海南应向坎昆学什么

20世纪60年代,坎昆是个仅有300余人口的僻静小渔村,经过30多年的建设,坎昆已发展成为一座世界最知名的滨海旅游度假城市。     

海南应向国内外城镇化发展经验学什么

城镇化的过程是各个国家在实现工业化、现代化过程中所经历社会变迁的一种反映,是社会生产力的发展、科学技术的进步以及产业结构的调整的重要标志。近年来,海南在城镇化发展上取得了一定的成绩但也暴露了很多问题。在世界城镇化加速发展的浪潮下,海南该如何吸取国内外的先进经验来弥补自身的不足则成为了一个重要课题。     

国际旅游岛视野下的海南立体交通

策划人语 建设国际旅游岛，是海南旅游发展的行动目标，构建一个通向世界旅游市场的便捷通道，是海南国际旅游岛建设首当其冲的追求。     

海南如何建设自行车旅游基地

自行车旅游是当今国际新兴的一种旅游方式。随着世界各国对环境污染问题的高度重视以及对深度体验旅游的追求,自行车旅游凭借其成本低廉、方式灵活、节省空间、自然环保、体验度高,并可健身强体、磨炼意志、挑战自我等诸多有别于传统观光、度假旅游的时尚功能,得到了各阶层越来越多人的喜爱和青睐。大力发展自行车旅游,对于降低能源消耗,减少污染排放,保护海南的生态环境,调整旅游产业结构,培育旅游新的增长点,     

民国时期成都交通工具与旅游关系的研究

旅游业的三大支柱分别是：“旅游交通、旅行社、旅游饭店”[1]。其中,旅游交通工具的演变发展是促进现代旅游业发展的主要条件。民国时期主要是从1912年至1949年这个时间段,而本文主要是针对民国时期成都旅游设施中的旅游交通工具进行研究,从而了解在民国时期,成都交通工具的演变发展以及对成都旅游业带来的影响。     

乡村游：海南旅游新沃土

站在临海的一座小木屋前,在朝阳中远眺,一张张渔网正抛向天空,似乎想把那红红的太阳也网进网里。近处,木屋旁的围栏上一把一把的同心锁在阳光下泛着光,一块大大的牌子上“海誓”二字映入眼帘。而木屋也有一个醉人的名字——临海居。这里是海南文明生态村中的一颗明星——海口美     

渔港旅游：海南亟待开发的旅游宝藏

渔港旅游是指以港湾和渔业资源为依托,以渔港风光和渔乡文化生活体验为主要内容的旅游形态,是岸线岛屿的特色旅游品种。渔港旅游集滨海观光游览、渔乡度假体验为一体,地方特色突出,开发价值巨大。海南发展渔港旅游的条件得天独厚,优势显著。     

立体交通拉动海南经济

海南是一个岛，四面环海，交通一直不便。1988年4月，海南建省办经济特区，历届省委、省政府都把加快交通发展放在突出的地位。经过20年的奋斗，海南形成了省内交通以公路为主，对外交通以港口、民航、铁路并举的综合运输体系，陆海空立体交通网初具规模。     

2011年：海南各市县旅游发展新思路

海口：加大城市建设旅游化改造力度完成滨海大道街景整治和滨江西带状公园一期,加快城乡100公里绿色慢行系统建设。全面完成旅游公厕建设任务。改造提升五公祠、海瑞墓、丘浚墓等历史人文景点,加快推进骑楼街区保护和综合整治一期工程。     

海南国际旅游岛建设内涵刍议

国际旅游岛建设必须强调两个重要的元素:一个是国际化,一个是旅游。国际化意味着必须建立与国际政治经济体制     

建设海南国际旅游岛

一、建设海南国际旅游岛的内涵和目标 什么是国际旅游岛,海南建设国际旅游岛的内涵和目标是什么？国际旅游岛是岛屿旅游目的地在参与世界经济发展分工合作中形成的特殊经济体。根据其发展条件和比较优势,选择旅游产业作为其主要的产业,并依托此产业功能体系产生强大的国际客源聚集能力而形成的岛屿经济文化发展形态。国际旅游岛包含两个基本要件：     

织就“活水网络” 打造“水上海南”——国际旅游岛背景下海南水上交通文章如何谋篇布局

如果把海南比作一个身材健壮的渔家少年,那么,不息奔腾的南渡江、万泉河等条条江河一定是他热情澎湃的血液;如果把海南比作一朵鲜花,那么,她必然是依赖南海之水而绽放的一朵芙蓉……毋庸置疑,水,是海南发展至关重要的生命元素之一,更是海南建设国际旅游岛需要充分利用的重要资源。     

以人为本 和谐发展——瑞士山地地区发展对海南新农村建设的启示

对瑞士山地地区的考察，感触颇深。结合海南当前农村的发展，笔者认为，瑞士山地地区发展所体现的和谐性，对海南建设新农村具有一定的借鉴意义。     

学什么 怎么学——“两广”经验对海南的启示与思考

学什么,怎么学？“两广”经验在省委。2010年度理论研讨会上引起一场激烈的“头脑风暴”,成为推动国际旅游岛建设和加快海南又好又快发展的重大攻略。     

未来的天空需要更大的开放——国际旅游岛背景下海南航空业发展如何提速加码

航空业面临迎来新挑战航空运输是我省进出岛旅客的主要交通方式,2009年共运送旅客1633.2万人次,未来五年航空旅客将以年15%的速度增长,预计到2015年破3000万人次。面对如此快速的发展,海南开放航权办公室秘书长蓝荣华说,我省民航产业发展将首先面对机场建设的挑战,海南的机场需要跟上变化,拓展业务,扩大运能,以优质的服务吸引更多的国际航班航线。     

国际旅游岛建设与海南黎族医药产业的发展

建设国际旅游岛是通过保护环境、发展旅游带动现代服务业,使第三产业成为海南的主导产业,进而推动海南经济社会全面发展。海南国际旅游岛建设以旅游为龙头、现代服务业为主导产业,并不是不能发展工业,而是选择发展何种工业,如何发展工业,与旅游形成互补。从海南的实际出发,笔者认为应大力推进海南黎族医药产业的发展。     

泛珠舞台上海南旅游唱什么“戏”？ 大合作 大开放 大变脸

海南建设国际旅游岛,离不开"9+2"各方的大力支持与合作。在泛珠三角区域各领域的合作中,旅游合作一直处于合作前沿,也是最活跃的。     

“大区小镇”捆绑海南旅游开发新模式

“大区小镇”模式是海南旅游孕育而生的独特理念。 2002年,在原海南省旅游局关于建设椰树海岸的一份报告中,旅游风情小镇被作为系列产品正式列入其中,希望通过风情小镇更好地展示海南文化和特色,同时为景区游客提供更多元的文化和消费体验。随后,三亚南山、陵水猴岛景区先后提出．延伸景区功能,与附近小镇共同建设旅游风情小镇。     

海南国际旅游岛建设位列全国旅游业发展四大重点

在国务院发布的《服务业发展“十二五”规划》中,明确了乡村旅游发展、旅游精品建设、红色旅游发展和海南国际旅游岛建设为“十二五”期间旅游业发展的四大重点。其中,“海南国际旅游岛建设”是《规划》中提到的仅有的单一省级区域。《规划》提出,“推进实施《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》,加快体制机制创新,推进旅游要素转型升级,完善旅游基础设施和服务设施,开发特色旅游产品,规范旅游市场秩序,     

让交通圈串起和激活旅游圈——国际旅游岛背景下海南综合交通运行体系如何构建

旅游六要素改造提升深度系列报道,本期来到＂最后一站＂——＂行＂。至此,本刊自2009年12期起对旅游六要素的关注这一专题且暂告一段落。