真穷人 假穷人

2006年10月11日,北京市海淀区人民法院开庭审理的一起因为家中有汽车而未被批准享受低保待遇的案件引起人们的关注。原告因不服民政局驳回其低保申请的做法,将民政局告上了法庭。而被告民政局称,根据《北京市城市居民最低生活保障制度实施细则》的规定:“家庭中虽无从业人     

穷人的朋友马尔萨斯

<正>自从人类生殖带来的相对剩余人口让有组织的暴力和暴力支撑的政治统治成为可能,平等就成为一个退出历史的东西。如果平等有起源,那是社会群体成员的彼此需要,而且这个彼此需要的程度是要相仿的,虽然人们之间交换供给物的社会价格并不是体现彼此需要程度的唯一衡量途径。     

城里的生活

四年来,我丢失了三辆自行车,无奈每日只能乘公交车上班。单位考勤严,实行签名制,每日四次签名,缺签一次100元。工资不多,怎敢缺签。乘坐公交,巧的时候,到了站台,车也来了。     

穷人也是“高消费”

仅从售价来看,公共汽车贵还是轿车贵？答案是公共汽车。那么,坐公共汽车的是穷人还是富人？显然是穷人。为什么穷人反而坐贵的车？不是凶为他们有钱,恰恰是因为他们没钱,所以必须合伙消费。     

穷人为富人输血

最近，有人评选出了美国富翁的十大理想居住地，它们分别是：阿斯潘、棕榈滩、圣&#183;弗朗西斯科、圣塔巴巴拉、纽约、拉斯维加斯、圣&#183;琼斯、迈阿密、圣地亚哥、丹佛。这些城市都是以优美的风景、豪华住宅、高级餐厅和许多奢侈品来吸引富翁们的眼球的。     

新穷人的五个标签

我家有一阳台是朝向福州最大的人工河——晋安河,河边的马路上辟有一早市,每天上午八点必须准时收摊,这个时候,不管是有摊位的小贩还是肩挑的流贩,不管是买菜的还是保洁的,甚至流动讨乞的残疾人……都争分夺秒地做最后挣扎,比如抢最后一单生意,比如抢最后一根葱,因为堵得慌,各种经过的车辆喇叭长鸣,加上穿黑衣服的管理人员尖锐的哨声与呵斥声,充斥的渲染的是一派兵荒马乱的景象!我这个住在所谓“高尚区”的人,每天早上在阳台上做“伸伸手弯弯腰”的时候,总是逃不过这些触目惊心的真实人间画卷。     

正在被世袭的穷人

前些天有一个关于“富家子弟”的议论。据说是学者陆学艺先生在北京城市志愿者论坛上说了这样的话：“应像引导企业家和高收入者参与光彩事业一样,组织富家子弟做义工”,并称“富裕人群子弟多帮助弱势群体,不仅有助于缓和社会矛盾,还可以帮助富家孩子树立正确的价值观”。这大概只是一个“场面话”而已,富人子弟去不去做,是另一回事。但这里隐含的两个问题就很有意思：一个是对富家子弟的“道德关怀”,另一个是“缓和社会矛盾”。     

富人不懂的穷人经济学

在中产阶级以及更为富裕的阶层看来．生活在社会底层的低收入人群常常会做出种种令他们难以理解的举动。困惑之余,他们用“愚昧”、“短视”等字眼表达自己对穷人“哀其不幸,怒其不争”的感情。然而穷人真的“愚昧”、“短视”吗？其实他们的很多做法都是艰难处境下最符合经济学规律的选择。     

一个穷人与国家的距离

一个人,另一个人,另一个人,他们与国家的距离是相等的吗？想到这个问题时,我会想到古代国家与现代国家的差异。一个古代国家与一个现代国家,国民与国家的距离具有显著的区别。当代世界,并非所有国家都处在现代形态,因此,人们与国家的距离也是大不一样的。     

穷人与富人的心理对峙

官民之间、富人和穷人之间、一个抽象群体与另一个抽象群体之间,具有一种莫名的心理对峙,成为他们打交道的心理背景。一方对另一方敌视、愤怒,而另一方为了在心理上防御,也必须主动地变得敌视、愤怒。