抓党建 树正气 促发展——宁夏公路管理局固原分局党建工作侧记

正固原公路分局党委始终把党建工作作为凝聚力量,推进公路管理工作的一大法宝,为保障"四个交通"(综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通)和"六个公路"(畅通公路、平安公路、法制公路、文明公路、科技公路、绿色公路)的目标聚集正能量。抓班子带队伍。领导班子是一个单位的"火     

千里公路栽种文明“常青树”

公路是经济发展的羽翼．是现代文明的标志．搞好公路养护和建设是公路行业文明的基础与核心。沿着格尔木公路总段所辖公路行进．你会明显地感到公路的巨变和现代文明对公路的辐射和渗透。昔日的牛车、简陋的道班房、尘土飞扬的沙石路．终因赶不上现代交通文明的高速发展，而被抛落在戈壁大漠的深处。如今．越来越多的文明集体、文明单位、文明示范窗口在格尔木公路总段不断涌现．高素质的公路人正代表着全新的行业文明、公路文化尽显时代风采。     

转变经济发展方式 加快公路经济发展

<正>一、准确解读公路属性,跳出公路理解公路,深化公路经济的基本认识公路经济,就是与公路有关的经济。其内涵包括公路与经济相联系的各个方面。近年来,内蒙古公路经济发展,加快了经济结构战略性调整步伐,统筹了城乡经济社会发展,形成了工业生产基地、绿色食品加工、专业市场和其他相关产业协调发展的产业格局,加快了城镇化建设步伐,日益显现出公路经济巨大的生机和活力。     

浅谈内部审计在公路企业改制中的作用

公路体制改革是各级公路工作者普遍关注的问题。在实现由事业单位转换为企业改制的过程中,如何防止国有资产流失,使各级公路企业尽快成为市场主体,加快公路交通的大发展,需要各级公路部门在实践中探索。本文试图探讨内部审计在公路企业改制中如何发挥作用,进而达到服务公路企业改制的目的。     

抓特色强实力 建设新农村——青铜峡市瞿靖镇

瞿靖镇位于青铜峡市西北部，全镇辖19个行政村，8355户农户农户，34751人。109国道和包兰铁路东西相邻贯穿，小李公路、小邵公路、大小公路、叶甘公路纵横穿越辖区，交通发达。     

交通电信日新月异

新中国成立后,公路建设突飞猛进,我国新建了许多公路干线,每年平均修建公路2.5万公里,到1978年,我国公路里程已达89万公里。进入90年代,公路建设发展更为迅速。 到1996年底,我国公路的总里程达到118.6万公里,实现了县县通公路的目标。到1997年底,我国公路总里程达到123万公里。现在各省、自治区、直辖市都有重要的公路干线,有通往北京的“国道”,     

公路机械设备管理存在的问题及措施

通过阐述公路机械管理的必须性,介绍公路机械设备管理中存在的问题,提出了如何完善公路机械设备管理的措施,使公路介些设备始终处于良好的工作性能。     

公路职工教育中加强公路文化建设的思考

正建立公路文化,更好地树立单位形象,需要营造出适合公路文化的环境,公路文化的建设是一项长期的系统工程,应该全面规划,逐步推进,发展创新。一、公路文化的建设关键问题(一)要确立公路文化建设目标。公路文化建设目标的确立应立足于单位的现状,着眼于未来,公路文化建设的目标应该与单位的发展战略保持一致,应该具有单位的特点、行业的特点、主业的特点,并且浅显     

抓机遇 促发展 实现平罗县交通事业新跨越

2004年是平罗县公路建设历史上投资最大、交通基础设施建设规模最大、人民群众受益最大的一年。全年完成交通基础设施建设投资1.13亿元，占全县招商引资总额的1/3，新建农村公路26条108公里，黄河特大桥工程进展顺利，主体工程已完成投资8600万元，陶鄂公路、头惠公路，永惠公路，周五公路等26条公路建成通车。     

营造优美的公路环境 加快泰州的经济崛起

泰州建市五年来 ,公路事业迅猛发展 ,一个以高速公路为“主动脉”、干线公路为“支血管”、县乡村公路为“微血管”的泰州公路网络正在形成。这个新兴的公路网络不仅改善了泰州的投资环境 ,还促进了沿线地区国土开发和产业结构调整 ,为客流、物流提供了快速通道。然而 ,“毒瘤”正在侵蚀着公路“肌体”。由于部分群众法制观念淡薄 ,缺乏管路护路意识 ;公路沿线建设审批管理混乱 ,相关部门各行其是 ,以路生财以及部门利益驱动 ;公路部门管理人手严重不足 ,缺少养护经费 ,交通执法难以到位 ,公路环境在日益恶化 :公路两旁乱搭乱建、乱堆乱放、…     

喜看三秦公路大网络

●1949年,陕西实有公路32条,4323公里,28个县虽有公路却不能通车。●1998年,全省公路通车里程42202公里,“米”字形公路主骨架初具规模。关中平原区实现乡乡通“黑色路”。●2000年,陕西的公路总里程达到44000公里;已有高速公路、一级公路640公里。●未来十年,我省将建成全长3011公里的六条高速公路;完成公路干线网“一纵、三横、两环”的次骨架系统二级化的建设……     

日新月异龙江路

新中国成立70年来,黑龙江省公路建设事业蓬勃发展,从上世纪50年代的大车道、60年代的战备公路到80年代拥有第一条汽车专用公路,再到逐步建成功能健全、便捷高效的公路网,龙江公路人用热血和汗水实现公路跨越发展,用实干与创新铸就畅通路网。     

做好高原公路行业思想政治工作

果洛藏族自治州平均海拔在4000米以上，公路工作具有分散性、流动性、繁重性等突出特点。近几年来，随着全省公路系统公路管养机制改革的启动和实施，给公路行业的思想政治工作带来诸多新问题、新变化，因此，需要我们在机制改革中增强创新意识，把准职工思想脉搏，卓有成效地做好思想政治工作，适应公路系统深化改革的新形势，保持职工队伍稳定，积极推进公路事业的发展。     

和谐花开香满路——离石区公路管理段政风行风掠影

离石区公路管理段是吕梁公路分局直属的公路养护管理事业性单位。目前,主要担负着离石区境内国省道干线公路共计88、447公里的养护管理职责。内设财务股、办公室、路政大队、生产经营股;下设     

为交通事业发展提供保障

通辽市坐落于西辽河畔,是内蒙古东部地区的交通枢纽。目前,全市拥有公路总里程16043公里,其中高速公路209公里,一级公路409.5公里,二级公路1128.32公里。2004年以来,公路基础设施建设总投资累计完成112.5亿元;全市通油路     

转变发展方式 建设“两型公路”

保康县公路段坚持以建设两型公路作为加快山区公路发展方式转变的目标和着力点,规范行业管理,全面完成各项工作,切实将适用就是最好的、自然就是最美的理念推广应用到公路建设养护中,努力达到人为破坏生态环境现象基本杜绝、公路沿线地质灾害得到治理、公路路况水平更加优良、公路绿化更加完善、公路环境更加良好、养护管理更加规范、行车安全更有保障,建成景观优美、环境和谐的生态绿色通道,使生态文明路成为公路建设新的亮点。     

大通县：全力推进和谐交通建设

“十五”以来，大通县的公路交通建设取得了突破性进展。在公路建设方面，“十五”期间，大通县共投资1．68亿元，新修、改建县乡公路164公里、乡村公路399.4公里、硬化村级道路408公里，全县实现了乡乡通油路、村村通公路。进入“十一五”的头两年，全县共投资1．79亿元，改建县乡公路及旅游公路227．2公里、乡村公路28公里、硬化村级道路1069公里。2008年共争取专项资金10560．08万元，     

严把三关 重点预防 打下预防职务犯罪工作的坚实基础——迁安市交通局预防职务犯罪工作取得新成效

交通局是公路规划、建设、管理及公路运输行业管理的职能部门,主要负责全市公路发展规划、公路建设工程施工、公路养护、公路路政管理、公路养路费、通行费征收等工作。近年来,随着全市经济建设的跨越式发展,交通事业正处在大发展、快发展时期,     

山区公路文化建设的现状及改善措施

在新时期、新阶段,公路文化建设面临着新的形势和任务,特别是在公路文化建设相对落后的山区,公路文化建设将会也应该成为公路文化管理和工作者关注的热门话题,山区公路文化作为公路文化的一个主阵地,是公路文化建设的重要组成部分,     

山区公路超限运输的现状及对策

随着近几年“路网建设”的大规模实施，保康公路建设取得了长足的发展．截止2009年底，全县公路通车总里程达到3280公里，为全县经济社会发展提供了良好的交通运输环境。然而．超限运输车辆行驶公路现象的抬头，造成公路路面及桥梁设施严重损坏，交通事故频发，严重影响了公路的安全与畅通。