从中世纪走向现代化——阿曼十五年的变迁

马斯喀特专电阿曼不那么引人注意地走过了十五年,然后来个“一鸣惊人”。在卡布斯苏丹执政十五年后的国庆节,马斯喀特迎来了二十多个国家的元首、首脑和高级领导人。从十月初在阿曼召开的海湾合作委员会首脑会议到阿曼国庆(十一月十八日)的一个多月的时间里,阿曼还接待了八、九百名外国记者。加上各种代表团、艺术团,总共不下六十个外国代表团。从机场到马斯喀特市中心四十来公里长的高级公路两侧,由成千上万个彩灯组成的“画廊”,一下子就吸引住刚下飞机的客人。马斯喀特市新建的高级旅馆、高级公路、高层建筑和陈列着进口的高级消费品的市场,都向世界显示:这个十五年前被称为“中世纪的阿曼”苏丹国,正雄心勃勃地向现代化推进。     

辽东三市开放散记

今年9月,我国大陆兴建最早的高速公路——沈大公路全线通车。这条高速公路将辽东半岛工业城市群与沿海地区更加紧密地连在了一起。有了它,辽东半岛的对外开放就象飞机有了跑道,从此可以振翅高飞。 在这条高速公路的两端,分别是辽宁省最大的工业城市沈阳和大连,中间还有一个营口。这三个城市分别拥有辽宁省仅有的三个对外开放示范区,人口     

风雅桐乡

京杭大运河在这里拐了一个弯。弯里弯外,是一眼望不到头的桑园,还有黄灿灿的稻谷、白皑皑的杭菊花。公路上、河港里,满载着丝绸,皮革制品、羊毛衫、电器的车船,匆匆忙忙地向杭州、上海、香港驶去。这里便是浙北杭嘉湖平原上的桐乡县。 改革开放,将桐乡人“安顿就     

太空千里眼——气象卫星云图在我国的广泛运用

“丁零零……,丁零零……”今年5月8日上午,一个个告急救援电话从林业部防火办公室、资源监测中心和黑龙江防火指挥部打到位于海淀区的北京卫星气象中心:大兴安岭火区上空浓烟笼罩,普通飞机无法辩出哪是浓烟,哪是火源,特别是塔河机场上空已被黑烟覆盖,大火距机场还有多远?飞机要不要撤离?大量汽油如何处理?灾民和伤员向哪疏散……请卫星气象部门火速支援。     

一周大事(12月10日—12月16日)

国内 国务院总理李鹏12月10日上午9时30分乘专机离开北京前往马来西亚、菲律宾、老挝和斯里兰卡4国进行正式友好访问。中共中央总书记江泽民到机场为李鹏总理送行。 中国内陆石油开发首次对外合作 中国南方内陆盆地第一个石油对外合作勘探、开发、生产合同——湖南省洞庭盆地石油合同,12月10日在北京人民大会堂正式签字。它向世界表明,中国陆上石油对外合作已经拉开了序幕。这项合同是中国石油开发公司同美国圣太菲能源公司、美国北密执安勘探公司、新西兰石油勘探公司联合签订的。     

春访三江源——青海省省长宋瑞祥青南牧区纪行

四月,在青藏高原腹地的长江、黄河、澜沧江源头,依然是一片银白色的冰雪世界。 四月十四日晚上,两辆越野吉普车开着明亮的前灯,划开夜幕,在呼啸的寒风中翻过海拔五千多米的巴颜喀拉山口,向青海省玉树藏族自治州玛多县疾驰。车上坐的是青海省委副书记、省长宋瑞祥和几名工作人员。宋瑞祥看着窗外被灯光照亮的雪原、公路,回想着十多天来在三     

世界屋脊上的兵站

带着对世界屋脊的热烈向往,我们沿着青藏公路作了一次难忘的旅行。这条公路是世界上最高的公路之一。从“戈壁新城”格尔木到唐古拉山口的一段,又是青藏公路最高的地段,六百多公里中就有五百多公里在海拔四千五百米以上,空气中含氧量只相当于海平面的一半左右。即使是盛夏酷暑,这里也常有暴风雪光临。沿线兵站的指战员们,就是在这样艰苦的环境里,年复一年地为南来北往的汽车兵服务。他们的工作和生活很少为人所知。在这篇报道里,我们将用耳闻目睹的事实,向读者介     

寄语“科学家素描”

我愿借《瞭望》一页之地,向我国的科学家致以崇高的敬意。在今天的世界上,再没有什么东西能比科学更使人类受惠良多了。尽管人们的理想永远走在科学技术的前面,但如果不曾获得科学技术的支持,理想始终只能是理想。 中国人早在宋代就已有关于石油的记载了。但是,在自那以后的数百年间,石油并不曾给中国人带来多少福利。只是到了今天,由于有了现代石油化工技术,石油才不仅为人们提供燃料,而且向人们提供肥料,提供涤纶、尼龙以及形形色色的     

各种新能源技术开发和应用

人类历史上曾长时期以人力、畜力和柴草等可再生能源为动力及燃料,直到19世纪中叶,煤炭逐渐取代柴草等传统能源,蒸汽机成为主要的动力机械,这是人类历史上第一次能源结构体系的重大转变,它推动了工业革命的发展。其后,石油和天然气的利用日趋增加,到20世纪中叶,世界上石油和天然气的消费已超过了煤炭,成为主要能源,实现了能源体系的第二次转变,它对第二次世界大战后世界经济的发展和繁荣起了重要作用。世界能源结构开始新的转变目前,世界能源结构正开始经历一次新的转变,即由矿物燃料向干净的可再生能源体系的过渡。起始于70年代初的石油危机,当时石油价格的飞涨向世界能源结构提出了一次严峻的挑战,它表明支持世界经济发展,特别是工业发达国家经济繁荣的石油并不是可以廉价、无节制消费的能源。接着,80年代全球环境问题向世界能源结构提出了又一次挑战。造成全球气候变暖温室效应的因素有一半以上来自于世界能源的消费体系,它每年除向大气层排放210亿吨的二氧化碳之外,还大量排放其它两种温室气体:甲烷和氧化亚氮。造成全球区域性的酸雨危害也是来源于矿物能源的消费,矿物燃料燃烧产生和排放的大量二氧化硫、氮氧化物形成广泛的环境酸化。因此,70年     

世纪工程连接各大洲

世界已经通过3个途径连接在一起，远洋船、飞机和互联网。但把各大洲连接起来还有一些新的思路，有人想通过直布罗陀海峡把欧洲和非洲连接起来，但发现这里的海底状况太复杂。有人想通过白令海峡把美国与亚洲连接起来，这项计划曾认真研究过，需要在那里的冰盖上修建一座特殊的大桥。当然，任何一项计划都是有风险的。把也门和吉布提连接起来一直是一个超级梦想，但这个超级项目也充满了风险，因为那是一个政局动荡、海盗猖獗和内战频发的不安定地区。     

非洲“石油巨人”尼日利亚

拉格斯专电 一踏上尼日利亚国土,就似进入了汽车的海洋。在大街小巷,甚至郊外公路上,五颜六色的各种汽车,南来北往,川流不息,使人眼花缭乱。尼日利亚汽车之多在非洲名列前茅,据说,仅首都拉格斯一地,就有各种机动车近百万辆。随着汽车日益增多,加油站也不断发展,现全国有加油站近1500个,车辆随到随加,无需等候排队,且油价比邻国便宜得多。人们不禁要问:尼日利亚盛产石油吗?是的,尼日利亚不仅盛产石油,而且它是非洲目前最大的石油生产国和输出国。     

美国:能源消耗巨无霸

美国是世界最大的能源生产国、消费国和进口国。能源总消费量约占世界的1/4,但能源产量只占全球总产量的19％,石油一半多依赖进口。进口石油约一半来自OPEC国家,邻国加拿大和墨西哥是两个最大的非OPEC供应国。     

一周大事(11月19日——11月25日)

国内 我将修建两万公里扶贫公路 据《经济参考》11月20日报道:交通部部长钱永昌透露,“八五”期间,我国将修建两万公里扶贫公路。目前,我国还有3180多个乡(镇)、18万个行政村不通公路。根据国家安排,从今年起的三年内,国家将使用工业品以工代赈以及交通部筹集资金的办法在贫困地区兴修公路。     

我国高速公路建设一瞥

高速公路是汽车工业与经济发展的产物,也是衡量一个国家公路交通运输发展现代化的一个重要标志。从30年代起,一些发达国家就开始发展高速公路,目前,世界上已有50多个国家修建了高速公路。 我国的高速公路建设起步较晚。虽然到1987年底,全国公路总里程达到98万多公里,但由于近几年经济的迅速发展,公路交通客货运     

第一个阿拉伯宇航员——沙特王子苏丹·萨勒曼

开罗专电 美国航天飞机“发现”号于六月十七日至二十四日进行第五次飞行时,它的七名机组人员中除五名美国人和一名法国人外,还有一名来自阿拉伯世界的穆斯林,他就是沙特阿拉伯国王法赫特的侄子苏丹·萨勒曼。他成了阿拉伯民族的第一个宇航员。连日来,许多阿拉伯国家的报纸均以头     

大力开发两种资源 充分利用两个市场——中国21世纪石油战略选择

中国是一个人口多、耕地少的发展中大国。但中国又是一个石油资源十分紧缺的国家。中国石油资源占世界总量的比重为2.6％(1985年数据),天然气资源占世界总量比重为0.9％(1985年数据)。中国石油产量占世界总量的比重为4.4％(1992年数据),天然气产量占世界总量比重的0.8％(1992年数据)。人口多、耕地少、石油和天然气资源更少,这是一个无法改变的基本事实。根据中国科学院国情分析研究小组预测,到2020年中国总人口将达到15亿人,比目前总人口新增3亿人,国内生产总值(GDP)相当于1990年的10     

世界石油安全走势与我国的能源安全问题

石油是世界第一大能源和世界政治经济发展的“晴雨表”,石油生产地和消费地的不一致性导致了世界范围内对石油的争夺,进而带来一系列经济、政治、军事和外交的矛盾和争端。我国能源消费对石油的依赖性越来越强,从国内外多角度构建以石油为主的能源安全保障体系,对我国的经济发展至关重要。     

探索“石油王国”的未来——再访科威特

世界上有不少人用羡慕的眼光看待科威特这个“石油王国”,似乎一旦地下发现个大油田就能暴富起来。但是,也有人担心,石油枯竭了怎么办?在这个沙漠之国,科威特的后代的命运如何? 确实,在第三世界中,科威特是少有的得天独厚的国家之一。它拥有世界上最大油田之一,已探明储量九十多亿吨。科威特人均国民收入名列前茅,高踞美国之上。凭借着它的奉腴的石油收入,科威特经济在七十年代末曾以     

时间贵于金钱——《财富》论坛沪会会风之一得

世界500强企业中,到中国上海来了60家,这是一个空前;讨论的议题集中在一个国家的未来50年,这又是一个空前;三天会议中还有圆桌、主题研讨、一般讨论、嘉宾演讲、座谈、午餐、早餐和一对一诸多大、中、小型的会中会,会套会,总计约46个到上百个之多,这又是一个空前。     

我国石油安全战略研究

石油安全关系我国生存安全和发展安全。若干重要因素影响我国石油安全战略:世界石油市场结构性变化、国际油价持续攀升、我国石油资源未来勘探开发难度加大、石油消费量快速增长、石油对外依存度不断提高、环保压力日益增大等。在分析石油安全新定义的基础上,设计石油安全战略指标体系,借鉴美国的相关做法,从多个层面构建和完善我国石油安全战略,意义重大。