跨越山河奔赴美好

<正>岁岁秋风起,今秋尤不同。8月31日至今,一趟趟贵南高铁动车风驰电掣,纵情穿越黔桂山水。贵州,高山盘桓,峻岭当道;广西,面朝大海,通达五湖。作为连接黔与桂、山与海的交通大动脉,贵南高铁将沿线的毛南族、瑶族、壮族、布依族等30多个少数民族地区“串珠成链”,加速了两地的融合交流,开启了新一轮更为紧密的互联互通、合作共赢。     

贵南高铁:一条交通大动脉的责任与使命

<正>打开国家《中长期铁路网规划》,贵南高铁是“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成路段。作为黔桂两省区首条设计时速350公里的贵南高铁,在历经6年艰苦建设后进入最后冲刺阶段,将于今年内建成通车,届时南宁至贵阳的通行时间将由目前的5个多小时缩短至2小时左右,成为连接黔桂两省区最便捷的交通大动脉。     

向山而行 向海奔赴

<正>当代广西杂志社见习记者徐云洁广西西北部,九万大山绵延千里。由南宁东站出发,贵南高铁一路穿过云贵高原过渡带及桂西岩溶峰丛洼地、峰林平原区,向北抵达贵阳,将南宁东、南宁北、马山、都安、永安镇、河池西、环江、荔波等车站“串珠成链”。穿群峰之中,望山麓之上。贵南高铁沿线分布着世代深居大山的毛南族、瑶族等30多个少数民族聚居区,     

“时间银行”存爱心扬美德

正大家说小康南宁市青秀区南湖街道凤岭北社区居民、志愿者齐晓红:"老吾老以及人之老,在我年轻有余力的情况下多关怀帮助老年人,希望我老了之后也能得到更多的关怀,整个社会形成互助的良性循环。百姓生活温暖有爱,这就是我心目中的小康。"用"支付"的时间换取别人的服务,一本小小的"时间银行"存折,架起了城市居     

贯通山海 黔桂奔赴

<正>初秋的贵南高铁沿线风光旖旎。一趟趟列车在喀斯特山区穿山越岭、风驰电掣,为这如画山水平添灵动之美。桥隧比90%以上、不稳定的岩溶地质、藏匿深处的溶洞溶腔……6年前,想要在地质条件如此复杂的黔桂两地修建高铁,许多人认为是“痴人说梦”。贵阳、南宁,西部陆海新通道上的重要节点。贯通两地交通“大动脉”,是西部陆海新通道建设的战略需要。     

中央宣讲团成员与我区基层干部群众交流互动 “确保权力只为人民谋福利”

正11月8日上午,中央宣讲团成员、国务院国资委党委书记张毅深入广西建工集团建筑机械制造有限责任公司、南宁市青秀区南湖街道办事处凤岭北社区开展调研,与基层党员干部群众面对面交流学习贯彻党的十八届六中全会精神的心得体会,解答群众关心的热点问题。张毅首先来到广西建工集团建筑机械制造有限责任公司设在邕宁区的生产基地,参观了机械设备生产车间,与企业员工亲切交流。员工们围着张毅争相提问。广西建工     

让社区变成幸福家园

<正>在2017年新春佳节到来之际,南宁市青秀区南湖街道办在凤翔金湖凤岭北社区,利用惠民资金项目平台,为社区居民送上了丰富多彩的"同心共赢·筑梦未来""吉祥鸡年·幸福家园"和"文化惠民·幸福青秀"春节联欢晚会,慰问农民工、赠送春联,既丰富了社区居民的文化生活,又增进了"邻里情"。一直以来,南湖街道办把居民需求放在首位,全力为居民打造幸福家园。南湖街道辖区面积约37.5平方公     

地区传真

正南宁轨道交通1号线东段开通试运营6月28日中午12:00,南宁轨道交通1号线东段(南湖站至火车东站)正式开通试运营。据了解,东段线路长11.2公里,设10座车站,由西往东途经站名依次为:南湖站、金湖广场站、会展中心站、万象城站、东盟商务区站、凤岭站、埌东客运站、百花岭站、佛子岭站、火车东站。南宁轨道交通1号线东段的开通试运营,标志着南宁市地铁从无到有,南宁市迈入地铁时代,这对于南宁市打造以轨道交通和快速公交为骨干,常规公交为主体,出租汽车、自行车等多种交通方式相互补充的立体化综合交通体系、创建国家     

图片新闻

正1月12日,临沂市兰山区白沙埠镇区级人大代表在中交三航局高铁制梁场视察调研。"两会"召开前夕,为了让人大代表撰写出高质量的议案、建议,促进当地经济社会健康和谐发展,该镇人大主席团组织住辖区人大代表深入到辖区学校工地、     

地区传真

正南宁"五网"建设掀起新热潮5月28日,记者从南宁市推进"五网"建设三年大会战新闻发布会获悉,2020至2022年,南宁市将在交通网、能源网、信息网、物流网、地下管网等五大领域重点推进项目711个,总投资7336亿元以上,3年计划投资2256亿元以上。截至4月底,南宁市2020年度实施项目已开工项目300个,开工率50.25%,完成投资     

区内视点

正共同推动粤桂黔合作迈上新台阶10月9日,以"合作、互动、共赢"为主题的第二届粤桂黔高铁经济带合作联席会议暨广西园建设工作现场会在柳州举行。粤桂黔高铁沿线13市(州)签署《共同建设粤桂黔高铁经济带行动计划》,携手实施合作试验区引领发展、基础设施互联互通、产业协同发展、文化旅游融合发展、市场一体     

12310,广西高铁经济圈蓝图

正2013年,广西高起点跨入高铁时代,成为全国5个民族自治区中首个开通高铁的自治区。截至2013年年底,广西高铁里程1067公里,约占全国高铁总里程的十分之一。今年,广西再绘高铁建设新蓝图,再掀高铁建设新高潮。7月1日,我区印发实施《全面深化改革推动铁路建设大发展实现市市通高铁工作方案》,提出到2020年广西全区设区市将实现"市市通高铁",并建成以南宁为中心的"12310"高铁经济圈:1小时通达南宁周边城市,2小时通达全区设区市,3小时通达周边省会城市,10小时左右通达国内主要中心城市。     

地区传真

<正>南宁快速公交1号线开通运营1月25日,南宁市快速公交(BRT)1号线开通试运营,这是我国首条能实现高铁、地铁和快速公交无缝衔接的BRT线路。随着地铁、BRT相继建成投入试营运、常规公交线网不断优化、公共自行车覆盖市区,南宁市一体化公共交通系统逐渐成形,向"国家公交都市"迈进。作为广西第一个采用PPP模式投融资的交通设施项目,南宁BRT1号线也是国内首条采用PPP模式,实现投资、建设、运营一体化的BRT项目。BRT1号线以南宁火车站为起点,以南宁火车东站为终点,途经朝阳路、人民东路、民主路、长堽路、长虹路等道路,全长约13公里,东西两端站点均与地铁实现零距离换乘。设     

“蓝天”蓓蕾幸福绽放

正2014年5月21日,南宁市凤岭儿童公园迎来了一群特殊的小客人,他们或坐着轮椅,或在他人指引下步履蹒跚,他们是南宁儿童福利院身患脑瘫、孤独症的孩子,此次出行是为了庆祝六一儿童节。智力发育迟缓、认知能力低下的他们和重病、重残的儿童一起,被打上"特殊儿童"的标签,从小就要面对身体的残缺,他们更渴望像健康孩子一样生活。近几年来,在政府和社会的关照下,他们的生活和康复诉求逐步得到了满足,得到了更多的呵护和关爱。同在一片蓝天下,他们和健康儿童一样,同是祖国的蓓蕾,     

自治区侨联举办创建“侨胞之家”活动

<正>2017年6月30日,"侨胞之家"创建活动启动暨南宁市首个"侨胞之家"揭牌仪式在南宁市正培五金机电有限公司举行。自治区侨联主席谭斌,副主席廖志刚,南宁市委常委、副市长张卫以及自治区侨联各部室、南宁市侨联、西乡     

高铁外交打开“一带一路”新局面

<正>"铁路密布,高铁飞驰"。中国高铁不仅是目前世界上运营时速最高的高速列车,也是展现中国制造水平"高精尖"、科技升级"巨变"的最美代言人。同时,作为实现区域互联互通载体之一,高铁契合"一带一路"倡议核心议题,可拉动"一带一路"沿线国家基础设施建设新需求。可以说,中国高铁"走出去",已不仅仅是自身发展的需要,而且能为世界铁路发展注入新的"血液"和活力。9月3日,泰国政府宣布从曼谷东北到呵叻府的高铁将在2023年开通。作为贯穿中国与东南亚     

我市将结束没有高铁历史

<正>本刊讯随着中铁十八局集团承建的郑万铁路张良镇跨南水北调干渠特大桥先期开工建设,标志着新建郑州至万州铁路河南段工程正式开工。中铁十八局项目经理杨国良介绍说,郑万铁路是国家"十二五"规划的重要客运专线,是河南省米字形高铁的西南那一"撇",也是郑渝(郑州一重庆)铁路的重要组成部分,是联系西南地区和中原地区的主要客运快速通道,兼顾沿线城际及旅游客流运输。先期     

双周观察

8月5日，世界最大跨径铁路混合梁斜拉桥——宁波铁路枢纽北环线甬江特大桥顺利合龙。图为宁波铁路枢纽北环线甬江特大桥最后一块钢箱梁合龙。     

抢抓高铁机遇 描绘古城宏图

<正>大西高铁的开通,对平遥来说,顺应了古城发展的新要求,赋予了新城建设的新内涵,标志着平遥迈入了高铁时代。为搭乘高铁经济快车,我县立责于心,履职于行,坚持建设晋商文化旅游中心、山西旅游集散中心"两个中心"的战略定位,因势而动迎接"四大"机遇,顺势而为直面"四大"考验,乘势而上推进"五区"建设,致力实现"同心共筑平遥梦、合力再创黄金期"目标。一、迎接"四大"机遇大西高铁的开通,将使平遥享受到高铁融合区域     

把扬州推向空港时代和高铁时代

重大基础设施建设，是提升区域竞争力的根基所在．是可持续发展的支撑所在，也是人民群众的关切所在。2008年，扬州市委、市政府专门成立了重大项目工作领导小组，全力推进项目实施，新一轮重大基础设施建设取得了突破性进展。在国家、省有关方面的支持下，经过我们的努力，苏中机场、淮扬镇铁路项目进入国家专项规划。苏中江都机场今年3月18日奠基，宁启铁路复线及电气化改造正加紧施工，连淮扬镇铁路有望年内开工建设。重大基础设施建设，正不断提升扬州速度，把扬州从运河时代、长江时代推向空港时代、高铁时代。