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“五一”国际劳动节,六千多名劳动者的智慧和汗水有了收获,横跨杭州湾、连接浙江嘉兴与宁波的世界最长跨海大桥试运营通车。多个世界第一、中国第一,让这座由我国自行设计、自行管理、自行建造、自行投资的特大型交通基础设施成为世界桥梁史上的一个里程碑。 相似文献
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刘洪 《今日中国(中文版)》1993,(4)
南京有一座长江大桥,被写入了中国的中小学课本,因它开创了中国自力更生建造特大桥梁的新纪元而使中国人感到自豪。这座60年代建成的大桥目前仍是长江上最长的公路、铁路两用桥,但其通过能力已被运用到极限:每8分钟有一对列车从上通过,高峰时间等待过桥的汽车会排起长龙。人们预料不出几年这座大桥就会成为中国东部地区南北交通的一个阻塞的咽喉。在南京修建第二座长江大桥已迫在眉睫。 相似文献
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正上海之所以被称作"魔都",是由于它具有世界其它城市所没有的"魔性"——轨道交通线路17条,总里程673公里,运营里程世界第一;拥有各类运行电梯22万台,排名世界第一;高层建筑36534栋,数量世界第一……如上种种身居第一的"魔性"设定,让城市公共安全成为上海这座超大城市至关重要的基础性工作和永恒主题,也是代表和群众一直高度关注的热点难点问题。在7月27日上午举行的市十五届人大常委会第五次会议上,常委会组成人员和列席 相似文献
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2003年6月8日,杭州湾跨海大桥奠基。这座跨越整个杭州湾,全长36公里的六车道公路斜拉桥是中国内地第一座跨海大桥,也是目前世界上最长的一座跨海大桥。其中尤其值得关注的是,民营企业的投资资金在大桥总投资额中处于主导地位。这开启了中国民间资本进入国家重特大型基础建设工程的先河。 相似文献
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林寒 《今日中国(中文版)》1993,(9)
长江上最长的一座大桥新近在江西省九江市建成。正在兴建的南北大动脉京九铁路(首都北京到香港九龙)将与长江黄金水道在九江市交汇,使这座沿江对外开放城市成为中国又一个交通枢纽和发展经济合作的热点。地处长江中下游南岸的九江,是中国内河重要港口之一,是江西省的北大门,历史上曾是著名的米市、茶市和旅游胜地。中国民主革命先行者孙中山先生早在本世纪初就看到了九江 相似文献
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正巍峨屹立的钱塘江大桥,是第一座由中国人自己设计和主持的公路铁路两用大桥。它的建造所传承的精神,堪比钱塘潮涌的厚重与澎湃。为保证大桥质量,茅以升对每一道工序都无比苛刻,小到每一颗螺钉都有严格的检查程序。他们的目的只有一个,让这座桥上的28万颗螺钉,颗颗都能承载千斤。向世人昭示:中国人建造的现代化大桥绝不比外国人的差。1937年9月26日清晨4时,大桥正式通车。在苦难和战火中,钱塘江上崛起了中华民族的又一根钢铁脊梁。 相似文献
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龙港的造城传奇浙江省温州市苍南县龙港镇,有两个称呼最特别:一个是"中国农民第一城",这是曾任浙江省委书记的王芳的题词;另一个是"中国第一座城市",出自清华大学教授秦晖之口. 相似文献
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1964年4月,结构复杂精巧的美国切萨皮克湾隧道大桥正式通车,桥体融合了人工岛、沉管隧道和大桥三种形式,可谓美国桥梁建设工程历史上值得骄傲的杰作。1988年4月,连接日本本州冈山县和四国香山县的濑户内海大桥建成通车,由两座斜拉桥、三座吊桥和三座桁架桥组成,成为了目前世界上最大的跨海大桥。 相似文献
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亚洲第一长桥———长东黄河铁路大桥□左慧元河南省和山东省交接处的黄河,河道宽阔,河床平稳。黄河水奔流了数千里在这儿失去了在上游高山峡谷里万马奔腾的气势,似乎平缓了许多。在这里,一条钢铁彩虹横挂万米河道。目前国内也是亚洲最长的桥梁———长东黄河铁路大桥... 相似文献
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6月8日,杭州湾跨海大桥动工,中国桥梁史上一个重要的时刻开始。 全长36公里,仅大桥的桥墩就达660个,需要用掉240万立方米混泥土、60万吨钢材,各类桩基7000多根,连起来就有800公里长,堪与世界上最长的美国跨海大桥媲美。 项目还未经国家最后批准,107亿元的巨额建桥资金已筹集,其中占35%的项目资本金中民间资本唱了主角,宁波出现了“民资争相参投”、银行抢着贷款的热闹景象。 杭州湾跨海大桥将成为我国“五纵七横”国道主干线中长约5200公里的同三线跨越杭州湾的最快捷通道,可谓“一桥拉直国道主干线” 相似文献