大通道建设正加速——桥头堡引领云南开放步伐(下)

"截至2012年末,云南全省高速公路总里程达到2934公里,二级及二级以上高等级公路通车里程约1.4万公里……"数字的背后,正是云南不断加大交通基础设施投入,为改善全省通边、入海、出境交通条件付出的努力。云南省委、省政府在抓紧实施桥头堡战略的大格局中,愈加重视大通道建设,取得显著成效。公路建设步伐加快"我们已经全面启动了‘七出省,四出境’公路主通道高速化和通州(市)府公路高速化建设。"省交通运输厅相关负责人介绍。2011年,概算投资84.9亿元,全长85公里的普立至宣威高速公路开工建     

大通道 大跨越

2007年岁末,连接黔粤两省的厦蓉高速公路贵州段在贵州3900万干部群众的翘首期待中正式开工建设,而贵广快速铁路也已通过国家立项、力争在今年破土动工。两条路一旦建成,贵阳至广州的汽车及火车行程将分别缩短为8     

构筑大通道 建设桥头堡

当前，云南各界都在热议桥头堡建设，都在探讨找准定位，为桥头堡建设发挥作用，推动全省形成对外开放新格局。交通基础设施建设，作为桥头堡建设的先导和支撑，必须真抓实干，加快推进。2010年，我省以“交通建设冲刺年、交通运输管理年”为工作思路，开展更加扎实有效的工作，为桥头堡建设打好第一仗。     

榕江：围绕大通道 建设大基地 促进大发展

贵州省委、省人民政府作出的厦蓉高速公路和贵广快速铁路建设{以下简称“两高”）的战略决策，给榕江带来了前所未有的历史性发展机遇，未来五年，榕江将成为太通道上的新兴城市。     

建设中的瑞赣高速公路

瑞金至赣州高速公路(以下简称瑞赣高速公路)是国家"7918"高速公路路网规划中厦门至成都主干线在江西境内的重要组成部分,是我省"三纵四横"高速公路主骨架网中"第四横"的一部分,是我省继昌九、泰赣高速公路之后的第三条利用世行贷款建设的高速公路项目。     

大通道 大跨越——贵广大通道开工建设之际回溯历史、前瞻未来：交通-贵州发展关键词

2007年岁末，连接黔粤两省的厦蓉高速公路贵州段在贵州3900万干部群众的翘首期待中正式开工建设，而贵广快速铁路也已通过国家立项、力争在今年破土动工。两条路一旦建成。贵阳至广州的汽车及火车行程将分别缩短为8小时左右和4小时左右。 地理位置决定一个区域的命运。改变地理，就必须首先改变交通。贵广快速大通道将不沿江、不沿海、不沿边的贵州空前地推到了大西南乃至整个中国西部面向东南沿海发达地区的“桥头堡”位置。使得其与珠三角连为一体。为山与海携手共绘美好明天提供了极大契机。 无论是对于贵州、对于广东。还是对于泛珠三角区域而言。大通道，都必然孕育着大跨越。本刊特与中共广东省委机关刊《南方》杂志组成联合报道组，深入两省相关部门和地区，就贵广快速大通道建设对两省及泛珠三角区域经济社会发展的影响进行近距离观察报道。     

贵广大通道开工建设之际回溯历史、前瞻未来:交通——贵州发展关键词

厦蓉高速公路贵州段的开工,为过去一年贵州的交通建设、尤其是高速公路建设划上了华丽句号。回首2007,交通,无疑是贵州全省上下热议得最多的话题之一。这个冬天,贵州高原上交通建设一波又一波的热潮驱散了严寒     

抓好西南大开发的关键——谈建设西南国际大通道的意义

西南地区山高水险、交通不便的状况,严重妨碍着大西南同外界的交往,是制约西南地区的社会经济发展的瓶颈。因此,加快基础设施建设,根本改变这一状况,已经成为西南各省市区在西部大开发中的共识。因此,云南省为配合中央西部大开发的决策,提出把云南建设成中国连接东南亚、南亚的国际大通道的发展战略。即用5——10年时间,建设一个经云南连接中国大陆与东南亚、南亚及其以远地区,以航空和水运为先导,公路为基础,铁     

建设中的吉茶高速公路

国家重点工程吉茶高速公路,是长沙至重庆高速公路中的一段,起于湘西土家族苗族自治州州府吉首市,与建成的常吉高速公路相接,终于湘黔渝三省(市)交界处的茶洞镇。主线全长65.029公里,按双向四车道高速公路标准建设,设计速度为80公里/小时。吉茶高速公     

全面推进“北疆文明大通道“建设

党的十六届三中全会提出的坚持以人为本,全面、协调、可持续的科学发展观,是以胡锦涛同志为总书记的党中央准确把握世界政治经济发展形势,从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发提出的重大战略思想,是全面建设小康社会的重要保证和根本指针.精神文明建设是三大文明建设的有机组成部分,是科学发展观的题中之意.在全面建设小康社会的进程中,我区作为西部经济欠发达地区,在解决温饱问题后,如何紧密结合自治区“三化“战略,推进农村牧区的精神文明建设,一直是我们思考的问题.以人为本,全面、协调、可持续的科学发展观,为我区经济社会发展特别是精神文明建设工作指明了方向.……     

“一带一路”为内蒙古加快建设连接欧亚经贸大通道提供机遇

<正>中蒙俄经济走廊是"一带一路"西出北上的重要一翼,内蒙古恰好处于"一带一路"向北和向西开放推进的国际经贸走廊连接点上,建设内蒙古连接欧亚经贸过境大通道十分必要。一是依托满洲里口岸,共建内联东北(黑吉辽、蒙东)经济区、大连港、锦州港,外接俄罗斯欧亚大铁路至欧洲腹地,打造满洲里跨境自贸区和呼伦贝尔中俄蒙合作先导区;二是依托二连浩特口岸,共建内联京津冀经济区、天津港、秦皇岛     

欢迎您行驶宜黄高速公路

湖北省高等级公路管理局为统一负责全省境内高等级公路(高速公路、一级和二级汽车专用公路)的建设、养护、路政管理、通行费征收的行政事业单位,现管理宜黄高速公路武汉至黄石、武汉至潜江共180公里高速公路.     

为建立“北上”大通道护航

2000年8月正式挂牌成立的黑龙江海事局，担负着黑龙江水系“五江”(黑龙江、松花江、乌苏里江、嫩江、牡丹江)、“四河”(呼兰河、挠力河、穆棱河、松阿察河)、“三湖”(镜泊湖、莲花湖、兴凯湖)，干线通航里程5378公里的水上安全监督管理任务。其中，黑龙江、乌苏里江、松阿察河和兴凯湖中俄界河2661公里。黑龙江海事局是国内第一家管辖界河最长的海事单位，昕以，同时也承担着看边守界，保国土水域安全的政治任务。     

特色产业成为“金钥匙”

五年前,从黔西南州府所在地兴义去一趟望谟,近5个小时的车程让不少人望而却步. 2015年底,望谟人民翘首以盼的望安高速正式通车,望谟到兴义的车程缩短到1.5小时左右.罗甸至望谟(含蔗香连接线)、紫云至望谟高速公路紧锣密鼓建设,2017年底罗甸至望谟高速公路将建成通车,2018年底紫云至望谟高速公路将建成通车,望谟将成为进出黔西南州的“东大门”.     

打通对外开放大通道

陆海新通道班列和“黔新欧”班列,一往南、一往北,飞架起贵州联通世界的对外开放大通道。无论是贵州制造的轮胎,还是贵州生产的磷矿磷肥,抑或是贵州的优质衣产品……黔货出山、黔货出海、黔货出境正变得更快捷、更方便、更低成本。     

黔东：苗族走向世界的大通道

自逐鹿中原失败后,苗族开始了历史性的南迁。黔东自古以来就是中原入黔、入滇的要道。苗族从中原迁徙至西南乃至走向世界,黔东这块美丽的土地留下了他们的足迹。黔东是历史上民族迁徙的大通道,今天是民族文化的大观园。黔东文化也必然从这里走向全国,走向世界。     

与时俱进 开拓创新 推进高速公路运营管理工作再上新台阶

河北省石安高速公路管理处成立于 1997 年 8 月 11 日,现有职工 1400余人,主要负责石安高速公路的养护、 收费、路政、机电和经营管理等方面的工作。下设石家庄、邢台、邯郸 3 个管理所、19 个收费站、3 个养护中心、 3 个路政大队、1个经营中心、5个服务区,石安管理处是目前全国高速公路 运营管理企业中,管理高速公路里程最长的企业之一。石安(石家庄至安阳)高速公路是我国高速公路主干线“京珠”(北京至珠海)高速公路的重要路段,是连接我国华北地区和中南部地区的重要交通大动脉。石安高公路起于京石(北京至石家庄)高速公路滹沱河大桥…     

莽原玉带——建设中的荆东高速公路

湖北省剂(州)东(岳庙)高速公路是国家规划建设的重点干线——二连浩特至广州公路的重要组成部分,也是湖北省“五纵三横一环”高等级公路网巾的重要路段,是沟通湖北、湖南两省乃至中原地区南北公路交通的大动脉。荆东高速公路由湖北华银集团联合多家境内外合作伙伴投资建设,总概箅投资24.82亿元。公路全长62.9公里,其中主线58.4公里,连接线4.5公里,设双向4车道,为全立交、全封闭高速公路。项目建成后,将极大地提高和改善湖北省的交通辐射功能和经济发展环境。荆东高速公路项目经湖北省交通厅批准于2003年9月8日正式开工。经过近3年的建设,一期工程已经全部完工,二、三期工程全面展开,进展顺利,将于2006年8月提前通车。     

多措并举 建设红水河临港经济区

正到2020年,罗甸将成为全省唯一具有水、陆、空立体交通网络的县,成为贵州乃至大西南南下出海、直达东盟的交通枢纽和推动省际经济互动发展的节点城市。8月19日晚22时,惠(水)罗(甸)高速公路沟亭至罗妥段正式开通。至此,贵州省内的高速路网与南下出海的航运网络实现无缝对接,来自贵阳、安顺、毕节乃至成渝经济区的煤炭、石材等大宗货物可沿惠罗高速公路运至罗甸县红水河临港经济区,再从罗妥     

四川积极推进泛珠经贸合作,实现互惠共赢--舒袖起舞深度融入"9+2"

首届论坛及洽谈会以来,各方签署的30多个框架协议已给四川经济社会发展带来深远影响相关产业合作高潮迭起,促进了四川的对外开放推动了四川经济社会发展。——开通蓉深海铁联运通道。成都——深圳铁路货运于去年4月开通,成都至深圳的货运距离缩短近200公里,运行时间由原来的11天减少到3天,构筑起一个畅通的物流大通道。——加快跨省交通基础设施建设。二连浩特至河口国道宜宾——云南水富段高速公路正在加紧建设,预计2007年建成通车。兰州至云南磨憨公路四川境内部分建设步伐加快成都至雅安、西昌泸沽至黄联关段高速公路已建成通车,其余路段…