自行车交响

自行车是外国人的发明，却绝对是中国人的专用。普及率，除了筷子，大概就得数自行车了。走在中国的任何地方，无论是再大的城市，还是再偏僻的乡村，哪怕只是一条羊肠小道，都可以看得见自行车。如果赶上北京或上海这样大城市的上下班的高峰期，大街上自行车车轮滚滚所汇成的汹涌洪流，赛得过钱塘江涨涌起的一浪高过一浪的潮水，是极富有中国特色的一大壮观，在世界其他地方难得见到。     

赛道上的单骑公主——记参加北京奥运会的我省自行车运动员郭爽

郭爽，中国自行车车坛冉冉升起的一颗新星。从2005年世界杯场地自行车赛夺得银牌，到2006年世界杯场地赛为中国队夺得铜牌，再到多哈亚运会夺得场地自行车女子500米计时赛和个人争先赛两枚金牌，年仅22岁的她已经成为中国女子自行车的领军人物，成为了吉林人的骄傲。     

地方岁月，“难”并快乐着

当上行署专员，也分不到房子，只能住单位宿舍；有专车，但平常都骑自行车；县长调到新地方后．子女连个重点学校都上不了……这是几位中央领导在地方县市主政的一些经历，它们清晰地告诉我们，想要在中国的地方行政体系里做好领导者角色，要过哪些关卡，怎么突破这些关卡。     

一百年前中国人分期付款买自行车

中国被认为是自行车的王国。不过，对中国来讲，自行车却是一个半世纪前传入的舶来物。百年前，自行车逐渐通过上海、天津等沿海城市传入中国。当时的自行车非常昂贵，价格堪比如今的汽车售价，一些车行甚至在1907年就推出了分期付款的购买办法进行促销。与此同时，中国的自行车维修行业和专卖店也蓬勃兴起。     

1869年,第一辆自行车在上海出现

上海是中国最早出现自行车的城市。据《上海新报》1869年11月24日记载：“兹见上海地方有自行车几辆，乃一人坐于车上，一轮在前，一轮在后，人用两脚尖点地，引轮而走。又一种，人如踏动天平，亦系前后轮，转动如飞，人可省力走路。不独一人见之，相见者多矣。”     

倡导一种精神

据媒体报道：山西长治市委书记吕日周为根治干部队伍中业已存在的“懒”疾，带头骑自行车下乡。读后让人油然而生敬意。本来，骑自行车下乡理属常事。在二十世纪八十年代前，我们的党员干部下乡或骑自行车，或“赤脚”走路。不管山高路险，都是风里来雨里去，同群众打成一片。因而，干群关系亲如鱼水，情同手足。但随着时代的变迁，骑自行车下乡的干部少了。吕日周作为一名市委书记主动放弃豪华小车不坐，像平民百姓一样骑着自行车行走在田间地头，这在当前地方领导干部中是极为少见的。我们应从吕日周骑自行车下乡事件中有所启迪，积极倡导…     

你说我说

很多小事在中国变成了大事，但再大的事在中国最终又大不到哪里去。中国不那么容易启动，启动了也不那么容易停下来。——这是中国最独特的地方，盼中国一帆风顺和盼中国崩溃的人，都应清楚这一点     

由荷兰的自行车说开去

我一直以为只有中国才称得上“自行车王国”．最近看了一则报道，才知道现在荷兰才堪称“自行车王国”。荷兰只有1630多万人口．却拥有1500多万辆自行车，几乎人均拥有一辆自行车。荷兰人从小要学会两件事：骑自行车和游泳。荷兰人骑自行车出行率达26％，四分之一的荷兰人日常上下班靠骑车，在荷兰城市、乡村熙熙攘攘的骑自行车队伍中，从西装革履的政府官员到精心装扮的时髦女士．从白发老者到上学少年．     

塞上江南

德国因出产奔驰、宝马、大众、宝时捷等高级汽车而享誉世界，以“汽车王国”著称。德国人的家庭不仅拥有汽车，还拥有自行车，而且其拥有的自行车数量，不亚于汽车。当然，自行车的用途不同于中国人，它不仅仅是代步工具，而且还是健身器材、旅游的必备设施。这是去德国旅游留给我最深刻的印象。     

让自己的心慢下来

住的地方与上班的地方，不过一千米的路程。步行，十分钟时间；骑上一辆破车，六分钟左右，要是开上电动车，四分钟左右。不是要做什么速度的比较，我要说的是，不管选择什么交通方式，都要经过一个大的交通岔路口，而在这个路口等候绿灯的时候，我发现，步行的话，我倒是可以不急不忙，很有耐心地等着红灯不断倒计时；如果某天骑着自行车，就隐约觉得有些不太耐烦，而开着电动车时，行至路口，戛然而止，然后再经受一秒一秒的等待，心里真有点迫不及侍，如果当时路面上没什么车，恨不得就直冲而去……问问开车的朋友，他们还真是这样想的。     

让自己的心慢下来

住的地方与上班的地方，不过一千米的路程。步行，十分钟时间；骑上一辆破车，六分钟左右，要是开上电动车，四分钟左右。不是要做什么速度的比较，我要说的是，不管选择什么交通方式，都要经过一个大的交通岔路口，而在这个路口等候绿灯的时候，我发现，步行的话，我倒是可以不急不忙，很有耐心地等着红灯不断倒计时；如果某天骑着自行车，就隐约觉得有些不太耐烦，而开着电动车时，行至路口，戛然而止，然后再经受一秒一秒的等待，心里真有点迫不及侍，如果当时路面上没什么车，恨不得就直冲而去……问问开车的朋友，他们还真是这样想的。     

中国城市居民自行车出行比例下降

中国素有自行车王国之称。随着私家轿车的普及,中国大城市居民的出行方式正在发生深刻变化,自行车不再是居民出行的首选,曾蔚为壮观的自行     

防堵车各国有高招

以色列在交通干线上都设有显示道路状况的电子显示屏；广播电台每隔一小时就会发布一次道路信息；拨打专设号码，可以查询交通状况；在进城处和火车站旁设立停车场，方便人们乘坐公交车；在拥堵严重的地方修立交桥；修建自行车专用道，在车道的起点和终点免费向驾车者和公交车乘客提供自行车；政府号召，各单位、企业尽量错开上下班时间。这些措施都在一定程度上缓解了堵车难题。     

对中国，美国为何喊变脸就变脸

随着美国总统奥巴马主动向中国示好和中国的积极回应，中美关系总算又迅速翻过一页，重新回到正常发展的轨道。然而，回过头来再看看这场风波，还是有许多值得思考的地方。     

“发展”与“服务”之间：比较政治经济学视角下地方政府转型的苏州样本

中国改革开放之后的一段时期内，作为经济发展的强力推手，地方政府在各地经济社会发展的过程中扮演了极其重要的角色，呈现出典型的“发展型政府”的特征。目前，地方政府的职能角色正面临着逐步实现从发展型政府向服务型政府转变的再定位。如何通过全方位的体制改革，实现地方政府的体制重构与流程再造，成为构建地方服务型政府的基本命题。苏州地方政府的探索与实践，也许可以为我们提供一个典型的样本与示范。     

归来兮,自行车

中国是自行车王国,至今自行车仍是中国人最基本的交通工具。据有关部门统计,我国目前自行车拥有量约为3.5亿辆,其中城市为216辆/100户,农村为133辆/100户。受欢迎的除老名牌凤凰、永久、飞鸽外,近几年还涌现出捷佳、山地、海德曼、阿波罗等高档自行车。 车多了,不仅带来的是方便,烦恼事儿也随之增长,最令人头痛的是“偷自行车的人”。清晨下楼,突然发现昨晚停放在楼下的自行车不翼而飞;从商店买东西出来,锁在道旁的自行车无影无踪。你捶胸顿足也好,诅咒辱骂也好,反正谁也无法回避这样一个严峻的事实:车丢了！丢了就很难找回来！     

浙江力霸皇工贸集团有限公司

浙江力霸皇工贸集团有限公司创建于1988年，公司总部位子浙江省浦江县城中山北路，占地面积50万平方米、房屋建筑匱积12万平方米，总资产7.8亿元，员工2100余人。公司主导产品自行车、电动车、电子冷溫箱，年生产能力自行车200万辆、电动车30万辆、电子冷温箱50万台，公司还涉足教育、艺术投资等领域。公司在董事长严备战先生的领导下，经过全体力霸皇人十八年持续不断地开拓创新、努力进取，公司现已发展成为国家商务部重点培育和扶持的出口企业、全国自行车行业重点骨干企业、浙江省行业的龙头企业、地方经济发展的支柱企业。公司通过IS…     

浅谈高校自行车安全管理问题

自行车对大多数学生来说，是最主要的交通工具，也是重要“财产”之一。但目前高校自行车被盗案件高发或为突出治安问题，本文以四川农业大学为例对自行车被盗案件问题产生的原因进行了分析与探讨，并提出了一些解决自行车被盗问题的看法和建议。     

五星级人生

他是一个洗车的老头儿。他没有店铺,只是在进城的路口打了一眼压井。早晨,他用自行车驮着一个小水泵、高压水枪和几团抹布来,有车需要清洗,他就一丝不苟地清洗。黄昏时,他拆下水泵,用自行车再带回去。     

兰世立的感叹只说对了一半

谭浩俊在2月19日的《北京青年报》上撰文说，原中国最大民营航空公司东星航空总裁兰世立在出狱后接受媒体采访时表示，在落后地方，老板再大，一个处长都能把你搞死。今后，会离一些官员远一点。应当说，