以及军用物资的输送任务,配合苏区军民反“围剿”斗争。翌年冬,周恩来同志化名伍豪,装扮成商人、画家,从上海出发,水陆兼程,沿着这条秘密交通线,经香港和广东的汕头、潮州、茶阳、青溪、多宝坑等交通站,终于在同年十二月中旬进入了途经的第一个中央苏区县份——永定县,住在县城(即凤城镇)交通站所在地秋云楼。他原打算在此进行短暂的休息,然后前往江西瑞金,因当时永定县许多地方成了拉     

上海通往中央苏区的秘密交通线

△秘密交通线的辟设 隐设于十里洋场白区上海的我党中央,向来重视与各个苏区的联系,旨在派员前往,加强对红色区域的领导。1930年10月,即中共六届三中全会开过不久,中共中央成立了交通局,将原军委交通总站与中央机关外交科合并为交通局,调来地下工作经验丰富、精明能干的吴德峰任局长,直属于中央政治局。其任务是打通上海与各个苏区的交通线,辟设通往这些地方的层层护送的秘密交通线,以保证中央的干部能够顺利派遣到那儿去。 地连赣南、闽西的中央苏区,系全国规模最大,红军力量最强的红色割据区域,自然是党中央最需要辟设交通线的首选之地…     

红军历史上最早的海上交通线——闽东船民工会和海上游击队

在第二次国内革命战争时期,中国共产党领导的闽东苏区屹立于东海之滨,赛江两岸.为了传递情报,运输物资,联络自己,打击敌人,闽东苏区先后成立了船民工会,海上游击队,开辟了从赛歧经三都到闽江口的海上交通线.这是红军历史上最早的海军部队,最早的海上交通线.它在中国革命史上谱写了光辉灿烂的一页!     

邓小平曾到过长汀

第二次国内革命战争时期,长汀是中央苏区的重要组成部分,毛泽东、周恩来、刘少奇、朱德、陈毅、叶剑英、任弼时、贺龙、叶挺、刘伯承、聂荣臻、杨尚昆等老一辈革命家、都在长汀战斗或工作、生活过。但是,邓小平同志有否在长汀生活过呢?许多党史工作者的分析判断是肯定的,因为邓小平当年从上海启程前往中央苏区,是由一条秘密的红色交通线经香港、潮汕、大埔进入闽西苏区,然后前往红都瑞金的。可是,一直找不到可靠的历史资     

伟大历程 百年百图（四）

正红色交通线的建立黑龙江历史上的红色交通线是中国共产党与共产国际(驻苏联莫斯科)利用中东铁路等途径进行联系的秘密国际交通线。1919年共产国际成立后,于1921年在上海、北京、哈尔滨设立了交通联络处,同时在绥芬河、满洲里建立了秘密国际交通站。此后,我党的秘密交通员频繁往返于交通线的各个站点,传送信件、情报和宣传品,掩护党的负责人、革命人士等出入国境。红色交通线为早期马列主义的传播、中国革命和抗战的胜利立下了不朽功勋。     

邓小平经汕头往中央苏区史实考证

邓小平是否到过汕头？这是党史工作者，也是汕头特区人民所关注的一个问题。经过若干年来对史料的发掘、研究，得到一个肯定的答案，就是：邓小平在３０年代初经过汕头到达中央苏区瑞金。 一、关于邓小平来汕的史实 研究过中共潮汕地方史的史学工作者都知道，中共中央于３０年代初期，开辟一条由上海──香港──汕头──大埔──青溪──永定进入苏区的秘密地下交通线，后被誉为“红色交通线”。曾经安全地护送２００多名领导干部进入中央苏区，其中有周恩来、叶剑英、项英、任弼时、何叔衡、刘伯承、肖劲光、李富春、李克农、聂荣臻、张爱…     

苏区红色精神探析——以将乐苏区为例

中央苏区是老一辈无产阶级革命家创建的革命根据地,在领导革命的过程中形成的红色精神,对革命的发展起重要的指导作用。将乐苏区作为闽西苏维埃政权的重要组成部分,在探索革命道路的实践中吸收苏区红色文化,形成了独具特色的将乐苏区红色精神,铸就了不忘初心、牢记使命,军民一心、团结奋斗,不屈不挠、自强不息,无私奉献、不怕牺牲的将乐苏区红色精神,丰富和发展了苏区精神。     

刘少奇在赣闽苏区工会工作中

1932年12月中旬,35岁的中华全国总工会委员长刘少奇化名为唐开元,告别妻儿,只身离开上海,由中央机关交通局派人护送,沿着上海至中央苏区的秘密交通线,一路上车船劳顿,穿过国民党军队的层层封锁线,进入闽西苏区的永定、上杭、长汀,再抵达红都瑞金。10多天后,中共临时中央政治局常委、全国总工会党团书记陈云,也化装从上海秘密来到瑞金。1933年春节过后,中华全国总工会与设在瑞金的全总苏区执行局合并,成立新的全总苏区中央执行局,刘少奇担任委员长,陈云为副委员长,揭开了赣闽苏区工会工作新的一页。调查研究,从实际出发提出《中华苏维埃共和…     

苏区红色资源在新时代高校思想政治教育中的功能及其实现

<正>苏区红色资源是在中国共产党的领导下,原中央苏区军民在建设和捍卫苏维埃政权过程中形成的具有资政育人意义的历史遗存和思想文化,核心在于其所承载的苏区精神。2019年5月,习近平总书记在江西考察工作时指出,“井冈山精神和苏区精神,承载着中国共产党人的初心和使命,铸就了中国共产党的伟大革命精神。这些伟大革命精神跨越时空、永不过时,是砥砺我们不忘初心、牢记使命的不竭精神动力”。我们要因地制宜、结合实际,充分挖掘利用丰富的苏区红色资源,不断赋能高校思想政治教育工作。     

修好福建苏区党史 弘扬苏区红色文化

<正>福建是苏区党史大省。我"走走党史"多次来贵省考察。仅从新世纪以来算起,这是十到福建了。尽管考察了不少苏区县,但对福建苏区党史及其红色文化的许多情况仍不甚清楚。借此参加"中国革命历史与红色文化传承"论坛之机,就修好福建苏区党史,弘扬苏区红色文化谈点个人不成熟的想法,与大家研讨。     

闽东苏区红色文化的政治与文化价值探析

闽东苏区红色文化是中国共产党人、闽东苏区人民和各界进步人士共同创造、积淀的重要文化遗产。是闽东人民一笔宝贵的精神财富。闽东苏区红色文化的重大政治与文化价值在于对中华民族精神的丰富与发展上,即以爱国主义为核心,闽东苏区红色文化构建了忠诚爱国的民族情怀;以勤劳勇敢为基石,闽东苏区红色文化培育了不惧艰难的坚强信念;以自强不息为动力,闽东苏区红色文化铸就了革故鼎新的创新精神;以为民谋利为目的,闽东苏区红色文化体现了执政为民的宗旨观念。     

传承革命文化讲好红路故事——绥芬河秘密交通线纪念馆巡礼

正绥芬河秘密交通线纪念馆选址于绥芬河市重要革命纪念地——铁路大白楼。这是一座跨越百年的俄罗斯式建筑,曾接待过中共六大代表。19世纪末20世纪初,以中东铁路为依托,形成了一条连接中国和第一个社会主义国家苏联的红色秘密交通线。1921年,共产国际远东书记处在绥芬河建立了秘密国际交通站。从此,绥芬河国际交通站成为中国共产党经"上海—哈尔滨—绥芬河—海参崴—莫斯科"与     

为长征作出重大贡献的项与年

1993年10月,国民党对中央苏区等红色区域发动了第五次“围剿”。蒋介石调集150万装备精良的军队把苏区全面包围起来,实行封锁,尔后逐步收缩包围圈。另外,用12个师的兵力突进苏区内进行迷惑战……1934年,自恃有万无一失“铁桶计划”的蒋介石不可一世地宣称:“对消灭共产党,本人已有极大信心和把握,当在不出两月内见分晓。” 在这危急时刻,出席国民党高级军事绝密会议的国民党江西德安地区“剿共”司令兼专员莫雄,火急将情报通报给项与年、刘哑佛等地下党员,并将一整套足有2公斤重的绝密材料交给他们。     

平遥有一条中共秘密交通线

平遥县是太行、太岳革命根据地通往晋西北革命根据地和革命圣地延安的交通要道之一.从平遥县东南的丘陵山区到铁北地区,我党在这里建有一条长50多公里的秘密红色交通线.铁北地区是日寇重点占领区,他们到处建市伪保甲、自卫队和警备队;到处修筑据点、封锁交通,妄图分割、扼杀我抗日根据地.我党平遥县、平介县各级组织坚持地下工作和武装斗争相结合的方针,领导军民开展保卫秘密交通线的斗争,在秘密交通线的周边村庄建立起了住宿点和转运站,形成了安全可靠的秘密交通网,保证了秘密交通线的畅通.刘少奇、薄一波、安子文、蔡畅、罗瑞卿、何长工,陈赓等2000多名党、政,军要人都是从前线经这里被护送到延安,或从延安经此地转到前线.1944年我八路军三五九旅南下支队也是从这条交通线走向南方的.     

周恩来与中央红色交通线

正周恩来是苏区时期我党中央红色交通线的奠基者。大革命失败后,党的八七会议决定要逐步建立全国性的秘密交通网。1928年6月,中国共产党第六次全国代表大会胜利召开,大会提出今后工作任务:"必须努力扩大农村革命根据地,发展红军,实行土地革命,建立苏维埃政权。"党的六大后,中国各地革命形势发生很大变化,全国出现了多个以武装割据为主要特征的红色苏维埃区域。闽西、赣南苏区是全国面积最大的一个,联合组成中央苏区。     

张人亚:我党早期珍贵文献的保存者

从长汀到瑞金,有一条跨越千年、连接闽赣两省的古驿道,用鹅卵石砌成,至今完好无损。这是当年中央苏区瑞金与长汀党组织联系,包括文书、人员、物资等所有交接的重要通道,也是中央红色交通线上的一条重要通道。这条古驿道的长汀县古城镇段,长眠着一位鲜为人知的为党保存了大批早期珍贵史料、被《红色中华》评价为"最勇敢坚决的革命战士"——张人亚。