陆红诉美国联合航空公司国际航空旅客运输损害赔偿纠纷案

原告:陆红,女,48岁,住址:安徽省合肥市合裕路。 委托代理人:段爱群、陈钧,上海市华益律师事务所律师。 被告:美国联合航空公司,住所地:美国芝加哥(11555W.T OUHY.ARE.GHICAGO IL.60666 U.S.A)。公司驻上海办事处地址:上海市南京西路。 法定代表人:詹姆斯·爱德华·哥德温(JAMESEDWARD GOODWIN)。     

我们所赞赏的见义勇为

美国当地时间7月6日,达美航空一架从西雅图飞往北京的DL129次航班上发生了一起恶性事件.在该航班起飞一小时后,一位坐在头等舱的美国乘客试图强行打开紧急舱门,两名乘务员见状急忙上前制止.但该乘客反抗极度激烈,门已经被他打开了一半.许多头等舱旅客为了避免被袭击,纷纷躲在了座位底下.随后,这名暴徒更加猖狂,竟然试图闯入驾驶室.关键时刻,一位中国乘客挺身而出,经过一番搏斗,将这位闹事乘客制伏.最终,全机210名乘客和11位机组成员得以平安返回西雅图机场.     

让座纠纷何以频繁发生

3月12日，郑州一网友在微博上传了一段视频：在挤满乘客的公交车上，一年轻女孩因未给一名60岁左右老人让座，被其拽住头发暴打，后被其他乘客分开。视频引发了网友的大讨论。当晚，郑州公交三公司相关工作人员证实了此事。一个是本该让座的女孩，一个是不该动粗的老人，“女孩没让座遭老人暴打”事件，     

对陈某的行为应定(驾驶人员)以弃车方法危害公共安全罪

1988年4月4日,陈进(男,27岁,司机)驾驶长途客车(超载10余人)行至信叶公路匡店路段上坡处时(坡度为10°),突然听到汽车有漏气声。停车后,发现打气泵冲气孔接口处漏气,随向乘客要一节麻绳将漏气部位缠好,即发动汽车。在踏离合器时,因手制动失灵(机械故障),脚制动无气压,汽车向后滑行,当车下滑10余米时,被告人跳车逃跑,汽车方向失控,继续滑行70余米后撞断桥栏杆翻入桥下。造成乘客1人死亡,34人受伤,直接经济损失4万余元。 对此案的定性,讨论中有4种意见:第一种意见,认为被告人违反了《城市和公路交通管理规则(试     

此乘客的人身损害赔偿应向谁索赔?

1987年6月22日下午4时,市公共交通公司(以下简称公交公司)一辆满载乘客的公共汽车在马路上正常行驶时,对面驶来一辆装载硫酸溶液的解放型槽车,由于路面不平(正在修路),两车交会时,槽车中的硫酸溶液溅到公共汽车内的乘客身上,车内8名乘客受到不同程度的灼伤,当司机停车寻找槽车时该车     

并非所有“天价”都是宰客

“停机坪距离航站楼只有300米左右,乘坐摆渡车这么短的距离为何要收这么多钱?”一名乘客在网上发帖称,其与同事于2016年5月4日乘机从北京飞往浙江温州.下机后,为了帮头等舱的同事拿行李,她与其一同乘坐了头等舱专属的摆渡车.她因是经济舱乘客,所以被机场收取了398元的摆渡车费用.面对质疑,温州机场回应称,收费是明码标价,并已提前告知了乘客.     

坐飞机买保险,填谁的名字?

据北京保险行业协会2002年4月17日关于“4·15”空难通报:2002年4月15日在韩国釜山不幸坠毁的中国国际航空公司的CA129航班所载的155名乘客中,有21名乘客(含4名外籍乘客)是在北京地区购买的机票。但这21名乘客都没有随机票或在登机前购买航空人身意外伤害保险(航意险)。 惊魂未定的人们还没有从“4·15”空难的阴影中回过神来,2002年5月7日晚9时24分,中国北方航空公司一架由北京飞往大连的客机又在大连海域失事。据有关部门的初步统计,机上103名乘客中,购买航意险的只有41人。 于是我们疑问:国人怎会对航意险如此冷淡?     

韩国“坚果返航”事件中的任性富二代

任性的返航 2014年12月5日,美国纽约天气阴冷.一架大韩航空公司的航班号为KE086的空客380型飞机,正准备从纽约肯尼迪机场飞往韩国仁川国际机场. 乘客们按秩序排队登机,一切平静.在飞机缓慢地在跑道上滑行时,飞机头等舱里传来一阵嘈杂的声音.接着,飞机停飞,开回登机口,有乘务人员走下飞机.简短的变故后,航班重新起航,飞往仁川机场.该航班推迟起飞约20分钟,抵达仁川机场时晚点11分钟.当时,机上的乘客并未得到航空公司的情况说明.搭乘航班的250名乘客对飞机晚点早已习以为常.很少有人知道,这次航班引发了一系列的事故.而一波三折的事故调查至今未能平息.     

火车票丢失何以不能退

正近日,网上盛传铁路部门又现霸王条款:实名购买火车票丢失后,凭身份证不能退票和改签。铁路部门表示,乘客丢失票后需全价购票上车,到站后24小时内办理退票手续,仅收几元补票费,而后补车票确实不可再进行退改。(6月4日《法制晚报》)过去没有实行实名制时,火车票丢失无法退票,人们可以理解。如今,火车票都是实名购买,售票系统可以查询到乘客的信息,退票在技术上已经不存在障碍。然而,自从2011年火车票实名制以来,广大     

九成市民不懂自救凸显教育缺失

据《广州日报》载:7月22日威海客车起火,7月23日温州动车追尾,连续发生的两起重大客运安全事故为客运行业敲响了警钟.但被问及如何在危急时自我保护时,逾九成市民表示"不知道"或"没想过",部分乘客甚至承认自己存在侥幸心理.飞机在起飞前都会播放安全注意事项和逃生须知,但乘坐火车和客车时就没有安全知识介绍,发生突发事故后乘客都不知道该如何逃生.     

祖朝文:昆明暴恐案中殉职的英勇保安

2014年3月1日,昆明火车站暴力恐怖案发生后,现场的一段监控视频显示:当晚9点18分左右,一拨乘客惊恐地向火车站旁边的小件寄存处涌来,后边紧跟着手持长刀的恐怖分子.类似于开放商铺一样的小件寄存处,有一进一出两个口,待乘客全部进入后,寄存处的一名中年男子一把拽过身旁的椅子,迎面抵挡住恐怖分子的长刀,并将对方引至无人的柜台.可惜没能抵抗多久,他的头部、颈部都中了刀,鲜血喷溅到一旁的柜子上,又流了一地.此时,19名乘客已通过寄存处的出口安全疏散……     

外伤诱发颈椎转移性骨肿瘤骨折1例

转移性骨肿瘤占骨恶性肿瘤的很大比率,即为其他部位的恶性肿瘤转移至骨组织.其转移灶多表现为溶骨性骨破坏.导致骨质疏松.在这种情况下一旦遭受轻微外力的作用或较剧烈的活动,便可引起较严重的骨折,笔者曾遇1例,现报告如下:1 案例张某,男,33岁,长途汽车运输公司司机.半年前被确诊为肝癌,但未出现明显的症状体征,伤前仍从事长途汽车客运工作.某日与他人因争拉乘客发生口角,在相互推搡后,开车追赶对方,在追山40公里左右后,自感出现颈部疼痛、头晕、四肢无力,活动受限,急送当地医院,行四头带牵引,症状无明改善.行MRI检查.诊断为C_(3、4、5)椎体骨折,尤以C_4呈暴裂型骨折,骨折块向椎管内侵蚀,压迫脊髓,C_4水平脊髓传导异常.入院后行C_(3-5)椎体切除,C_(2-6)椎间植骨自锁钢板内固定术. 术后送病理检查,病理诊断为转移瘤.术后70余天伤者一般情况好,切口一期愈合.不全性瘫症状基本恢复     

重庆给出租车安装摄像头保人车安全

【本刊讯】近日,重庆市公路运输(集团)公司出租汽车公司给所属的700多辆出租车安装了摄像头,装在车内的摄像头,可以拍下车内情况。乘客上车后,司机只要按下计价器开关,摄像头就会自动给上     

即使飞蛾扑火为何也要告到底——实名制火车票途中遗失被令全价补票屡屡引发状告『铁老大』官司

火车票实名制前,车票一旦遗失了,被要求全价补票,乘客只好打掉牙齿往肚里咽——有苦说不出.然而,实名制后,只要打开售票系统,购票人姓名、身份证号,购票时间、价格,乘车车次、座位号一目了然,如果仍要求遗失车票者全价补票,乘客会答应吗?南京市民罗小雨为此与上海铁路局较起了劲,将其告上了法庭,要求退还所补的票价款.一审被判败诉后,他不服上诉.今年4月下旬,上海市第三中级人民法院开庭审理了这起上诉案件,上诉人与被上诉人围绕实名制火车票的属性、乘客保管火车票是否主要义务、要求补交遗失车票的全价票款是否霸王条款和公平等问题展开激辩.     

合乘、拼车与专车

最近,首都机场为缓解乘客排长队等出租车的情况,首次在3号航站楼启用了出租车合乘区,同路的乘客最快5分钟就能拼车成行,在候车时间减少的同时,还节省了打车费用. 合乘对司机、乘客乃至环境都有益,可谓皆大欢喜,但合乘的推广离不开法律法规的引导和规范.在全国很多地方,出租车司机主动安排“拼客”属违规行为.而北京官方早在2012年就明确表示鼓励乘客合乘出租车,合乘者各付共同路段车费的60％,可以打印多份发票,这是合乘方式得以运行的保障.     

寻找空难元凶

2009年6月1日,法国航空公司一架载有216名乘客和12名机组人员的空客A330客机从巴西里约热内卢机场起飞3.5小时后失踪.截至发稿时,已经找到大量的飞机残骸和40多具遇难者的尸体.有关专家表示,根据目前的搜救情况,已经不太可能找到幸存者.如果飞机上的乘客全部遇难,"六一"空难将是自2001年以来最大的空难事故.     

“飞行素质课”不可或缺

瑞士国际航空公司9月2日由苏黎世飞往北京的LX196航班因两名中国籍乘客在机上斗殴而被迫返航。瑞士媒体称,两名中国籍乘客在航程中因前排乘客向后调整座椅而产生纠纷,随即打斗。报道援引在场乘客的描述,周围还有其他乘客也加入打斗,场面一度不可控制。连日来,关于在飞机上斗殴的事件不断,广州越秀区武装部政委被指殴打空姐事件犹未了,现在两名中国籍乘客     

上海市人民政府关于进一步加强传染性非典型肺炎防治工作的通告

为了进一步加强本市传染性非典型肺炎(以下简称“非典”)防治工作,按照中共中央和国务院的要求,根据《中华人民共和国传染病防治法》和国家有关部门的规定,特通告如下: 一、对进入本市的乘客实行测量体温和填写健康申报表制度 1、凡抵达本市的飞机在着陆前,所有乘客和机组人员都必须如实填写健康申报表,并测量体温;对发热人员,应做好记录。飞机着陆后,由机组人员统一收齐健康申报表,交规定的工作人员。 2、凡来自有“非典”病例发生地区的火车、船舶等交通工具在进站、进港前,所有乘客和乘务人员都必须如实填写健康申报表,并测量体     

为民航插上法治的翅膀——民航法施行20年将大修

“有的乘客说,他手机使用的是飞行模式.” “还有的乘客说,手机里没插SIM卡.” “我们在劝阻过程中,乘客会以很多理由拒绝关闭手机.但按照规定,无论是飞行模式下的手机,还是没有SIM卡的手机,都是不允许在飞行中开机使用的.”     

紧急避险的跳车自救行为可否由保险公司承担责任

【裁判要旨】在机动车刹车失灵发生故障的情况下,乘客跳车自救属于紧急避险行为范畴,由此产生的损害由险情引发人即驾驶员承担责任。乘客跳车后其身份即发生变化,已由"车内人员"转化为"车外人员",属于交强险赔付对象。