两轮摩托车交通事故中驾乘关系分析1例

1案例资料1.1简要案情在某二级公路上发生一起两轮摩托车与道路右侧的安全防护桩相撞的交通事故,车上两人,一人重伤,一人轻伤。由于家属认为重伤者不会驾驶摩托车,摩托车应是轻伤者驾驶,而重伤者一直处于深昏迷状,在调查中又无目击者。故重伤者和轻伤者的驾乘关系,只能通过对事     

根据损伤特点分析确定摩托车驾乘关系1例

1 案例资料 1.1简要案情 某日凌晨3时许,莫某(男,17岁)、李某(男,18岁)、谢某(女,21岁)、吴某(女,19岁),4人在共同驾/乘一辆二轮摩托车行驶途中与道路右侧花台外沿剐碰摔倒,致李某当场死亡,其余3人受伤.因在驾/乘位置上有不同解释,故要求进行鉴定. 1.2尸体检验 双侧鼻腔及左侧外耳道内有血液流出;全颅可触及骨擦感;额部正中处、左颞顶部明显凹陷;额顶部见6.5cm×1.4cm纵行创口,深达颅腔,后侧创角处见4个"星芒"状创口;躯干、四肢少量皮肤擦挫伤.     

交通事故中二轮摩托车驾乘人员关系分析1例

正1案例1.1简要案情某年4月5日23:00许,杨某(男,25岁)与吴某(男,23岁)合乘一辆二轮摩托车逆向行驶,与一辆迎面驶来的重型半挂牵引车相撞,造成杨某当场死亡,吴某经医院抢救无效死亡。1.2现场勘验重型半挂牵引车头南尾北位于道路东侧,右前轮胎及车轴盖上、右前轮后侧油箱外侧面上、驾驶座右     

摩托车驾乘人员损伤特点的法医学分析

摩托车交通事故在道路交通事故中占有很大的比例。此类交通事故的处理,往往因缺少证人证言和物证而难以确认驾驶员或乘员。本文就摩托车交通事故中的驾驶员和乘员的损伤特点进行研究,旨在探讨鉴别驾、乘人员的方法,以解决事故处理中的疑难问题。1案例资料1999~2001年间广州市247例摩托车交通事故尸体检验报告。本组交通事故中,驾驶员死亡135例,其中男性131例(97%),女性4例(3%);乘员死亡112例,其中男性62例(55.4%),女性50例(44.6%)。碰撞车型包括摩托车与大客车相撞26例,摩托车与大货车相撞90例,摩托车与小客车相撞30例,摩托车与小货车相撞41…     

根据损伤机制分析推断驾乘关系1例

<正>1案例资料1.1简要案情及现场勘察简要案情某日,一丰田小型越野轿车由西向东行驶,在某公路弯道处发生翻车事故,造成车内人员赵某、于某受伤,事故处理需认定两人的驾乘关系。现场勘查现场地面凹凸不平,且有一石堆,肇事车辆头东尾西左侧翻于路南侧。于某躺于肇事车西侧十多米远的位置,赵某上半身在车外,下半身嵌于后备箱门处。1.2车辆检验肇事车前挡风玻璃呈放射状破碎,其中心点距其     

交通事故驾乘关系推断的法医学鉴定1例

<正>1案例资料1.1简要案情2014年10月7日2时许,一辆轿车行驶时与道路左侧树发生碰撞,致谢某死亡,胡某轻微伤。因对驾乘关系产生质疑,需进行鉴定。1.2现场情况现场左侧路面两条斜向擦痕,车停在路肩下方,头北尾南,无翻滚旋转,前风挡玻璃、右前车门向内凹陷损坏,车窗玻璃缺损(图1),右侧地面散落头皮、颅骨。左前门内侧多处滴落状、流柱状血迹,主驾地板上大部分脑组织、多处滴落状血迹。谢某     

交通事故车驾乘关系分析1例

1案例资料 1．1简要案情及现场勘查 2007年12月30日下午，在某高速公路上发生一起严重交通事故，1辆三菱越野车（以下简称越野车）追尾1辆货车后向左侧飞出。事故造成越野车严重毁损，车上4人中2人当场死亡，2人受伤。勘查所见：死者王某斜仰卧于正副驾驶座位之间，头部靠在驾驶位后排的座位上；死者刘某右侧卧于越野车右后门外地面上，头向车尾，脚向车头。伤者尹某被困于越野车后排左侧座位上。伤者彭某面部有损伤，站在车外。     

痕迹检验和法医学方法结合推断交通事故驾乘关系1例

<正>1案例资料1.1简要案情2017年10月30日16时许,马某、安某驾乘轿车与一辆三轮摩托车对向行驶发生碰撞,造成三轮摩托车驾驶员死亡,马某、安某受伤,两车损坏。1.2现场情况现场道路为东西走向,轿车头南尾北停于道路北侧行车道内,三轮摩托车头东南尾西北停于现场道路南侧边缘,前部与路树相接触;现场道路上留有轿车遗漏油迹及三轮摩托车划痕。安某位于主驾驶位置,未系安全带,马某事发后离开现场,次日     

交通事故驾乘关系法医学分析1例

正1案例资料1.1简要案情及现场勘查2014年2月3日22时25分,马某甲无机动车驾驶证驾驶载有乘车人杨某、马某乙的青EXXXXX号现代酷派牌小型轿车行驶至某粮食储备库门前交叉路口处时,与路边金属立柱发生碰撞,致车上三人受伤,其中马某乙经送医院抢救无效于当日死亡,马某甲、杨某受伤入院。2014年11月经某司法鉴定中心鉴定认为杨某系该车的驾驶人,马     

二轮摩托车驾乘死亡者骨折特点的法医学分析

在实际检案工作中,常遇到驾驶员交通身份的认定,并常成为摩托车驾乘者交通事故鉴定和处理的关键性技术问题。通过体表损伤的检验,可以解决一部分难题,但由于其易发性导致体表损伤广泛复杂,解读难度高,且受环境、衣着等因素影响较大,固定性差,因此仅凭体表伤的检验,即对其交通身份做出认定应慎重。在对道路交通事故中二轮摩托车驾乘死亡人员的法医病理学检验中,笔者发现骨折的发生率极高,为交通事故损伤“外轻内重”特点的典型表现。驾驶员与乘员的骨折特点有无区别,能否补充体表损伤的不足,为其交通方式的认定提供依据？笔者对2002～2005年度所经手的重大道路交通事故中300例二轮摩托车驾乘死亡人员的法医学鉴定资料结合相关交通资料进行统计分析,旨在探讨其骨折的发生率、成伤机制、形态及部位分布特点,为道路交通事故法医学的研究提供参考。     

女用摩托车交通事故中驾驶人员损伤特点分析

摩托车交通事故在道路交通事故中占有很大比例，此类交通事故的处理，往往因缺少证人证言和物证而难以确认驾驶员和乘员。近年来，有关男用摩托车交通事故驾乘关系分析的文献比较多，而女用摩托车事故驾乘关系分析未见报道，笔者在工作中经历1例，现报道如下。     

26例摩托车交通事故颅脑损伤死亡分析

本文对资料完整的１１２起机动车交通死亡事故中２６例摩托车颅脑损伤死亡案例进行分析，提出摩托车事故颅脑损伤特点，即冲击伤轻，对冲伤重而广泛，着力部位多数在颞顶，顶枕部处，多数伴线状骨折，与其他机动车事故及他杀相比有其鉴别意义。     

148例摩托车交通事故尸检分析

致死方式例数百分比(%)撞击4631.26摔跌4429.76碾压1510.17拖擦1510.17复合损伤2416.26其它42.70合计148100表2148例致死方式表1148例死亡原因死亡原因例数百分比(%)颅脑损伤7852.75胸腔损伤1812.15腹腔损伤106.72颈椎损伤85.42肢体多发性骨折85.42复合损伤2214.88其它42.66合计148100本文通过对我市近年来二轮摩托车交通事故中的148例摩托车驾驶员、乘车人死亡案例一般情况及尸体检验的统计分析,浅析了该类交通事故损伤的形成机制及致死原因,报道如下。1资料分析1.1一般情况我市(包括郊区)1995～1999年间发生125起涉及二轮摩托车驾、乘人员…     

根据损伤检验认定驾乘关系法医学分析

1 案例资料1．1案件简介某年7月8日晚,刘甲、刘乙两人合乘一辆两轮摩托车在行驶过程中,撞击一辆停放存路边的小货车,致使两人当场死亡,且两人均被抛出摩托车外。事发时现场缺乏目击证人,事故处理人员通过现场勘查和车辆检验无法确定事故发生时的驾乘关系导致事故责任无法认定,双方当事人家属上访,办案单位委托笔者对尸体损伤检验进一步明确驾乘关系。     

交通事故中摩托车司乘人员致伤方式分析

通过对3例摩托车交通事故中司乘人员的损伤特征及车辆痕迹的检验结果比对,分析事故过程中摩托车司乘人员的运动过程及致伤方式,发现因其位置、姿势和应激状态不同,摩托车驾驶位乘员与后座乘员在碰撞、运动过程中损伤形成不同,其人体成伤机制、部位及程度与车辆相关部位的损害痕迹可以相互佐证,对于推断摩托车司乘人员的行为方式(谁是摩托车驾驶员)具有重要价值。进一步总结此类事故鉴定的共同特点,可为事故责任认定提供参考。     

142例二轮摩托车驾乘人员损伤特征分析

目的分析二轮摩托车交通事故的现场特点和驾乘人员的损伤特征,为甄别摩托车驾乘人员提供信息。方法收集本区2005年至2014年142例二轮摩托车交通事故人员伤亡资料,包括事故经过、事故类型、现场特点、车辆特点、驾乘人员情况、损伤情况及死亡原因等相关资料,进行分析总结。结果二轮摩托车驾乘人员在各类型事故中的损伤部位和特征、出现率及严重程度有明显的区别,事故现场有规律性。结论通过现场与人体损伤特征的分析,可以甄别摩托车驾乘人员。     

交通事故中摩托车驾驶员认定1例

1 案例 1.1 简要案情 某日20时许,孙某和麦某所驾乘的二轮摩托车在行驶过程中,摩托车右侧与道路东侧人行道边缘相撞擦,摩托车随即向右侧偏斜,车轮右侧擦着人行道边缘行驶790cm后向右侧翻倒,摩托车右侧后视镜及右侧把手与行道树相撞,致使两人不同程度受伤,摩托车损坏.事后两人皆不承认自己是驾驶员.交警队要求对两人在事故当时的驾乘关系进行认定.     

轿车驾乘关系分析1例

1案例资料某日,1辆轿车乘载辛某、张某、王某,由南往北行驶时失控,压过路边绿化带碰撞数棵树木(按车辆行驶方向依次编为1、2、3、4号树)后翻车,3人均被抛出车外。张某、王某当场死亡、辛某受伤。事故发生后,辛某称自己为乘客,张某是驾驶员。1.1现场勘查1.1.1现场道路情况现场道路南北走向,宽35m,单向3车道,水泥路面,路中有护栏隔离,机动车道与非机动车道之间有绿化隔离带,人行道的右侧植有树木。事故路段为一个弯月型向东凸出的弧形弯道。1.1.2车辆碰撞轨迹及相互间位置关系肇事车辆由南往北方向行驶失控,与右边非机动车道绿化隔离带发生刮…     

两轮摩托车道路交通事故驾驶员损伤特征分析

目的找出两轮摩托车交通事故中多发于驾驶员而乘员较少发生的损伤特征,为查明案件提供线索。方法统计分析了有驾乘人员死亡的136例及有驾乘人员受伤的32例,以体表擦挫伤、挫裂伤或骨折作为统计对象,分别统计驾乘人员各部位发生损伤数并计算其出现的比例。结果驾驶员出现膝部损伤的比例（34．9％）高于乘员比例（i0．3％）,而驾驶员膝部损伤大多数发生在膝部前侧。结论膝部前侧损伤的当事人应高度怀疑其为真实驾驶员。     

摩托车交通事故中驾乘关系分析1例

<正> 在道路交通事受伤人员的法医学鉴定中,有时需要法医从损伤成因角度分清驾车者和乘车者。作者遇到1例,现报道如下。1案例资料 简要案情 一起摩托车撞到路灯柱上,车上两人,一人当场死亡,一人受伤。由于事故发生后现场