城建局长谈如何解决城市“乘车难”问题

有的城市早晚高峰时期的乘车拥挤程度,已经达到令人难以相信的地步:车上每平方米站十三、四个人。城乡建设环境保护部城建局长叶维钧在接受本刊记者采访时,分析了城市交通拥挤的症结,并对如何解决城市“乘车难”问题发表意见。他认为改变城市交通拥挤重在改变对公共交通的片面认识,同时要打破公共交通独家经营的状况,对公共交通设施实施综合治理。     

中国地铁的困惑

作为城市功能中最活跃的因素，交通已成为城市可持续发展的关键问题。从全国大城市来看，交通阻塞、行车速度缓慢已成为城市的流行病。许多城市为治此病可谓费尽心机，如辟出公交车专用车道、拓宽道路、修建一座座立交桥等，可是交通拥挤状况依然如故。以北京市区为例，在１８３个路口中，严重阻塞的达６０％。在人们寻找解决城市交通拥挤良药的时候，自然把眼光集中到地铁上来，因为地铁在世界上被公认为是解决交通运输的有效手段之一。中国拥有地铁的历史已经３１年，但是全国（未含香港、台湾）地铁建设总里程只有１４５公里，不及日本东…     

五年调研为改善太原城市交通状况服务

近年来,太原城市交通问题越发突出。交通拥堵,停车难,环境污染、城市布局、道路网络结构固有的问题严重影响了人居环境的改善,困扰着城市经济和社会的进一步发展,甚至影响到城市的可持续发展。借鉴国内外城市发展和解决城市交通问题的经验,优先发展公共交通是解决城市交通问题的必由之路。公交优先是一种人民大众优先、公共服务优先、公共利益优先的发展理念。     

城市发展的八大病症

目前大城市出现的交通拥堵根本原因是城市发展模式、道路和房屋建设的结构严重不合 理,城市交通发展战略性失衡,城市发展方向和战略层面出现了“大偏差”。     

社会学视野下的城市公共空间研究及启示

片面追求经济效益的城市化发展道路,带来了城市拥挤、人与人的陌生感增强、城市公共空间资源稀缺等诸多"城市病",造成了社会个体对高品质生活的向往与城市公共产品供给不足的矛盾日益突出。梳理近年来国内外的研究成果发现,城市公共空间是满足群众公共服务需求,提升城市公共服务水平的重要抓手,也是提升城市魅力和城市品质的有力手段,它不仅推动了城市的经济社会转型,更提升了居民的爱市意识和公共意识。所以,在兼顾公共性、层次性、独特性的基础上,不断的推进不同类型城市公共空间的发展和功能提升是新型城市化发展道路的重点。     

国外城市交通管理面面观

随着我国城市化进程的加快和人民生活水平的提高，轿车逐步走入家庭，随之而来的是机动车数量的迅猛增加．而道路设施和交通管理的落后，使城市交通越来越成为一个困扰我国城市发展的大问题。道路堵塞日趋加重、交通事故频繁、环境污染加剧等问题也越来越突出。这些问题既是我     

论建立可持续发展的城市交通系统

近年来,随着城市化进程的快速发展,城市交通拥堵问题已成为各大城市的头等难题。因此建立高效、快捷、低成本、低污染的可持续发展的城市交通系统迫在眉睫。建立可持续发展的城市交通系统的基本思路是:大力建设和鼓励公共交通;完善城市规划组织结构;整合城市规划;统筹规划城市各功能区域与交通枢纽;坚持公众参与的城市规划;构建科学现代的城市交通管理体制。     

五种城市交通与土地开发相结合的战略

英国规划师麦克·汤姆逊根据对全世界城市交通问题的调查, 曾总结出下述五种城市交通与土地开发相结合的策略: 第一种:充分发展小汽车。代表性城市包括洛杉矶、底特律等北美城市,这类城市往往具有一个方格网状的均匀的道路网, 小汽车可以通行到任何一个城市角落,但土地开发密度非常低,几乎没有一个像样的城市中心和街道。公共汽车很少,主要靠政府补贴来维     

“错”一下的好处

针对上下班高峰堵车严重的矛盾,温州市于3月初率先推出了错时上下班制度。一个月来,基本化解了堵车的矛盾,相当于花20亿元左右打通老城区的主要道路和交叉口。 “错”了一下,省下廿亿。用当前流行的一句时髦话来说,这一“错”实在是错得有超豪华价值。近几年来,各地都在投巨资、花大力发展城市交通,从而使道路设施日趋完善,人均道路面积不断增加。但由于我国人口基数大,车辆增速猛,再加上城市流动人口的日益增多,从而使得道路建设依然跟不上交通发展的需求。     

刍论城市化对大众文化的影响和意义

一般对大众文化的批评强调大众文化是一种商业文化,它以工业的标准化消灭了艺术家的个性.其实我们不应该全然否定大众文化,它是与城市化相伴随的一种文化现象.相对于城市化的大众文化,我们应倡导一种建设性的文化观,寻找一条介于乡村与城市、个体与大众、灵魂与肉身、理想与情欲之间的道路.这就是郊区文化--它既不是城市的,也不是乡村的,它代表了两者,也可能是新的田园文化.它既要逸避城市的拥挤,希望呼吸到旷野清新的空气,又试图回避旧时乡村的贫瘠.     

新加坡道路交通管理特色及启示

当前,如何有效针对城市交通拥堵这一“通病”,合理用药、对症下药,已成为当下我国城市发展和交通管理的一大难题和重要任务。新加坡作为一个城市国家,弹丸之地,车辆一百多万辆,路网密度世界第三,但却交通顺畅,交通管理井然有序。新加坡在城市交通管理工作方面的特色和经验,对深圳解决交通拥堵问题、提高道路交通管理水平具有较强的借鉴意义。     

杭州市政府构建低碳城市交通的实践研究

低碳城市交通已经成为政府构建低碳城市的必然选择.走低碳化发展之路既是推动我国结构调整、转变经济发展方式的重要抓手,也是促进我国经济、社会、环境可持续发展的必然选择.在结合杭州市"公共自行车"政策的分析基础上,具体分析了在构建低碳城市交通中政府职责的现状,并对我国低碳城市交通发展提出了对策和建议.     

“堵车”慎念“紧箍咒”

据近日最新数据,北京市的机动车总量已经达到202万辆,而目前主要道路容纳机动车的能力只有100万辆左右,不足总数的一半,全市交通道路90％以上处于饱和或超饱和的状态。北京城市交通因此时常陷入大面积拥堵,引发了全市上上下下对交通问题的大讨论。     

防治“城市中心衰退症”——访秦皇岛市副市长胡德瑞

“一种‘城市病’——‘市中心衰退症’,正在随着城市的繁荣而蔓延。它既给老城市的改造、扩建造成巨大障碍,也给新城市的发育、完善带来灾难性影响。对这种病毒,必须引起高度重视,认真加以预防和治疗。”河北省秦皇岛市副市长、城市规划专家胡德瑞,最近接受本刊记者采访时,向全社会发出了这样的呼吁。 今年55岁的胡德瑞,原系天津大学建筑系教授、中国城市交通规划学术委员会委员,长期从事城市规划、城市交通的理论研究和教学工作,著有《承德古     

正确处理城市可持续发展中的多种利益关系——新加坡实现可持续性城市发展的经验与启示

在现代城市飞速发展的过程中．许多城市都遇到了一些可持续发展难题．如城市环境污染和生态破坏问题、严重的城市交通系统问题、城市排水系统问题等。目前新加坡在城市的可持续治理方面走在了世界前列．就其经验来说．在处理城市可持续发展中的各种利益关系问题上．如处理好长远利益和现实利益的关系、国家利益与集体利益及个人利益之间的关系、公共利益与私人利益之间的关系等方面。新加坡政府的一些做法行之有效．值得我们进一步思考。     

马克思现代城市思想及其启示

从城乡关系出发把握人类历史,是马克思历史观的重要视角.马克思认为,现代社会的历史就是城市主导农村的历史,就是人类活动以现代城市网络为骨架来展开的历史;考察现代城市,至少要从城市与农村、城市与自然、城市与人口、城市的资本经营性与人民性、城市与城市这五方面的关系来入手.马克思的现代城市思想对当代中国城镇化实践具有重要启示作用,它提示我们走文明的城镇化道路,走绿色城市的发展道路,走人口与城市协调发展的道路,走以人民为中心的城市建设道路,走与邻为善、以邻为伴的包容式发展道路.     

市长和市民最关心什么

本刊最近在15个大中城市就城市管理问题对市长和市民进行了一次问卷调查 ,结果表明 ,在市长和市民分别开列的“难题清单”上 ,排在前三位的难题中有两个为市长与市民共同关注 ,即城市大气及水污染和城市交通问题 ;此外 ,市长们把城市低收入人群的生活保障问题列为第三难题 ,市民们则把社会治安列为第二个关注的问题。     

威海交警 心系民生只为公众谋福祉

早在2000年,山东威海市就开始实施城市交通管理"畅通工程",10多年来,威海交警始终把"畅通工程"作为关注民生、为公众谋福祉的重要内容来抓,在城市交通规划中始终坚持"规划一张图、审批一支笔、配套一条龙、管理一盘棋"原则,对城市道路交通进行高起点规划、高标准建设和高效能管理,为威海经济社会可持续发展,营造了良好的道路畅通环境。     

城市“畅通工程”初见成效

我国“畅通工程”实施大半年来初见成效，许多城市改善了交通秩序，加强了基础设施建设，提高了交通管理科学化水平。 “畅通工程”由公安部、建设部今年初在全国 36个大城市和部分中小城市组织实施，旨在解决城市交通拥堵和事故发生率高的难题。工程实施以来，公安部和建设部积极组织专家对“畅通工程”进行检查指导。据两部组织同济大 学、清华大学等单位 10名专家赴黑龙江、辽宁、江西、湖北等地 29个城市对“畅通工程”实施情况调研发现，参与“畅通工程”的大多数城市对这项工程比较重视，大都选择交通流量大的道路定为“严管街”，通…     

公交优先——大城市解决交通拥堵的必然选择

近年来,北京、上海等大城市的路修了不少,但交通拥挤堵塞的状况并未得到缓解,机动车行驶速度已从80年代的19公里/小时,下降到13公里/小时.专家指出,这种状况任其发展下去,5-10年北京等地的交通将陷入瘫痪.解决城市交通拥堵的良策何在?京沪等地借鉴发达国家的经验,提出了“公交优先”的交通战略,主张给公共客运交通创造宽松、优