南宁市

南宁,广西壮族自治区首府,广西政治、经济、文化中心,是一个以壮族为主的多民族和睦相处的城市,全市辖兴宁、新城、城北、永新、江南五个城区和邕宁、武鸣两个县,总面积10029平方公里,总人口294.56万人。南宁是中国南方重要的城市。她面向东南亚,背靠大西南,毗邻粤港澳,是华南沿海和西南腹地两大经济区的结合部,是北部湾经济圈、华南经济圈、西南经济圈及东南亚经济圈的交汇中心。是中国西     

冲破艰难险阻构建云岭通途

不久的将来,云南走出大山、走向世界的愿望就会实现。国际大通道的建成,对拓展具有近18亿人口的东南亚、南亚国际市场,对我国经济结构的大调整、对确保重要资源的战略储备,都将具有十分深远的历史意义。那时候,云南和西南地区偏处祖国西南一隅、长期远离国家经济中心的局面就会改变,云南和西南地区将成为连接世界三大经济圈——中国东部沿海经济圈、东南亚经济圈和南亚经济圈的桥梁和纽带,三股经济力量的相互推进,三大市场的交融和互补,将使云南成为我国开展区域性经济合作的理想地区,实现西部大开发中充满活力的区域性经济腾飞。     

论近20年来东南亚华人资本在厦门的投资

进入厦门的海外华资，基本上都是闽南裔的华资。虽然在中国的统计数据中，进入厦门的东南亚华资只占厦门外资的6．8％，但由于很多东南亚华资利用香港资本的名义投资厦门，因此，其实际比例远高于6．8％。港台和东南亚华资进入厦门，重新激发了厦门在南中国海经济圈的活力，也是厦门市现代化的主要动力。     

“大中华经济圈”势不可挡

过去二十年间,由于两岸经济关系的实质性改善,一个以中国人为主体的“大中华经济圈”正在加速形成。这一个目前包括中国大陆、台湾及港澳,将来可能包括新加坡及东南亚华人的经济圈,具有丰厚的潜力与灿烂的远景。如能推诚合作,不难异军突起,与北美、西欧并驾齐驱。     

州市

昆明：区域国际化城市 昆明市委书记仇和提出，昆明市将抓住中国一东盟自由贸易区全面建成这一重大机遇，力争建成东盟各国商品在中国的分销中心和集散中心。昆明是中国东盟自由贸易区经济圈、“泛珠三角”区域经济合作圈的交汇点，又是中国各城市向东南亚、南亚拓展市场的理想起点。     

积极参与国际国内区域合作

区域合作是当今全球经济发展的大势所趋。现实与未来的经济竞争,在很大程度上是区域经济之间的竞争。一个国家和地区要想在经济日趋全球化的国际竞争中立足和发展,必须积极参与国际国内区域合作。广西地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部,是中国连接东南亚的国际大通道,区位优势明显,战略地位突出。上世纪90年代以来, 广西充分发挥作为西南地区出海通道的作用,在大西南及全国区域合作发展格局中发挥了应有的作用。当前,广西面临着发展区域合作的新的历史性机遇。实施西部大开发战略及建立中国—东盟自由贸易区和泛珠三角经济区,尤其是2004年起每年在     

对大连市经济发展战略布局的设想

一、关于经济区域布局的战略设想 最近,在美国西亚图召开的亚太地区经济发展研讨会,为亚太地区经济合作提供了一个良好的机会,也为我市的经济发展提供了一个良好的机会。关于国际经济合作,近年来人们提出了若干设想,如:华侨经济圈、华南经济圈、东南亚经济圈、环日本海经济圈、环黄海经济圈、环渤海经济圈、东北亚金三角开发设想、图门江出海口国际协作     

印度洋国际枢纽上的明珠

德宏最佳的优势是在我国向印度洋开放的总体格局中,有着不可替代的战略地位,中华经济圈、东南亚经济圈、南亚经济圈,在德宏交汇。随着云南省建设面向西南开放重要桥头堡战略的推进,德宏这片热土迎来了全新的发展机遇,正着力打造"面向西南开放重要桥头堡的桥头堡、前沿的前沿、窗口的窗口"。     

海南与海上丝绸之路战略支点

<正>习近平总书记强调指出,"一带一路"倡议顺应了时代要求和各国加快发展的愿望,提供了一个包容性巨大的发展平台。海南积极参与海上丝绸之路的建设,既是历史的必然要求,也是不可推卸的现实责任,海南必须以此为契机,做足海上丝绸之路的文章,做足海洋发展的文章。海南具有扮演战略支点角色的优势。一是地缘相近。海南与东南亚各国隔海相望,占据泛珠三角经济圈、泛北部湾经济圈以及中国—东盟自由贸易区的前     

“一带一路”深化两岸经济合作

<正>"一带一路"是"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的总称。从地理区域上看,这是世界上跨度最长的经济走廊,涵盖了中国,包括中亚、东南亚、南亚、西亚乃至非洲、欧洲部分区域,向东连接亚太经济圈,向西与欧洲经济圈相连,沿线涉及近60个国家、90多个重要城市,区域内拥有世界总人口的大约70%、GDP总值的55%和全球已探明能源资源的75%,是世界上最具发展潜力的经济带,蕴含着巨大     

“一带一路” 国家战略 两岸同为一体 兄弟共同登山

<正>"一带一路"(One Belt And One Road,简称OBAOR;或One Belt One Road,简称OBOR;或Belt And Road简称,BAR)是"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的简称。"一带一路"贯穿欧亚大陆,东边连接亚太经济圈,西边进入欧洲经济圈。无论是发展经济、改善民生,还是应对危机、加快调整,许多沿线国家将由此同中国有着共同的利益诉求,这必将为世界人民的幸福带来福祉。历史上,陆上丝绸之路和海上丝绸之路就是我国同中亚、东南亚、南亚、西亚、     

对接东盟大力发展广西生物柴油产业

在世界经济一体化、区域化的大趋势下,我国的区域经济发展出现了新格局。广西是西南经济圈、华南经济圈、东盟经济圈的结合部,是中国惟一与东盟有陆地和海上通道的省区,已形成与东盟对接的立体交通网络,是中国通往东盟最便捷的国际大通道。作为中国-东盟自贸区、泛珠三角经济区、南(南宁)贵(贵阳)昆(昆明)经济圈等多个区域经济合作区的叠加省区,特别是中国-东盟自由贸易区的构建、西部大开发和泛珠三角经济圈战略的进一步实施,中国-东盟     

宋元海洋意识的新变与海洋贸易时代的确立

<正>16世纪以后,中国逐步融入海洋贸易为主导的世界贸易体系,但中国的海洋贸易时代并非被西方带入。中国海洋贸易时代始于何时并无直接的讨论,但相关研究有不同看法。滨下武志认为,15、16世纪,随着中国朝贡贸易和互市贸易发展而形成以中国为中心的亚洲经济圈。安东尼·瑞德把1405年郑和下西洋作为东南亚"贸易时代"的开始,意味着此举对中国海洋贸易有     

南宁机务段

南宁机务段地处祖国南部边疆的广西壮族自治区首府——南宁市。南宁地理位置优越，处于华南、西南和东南亚经济圈的结合部，与越南社会主义共和困毗邻，是连接东南沿海与西南内陆的重要枢纽，是环北部湾沿岸重要的经济中心。     

环北部湾经济圈发展战略思考

在中国沿海地区,除了已经被人们公认的长江三角洲、珠江三角洲和环渤海三大经济圈之外,随着沿海地区经济的高速成长,尤其是中国—东盟自由贸易区的建设,正在形成第四大跨国、跨省区的经济圈即“环北部湾经济圈”。构建环北部湾经济圈对我国的地缘政治安全和区域经济均衡协调发展具有重要作用。     

浙北的崛起指日可待

有人将中国比喻为一个即将站立起来的经济巨人,它有两条腿,一条是长三角经济圈,另一条是珠三角经济圈,而巨人的头部则在北京,即所谓的京津经济圈.     

辜芳昭——加强闽台港航业务拓展与合作

一、构建海峡邮轮经济圈。闽台邮轮旅游发展潜力巨大,应进一步努力争取邮轮惠台政策在福建率先启动,促进闽台邮轮产业对接。可共同申请手续便利政策、建设"境外免签入境、境外旅客离境退税、国人离岛免税"旅游岛,推动海峡邮轮经济圈的形成,并逐步辐射东南亚、日韩和大洋洲;争取国家政策扶持,在福建注册两岸资本邮轮公司,     

辜芳昭——加强闽台港航业务拓展与合作

一、构建海峡邮轮经济圈。闽台邮轮旅游发展潜力巨大,应进一步努力争取邮轮惠台政策在福建率先启动,促进闽台邮轮产业对接。可共同申请手续便利政策、建设＂境外免签入境、境外旅客离境退税、国人离岛免税＂旅游岛,推动海峡邮轮经济圈的形成,并逐步辐射东南亚、日韩和大洋洲;争取国家政策扶持,在福建注册两岸资本邮轮公司,     

浙北的崛起指日可待

有人将中国比喻为一个即将站立起来的经济巨人,它有两条腿,一条是长三角经济圈,另一条是珠三角经济圈,而巨人的头部则在北京,即所谓的京津经济圈。改革开放之初,珠三角率先向前跨跃了一大步;进入20世纪90年代,以上海浦东开发为龙头,长三角开始全面超越珠三角,成为中国经济发展的火车头。长三角经济圈的崛起,浙江是其中不可或缺的一部分。     

应对入世趋利避害，谋求德宏边贸持续健康发展

专家预言,21世纪是印度洋的世纪。国际投资商和贸易商的目光已经开始转向自然资源富足、人口众多、经济欠发达的印度洋地区。德宏正处在东南亚经济圈、南亚经济圈和中华经济圈的结合部,在国家和省扩大对周边国家的开放,建设国际大通道战略中,德宏必将发挥不可取代的重要作用。一改革开放以后,德宏以“敢为天下先”的精神走在我国内陆边疆对外开放的前沿。中央赋予德宏边境贸易管理的“五自”方针和德宏“以贸易为先导,农业为基础,工业为依托,贸工农全面发展”的战略使德宏的边境贸易迅速发展。1985年至2000年16年间,全州自营边境贸易共完成…